陆良机场
陆良机场  | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 军用机场 | ||||||||||
| 地理位置 | 中国云南省陆良县 | ||||||||||
| 坐标 | 24°59′17″N 103°38′33″E / 24.98806°N 103.64250°E | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  陆良 机场位于云南的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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陆良机场是中国人民解放军空军基地，位于中国云南省陆良县西南约5公里处。
历史
[编辑]民国27年（1938年）3月，国民政府曾在陆良母鸡山西侧风排坡修建简易机场，次年竣工，跑道长500米，宽80米，后弃用。民国31年（1942年）7月，云南军事工程委员会与美国第十四航空队成立第12工程处，在陆良西桥南侧修建机场，当年9月建成长3,000余米、宽100余米南北向跑道。1943年5月主要工程竣工，投入使用。陆良机场占地9,064亩，有3条大跑道和若干小的停机及滑翔跑道，是当时远东最大的军用机场。[1][2][3]
第二次世界大战期间，该基地被美国陆军航空队第十四航空队用作中国防御战役（1942-1945）的一部分。该机场是第23战斗机大队（飞虎队）及其指挥和控制机构第68综合联队的主要驻地，从1944年9月开始直至1945年战争结束。分配给该基地的美国空军次要部队是P-38闪电侦察机，负责在日本控制的领土上空执行摄影侦察任务；C-47运输机运输机将人员和物资运进和运出基地，并将伤员疏散到后方地区。1945年10月战争结束后，美国关闭了在陆良的设施。
1969年11月至1971年3月，中国人民解放军空军工程兵第九总队（870部队）进行整修扩建，之后交由空军第十航空学校第三高级训练团驻扎训练直至1985年[4][1]。1971年九一三事件后至年末，陆军第四十师高炮营驻防陆良机场[4]。1986年3月，空军86371部队调驻陆良机场[1]。1988年，成都军区在陆良机场设立航空兵训练基地[1]。
参考
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本条目引用的公有领域材料来自美国空军历史研究局的网站或文档。
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 云南省曲靖地区志编纂委员会, 中共曲靖地委史志工作委员会 编纂. 曲靖地区志 2. 昆明: 云南人民出版社. 1995: 401-402,419-420. ISBN 7-222-01807-7.
- ^ 王启国. 抗日战争中的曲靖军用机场建设. 曲靖日报. 2018-09-30 [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-22）.
- ^ 杨世英. 抗日战争中的云南机场 (硕士论文). 云南师范大学: 18-19. 2007. CNKI 2010072723.nh.
- ^ 4.0 4.1 云南省陆良县志编纂委员会编纂. 陆良县志. 上海: 上海科学普及出版社. 1991: 636. ISBN 7-5427-0425-7.
- Maurer, Maurer. Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4
- Airfields & Seaplane Anchorages China （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- USFHRA Document Search – Luliang （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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