嘉义机场
（重定向自水上機場）
嘉义航空站 （嘉义空军基地） Chiayi Airport Chiayi Air Force base   | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 军民合用 | ||||||||||||||
| 营运者 | 军用： 美国空军（1955年1月27日－1976年1月7日）  中华民国空军第四战术战斗机联队民用：  中华民国交通部民用航空局 | ||||||||||||||
| 服务城市 |  嘉义县 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 台湾嘉义县水上乡三和村荣典路1号 | ||||||||||||||
| 启用日期 | 军用：1936年12月 民用：1976年5月19日 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 85英尺（26米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 23°27′16″N 120°24′12″E / 23.45444°N 120.40333°E | ||||||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||
  CYI/RCKU 机场在台湾的位置 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（2023） | |||||||||||||||
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| 嘉义机场 | |||||||||||||||||||||||||
| 繁体字 | 嘉義水上機場 | ||||||||||||||||||||||||
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| 简化字 | 嘉义水上机场 | ||||||||||||||||||||||||
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| 嘉义航空站 | |||||||||||||||||||||||||
| 繁体字 | 嘉義航空站 | ||||||||||||||||||||||||
| 简化字 | 嘉义航空站 | ||||||||||||||||||||||||
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嘉义机场（IATA代码：CYI；ICAO代码：RCKU）是一座位于台湾嘉义县水上乡的机场，俗称嘉义水上机场，简称水上机场，为军民合用机场。民用部分的管辖单位为中华民国交通部民用航空局嘉义航空站，军用部分则为中华民国空军嘉义基地，驻扎有空军第四战术战斗机联队（前第455战术战斗机联队），也曾是驻台美军的军用机场。空军基地位于嘉义县水上乡、太保市与嘉义市交界，航空站出口位于嘉义县水上乡，距离嘉义市大约有8公里，距离中山高速公路水上交流道有7.50公里。
历史
[编辑]日治时期
[编辑]水上机场兴建于台湾日治时期，由日本陆军所使用，时称嘉义飞行场。此机场始自于1936年12月设立的“飞行第十四联队”，与位于屏东飞行场的“飞行第八联队”同属第三飞行团司令部。1944年，“第三航空教育队”由台北飞行场转移至嘉义飞行场[1]，其曾执行演习训练与至外地投送物资的任务[2]。在二战期间，嘉义飞行场亦曾遭受美军空袭。在战后，其成为中华民国空军及美国空军在台部队基地。
战后
[编辑]- 1947年3月，二二八事件波及当地及其邻近村落。[3]
- 1955年1月25日，美国空军第67战斗-轰炸机中队进驻。
- 1955年1月27日，美国空军第67战斗-轰炸机中队一架F-86D军刀战斗机在嘉义空军基地以西约5英里（8公里）处因燃料耗尽坠毁。
- 1955年3月4日，美国空军第310战斗-轰炸机中队从韩国乌山空军基地（Osan Air Base）部署至嘉义空军基地执行防空任务[4]。
- 1955年1月至1968年7月间，美国空军第51战斗-拦截机联队及第18战术战斗机联队以临时任务分配（TDY）形式从冲绳那霸空军基地（Naha Air Base）及嘉手纳空军基地（Kadena Air Base）每60-90天频繁轮调战斗机至嘉义空军基地[5]。
- 1958年2月19日至3月1日，隶属肯塔基州空军国民警卫队的侦查特遣队（Reconnaissance Task Force KENTUCKY）被部署至嘉义及桃园空军基地，装备RB-57A堪培拉侦察机[6]，6月4日至24日，第25战斗-拦截机中队及第44战斗-轰炸机中队部署至嘉义空军基地执行低空炸射演练。
- 1976年1月7日，随着美国空军第327航空师解散，部署在嘉义基地的第6215支援中队（6215th Support Squadron）解编。
- 1976年5月19日，成立嘉义民航候机室。
- 1977年7月，航站大厦开工至同年12月完工。
- 1978年1月1日，航站大厦正式启用。
- 1993年1月1日，升格为嘉义民航辅助站。
- 1995年2月，航站大厦重新扩建，于11月完工启用。
