十堰武当山机场（IATA代码：WDS；ICAO代码：ZHSY）位于十堰经济开发区方块村和茅箭区枧槽村交界处，距市中心15公里。[1]
机场投资15.4亿元人民币，初始按满足2020年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量2250吨的目标设计，后转为目标年2030年国内旅客吞吐量160万人次，高峰每小时发送旅客量900人次设计。航站楼建筑面积从9000平方米增加到约15000平方米，站坪机位从5个增加到6个。
航站楼建设面积约15000平方米（含武当文化展示厅），远期规划在本期航站区西北侧预留发展用地，建设一座彼此联系而又相对独立的小型国际航站楼，满足目标年2040年开通国际航线的需求。站坪布置6个机位，5个C类机位为近机位，设计跑道长2600米。停车场面积24150平方米，包括出租车停车区、贵宾车停车场、社会车停车场、大巴车停车场、员工停车场等，共计484个车位[2]。
机场在2012年12月8日开工建设，2016年2月5日正式通航。[3]
航站楼外观设计主题为“行云流水寻仙境，洞天福地有乾坤”，融合“山的重叠感，水的律动感，车的速度感”，设计了双层叠合的曲线屋面。结构采用钢筋混凝土结构和钢网架结构相结合的形式，结构柱支撑大屋面的骨架采用钢网架结构，屋面檩条和吊顶龙骨采用冷弯方矩管。航站楼共两层，屋面最高点根据总体规划要求控制为24米，一层层高6米，南部区域布置到港厅和出港厅，中央为办票区，东侧为安检区；北部区域西侧布置到港行李提取厅，东侧布置远机位候机厅；二层最高点层高17.95米，北部区域布置到港通廊，南部区域布置候机厅，设商业服务、文化展示区等服务设施；贵宾室布置在航站楼一、二层的东侧。航站楼内设置6个办票柜台和1个超规行李托运柜台，2条安检通道，2个问询服务柜台。
航站楼通过在旅客停留时间较长的区域采用较低的空间、采用错层式屋面形成侧高窗利用自然采光等措施降低了能源消耗[2]。
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说明 |
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1. 同一组机场（以“、”隔开）表示位于同一地级行政区。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为 交通运输部下属的 中国民用航空局，香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 3. 机场名称加粗者为 国务院批准设立的航空口岸，但航空口岸并不代表其为国际机场，参见： 机场分类。 4. 中华人民共和国宣称拥有 台湾地区主权，并设 台湾省，但从未实际统治。台澎金马地区目前仍于中华民国统治下，有关于中华民国实际管理的机场，参见： 台湾问题、 台湾机场。 5. 中华人民共和国宣称拥有位于 西藏自治区境内的 藏南地区主权，但未实际统治。藏南地区目前仍于印度统治下，印度实际管理藏南地区中的3座民用机场，参见： 藏南地区。 |
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中国国际航空（CA）
