跳转到内容

无轨电车系统列表

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
 本表是动态列表，或许永远不会完结。欢迎您参考可靠来源来查漏补缺。

无轨电车系统列表，列出世界各城市运营中及已停运的无轨电车系统。

非洲

[编辑]

 阿尔及利亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿尔及尔 / / 1914年开工，未完工
1934 1974
君士坦丁 / / 1914年开工，未完工
1921 1963 (?)
瓦赫兰 1939年5月17日 1969 (?)

 埃及

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
开罗 1950年 1981年10月22日

 摩洛哥

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡萨布兰卡 1932年 1972年5月
马拉喀什 2017年9月29日 [1]
得土安 1950年4月 1975年11月 往马蒂尔的市郊线。

 南非

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布隆方丹 1915年12月16日 1937年10月
博克斯堡（英语：Boksburg） 1914年3月25日 1925年10月10日
开普敦 1930年 / 示范，参见开普敦无轨电车。
1935年12月21日 1964年2月28日
德班 1935年2月24日 1968年4月11日 参见德班无轨电车。
杰米斯顿 1914年8月19日 1918年
约翰内斯堡 1930年 / 示范，参见约翰内斯堡无轨电车。
1936年8月26日 1986年1月10日
比勒陀利亚 1939年7月1日 1972年2月21日 参见比勒陀利亚无轨电车。

 突尼斯

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
突尼斯 1945年 1970年

美洲

[编辑]

 阿根廷

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
（布兰卡港） / / 1954年完工，没有开放。
布宜诺斯艾利斯 TBA 1948年6月4日 1966年4月30日
科尔多瓦 Emir SA、TECSA、TAMSE 1989年5月7日 参见科尔多瓦无轨电车（英语：Trolleybuses in Córdoba）。
拉普拉塔 1954年12月 1966年12月25日
马德普拉塔 1956年 1963年 (?)
门多萨 EPTM 1913年10月16日 1915年 (?) 参见门多萨无轨电车（英语：Trolleybuses in Mendoza）。
1958年2月14日 /
罗萨里奥 EMTR、DMT、M. Fierro、Ecobus、SEMTUR 1959年5月24日 / 1993年1月1日至1994年1月25日期间暂停运营，以更换新运营商和新列车。
参见罗萨里奥无轨电车（英语：Trolleybuses in Rosario）。
圣米格尔-德图库曼 省交通指导 1955年7月23日 1962年4月28日 3条线路，共25节Henschel客车。

 巴西

[编辑]

 巴伊亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
萨尔瓦多 1959年1月9日 1968年6月

 塞阿拉州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
福塔莱萨 1967年1月25日 1972年2月

 米纳斯吉拉斯州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
贝洛奥里藏特 1953年5月30日 1969年1月22日 1980年代末开始兴建第二系统[2]，但从未完工，最后完全取消计划。

 伯南布哥州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
累西腓 1960年6月15日 2001年9月24日[3]

 里约热内卢州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
坎普斯-杜斯戈伊塔卡济斯 1958年6月29日 1967年6月12日
尼泰罗伊 1953年11月21日 1967年11月10日
里约热内卢
♦ 北区 1965年4月 1971年4月
♦ 南区 1962年9月3日 1968年7月 (?)

 南里奥格兰德州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿雷格里港 1963年12月7日 1969年5月19日

 圣保罗州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿拉拉夸拉 1959年12月27日 2000年11月20日
里贝朗普雷图 1982年7月24日 1999年7月2日[4]
里奥克拉鲁 1986年5月9日 1993年7月
桑托斯 1963年8月12日 参见桑托斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Santos）。
圣保罗 圣保罗交通（英语：SPTrans）（市区） 1949年4月22日 参见圣保罗无轨电车（英语：Trolleybuses in São Paulo）。
大圣保罗（英语：Greater São Paulo） 圣马修-贾巴夸拉-EMTU（英语：Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo）都会走廊 1988年12月3日 服务邻近城镇如迪亚德马、圣贝尔纳多-杜坎普及圣安德烈。
参见圣保罗无轨电车（英语：Trolleybuses in São Paulo）。

 加拿大

[编辑]

 艾伯塔省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡尔加里 卡尔加里交通系统 1947年6月1日[5] 1975年3月8日[5]
埃德蒙顿 埃德蒙顿交通服务（英语：Edmonton Transit Service）[fn 1] 1939年9月24日[5] 2009年5月2日[6] 参见埃德蒙顿无轨电车（英语：Trolley buses in Edmonton）。

 不列颠哥伦比亚省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
温哥华 运输联线[fn 2] 1948年8月16日[5] 同时是示范线，1945年12月5－14日
参见温哥华无轨电车（英语：Trolley buses in Vancouver）。

注释：1945年亦曾有示范性无轨电车在维多利亚[7]，由不列颠哥伦比亚电气铁路（英语：British Columbia Electric Railway）运营，由1945年11月19日至30日。[来源请求]

 曼尼托巴省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
温尼伯 都会交通（英语：Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg）[fn 3] 1938年11月21日[5] 1970年10月30日[5]

 新斯科舍省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
哈利法克斯 新斯科舍光电（英语：Nova Scotia Light and Power） 1949年3月27日[5] 1969年12月31日[5]

 安大略省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
康沃尔 康沃尔街铁路光电公司 1949年6月8日[5] 1970年5月31日[5]
威廉堡 威廉堡交通公司（英语：Fort William Transit Company） 1947年12月15日[5] 1970年 参见桑德贝。
哈密尔顿 哈密尔顿街铁路（英语：Hamilton Street Railway） 1950年12月10日[5] 1992年12月30日[5]
基奇纳 基奇纳公用事业委员会（英语：Kitchener Public Utilities Commission） 1947年1月1日[5] 1973年3月26日[5]
渥太华 渥太华交通委员会（英语：Ottawa Transportation Commission） 1951年12月15日[5] 1959年6月27日
阿瑟港（英语：Port Arthur, Ontario） 阿瑟港交通（英语：Port Arthur Transit） 1947年12月15日[5] 1970年 参见桑德贝。
桑德贝 桑德贝交通（英语：Thunder Bay Transit） 1947年12月15日[5] 1972年7月16日[5] 威廉堡及阿瑟港在1969年12月31日并为桑德贝。
多伦多 多伦多公车局巴士系统（英语：Toronto Transit Commission bus system#History）
多伦多公车局[fn 4] 		1922年6月18日[5] 1925年8月31日[5] 1992年1月19日至9月4日停运。[8]
1993年7月16日关闭（7月17日的凌晨）。[9]
1947年6月19日[5] 1993年7月16日[9]
温莎 桑德维奇、温莎及安赫斯特堡铁路公司 1922年5月5日[5] 1926年11月 (?)[10]

 魁北克省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
蒙特利尔 蒙特利尔电车公司 1937年3月29日[5] 1966年6月18日[5] 蒙特利尔电车公司继承自1951年蒙特利尔交通委员会（英语：Montreal Transit Commission）

 萨斯喀彻温省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
里贾纳 里贾纳市铁路
里贾纳交通系统（英语：Regina Transit） 		1947年9月4日[5] 1966年2月28日[5]
萨斯卡通 萨斯卡通交通系统（英语：Saskatoon Transit） 198年11月22日[5] 1974年5月13日[5]

 智利

[编辑]

 瓦尔帕莱索大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
瓦尔帕莱索 1952年12月31日 1981年12月1日－1982年5月左右暂停运营，出售予一个新的私人运营商后重开[11][12]。
参见瓦尔帕莱索无轨电车（英语：Trolleybuses in Valparaíso）。

 圣地亚哥首都大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
圣地亚哥 ENT/ETCE 1947年10月31日 1978年11月 在1940年亦有以单一车辆进行实验性运行[13][14][15]。
ETS 1991年12月24日 1994年7月9日[16]

 哥伦比亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
波哥大 1948年4月12日 1991年8月15日
麦德林 1929年10月12日 1951年 另外，作为实验性无轨电车，以一辆电车由2011年11月30日至2012年12月期间在玻利瓦尔主教大学（英语：Pontifical Bolivarian University）[17]。截至2013年有计划在麦德林兴建无轨电车[18]。

 古巴

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
哈瓦那 （1949年9月18日） ？ 试运行，参见注释。
  • 注释：试验自1949年9月18日起沿有轨电车线路运行，采用购自美国纽瓦克的二手“全服务车辆”（双模式巴士（英语：dual-mode bus））。试验并无兴建新的电车或将现有供电更改，因为哈瓦那电车设有高架电缆。没有常规运行。

 厄瓜多尔

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
基多 1995年12月18日 参见基多无轨电车（英语：Trolleybuses in Quito）。

 墨西哥

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
瓜达拉哈拉 Sistecozome 1976年12月15日[19] 起初为有限度免费服务，1977年1月9日全面服务[19]。参见瓜达拉哈拉无轨电车（英语：Trolleybuses in Guadalajara）。
墨西哥城 STE（英语：Servicio de Transportes Eléctricos） 1951年3月9日 参见注释，参见墨西哥城无轨电车（英语：Trolleybuses in Mexico City）。
  • 注释：墨西哥城无轨电车向来被认为在1952年4月启用，但后来证实在多于一年后的1951年3月才通车[20][21]。在此之前，1947或1948年曾设有实验线，不载客测试。

 秘鲁

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
利马 1928年7月 1931年6月13日

 特立尼达和多巴哥

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
西班牙港 1941年10月1日 1956年12月31日

 美国

[编辑]

 亚拉巴马州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伯明翰 伯明翰电力公司伯明翰交通[22] 1947年4月30日 1958年11月22日

 阿肯色州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
小石城 1947年12月26日 1956年3月1日

 加利福尼亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
洛杉矶 1910年9月11日 1915年 美国早期商业无轨电车系统之一[23][24][25]。后来，1922年及1937年都有展示更新的车辆[13][26]。
洛杉矶交通线路（英语：Los Angeles Transit Lines）（1947－51）、洛杉矶都会交通局（英语：Los Angeles Metropolitan Transit Authority）（1951－63）[25] 1947年8月3日 1963年3月30日 新系统的建设在1990年代早期开始计划，但1993年12月因严重财政危机取消[27]。
（奥克兰） 工程在1945年开工，未完工。兴建奥克兰的车辆用于洛杉矶。
旧金山 1935年10月6日 参见注释，参见旧金山无轨电车（英语：Trolleybuses in San Francisco）。
（赖特伍德） 参见注释。
  • 注释：洛杉矶：新一个系统连接日落大道与位于罗雷尔峡谷（英语：Laurel Canyon, Los Angeles）的新住宅发展区“崩加卢镇”。由罗雷尔峡谷事业公司运营和兴建[28]。
  • 注释：旧金山：第一条无轨电车由旧市场街铁路公司（MSR）运营。1941年9月7日旧金山城市铁路（Muni）启用了第二条无软电车线。MSR在1944年9月29日并入Muni。多数现时的无轨电车系统都兴建以取代MSR的电车线路。
  • 注释：赖特伍德：约1991年由孤松事业公司规划，是罗雷尔峡谷事业公司的附属。计划连接格拉瓦车站至赖特伍德。同时期的会计师在一份当地报章指工程已开工但未完工。