- 1997年11月1日，升格为民航丙种航空站。
- 2013年5月25日－29日，中华航空包机直飞日本静冈机场。
- 2014年4月30日，春秋航空包机直飞上海浦东国际机场。
- 2023年6月，嘉义机场将计划进行改建。[7][8][9]
- 空军第四战术战斗机联队（原第455战术战斗机联队）：台湾嘉义空军基地（联队长少将、副联队长上校）
- 第二一战斗机作战队（F-16 AM/BM）20架
- 第二二战斗机作战队（F-16 AM/BM）20架
- 第二三战斗机作战队（F-16 AM/BM）20架－中美断交时，中央政府发起自强救国捐款运动，陆海空三军分别成立自强部队，空军将所获部分款项购买18架F-5E/F虎Ⅱ式战斗机装备23中队，故又称自强中队。
- 空军救护队（S-70C-1/6）5+3、（EC225空中救难搜救直升机[10]）3架、（UH-60M黑鹰直升机）14架
- 空军第四修护补给大队
- 空军第四基地勤务大队
- 宪兵第四中队
嘉义基地历代战斗机
[编辑]- F-84雷霆战斗机（1953年～1964年）
- F-86军刀战斗机（1954年～1988年）
- F-100超级军刀战斗机（1958年～1984年）
- F-5自由斗士战斗机（1962年～1978年）
- F-5E/F虎Ⅱ式战斗机（1978年～1995年）
- F-16战隼战斗机（1997年～）
航空公司与航点
[编辑]国内航线
[编辑]| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地机场 | 班次 | 固定航机 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 立荣航空
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澎湖
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澎湖机场 | 每周7班 | ATR72-600 | |
| 金门
|
金门机场 | 每周4班 | ATR72-600 | 一、三、五、日飞行 |
公车资讯
[编辑]| 路线 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 7205 | 嘉义客运 | 嘉义－朴子 | 经太保 |
| 7206 | 嘉义客运 | 嘉义－塭港 | |
| 7209 | 嘉义客运 | 嘉义－布袋 | 经朴子 |
| 7324 | 嘉义县公车处 | 嘉义－朴子 | 经水上 |
| 7327 | 嘉义县公车处 | 嘉义－布袋 | 经朴子 |
| 县府3路 | 嘉义县公车处 | 嘉义－嘉义区监理所 |
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 大日本者神国也. 第一飛行集團司令部 （のち第五十一教育飛行師團司令部、第五十一航空師團司令部）. （原始内容存档于2023-11-17）.
- ^ 第一飞行集団长 増野周万. 戦用繰下糧食品交付に関する件. 陆军省. 1940-05. （原始内容存档于2023-11-17）.
- ^ 嘉義的228故事：濫殺槍決，血染機場、火車站. 报导者. [2017-02-26]. （原始内容存档于2023-11-17）.
- ^ History of the US Air Force in Taiwan 1950-1955. taipeiairstation.blogspot.co.nz. （原始内容存档于2016-05-31）.
- ^ Chaiyi Air Base 1958. taipeiairstation.blogspot.co.nz. （原始内容存档于2022-01-21）.
- ^ History of the US Air Force in Taiwan 1950-1958. taipeiairstation.blogspot.co.nz. （原始内容存档于2021-08-11）.
- ^ 3.4億餘元嘉義航空站將改建新機場 聯外道路將拓寬改善. 自由时报. [2023-06-13]. （原始内容存档于2023-11-17）.
- ^ 交通部3.4億改建嘉義航空站 民眾看法不一. 华视. [2023-06-14]. （原始内容存档于2023-11-17）.
- ^ 嘉義航站擬改建 嘉市立委參選人議員提議升級國際機場引發熱議. 联合报. [2023-07-20]. （原始内容存档于2023-11-17）.
- ^ 中華民國空軍最新消息. [2013-06-24]. （原始内容存档于2015-05-10）.
资料连结
[编辑]- 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2015-07-23 [2015-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
外部链接
[编辑]
- 嘉义航空站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）（英文）
- 电子式飞航指南，CIVIL AERONAUTICS ADMINISTRATION MOTC R.O.C.（繁体中文）（英文）