 科罗拉多州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
丹佛 1940年6月2日 1955年6月10日

 康涅狄格州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
格林尼治 1897年夏天 展示（H. Van Hœvenbergh）。无轨电车在公共道路搭载了第一名乘客[29]。
纽黑文 1903年 展示（A. Upham）

 特拉华州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
威尔明顿 1939年9月24日 1957年12月6日

 佐治亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
亚特兰大 乔治亚铁路及电力公司（英语：Georgia Power）（1937－1950），后来是亚特兰大交通公司（英语：Atlanta Transit Company）（1950－1963） 1937年6月28日 1963年9月27日 参见亚特兰大无轨电车（英语：Trolleybuses in Atlanta）。1949年20条有轨电车线大规模改为无轨电车线。1950年有453节车箱，曾是美国最大的无轨电车系统[30]。

 夏威夷州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
檀香山 檀香山快速交通有限公司 1936年 / 展示
1938年1月1日 1957年6月22日

 伊利诺伊州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
芝加哥 芝加哥交通管理局 1930年4月17日[31] 1973年3月25日
皮奥里亚 1931年11月13日 1946年10月3日
罗克福德 1930年12月10日 1947年6月6日

 印第安纳州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
韦恩堡 1940年7月7日 1960年6月12日
印第安纳波利斯 1932年12月4日 1957年5月10日

 艾奥瓦州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
德梅因 德梅因铁路公司／德梅因交通公司 1938年10月9日 1964年1月24日 无轨电车又被称为“Curbliners”[32]。一部德梅因无轨电车保存于伊利诺伊铁路博物馆（英语：Illinois Railway Museum）[33]。

 堪萨斯州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
托皮卡 1932年3月27日 1940年6月30日

 肯塔基州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡温顿 1937年9月11日 1958年3月12日 系统延长至超过俄亥俄河至辛辛那提。
路易维尔 1936年12月27日 1951年5月7日

 路易斯安那州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
新奥尔良 1929年12月2日 1967年3月26日
什里夫波特 1931年12月15日 1965年5月26日

 马里兰州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴尔的摩
♦巴尔的摩－兰道斯敦（英语：Randallstown, Maryland） 1922年11月1日 1931年8月31日
♦市区系统 1938年3月6日 1959年6月21日

 马萨诸塞州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
波士顿 BERy（英语：Boston Elevated Railway），马萨诸塞湾交通局 参见波士顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Greater Boston）。
♦剑桥 1936年4月11日 四条线路由剑桥的哈佛站延长，并不服务波士顿市本身。不过，无轨电车在波士顿市内以波士顿快速交通银线（英语：Silver Line (MBTA)）运营。
♦萨默维尔－米德福德（英语：Medford, Massachusetts）－阿灵顿 1941年11月8日 1963年3月31日
♦埃弗里特－马尔登（英语：Malden, Massachusetts） 1933年9月17日 1963年3月31日
♦东波士顿－切尔西－里维尔 1952年1月5日 1961年9月9日
♦多彻斯特（英语：Dorchester, Boston） 1948年12月25日 1962年4月6日 不与系统其余部分连接。
♦Arborway 1951年9月29日 1958年10月1日 不与系统其余部分连接。
♦南波士顿水滨（银线－水滨（英语：Silver Line (MBTA)）） 2004年12月17日 双模式巴士（英语：Dual-mode bus）（柴油－无轨电车）在南波士顿水滨隧道以及一小段地面路段使用电力牵引，其余由柴油牵引[34]。
费尔哈文（英语：Fairhaven, Massachusetts） 1915年10月16日 1915年12月1日 试验。
菲奇堡 1932年5月10日 1946年6月30日 系统同时服务莱敏斯特（英语：Leominster, Massachusetts）。
南塔斯科特海滩 1904年8月 （A. Upham）[29]

 密歇根州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
底特律 1930年6月19日 1937年8月11日 另外1921年及1924年展示。
1949年12月15日 1962年11月16日
弗林特 1936年 / 展示。
1936年12月6日 1956年3月26日 /

 明尼苏达州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
杜鲁斯 1931年10月15日 1957年5月15日
明尼阿波利斯 双子城快速交通公司（英语：Twin City Rapid Transit Company） 1922年5月5日 1923年5月22日 试验。高架电缆单线无轨电车，另有一集电靴连接下方有轨电车轨道以形成回路。

 密苏里州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
堪萨斯城 1938年5月29日 1959年1月4日 往堪萨斯州堪萨斯城的跨州线在1950年10月4日启用，1951年7月14日因水灾破坏关闭。
圣约瑟夫 1932年8月1日 1966年11月22日

 内华达州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
雷诺 1897年 展示（W.Caffery）[35]。

 新泽西州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
肯顿 1935年9月1日 1947年6月1日 全服务车辆系统。
纽瓦克 1935年9月15日 1948年11月10日 全服务车辆系统。
  • 注释：“全服务车辆”系统（ASV）使用汽油－电力马达巴士改装，由外部电力或车内发动机－电动机运营。线路并无全面电气化，车厂亦无高架电缆。（相当于现代的双模式巴士（英语：dual-mode bus））。

1934年运营商在威霍肯进行了展示，1935年ASV向公众开放。威霍肯由纽瓦克系统服务。

纽瓦克ASV系统同时服务许多相邻城镇，包括哈德森县的贝永、泽西市、霍博肯、友联市及西纽约，巴赛克县的巴赛克及帕特森，及联合县的伊利莎伯及普莱恩菲尔德（英语：Plainfield, New Jersey）。

 纽约州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
水牛城 1949年12月30日 1950年1月 展示。
科霍斯 1924年11月2日 1937年12月12日（或1933年10月9日）
纽约市 1923年 展示
♦布鲁克林 1930年7月23日 1960年7月26日
♦史泰登岛 1921年10月8日 1927年10月16日
罗彻斯特 1923年11月1日 1932年3月22日

 北卡罗来纳州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
格林斯伯勒 1934年7月15日 1956年6月5日

 俄亥俄州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿克伦 1941年12月12日 1959年6月6日
辛辛那提 1936年12月1日 1965年6月18日
克里夫兰 克里夫兰交通系统（英语：Cleveland Transit System） 1936年3月1日 1963年6月14日
哥伦布 1933年12月3日 1965年5月3日
代顿 1933年4月23日 参见注释，参见代顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Dayton）。
♦代顿街铁路公司（代顿街交通公司） 1933年4月23日 （1941年4月28日） 售予CRC。
♦奥克伍德街铁路公司（奥克伍德及代顿交通公司） 1936年1月19日 （1956年10月1日） 售予CTC。
♦人民铁路公司（人民交通公司） 1936年10月11日 （1945年3月9日） 售予CRC。
♦城市铁路公司（后来：城市交通公司，或CTC） 1938年3月25日
♦代顿－齐尼亚铁路公司 1940年10月1日 （1955年10月31日） 售予CTC。
托莱多 1935年2月1日 1952年5月28日
扬斯敦 1936年11月11日 1959年6月10日
  • 注释：代顿是美国公共交通服务联合趋势的显著例外。1909年至1933年，五间公司运营无轨电车服务。全部五间公司在1940－41年间同时运营若干个月，之后开始结合运营。最大公司城市铁路公司（CRC）在1955年成为城市交通公司（CTC），并在1972年由迈阿密谷地区交通局带入公共拥有权。迈阿密谷地区交通局现为大代顿地区交通局（英语：Greater Dayton Regional Transit Authority）。

 俄勒冈州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
波特兰 波特兰牵引公司
玫瑰城交通公司（英语：Rose City Transit） 		1936年8月30日 1958年10月23日 另外1935年5月－1935年10月期间曾作展示。

 宾夕法尼亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
约翰斯敦 约翰斯敦牵引公司（英语：Johnstown Traction Company） 1951年11月20日 1967年11月11日
费城 1923年10月14日 1921年曾有展览。2003年7月1日至2008年4月14日暂停运营[36]。
参见费城无轨电车（英语：Trolleybuses in Philadelphia）。
匹兹堡 1936年9月28日 1936年10月11日 展览
1949年 1949年 展览
斯克兰顿 1903年 展览（A.Upham）[29]
威尔克斯-巴里 1939年12月15日 1958年10月16日

 罗得岛州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
波塔基特 1931年10月18日 1953年5月30日
普罗维登斯 1935年6月22日 1955年6月24日
♦普罗维登斯－波塔基特 1940年11月9日 1953年7月6日

 南卡罗来纳州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
格林维尔 1934年8月19日 1956年2月20日

 田纳西州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
诺克斯维尔 1930年4月28日 1945年7月1日
孟菲斯 1931年11月8日 1960年4月22日

 德克萨斯州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
达拉斯 1945年11月25日 1966年7月28日

 犹他州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
盐湖城 1928年9月9日 1946年9月

 弗吉尼亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
诺福克 1921年 1921年 展览
1924年 1924年
彼得斯堡 1923年6月19日 1926年12月31日
朴次茅斯 1923年 展览
里士满 1921年 展览

 华盛顿州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
西雅图 西雅图交通系统（直至1973年）
都会（英语：King County Metro）（1973年至今） 		1940年4月28日 1937年2月27日－1937年3月9日展览。所有服务在1978年1月21日－1979年9月14日暂停以作翻新，参见注释。
参见西雅图无轨电车（英语：Trolleybuses in Seattle）。
  • 注释：所有高架电缆、其他基础建设及车辆（但不包括电线的支撑电线杆）在1978－79年暂停期间更换，但该交接不被视为一个系统的结束和第二个系统的开始，因为暂停是短暂为升级而作出。现有系统广泛被认为在1940年启用[13]。

双模式巴士（英语：Dual-mode bus）（柴油－无轨电车）巴士在1990年9月15日－2005年1月24日期间使用市中心西雅图交通隧道（英语：Metro Bus Tunnel (Seattle)）运行。隧道内的高架电缆系统不与地面无轨电车服务的电缆连接。

 威斯康星州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
基诺沙 1932年2月15日 1952年3月1日
梅里尔（英语：Merrill, Wisconsin） 梅里尔铁路及电灯公司（英语：Merrill Railway & Lighting Co.） 1913年1月 1913年12月 试验
密尔沃基 1936年11月8日 1965年6月20日

 乌拉圭

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
蒙得维的亚 AMDET（1951－1976）
COOPTROL（1975－1992） 		1951年3月28日 1992年1月26日

 委内瑞拉

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
（巴基西梅托） 跨巴卡 部分兴建，2006－2012（非连续性），由2012年11月至2013年早期设有十分有限的展览服务运营，但系统不作正式运营，并在2013年7月取消[37]。参见各国无轨电车使用（英语：Trolleybus usage by country#Venezuela）。
加拉加斯 加拉加斯电力电车 1937年7月 1949年 (?)
梅里达 Tromerca（英语：Mérida trolleybus system） 2007年6月18日 引导服务，只限周日，2006年11月26日启动。系统在2007年6月18日作恒常定期服务[38]。参见梅里达无轨电车（英语：Trolleybuses in Mérida）。
巴伦西亚 1941年 1947年 (?)

亚洲

[编辑]

 阿富汗

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
喀布尔 1979年2月 1993年 由于战争破坏而关闭。2003年有计划重开[39][40]，但从未实现。

 亚美尼亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
久姆里 1962年11月29日 2005年秋天？冬天？
埃里温 1949年8月15日 参见埃里温无轨电车（英语：Trolleybuses in Yerevan）。

 阿塞拜疆

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴库 1941年12月5日 2006年6月30日 参见巴库无轨电车（英语：Trolleybuses in Baku）。
占贾 1955年5月1日 2004年秋天？ 参见占贾无轨电车（英语：Trolleybuses in Ganja, Azerbaijan）。
明盖恰乌尔 1989年4月15日 2006年3月31日 参见明盖恰乌尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Mingachevir）。
纳希切万 1986年11月3日 2004年4月[41] 参见纳希切万无轨电车（英语：Trolleybuses in Nakhchivan）。
苏姆盖特 1961年4月28日 2005年12月31日 参见苏姆盖特无轨电车（英语：Trolleybuses in Sumqayit）。

 中国

[编辑]
中国无轨电车标志

已停运的线路系统

[编辑]
城市、系统名及鼎盛时期线路数量 启用日期 停运日期 备注
鞍山 鞍山无轨电车 3 1975年1月1日 2000年7月1日 包括无轨1线、无轨2线、无轨环线。
本溪 本溪无轨电车 3 1960年7月1日 1998年5月1日
长春 长春无轨电车 4 1960年7月1日 2001年5月1日 包括61路~64路，现时仍运营中，但已改用汽车运营。
成都 成都有轨电车 5 1962年1月1日 1996年6月12日 原有无轨电车线路演变为现时的47路、55路、56路、64路、65路，改用汽车运营。
重庆 重庆无轨电车 5 1956年1月1日 2004年5月23日 包括401路~405路，现时仍运营中，但已改用汽车运营。
福州 51路无轨电车 1 1983年9月28日 2001年3月14日 51路仍运营中，但已改用汽车运营。
哈尔滨 哈尔滨无轨电车 12 1958年12月31日 2008年6月26日 包括101路~111路、117路，现时仍运营中，但已改用汽车运营。
吉林 吉林无轨电车 3 1960年8月18日 2001年3月 包括2路、3路、4路，现时仍运营中，但已改用汽车运营。
鸡西 小恒山煤矿通勤电车 1 暂时不明 2016年 由鸡西矿务集团有限公司拥有的独立系统，服务小恒山煤矿及邻近地区。
兰州 兰州无轨电车 4 1959年1月1日 2008年5月6日 包括31路~34路，现时31路、33路仍运营中，但已改用汽车运营。
南昌 南昌无轨电车 2 1971年7月1日[42] 2009年6月20日
南京 南京无轨电车 4 1960年8月1日 1996年1月10日 包括31路、32路、33路、35路，现时仍运营中，但已改用汽车运营。
齐齐哈尔 齐齐哈尔无轨电车 4 1959年2月16日 2002年3月14日
沈阳 沈阳无轨电车 17 1951年11月1日 1999年6月20日
太原 官地煤矿通勤电车 1 暂时不明 2017年5月5日 由西山煤电集团有限公司拥有的独立系统。
杜儿坪煤矿通勤电车 1 暂时不明 2018年9月23日
大同 挖金湾煤矿通勤电车 1 1985年 暂时不明
王村煤矿通勤电车 1 1988年1月6日 暂时不明
天津 天津无轨电车 8 1951年7月1日 1995年7月15日 包括91路~98路，现时仍运营中，但已改用汽车运营。
天水 北道埠镇城乡通勤电车[43] 1 1958年7月10日[43] 1961年
武汉 武汉钢铁无轨电车 1 1962年10月1日 2006年[44] 由武汉钢铁集团有限公司拥有的独立系统[13][44]，服务工厂及邻近地区。
西安 西安无轨电车 5 1959年10月1日 2009年1月14日 包括101路~105路，现时仍运营中（101路和104路已更改编号），但已改用汽车运营。
新密 超化煤矿通勤电车 1 暂时不明 2016年3月 由郑州煤矿工业集团有限公司拥有的独立系统，服务超化煤矿及邻近地区。
邯郸 牛儿庄煤矿通勤电车 1 1982年 2010年1月 由冀中能源集团拥有的独立系统。
邢台 邢台煤矿通勤电车 1 1982年4月15日 2012年3月
泰安 杨庄煤矿通勤电车 1 暂时不明 2018年
长治 襄垣36路无轨电车 1 2018年11月1日 2019年
洛阳 洛阳无轨电车 3 1984年10月1日 2023年11月14日 包括101路、102路、103路，现时线网已拆除，所有无轨电车车型均降杆充当纯电动汽车运营。

运营中的线路系统

[编辑]
城市、系统名及现时运营线路数量 运营日期 备注
北京 北京（传统）无轨电车 29 1957年2月26日~ 参见北京公交线路列表。
北京快速公交 3 2005年12月30日~
长治 五阳煤矿通勤电车 1 1985年~ 由潞安环能拥有的独立系统，服务五阳煤矿及邻近地区，目前是中国仅有的由非公交企业运营的无轨电车系统。
大连 101路无轨电车 1 1960年10月1日~
广州 广州无轨电车 10 1960年9月30日~ 包括9条日间线路和1条夜班线路，其中2条使用电动汽车和无轨电车混合运营。
杭州 杭州无轨电车 2 1961年4月26日~ 包括151路、K155路。
济南 济南无轨电车 11 1977年1月1日~
青岛 青岛无轨电车 3 1960年10月21日~ 包括2路、5路、30路。
上海 上海（传统）无轨电车 6 1914年11月15日~
延安路中运量公交系统（71路） 1 2017年2月1日~
太原 太原无轨电车 2 1960年5月1日~ 包括103路、105路，由太原公共交通控股有限公司运营。
武汉 武汉无轨电车 8 1958年9月20日~ 由武汉公共交通集团有限公司运营。
保定 保定国家高新区双源无轨电车 5 2018年12月29日~ 包括501路、901路、902路、903路、905路，现时仅501路对外运营。
郑州 郑州（传统）无轨电车 5 1979年5月1日~2010年1月2日 郑州是中国首个在完全取消无轨电车运营后又恢复运营无轨电车的城市。
郑州快速公交B2路 1 2021年1月1日~

 格鲁吉亚

[编辑]
斯柯达14Tr（英语：Škoda 14Tr）无轨电车在第比利斯
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴统 1978年11月6日 2005年 (?) 包括两条跨城线往马欣贾乌里（英语：Makhinjauri）及赫尔瓦乔里。
奇阿图拉 1967年11月7日 2008年夏天 跨城线往萨奇海雷。
哥里 1972年4月30日 2010年3月24日 包括跨城线往提尼斯希迪及奥塔申尼村。
（科布列季） 参见注释。
库塔伊西 1949年9月11日 2009年7月25日 2007年1月14日－2007年11月暂停运营。
奥祖尔盖蒂 1980年11月27日 2006年6月 包括跨城线往杜瓦布祖村。
波季 1980年1月20日 2004年12月 包括跨城线往马尔塔克瓦村。
鲁斯塔维 1971年2月16日 2009年9月24日 2000年暂停运营。
萨姆特雷迪亚 1982年8月28日 2000年 (?) 包括跨城线往库拉什村。
苏呼米 1968年1月3日 1992年8月－1995年暂停运营。
第比利斯 1937年4月21日 2006年12月4日 [45]
茨欣瓦利 1982年6月25日 1990年12月11日 (?)
（泽斯塔波尼） 1990年－1991年兴建，未完工。
祖格迪迪 1986年2月24日 2009年7月 1992年－1995年暂停运营
  • 注释：1990年－1991年开始兴建跨城线往马欣贾乌里（由巴统起线路的终点站），未完工。

 印度

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
德里 1935年 1962年
孟买 1962年6月11日 1971年3月24日
  • 注释：在加尔各答，1977年曾有一架无轨电车在一条短短的测试线路进行试验运营。

 伊朗

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
德黑兰 1992年9月14日[46] 2013年[46] 参见德黑兰无轨电车（英语：Trolleybuses in Tehran）。

 日本

[编辑]
立山町隧道内的无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
川西市花屋敷 新花屋敷温泉土地 1928年8月1日 1932年4月 花屋敷是川西市的一部分[47]。
川崎市 川崎市营无轨电车 1951年3月1日 1964年4月30日 [48]
扇泽站－黑部水坝 关电隧道无轨电车 1964年8月1日 2018年11月30日 参见注释。
大观峰站－室堂站 立山隧道无轨电车 1996年4月23日 预定2024年12月1日 参见注释。
京都 京都市营无轨电车 1932年4月1日 1969年9月30日 [47]
名古屋 名古屋市营无轨电车 1943年5月10日 1951年1月15日 [48]
大阪 大阪市营无轨电车 1953年9月1日 1970年6月14日 [47]
东京 都营无轨电车 1952年5月20日 1968年9月28日 [48]
横滨 横滨市营无轨电车 1959年7月16日 1972年3月31日 [48]

两条隧道无轨电车线的注释：

两条线路都是立山黑部阿尔卑斯山脉线路。此线路横穿中部山岳国立公园。

 哈萨克斯坦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿克托比 1982年8月11日 2013年8月 (?) 服务由2013年2月暂停运营至6月12日[来源请求]。
阿拉木图 1944年4月20日
阿斯塔纳 1983年1月18日 2008年9月30日
阿特劳 1996年9月4日 1999年4月29日
新布赫塔尔马 1974年12月 1980年
彼得罗巴甫尔 1971年11月20日 2014年6月1日
卡拉干达 1967年5月30日 2010年4月20日
库斯塔奈 1990年1月2日 2005年？ 2005年有报导已关闭[51]，但不清楚关闭是否永久。
奇姆肯特 1969年1月11日 2005年10月 2005年期间有报导指部分运营，但2006年没有[51]。
塔拉兹 1980年4月10日 2013年12月暂停运营。正式而言系统没有关闭，只是停摆。

 吉尔吉斯斯坦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
比什凯克 1951年1月13日
纳伦 1994年12月13日 每年夏天6月至9月暂停运营。
奥什 1977年11月1日

 马来西亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
槟城 1925年 1961年7月 参见槟城无轨电车（英语：Trolleybuses in George Town, Penang）。

 蒙古国

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
乌兰巴托 1987年10月29日

 缅甸

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
仰光 1936年8月17日 1942年

 尼泊尔

[编辑]
1993年加德满都无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
加德满都 1975年12月28日 2008年11月[52] 服务在2001年12月19日－2003年9月1日暂停运营。参见加德满都无轨电车。

 朝鲜

[编辑]
城市及启用日期 是否停运 备注
平壤 1962年4月30日 否 参见平壤无轨电车
清津 1970年10月20日 否
咸兴 1973年[53] 否 三条线路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
新义州 1978年[53] 否 部分区段于2005~2009年停运
平城 1983年8月4日 否 一条线路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
金策 1985年5月17日 否 部分区段于2011~2012年停运
安州 1987年 否 部分区段于2000年停运
元山 1988年9月8日 否 一条途经城市主干道的线路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
江界 1992年4月17日 否 一条途经河堤的线路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
祥原 1995年3月29日 否 明堂劳动者区通勤线路
沙里院 1999年6月19日[54] 否 [55]
满浦 2019年12月 否 [56]
水洞 1979年[53] 是（停运时间不明） 高原煤矿用通勤线路[57]
球场 1983年11月4日 是（停运时间不明） 岭东煤矿用通勤线路
端川 1986年4月10日 是（约2012年停运） 检德矿区用通勤线路[57]
德川 1990年4月27日 是（约2014年停运）
虚川 1993年 是（约2020年停运） 上农劳动者区通勤线路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
甲山 1994年10月12日 是（停运时间不明） 甲山煤矿用通勤线路[58]
稳城 1996年1月15日[59] 是（停运时间不明） [60]

 菲律宾

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
马尼拉 1929年2月 1941年12月

 沙特阿拉伯

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
利雅德 2013年4月23日[66] 系统位于萨乌德·本·阿卜杜勒阿齐兹国王健康科学大学（英语：King Saud bin Abdulaziz University for Health Sciences）校园内[66]。

 新加坡

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
新加坡 1926年8月14日 1962年12月15日 参见新加坡无轨电车。

 斯里兰卡

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
科伦坡 1953年7月22日 1964年12月1日

 塔吉克斯坦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
杜尚别 1955年5月2日 参见杜尚别无轨电车（英语：Trolleybuses in Dushanbe）。
苦盏 1970年11月3日 2010年9月 2008年5月15日－2009年8月17日暂停运营。自从2006年起服务由于电力短缺极度不稳定。2013年4月正式停运。

 土耳其

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
安卡拉 1946年 1981年
伊斯坦布尔 伊斯坦布尔电动电车及隧道工程总局 1961年5月27日 1984年7月16日 无轨电车只在欧洲一侧运营[67]。
伊兹密尔 1954年7月 1992年9月 参见伊兹密尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Izmir）。
马拉蒂亚 电车巴士 2015年3月10日

 土库曼斯坦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿什哈巴德 1964年10月19日 2012年1月1日 参见阿什哈巴德无轨电车（英语：Trolleybuses in Ashgabat）。

 乌兹别克斯坦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
安集延 1970年4月30日 2002年6月
布哈拉 1987年12月1日 2005年9月[68]
♦布哈拉－科贡 有报导指完工但未启用（无轨电车杂志）。
吉扎克 1997年8月26日 2010年1月3日
费尔干纳 1971年2月23日 2003年7月 1999年－2002年3月期间暂停运营。
♦费尔干纳－马尔吉兰 1971年 1999年？
卡拉库尔 1995年起一条线路兴建中。1997年放弃计划。
纳曼干 1973年4月4日 2010年1月3日 2001年？－2010年服务，只有跨城线（参见下面）
♦纳曼干－图拉库尔干（英语：Turakurgan） 约2001年 2010年1月3日 工程自1996年开工。
努库斯 1991年12月14日 2007年7月
阿尔马雷克 1967年12月20日 2009年2月 变电站发生一连串电力故障后关闭。2009年5月重开了3天，之后再发生严重事故。
撒马尔罕 1957年12月20日 2005年夏天？
塔什干 1947年11月7日 2010年4月30日
♦乌尔根奇－希瓦 1997年10月20日 参见乌尔根奇无轨电车（英语：Trolleybuses in Urgench）。

 越南

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
河内 1986年12月15日 1993年7月15日

欧洲

[编辑]

 奥地利

[编辑]
萨尔茨堡无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
格明德 格明德市交通电力无轨电车 1907年7月12日 1916年7月14日 参见格明德市交通电力无轨电车（德语：Elektrische Oberleitungs-Automobillinie Gmünd），城市在第一次世界大战后分裂，参见捷克捷克韦莱尼采。
格拉茨 格拉茨公共交通无轨电车 1941年10月1日 1967年6月29日
因斯布鲁克 因斯布鲁克无轨电车 1944年4月8日 1976年2月29日
1988年12月17日 2007年2月25日 [70]
尤登堡 尤登堡无轨电车 1910年12月10日 1914年
卡普芬贝格 卡普芬贝格无轨电车 1944年7月1日 2002年3月31日 系统包括线路延长至穆尔河畔布鲁克。
克拉根福 克拉根福无轨电车 1944年8月1日 1963年4月16日
克洛斯特新堡 威德灵社区电力无轨电车运营 1908年5月22日 1919年12月 连接克洛斯特新堡与威德灵站。
莱奥本 莱奥本无轨电车 1949年3月1日 1973年7月13日
利辛 利辛-卡尔克斯堡电力无轨电车 1909年7月17日 1917年 连接利辛及卡尔克斯堡。两者现为维也纳一部分。
林茨 林茨无轨电车 1944年5月15日
萨尔茨堡 SLB无轨电车 1940年10月1日 参见萨尔茨堡无轨电车（英语：Trolleybuses in Salzburg）。
维也纳
♦波茨莱因斯多夫－萨勒曼斯多夫 1908年10月14日 1938年10月30日
♦瓦灵格地带－萨勒曼斯多夫 1946年10月9日 1958年12月3日

货物线（无轨货车（英语：trolleytruck））：

城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
圣兰布雷希特 1945年11月16日 1951年4月21日 有部分乘客服务运营[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）.

 白俄罗斯

[编辑]
MAZ（英语：Minsk Automobile Plant）-103t无轨电车在明斯克
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
博布鲁伊斯克 1978年8月30日
布利兹特 1981年4月20日 参见布利兹特无轨电车（英语：Trolleybuses in Brest, Belarus）。
戈梅利 1962年5月20日
格罗德诺 1974年11月5日
莫吉廖夫 1970年1月19日
明斯克 1952年9月19日 世界第2个网络（仅次于莫斯科）
维捷布斯克 1978年9月1日
  • 注释：2001年有计划在以下城市兴建新系统：

（无轨电车杂志）

 比利时（按省）

[编辑]
根特无轨电车

 安特卫普省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
安特卫普 1929年8月14日 1964年3月31日

 布鲁塞尔首都大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布鲁塞尔 1939年4月18日 1964年2月15日

 东佛兰德省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
根特 1989年3月24日 2009年6月14日 2004年4月9日－2005年10月17日暂停运营。

 列日省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
列日 1930年7月31日 1971年11月9日
♦列日－瑟兰 RELSE 1936年5月15日 1964年8月31日 这系统由双头无轨电车集团式运营，两端皆设驾驶室[71]。

 波黑

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
萨拉热窝 GRAS萨拉热窝 1984年11月23日 1992年4月－1995年11月27日因战争暂停运营。

 保加利亚

[编辑]
斯柯达无轨电车在瓦尔纳
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布拉戈耶夫格勒 工程在1980年代末开工，未完工。
布尔加斯 1989年9月25日 参见布尔加斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Burgas）。
加布罗沃 1987年 2013年3月21日[72]
上奥里亚霍维察 1980年代末开始兴建，部分完工但未服务。线路原先预计将上奥里亚霍维察和利亚斯科韦茨，计划连接系统至大特尔诺沃。
季米特洛夫格勒 1980年代末开始兴建，部分完工但从未投入服务。
多布里奇 1988年 2014年7月1日
哈斯科沃 1993年
卡赞勒克 1987年 1999年1月11日
帕扎尔吉克 1993年6月1日
佩尔尼克 1987年7月
普列文 1985年7月
普罗夫迪夫 1955年12月 2012年10月 参见普罗夫迪夫无轨电车（英语：Trolleybuses in Plovdiv）。
鲁塞 1988年9月9日 参见鲁塞无轨电车（英语：Trolleybuses in Ruse）。
舒门 1980年代末开始兴建，部分完工但从未投入服务。
斯利文 1986年5月24日
索菲亚 1941年2月14日 1944年9月9日
1948年5月1日 / 参见索菲亚无轨电车（英语：Trolleybuses in Sofia）。
旧扎戈拉 1988年9月 参见旧扎戈拉无轨电车（英语：Trolleybuses in Stara Zagora）。
瓦尔纳 1986年1月1日 参见瓦尔纳无轨电车（英语：Trolleybuses in Varna）。
大特尔诺沃 1988年9月 2009年4月
维丁 计划在1980年代启动，但未完工。
弗拉察 1988年9月
扬博尔 1980年代末开工，未完工。

 克罗地亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
里耶卡 1951年10月27日 1969年8月16日
斯普利特 1944年 1972年

 捷克

[编辑]
斯柯达15Tr（英语：Škoda 15Tr）无轨电车在赫拉德茨-克拉洛韦
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布尔诺 1949年7月30日
捷克布杰约维采 1914年前：百威无轨铁路，现代系统：捷克布杰约维采交通公司 1909年 1914年 三个系统当中首先出现。首个系统参见首个系统的德语名布德维斯无轨铁路（德语：Gleislose Bahn Budweis），因为捷克布杰约维采直至1918年前都是奥匈帝国的领土。
1948年10月28日 1971年4月24日
1991年5月2日
捷克韦莱尼采 格明德无轨电车／格明德城市电气无轨汽车交通 1907年7月16日 1916年7月14日 参见格明德无轨电车（捷克语：Trolejbusová doprava v Gmündu）。
霍穆托夫－伊尔科夫 1995年9月1日
杰钦 1950年1月6日 1973年12月14日
赫拉德茨-克拉洛韦 1949年5月2日
伊赫拉瓦 1948年12月19日
玛丽亚温泉市 1952年4月27日 参见玛丽亚温泉市无轨电车（英语：Trolleybuses in Mariánské Lázně）。
莫斯特及莫斯特－利特威诺夫 1948年 1959年1月31日
♦利特威诺夫 1946年12月6日 1959年1月31日
奥帕瓦 1952年8月24日
俄斯特拉发 1952年5月9日
帕尔杜比采 1952年1月20日
比尔森 1941年4月9日
布拉格 1936年8月29日 1972年10月15日 参见布拉格无轨电车（英语：Trolleybuses in Prague）。
2017年10月15日 2017年兴建了一条1公里长的试验轨道检视新无轨电车系统的可行性[73]。
特普利采 1952年5月1日
拉贝河畔乌斯季 1988年7月1日
兹林－奥特罗科维采 兹林－奥特罗科维采交通公司 1944年1月27日

 丹麦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
哥本哈根 KS 1938年5月21日 1963年10月15日 另外1902年曾有示范线[74][75]。
1993年8月2日 1998年10月
♦哥本哈根海勒鲁普（英语：Hellerup） NESA 1927年2月1日 1971年10月17日
欧登塞 OS 1939年8月8日 1959年11月19日 [76]

 爱沙尼亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
塔林 塔林电车及无轨电车 1965年7月6日 [77]
塔尔图 1936年 1936年 示范线[78]。

 芬兰

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
赫尔辛基 1949年2月5日 1974年6月14日 [79][80]
1979年4月7日 1985年10月30日
坦佩雷 1948年12月8日 1976年5月15日 [81]

 法国

[编辑]

 阿尔萨斯

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
米卢斯 米卢斯无轨铁路 1908年10月9日 1918年7月14日 第一个系统参见米卢斯无轨电车（法语：Trolleybus de Mulhouse），德语则为米卢斯无轨铁路，因为米卢斯在1918年以前是德意志帝国的一部分。
1946年7月5日 1968年
斯特拉斯堡 1939年5月27日 1962年3月31日

 阿基坦

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
波尔多 1940年5月 1954年

 勃艮第

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
第戎 1950年1月7日 1966年3月30日

 布列塔尼大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布雷斯特 1947年7月29日 1970年
圣马洛 1906年 1907年6月5日 伦巴第-者林[29]。
1948年7月10日 1959年9月30日

 中央-卢瓦尔河谷大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
图尔 1947年10月5日 1968年6月29日

 弗朗什-孔泰

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
贝尔福 1952年7月4日 1972年8月1日

 上诺曼底

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
勒阿弗尔 1947年8月1日 1970年12月28日
鲁昂 1933年1月2日 1970年6月26日

 法兰西岛大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
枫丹白露 1901年6月12日 1913年8月30日 伦巴第者林。第一条商业无轨电车线路[29]。
巴黎 1900年8月2日 1900年11月12日 在万塞讷，伦巴第者林[29]。
1912年 1914年 在圣曼德。梅斯德斯斯托尔。另外1922年1月曾有示范线。
♦塞纳河畔维特里 1925年4月7日 1935年7月8日
♦尚佩雷门-伯宗/阿让特伊 1943年1月8日 1962年3月31日
♦舒瓦西门-舒瓦西勒鲁瓦及意大利门-蒂艾 1950年1月16日 1966年3月31日

 朗格多克-鲁西永

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
尼姆-勒穆兰 1924年7月10日 1927年12月31日
佩皮尼昂 1952年9月21日 1968年6月

 利穆赞

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
利摩日 1943年7月14日 参见利摩日无轨电车（英语：Trolleybuses in Limoges）。

 洛林

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
福尔巴克 1951年5月19日 1969年11月1日
梅斯 1947年9月14日 1966年4月30日
南锡 1982年9月27日 双模式巴士（英语：Dual-mode bus）（无轨电车／柴油）一直运行至约2000年。参见注释。
  • 注释：TVR在2001年1月28日启用[82]，取代双模式巴士运营。2001年3月9日至2002年3月13日因技术问题暂停运营。TVR全名专用轨道运输（Transport sur Voie Réservée），采用导引轻轨系统（英语：Bombardier Guided Light Transit），使用中央导引轨道并以“轮胎上的电车”宣传。在南锡，TVR地面导引只覆盖部分线路，车辆却可以在电力模式下在没有导引轨道时行走，以受电杆行走，故此系统是无轨电车[83]，尽管南锡的运营者宣称是有轨电车。其他TVR系统使用集电弓，故此不称作无轨电车系统（参见列表最下方的注释）[83][84]。

 南部-比利牛斯

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
蒙托邦 1903年1月 1904年 伦巴第-者林[29]。

 卢瓦尔河地区大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
勒芒 1947年11月13日 1969年

 皮卡第

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
亚眠 1946年 1963年2月

 普瓦图-夏朗德

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
普瓦捷 1943年8月9日 1965年3月3日

 普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
欧巴涅－屈日莱潘 1927年9月19日 1958年7月20日
马赛 1903年6月13日 1905年9月1日 第一个系统，伦巴第-者林，连接阿洛及拉罗斯[29]。
1942年4月26日 2004年6月25日[85] 第二个系统，包括跨城线往普罗旺斯地区艾克斯。
尼斯 1942年4月30日 1970年9月12日
土伦 1949年5月7日 1973年2月19日

 罗讷-阿尔卑斯

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
尚贝里 1930年10月6日 1940年6月
格勒诺布尔 1947年8月1日 1999年6月24日
里昂 1905年9月1日 1906年9月10日 第一个系统，Schiemann，位于沙博尼耶尔莱班。
1935年9月4日 / 参见里昂无轨电车（英语：Trolleybuses in Lyon）。
莫达讷－朗勒堡（英语：Lanslebourg-Mont-Cenis） 1923年8月20日 1940年6月
穆捷 (萨瓦省)－萨兰 1930年4月15日 1965年3月
圣艾蒂安 1942年1月1日 系统包括一条跨城线往菲尔米尼。
参见圣艾蒂安无轨电车（英语：Trolleybuses in Saint-Étienne）。

 德国

[编辑]

 巴登-符腾堡

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴登-巴登 1949年6月26日 1971年7月31日
内卡河畔埃斯林根 1944年4月1日 参见埃斯林根无轨电车（英语：Trolleybuses in Esslingen am Neckar）。
内卡河畔海尔布隆 海尔布隆-博金根无轨铁路 1911年1月16日 1916年 旧系统参见海尔布隆-博金根无轨铁路（德语：Gleislose Bahn Heilbronn–Böckingen）。
1951年9月23日 1960年12月30日
路德维希堡 路德维希堡电缆铁路 1910年12月21日 1923年5月1日 参见路德维希堡电缆铁路（德语：Ludwigsburger Oberleitungs-Bahnen）。
曼海姆 1930年 1931年
普福尔茨海姆 1951年9月29日 1969年10月1日
乌尔姆 1947年5月14日 1963年10月23日

 巴伐利亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
奥格斯堡 1943年10月28日 1957年3月17日
兰茨胡特 1948年11月27日 1966年5月22日
慕尼黑 1948年4月28日 1966年4月28日
纽伦堡 1948年11月15日 1962年12月12日 另外还有一条线路在曼恩工厂，1931年1月25日－1935年。
雷根斯堡 1953年3月18日 1963年5月17日

 柏林及 勃兰登堡

[编辑]
斯柯达 9Tr在埃珀斯瓦尔德
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
柏林
♦夏洛滕堡哈伦西（英语：Halensee）－斯潘道山羊 电力机车 1882年4月29日 1882年6月13日 电力机车，世界上第一条无轨电车。
♦下舍讷韦德（英语：Niederschöneweide）－约翰尼斯塔尔（英语：Johannisthal (Berlin)） 下美牧场－约翰尼斯塔尔无轨铁路 1904年12月5日 1905年1月4日 参见下舍讷韦德－约翰尼斯塔尔无轨铁路（德语：Gleislose Bahn Niederschöneweide–Johannisthal）。
♦施泰格利茨 施泰格利茨无轨电车 1912年4月20日 1914年7月31日 参见施泰格利茨无轨电车（德语：Oberleitungsbus Steglitz）。
♦西柏林施潘道 1933年12月24日 1952年12月17日
♦西柏林施泰格利茨 1935年5月2日 1965年3月22日
♦东柏林米特－利希滕贝格 1951年8月1日 1973年2月1日
埃珀斯瓦尔德 埃珀斯瓦尔德无轨铁路 1901年3月22日 1901年6月 参见埃珀斯瓦尔德无轨电车（英语：Trolleybuses in Eberswalde），旧系统参见埃珀斯瓦尔德无轨铁路（德语：Gleislose Bahn Eberswalde）。
1940年11月3日
波茨坦 1949年10月1日 1995年2月2日

 不来梅

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
不来梅 旧系统为不来梅-阿斯特无轨铁路 1910年8月7日 1916年6月19日 旧系统参见不来梅-阿斯特无轨铁路（德语：Bremen-Arster Bahn）。
1949年11月1日 1961年11月5日
不来梅哈芬 1947年11月20日 1958年6月30日

 汉堡

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
汉堡 布兰克内瑟－马利因豪赫无轨铁路 1911年1月2日 1914年8月1日 参见布兰克内瑟－马利因豪赫无轨铁路（德语：Gleislose Bahn Blankenese–Marienhöhe）。
♦哈尔堡 1949年7月12日 1958年1月18日

 黑森

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
达姆施塔特 1944年3月1日 1963年4月16日
美因河畔法兰克福 1944年1月6日 1959年10月17日
吉森 1941年6月18日 1968年12月23日
卡塞尔 1944年7月12日 1945年2月
1947年10月1日 1962年5月27日
马尔堡 1951年5月19日 1968年10月5日
美因河畔奥芬巴赫 1951年7月14日 1972年9月26日
威斯巴登 1948年12月23日 1961年11月17日

 下萨克森

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
汉诺威 1937年6月6日 1958年5月10日
希尔德斯海姆 1943年8月7日 1969年5月30日
奥尔登堡 1936年9月26日 1957年10月26日
奥斯纳布吕克 1949年12月2日 1968年6月10日
威廉港 1942年10月1日 1960年10月30日
♦威廉港－耶弗尔 1944年12月8日 1954年9月30日

 北莱茵-威斯特法伦

[编辑]
索林根（英语：Trolleybus in Solingen）无轨电车网络在伍珀塔尔－沃温基尔
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
亚琛 1944年1月2日 1944年9月13日
1948年8月1日 1974年2月3日
比勒费尔德 1944年5月27日 1968年11月8日
波鸿 1949年6月18日 1959年10月18日
波恩 1951年2月17日 1971年6月30日
多特蒙德 1942年5月29日 1967年6月17日
杜伊斯堡 1954年12月18日 1967年5月28日
埃森 1949年5月8日 1959年11月23日
1983年5月28日 1995年9月24日 由双模式（英语：Dual-mode bus）导向巴士（Duo-Bus）运营
古默斯巴赫 1948年11月25日 1962年9月30日
科隆 1950年11月6日 1959年3月16日
克雷费尔德 1949年12月3日 1964年5月29日
朗根费尔德－蒙海姆 1904年5月31日 1908年11月5日
格雷芬布吕克（现：伦讷施塔特） 维舍德铁路 1903年2月6日 1916年6月6日 参见维舍德铁路（德语：Veischedetalbahn）
梅特曼 1930年8月26日 1954年12月31日
明登 1953年12月19日 1965年6月20日
默尔斯 1950年10月27日 1968年9月19日
莱茵河畔蒙海姆 蒙海姆－朗根费尔德无轨铁路 1904年5月31日 1908年11月5日 参见蒙海姆－朗根费尔德无轨铁路（德语：Gleislose Bahn Monheim–Langenfeld）
明斯特 1949年10月1日 1968年5月26日
诺伊斯 1948年8月28日 1959年12月31日
新维德 1949年10月1日 1963年2月28日
赖特 1952年5月18日 1973年6月16日 赖特在1975年并入门兴格拉德巴赫。
锡根 1941年10月16日 1969年1月5日
索林根 1952年6月19日 参见索林根无轨电车（英语：Trolleybuses in Solingen）。
伍珀塔尔 1949年10月1日 1972年5月27日 一条由索林根的无轨电车线在伍珀塔尔－沃温基尔。

 莱茵兰-普法尔茨

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴特诺因阿尔-阿尔韦勒 阿尔韦勒电气无轨铁路 1906年5月23日 1919年 参见阿尔韦勒电气无轨铁路（德语：Elektrische gleislose Bahn Ahrweiler）
伊达尔-奥伯施泰因 1932年2月22日 1969年5月11日
凯撒斯劳滕 1949年10月29日 1985年11月30日
科布伦兹 1941年7月17日 1970年10月30日
美因茨 1946年5月19日 1967年2月12日
皮尔马森斯 1941年11月25日 1967年10月12日
特里尔 1940年1月20日[86] 1970年5月27日[86]

 萨尔兰

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
诺因基兴 1953年8月1日 1964年3月31日
萨尔布吕肯 1948年11月12日 1964年5月11日
弗尔克林根 1950年11月12日 1967年6月4日

 萨克森

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
德伯尔恩 大鲍赫利茨铁路 1905年5月1日 1914年 参见大鲍赫利茨铁路（德语：Mühlenbahn Großbauchlitz），货运线，只作非客运用途。
德累斯顿 德累斯顿海德铁路（首个系统） 1903年3月24日 1904年3月19日 参见首个系统的德累斯顿海德铁路（英语：Dresdner Haide-Bahn）
1947年11月5日 1975年11月28日
霍耶斯韦达 1989年10月6日 1994年12月30日
柯尼希施泰因－柯尼希斯布伦 无轨比拉电动铁路与有轨电车 1901年7月10日 1904年9月 参见无轨比拉电动铁路与有轨电车（德语：Gleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung）
莱比锡 1912年 1912年
1938年7月29日 1975年5月31日
武尔岑 1905年4月7日 1929年 只作非客运用途。
茨维考 1938年12月1日 1977年8月30日

 萨克森-安哈尔特

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
比特费尔德 1984年10月 1988年10月 非客运（煤矿）。
埃尔宾杰罗德（英语：Elbingerode）（哈兹） 1988年3月 1989年2月 非客运（石灰工作）。
马格德堡 1951年7月1日 1970年10月31日

 石勒苏益格-荷尔斯泰因

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
弗伦斯堡 1943年10月9日 1959年9月15日
基尔 1944年5月28日 1964年4月15日

 图林根

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
埃尔福特 1948年2月26日 1975年11月7日
格拉 1939年11月2日 1977年9月14日
格赖茨 1945年9月21日 1969年7月11日
魏玛 1948年2月2日 1993年4月2日

 希腊

[编辑]
比雷埃夫斯受保护的怀旧FIAT无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
雅典 OSY，曾为雅典及比雷埃夫斯地区电气巴士（英语：ILPAP） 1953年12月27日
比雷埃夫斯 雅典及比雷埃夫斯地区电气巴士（英语：ILPAP） 1948年[13] 1988年兴建与雅典连接轨道。比雷埃夫斯系统现视为雅典系统一部分。

 匈牙利

[编辑]
德布勒森无轨电车ZIU-9（英语：ZIU-9）
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布达佩斯 1933年12月16日 1944年9月21日
1949年12月21日
德布勒森 1985年7月2日
塞格德 1979年5月1日

 意大利

[编辑]

 阿布鲁佐大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
拉奎拉 1909年5月19日 1924年3月31日
基耶蒂 1950年8月1日 1992年12月－2009年9月26日暂停运营[87]。
参见基耶蒂无轨电车（英语：Trolleybuses in Chieti）。
佩斯卡拉 1903年 1904年 跨市线往卡斯泰拉马雷亚德里亚蒂科。往蒙特西尔瓦诺的新系统兴建中（2010年）[88]。

 坎帕尼亚大区

[编辑]
那不勒斯的旧无轨电车（现已停运）。
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿韦利诺 1947年9月16日 1973年11月1日 系统连接阿韦利诺、阿特里帕尔达及梅尔科利亚诺。
新系统兴建中（自2009年）[89]。11辆新车（2010年建造）在2014年运抵[90]，但系统还没有开放（截至2018年初）[91]。
卡普阿－卡塞塔－马达洛尼 1961年3月28日 1972年10月26日
那不勒斯 ANM（英语：ANM (Naples)）（市区） 1940年5月8日 系统在2009年前包括往埃尔科拉诺和托雷德尔格雷科。1995年前由ATAN运营[92]。
参见那不勒斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Naples）。
♦那不勒斯－塞科迪利亚诺（英语：Secondigliano）－阿韦尔萨－泰韦罗拉 CTP（市郊） 1964年1月26日 1978年前由TPN运营[92]。所有无轨电车服务自2015年8月起暂停运营[93]。
参见那不勒斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Naples）。
萨莱诺 1937年8月7日 1987年8月[94] 系统包括跨城线往巴蒂帕利亚、帕加尼（英语：Pagani, Campania）、庞贝、圣塞韦里诺及托雷安吉拉拉（意大利语：Torre Angellara）。

 艾米利亚-罗马涅大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
博洛尼亚 1940年10月 1945年 三个系统当中第一个。
1955年9月16日 1982年6月14日
1991年1月4日 参见博洛尼亚无轨电车（英语：Trolleybuses in Bologna）。
费拉拉 1938年10月28日 1975年2月25日
摩德纳 1950年1月21日 1996年－2000年间暂停运营作翻新和更新车队[95][96]。
参见摩德纳无轨电车（英语：Trolleybuses in Modena）。
帕尔马 1953年10月25日 参见帕尔马无轨电车（英语：Trolleybuses in Parma）。
里米尼 1939年1月1日

 佛里乌利-威尼斯朱利亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
的里雅斯特 的里雅斯特无轨电车（英语：Trolleybuses in Trieste） 1935年3月30日 1975年4月19日 系统包括往穆贾的跨城线。

 拉齐奥大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
安济奥－内图诺 1939年6月17日 1944年1月22日
罗马 1937年1月8日 1972年7月2日
2005年3月23日 同时1902年曾有试验。
参见罗马无轨电车。

 利古里亚大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
热那亚 1938年4月13日 1973年6月11日 2000年6月29日－2002年12月13日期间暂停运营。
参见热那亚无轨电车（英语：Trolleybuses in Genoa）。
1997年7月1日
圣雷莫 1942年4月21日 系统包括往文蒂米利亚的跨城线，曾有往塔贾的跨城线。
参见圣雷莫无轨电车（英语：Trolleybuses in Sanremo）。
拉斯佩齐亚 1906年2月12日 1909年11月 1985年6月－1988年11月26日及2012年6月9日－2014年3月20日期间暂停运营。
参见拉斯佩齐亚无轨电车（英语：Trolleybuses in La Spezia）。
1951年1月27日

 伦巴第大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿尔杰尼奥－圣费德莱伊恩泰尔 1909年7月1日 1922年11月21日
贝加莫 1921年12月 1922年3月9日
1949年 1978年
布雷西亚 1936年 1968年
科莫 1938年8月18日 1978年6月7日 系统包括往坎图的跨城线师往瑞士边境奇亚苏桥的线路。
克雷莫纳 1940年 2002年5月31日
代森扎诺-德尔加达－里沃泰拉 1920年 1932年3月3日
加拉拉泰－萨马拉泰 1904年 ？
兰佐丁泰尔维 1912年 1922年11月21日
米兰 1933年10月28日 同时，1906年曾有示范线在世界博览会（英语：Milan International (1906)）举行[97]。参见米兰无轨电车。
帕维亚 1952年2月3日 1968年
蒂拉诺－博斯科皮亚诺 1915年 1916年
1940年7月 1950年

军事线路：

城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
埃多洛－蓬泰迪莱尼奥 1915年 1918年

 马尔凯大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
安科纳 1949年3月15日 参见安科纳无轨电车（英语：Trolleybuses in Ancona）。
♦安科纳－科勒马林诺－法尔科纳拉 FPAF 1949年3月15日 1972年 1972年6月14日地震后受损严重而关闭。
奇维塔诺瓦-马尔凯 1956年3月25日 1974年
费尔莫－波尔托圣焦尔焦 1958年2月6日 1977年12月31日

 皮埃蒙特大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿尔巴－巴罗洛 1910年9月26日 1919年7月12日
亚历山德里亚 1952年2月1日 1974年7月
库内奥 1908年8月1日 1968年
♦库内奥－基乌萨迪佩肖 1909年9月20日 1957年12月31日
伊夫雷亚－科尔涅 1908年3月30日 1935年12月31日
斯特雷萨 1909年 1911年
都灵 ATM（市区） 1931年 1980年5月[97] 同时，1902年有示范线在展览上运营（装饰艺术展览）[97]。
♦都灵－基耶里 1951年11月4日 1979年12月22日
♦都灵－里沃利（英语：Rivoli, Piedmont） 1955年11月13日 1979年11月4日

 普利亚大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴里 1939年 1974年 计划重开。2008年开始翻新电缆和订购新车辆[98]。
1978年11月20日 1987年12月16日
莱切 2012年1月12日 参见莱切无轨电车（英语：Trolleybuses in Lecce）。

 托斯卡纳大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡拉拉 1955年6月5日 1985年12月26日
佛罗伦斯 1937年11月11日 1973年7月1日 系统包括往菲耶索莱的跨城线。
里窝那 1934年10月28日 1973年10月22日
比萨 1952年1月20日 1968年2月29日
锡耶纳 1907年3月24日 1917年10月21日

 翁布里亚大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
佩鲁贾 1943年10月28日 1943年11月2日
1946年6月16日 1975年[97] 第一次关闭因为车辆遭到德国当局征用。

 瓦莱达奥斯塔大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
沙蒂永 1920年 1925年

 威尼托大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
帕多瓦 1937年4月21日 1970年
威尼斯
♦利多 1941年6月29日 1968年
♦梅斯特雷 1933年4月25日 1968年9月[97] 系统包括往米拉诺、莫利亚诺及特雷维索的跨城线，以及一条沿大桥到旧城圣卢西亚车站的线路。
维罗纳 AMT（市区） 1937年 1975年6月 新系统计划中（自2008年）。[99]
♦维罗纳 APT（跨城） 1958年8月15日 1981年8月 系统延长至多梅黎亚拉、格雷扎纳、索阿韦－圣博尼法乔及特雷尼亚戈。
维琴察 1928年10月22日 1970年6月12日 新系统计划中（2010年）。[87]

军事线路：

城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿夏戈－马罗斯蒂卡 1916年 1919年
埃内戈－普里莫拉诺 1915年 1918年

 撒丁大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡利亚里 1952年2月22日 系统包括往夸图圣埃莱纳的跨城线。
参见卡利亚里无轨电车（英语：Trolleybuses in Cagliari）。

 西西里大区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡塔尼亚 1949年10月4日 1966年4月27日
帕勒莫 1939年10月28日 1966年7月1日
特拉帕尼 1952年 1967年

 拉脱维亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
里加 1947年11月6日 参见里加交通（英语：Rīgas Satiksme）[100]。

 立陶宛

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
考那斯 Autrolis 1965年12月31日 [13][101]
维尔纽斯 维尔纽斯公共交通 1956年11月27日 [13][102]参见维尔纽斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Vilnius）。

 摩尔多瓦

[编辑]
Trans-Alfa（英语：Vologda Mechanical Plant） "Lider"（VMZ-5298.00）在伯尔兹
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伯尔兹 1972年6月12日
基希讷乌 1949年10月12日 参见基希讷乌无轨电车（英语：Trolleybuses in Chișinău）。
索朗塞尼（英语：Solonceni） 1992年5月1日 1994年1月3日 2.9公里线路连接索朗塞尼村至行政及雇用中心[103]。
宾杰里 1996年
蒂拉斯波尔 1967年11月1日
♦蒂拉斯波尔－宾杰里 1993年6月19日

 荷兰

[编辑]

 海尔德兰省

[编辑]
阿纳姆无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿纳姆 1949年9月5日 参见阿纳姆无轨电车（英语：Trolleybuses in Arnhem）。
奈梅亨 1952年7月9日 1969年3月29日

 格罗宁根省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
格罗宁根 1927年6月27日 1965年11月9日

 南荷兰省

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
（鹿特丹） 见备注
  • 鹿特丹备注：1941年纳粹德军要求下在马斯隧道安装了电缆，但未有使用。

 挪威

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卑尔根 Tide（英语：Trolleybuses in Bergen） 1950年2月24日 参见卑尔根无轨电车（英语：Trolleybuses in Bergen）。
德拉门 德拉门无轨电车（英语：Trolleybuses in Drammen） 1909年12月15日 1967年6月10日 参见德拉门无轨电车（英语：Trolleybuses in Drammen）。
奥斯陆 奥斯陆无轨电车（英语：Trolleybuses in Oslo） 1940年12月15日 1968年2月15日 参见奥斯陆无轨电车（英语：Trolleybuses in Oslo）。
斯塔万格 斯塔万格无轨电车（英语：Stavanger trolleybus） 1947年10月26日 1963年1月12日 参见斯塔万格无轨电车（英语：Trolleybuses in Stavanger）。

 波兰

[编辑]
在蒂黑的索拉瑞斯特罗连诺无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
比得哥什 1943年 1945年1月27日
登比察 1988年11月12日 1990年10月
格但斯克 1943年9月18日 1945年
格丁尼亚 1943年10月18日 两条线路延长至邻近的索波特。
参见格丁尼亚无轨电车（英语：Trolleybuses in Gdynia）。
大波兰地区戈茹夫 1943年7月23日 1945年1月30日
耶莱尼亚古拉 1944年 1945年
莱格尼察 1943年11月10日 1945年1月
1949年9月15日 1956年12月31日
卢布林 1953年7月21日
奥尔什丁 1939年9月1日 1945年
1946年12月10日 1971年7月31日
波兹南 1930年2月12日 1945年1月20日
1946年3月1日 1970年3月29日
斯武普斯克 1985年7月22日 1999年9月17日
蒂黑 1982年10月1日 参见蒂黑无轨电车（英语：Trolleybuses in Tychy）。
瓦乌布日赫 1944年10月27日 1973年6月30日
华沙 1946年1月5日 1973年6月29日 参见华沙无轨电车（英语：Trolleybuses in Warsaw）。
1983年6月1日 1995年8月31日
弗罗茨瓦夫 1912年3月16日 1914年

 葡萄牙

[编辑]
科英布拉无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
（阿马多拉） 2009年计划新系统，计划在2012年初取消[104]。
布拉加 1963年5月28日 1979年9月10日
科英布拉 1947年8月16日 参见科英布拉无轨电车（英语：Trolleybuses in Coimbra）。
波尔图 1959年1月1日 1997年12月27日

 罗马尼亚

[编辑]
伊萨客车阿哥拉（英语：Irisbus Agora）无轨电车，在克卢日-纳波卡
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴亚马雷 1996年2月16日
布勒伊拉 1989年8月23日 1999年
布拉索夫 作为RAT（英语：RAT Brașov）网络的一部分 1959年5月1日
布加勒斯特 1949年11月10日
克卢日-纳波卡 1959年11月7日
康斯坦察 1959年7月5日 2010年12月3日
克拉约瓦 1943年5月9日 1944年10月 新无轨电车计划中（2008年）。
加拉茨 1989年8月23日
雅西 1985年5月1日 2006年3月4日
梅迪亚什 1989年12月22日
皮亚特拉-尼亚姆茨 1995年12月22日 系统包括市郊线路往敦布拉瓦罗谢及瑟维尼什蒂。
普洛耶什蒂 1997年9月1日
萨图马雷 1994年11月15日 2005年
锡比乌 1904年8月4日 1904年10月18日
1983年8月17日 2009年11月14日[105] 参见图锡布（英语：Tursib），系统在1998年中后的运营者
斯拉蒂纳 1996年5月30日 2005年12月31日
苏恰瓦 1987年8月15日 2006年4月2日
特尔戈维什泰 1995年1月4日 2005年
特尔古捷乌 1995年6月20日 系统包括市郊线往伯尔塞什蒂。
蒂米什瓦拉 RATT（英语：Transport in Timișoara） 1942年11月15日
瓦斯卢伊 1994年5月1日 2009年7月7日 正在完全重建，计划2014年重开[106]

 俄罗斯

[编辑]

中央联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
别尔哥罗德 1967年12月3日 / /
旧奥斯科尔 / / 1989年开工，未完工[107][108]
布良斯克 1960年12月3日 /
弗拉基米尔 1952年11月7日 / /
科夫罗夫 1975年3月10日 / /
沃罗涅日 1960年11月6日 / /
伊万诺沃 1962年11月5日 / /
卡卢加 1956年3月30日 / /
科斯特罗马 1974年1月10日 / /
库尔斯克 1972年8月18日 / /
利佩茨克 1972年2月1日 2017年8月15日 /
莫斯科 1933年11月15日 前苏联、俄罗斯首个也是最大型的无轨电车系统[109]，2017年以前是最大无轨电车系统[110]
希姆基 1997年7月24日 / 3条线路中的2条来往希姆基和莫斯科
波多利斯克 2001年5月1日 / /
维德诺耶 2000年9月9日 / /
奥廖尔 1968年10月28日 / /
梁赞 1949年11月13日 / /
斯摩棱斯克 1991年4月8日 / /
坦波夫 1955年11月6日 / /
特维尔 1967年5月5日 / /
图拉 1962年11月3日 / /
雷宾斯克 1976年12月14日 / /
雅罗斯拉夫尔 1949年11月17日 / /

克里米亚联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿卢什塔 1993年8月20日 / /
克赤 2004年9月18日 / /
辛菲罗波尔 1959年10月7日 / 参见辛菲罗波尔－阿卢什塔－雅尔塔。
辛菲罗波尔－阿卢什塔－雅尔塔 克里米亚无轨电车 1959年11月6日 辛菲罗波尔－阿卢什塔在1959年11月6日启用，阿卢什塔－雅尔塔在1961年7月启用，是世界上最长的无轨电车线路，全长86.7公里。参见克里米亚无轨电车。
雅尔塔 1961年5月1日 参见辛菲罗波尔－阿卢什塔－雅尔塔。
塞瓦斯托波尔 1950年11月6日

远东联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
海兰泡 1979年8月22日 2016年7月8日 /
伯力 1975年1月17日 / /
海参崴 1965年1月29日 / /

西北联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿尔汉格尔斯克 1974年10月14日 2008年4月11日 2006年10月－2007年12月暂停运营[111]。
切列波韦茨 / / 1991年开工，约1998年停工[112]
沃洛格达 1979年8月22日 / /
切尔尼亚霍夫斯克 1936年11月27日 1945年1月 因战争破坏已关闭[113]
加里宁格勒 1943年10月15日 1945年1月27日 因战争破坏已关闭
1975年11月5日
彼得罗扎沃茨克 1961年9月5日 / /
加特契纳 / / 1980年代计划，工程在2004年开工[114]，2005年暂停，目前无计划恢复
托斯诺 有一个来源报导为兴建中，自从2002年没有资讯
摩尔曼斯克 1962年2月11日 世界上最北端的无轨电车
大诺夫哥罗德 1995年12月3日 /
圣彼得伯勒 1936年10月21日 战争期间1941年11月－1945年暂停

西伯利亚联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴尔瑙尔 1973年10月19日
鲁布佐夫斯克 1973年12月28日 /
赤塔 1970年12月30日 / /
伊尔库茨克 1970年11月6日 / /
布拉茨克 1975年2月1日
克麦罗沃 1970年9月25日 / /
列宁斯克-库兹涅茨基 1984年1月11日 /
新库兹涅茨克 1978年1月1日 / /
克拉斯诺亚尔斯克 1959年11月5日
新西伯利亚 1957年11月11日 / /
鄂木斯克 1955年11月5日
托木斯克 1967年11月7日 / /
阿巴坎 1980年12月31日 / /

南部联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
迈科普 1974年11月29日
阿斯特拉罕 1967年11月5日
伏尔加格勒 1960年12月31日
卡梅申 1985年开工，1991年停工
伏尔加斯基 1990年代初开工，1998年停工[115]
马哈奇卡拉 1973年2月3日
纳尔奇克 1980年11月22日
切尔克斯克 1988年12月19日
阿尔马维尔 1973年6月16日
克拉斯诺达尔 1950年7月28日
新罗西斯克 1969年4月1日
弗拉季高加索 1977年2月1日 2010年8月8日
斯塔夫罗波尔 1964年7月24日
顿河畔罗斯托夫 1936年3月18日
沙赫特 1975年9月30日 2007年10月27日
塔甘罗格 1977年12月25日
伏尔加顿斯克 1977年10月4日
格罗兹尼 1975年12月31日 1994年12月 因第一次车臣战争受损，有计划重建

乌拉尔联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
库尔干 1965年11月24日 2015年4月29日
卡奇卡纳尔 1972年11月11日 1985年12月
乌拉尔地区卡缅斯克 1956年11月1日 2015年3月3日
下塔吉尔 只有一个来源显示兴建中。其他来源指1996年有计划兴建但未有开工
叶卡捷琳堡 1943年10月17日
秋明 1970年6月12日 2009年10月5日
苏尔古特 只有一个来源显示兴建中。未有证实，无最近资讯
车里雅宾斯克 1942年11月22日
米阿斯 1975年2月1日

伏尔加联邦管区

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
斯捷尔利塔马克 1961年2月24日
乌法 1962年1月27日
基洛夫 1943年11月8日
约什卡尔奥拉 1971年2月1日
萨兰斯克 1966年1月29日
捷尔任斯克 1976年4月15日
下诺夫哥罗德 1947年6月27日
奥伦堡 1953年5月1日
奔萨 1948年11月4日
别列兹尼基 1961年3月14日
彼尔姆 1960年11月5日
新古比雪夫斯克 1986年1月4日
萨马拉 1942年11月7日
塞兹兰 2002年9月1日 2009年11月1日
陶里亚蒂 1966年1月21日
巴拉科沃 1967年11月18日
恩格斯城 1964年4月29日
萨拉托夫 1952年11月6日
阿尔梅季耶夫斯克 1976年1月13日
喀山 1948年11月27日
卡马河畔切尔内 只有一个来源显示兴建中，无最近资讯
伊热夫斯克 1968年11月6日
乌里扬诺夫斯克 1973年12月31日
切博克萨雷 1964年11月7日
新切博克萨尔斯克 1979年11月2日

 塞尔维亚

[编辑]
新贝尔格莱德无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
贝尔格莱德 1947年6月22日

 斯洛伐克

[编辑]
布拉迪斯拉发的斯可达31Tr SOR（英语：Škoda 31Tr SOR）
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
班斯卡-比斯特里察 1989年8月24日 2006年1月1日－2007年11月10日暂停运作
布拉迪斯拉发 1909年7月19日 1941年7月31日
1915年 /
科希策 1993年9月27日 2015年1月31日 系统关闭起初因为市中心进行主要的基建工程，但后来决定不再重开。不过，2019年3月10日系统重开，只限周日运行
波普拉德 1904年8月2日 1907年
普雷绍夫 1962年5月13日
日利纳 1994年11月17日

 斯洛文尼亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卢布尔雅那 1951年10月6日 1971年9月4日
皮兰 1909年10月24日 1912年7月19日 巴尔干半岛首个无轨电车系统

 西班牙

[编辑]

 安达卢西亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
加的斯 1951年 1975年

 阿拉贡

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
萨拉戈萨 1950年 1975年10月9日

 巴斯克

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
毕尔巴鄂 1940年6月20日 1978年10月28日
圣塞瓦斯蒂安 1948年7月17日 1973年12月24日
♦圣塞瓦斯蒂安－托洛萨 1947年6月6日 1968年7月11日

 坎塔布里亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
桑坦德 1951年 1975年2月25日
♦桑坦德－埃拉斯蒂列罗 1955年7月17日 1975年8月

 加泰罗尼亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴塞隆那 1941年10月7日 1968年10月7日
塔拉戈纳 1952年10月2日 1973年1月22日

 加利西亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
拉科鲁尼亚 1948年7月26日 1979年1月4日
蓬特韦德拉 1943年12月15日 1989年8月31日

 马德里

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
马德里 1950年4月8日 1966年4月30日

 巴伦西亚

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卡斯特利翁-德拉普拉纳 1962年 1969年 [116]系统名称是TRAM（西班牙语：TRAM Transporte Metropolitano de la Plana）
2008年6月25日 /
巴伦西亚 1951年7月18日 1976年5月21日

 瑞典

[编辑]
兰斯克鲁纳无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
哥德堡 1940年10月2日 1964年11月14日 [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
兰斯克鲁纳 2003年9月27日 [117] [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
林雪平 1989年 / 示范
斯德哥尔摩 1941年1月20日 1964年8月30日 [4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
韦斯特罗斯 1938年11月11日 1948年 1公里示范线[5] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

 瑞士

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿尔特施泰滕 1940年9月8日 1977年5月21日 连接阿尔特施泰滕和伯内克。又称莱茵河谷系统，以运营者名称莱茵河谷公共交通命名[118]，电压1000 V
巴塞尔 1941年7月31日 2008年6月30日[119] 由BVB（英语：Basler Verkehrs-Betriebe）运营。参见巴塞尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Basel）
伯尔尼 1940年10月29日 由Bernmobil（英语：Städtische Verkehrsbetriebe Bern）运营。参见伯尔尼无轨电车（英语：Trolleybuses in Bern）
比尔 1940年10月19日 由VB/TPB（英语：Verkehrsbetriebe Biel/Transports publics biennois）运营。参见比尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Biel/Bienne）
塞尔尼耶、瓦尔-德鲁兹（英语：Val-de-Ruz） 1948年9月1日 1984年4月14日 连接上热讷韦、塞尔尼耶、栋布雷松及维利耶
弗里堡 1949年2月1日 由TPF（英语：Transports publics fribourgeois）运营，参见弗里堡无轨电车（英语：Trolleybuses in Fribourg）
♦弗里堡－法尔瓦尼 1912年1月4日 1932年5月21日 参见弗里堡－法尔瓦尼无轨电车（英语：Fribourg–Farvagny trolleybus system）
日内瓦 1942年9月11日[120] 由TPG（英语：Geneva Public Transport），参见日内瓦无轨电车（英语：Trolleybuses in Geneva）
拉绍德封 1949年12月23日 2014年5月21日 由TRN运营。参见拉绍德封无轨电车（英语：Trolleybuses in La Chaux-de-Fonds）
洛桑 1932年10月2日 由TL（英语：Transports publics de la région lausannoise），参见洛桑无轨电车（英语：Trolleybuses in Lausanne）
卢塞恩 1941年12月7日 由VBL（英语：Verkehrsbetriebe Luzern）运营，参见卢塞恩无轨电车（英语：Trolleybuses in Lucerne）
卢加诺 1954年4月25日 2001年6月28日[121] 由ACT（英语：Trasporti Pubblici Luganesi），参见卢加诺无轨电车（英语：Trolleybuses in Lugano）
蒙特勒 1957年4月18日 连接沃韦、蒙特勒及维勒讷沃，由VMCV（英语：Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve），参见蒙特勒/沃韦无轨电车（英语：Trolleybuses in Montreux/Vevey）
纳沙泰尔 1940年2月16日 系统包括一条跨城线往塞尼尔耶（瓦尔-德鲁兹）直至1969年，由TN（英语：Compagnie des Transports en commun de Neuchâtel et environs）运营，参见纳沙泰尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Neuchâtel）
圣加仑 1950年7月18日 由VBSG运营，参见圣加仑无轨电车（英语：Trolleybuses in St. Gallen）
沙夫豪森 1966年9月24日 由VBSH运营，参见沙夫豪森无轨电车（英语：Trolleybuses in Schaffhausen）
图恩 1952年8月19日 1982年3月13日 连接图恩及Beatenbucht，由STI（英语：Verkehrsbetriebe STI）运营
瓦尔-德鲁兹（英语：Val-de-Ruz），参见塞尔尼耶
沃韦 1958年1月19日 连接沃韦、蒙特勒及维勒讷沃，由VMCV（英语：Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve），参见蒙特勒/沃韦无轨电车（英语：Trolleybuses in Montreux/Vevey）
温特图尔 1938年12月28日 由温特图尔城市巴士，参见温特图尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Winterthur）
苏黎世 1939年5月27日 由VBZ（英语：Verkehrsbetriebe Zürich），参见苏黎世无轨电车（英语：Trolleybuses in Zürich）

 土耳其

[编辑]

参见上方亚洲部分。虽然伊斯坦布尔欧洲部分也有无轨电车服务，土耳其另外两个无轨电车系统都位于土耳其亚洲部分。

 乌克兰

[编辑]

 切尔卡瑟州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
切尔卡瑟 1965年11月9日

 切尔尼戈夫州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
切尔尼戈夫 1964年11月4日

 切尔诺夫策州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
切尔诺夫策 1939年2月1日

 克里米亚共和国

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿卢什塔 1993年8月20日 / /
克赤 2004年9月18日 / /
辛菲罗波尔 1959年10月7日 / 参见辛菲罗波尔－阿卢什塔－雅尔塔。
辛菲罗波尔－阿卢什塔－雅尔塔 克里米亚无轨电车 1959年11月6日 辛菲罗波尔－阿卢什塔在1959年11月6日启用，阿卢什塔－雅尔塔在1961年7月启用，是世界上最长的无轨电车线路，全长86.7公里。参见克里米亚无轨电车。
雅尔塔 1961年5月1日 参见辛菲罗波尔－阿卢什塔－雅尔塔。

 第聂伯罗彼得罗夫斯克州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
第聂伯罗 1947年11月7日
克里维里赫 1957年12月21日

 顿涅茨克州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
巴赫穆特（旧称阿尔泰米夫斯克） 1968年4月29日 旧名阿尔泰米夫斯克
多布罗皮利亚 1968年8月23日 2011年3月15日
顿涅茨克 1940年1月3日
捷尔任斯克（现称托雷茨克） 1985年4月26日 2007年5月15日 无轨电车整个运营期间城市都称为捷尔任斯克，但在2016年改名托雷茨克
霍尔利夫卡 1974年11月6日
哈尔齐兹克 1982年2月4日
克拉马托尔斯克 1971年11月18日
马基伊夫卡 1969年11月13日 无轨电车线路自1960年11月7日起由顿涅茨克延长至马基伊夫卡。（马基伊夫卡的系统自1969年11月13日起启用。）
马里乌波尔 1970年4月21日
斯洛维扬斯克 1977年3月19日
武赫莱希尔斯克 1982年7月8日 2014年8月12日 因顿巴斯战争遭成严重破坏而关闭

 伊万诺-弗兰科夫斯克州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伊万诺-弗兰科夫斯克 1983年12月31日

 哈尔科夫州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
哈尔科夫 1939年5月5日

 赫尔松州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
赫尔松 1960年6月16日

 赫梅利尼茨基州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
赫梅利尼茨基 1970年12月25日

 基洛夫格勒州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
克罗皮夫尼茨基（旧称基洛沃格勒） 1967年11月4日

 基辅

[编辑]
基辅无轨电车
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
基辅 1935年11月5日

 基辅州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
白采尔科维 1980年6月23日

 卢甘斯克州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿尔切夫斯克 1954年9月26日 无轨电车线阿尔切夫斯克－佩列瓦利斯克在1962年－2008年期间使用
安特拉齐特 1987年9月27日
克拉斯诺顿 1987年12月30日
卢甘斯克 1962年1月25日
利西昌斯克 1972年3月7日
北顿涅茨克 1979年1月1日
斯达汉诺夫 1970年3月1日 2011年8月31日 在2008年9月－2010年7月15日期间暂停运营

 利沃夫州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
利沃夫 1952年11月27日

 尼古拉耶夫州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
尼古拉耶夫 1967年10月29日

 敖德萨州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
敖德萨 1945年11月5日 起初在1941年兴建，第二次世界大战开始前购买了无轨电车客车。因由于战争，系统无法运行，直至1945年。

 波尔塔瓦州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
克列缅丘格 1966年11月6日
波尔塔瓦 1962年9月14日

 罗夫诺州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
罗夫诺 1974年12月27日

 塞瓦斯托波尔

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
塞瓦斯托波尔 1950年11月6日

 苏梅州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
苏梅 1967年8月25日

 捷尔诺波尔州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
捷尔诺波尔 1975年12月24日

 文尼察州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
文尼察 1964年2月20日

 沃伦州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
卢茨克 1972年4月8日

 扎波罗热州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
扎波罗热 1949年12月22日

 日托米尔州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
日托米尔 1962年5月1日

 英国

[编辑]

 英格兰

[编辑]
东米德兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
切斯特菲尔德 1927年5月23日 1938年3月24日 参见切斯特菲尔德无轨电车（英语：Trolleybuses in Chesterfield）
德比 1932年1月9日 1967年9月9日 参见德比无轨电车（英语：Trolleybuses in Derby）
诺丁汉 1927年4月10日 1966年6月30日 参见诺丁汉无轨电车（英语：Trolleybuses in Nottingham）
♦诺丁汉 诺特斯及德比牵引公司 1932年1月7日 1953年4月25日 参见诺丁汉郡及德比郡无轨电车（英语：Trolleybuses in Nottinghamshire and Derbyshire）
东英格兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伊普斯威奇 1923年9月2日 1963年8月23日 参见伊普斯威奇无轨电车（英语：Trolleybuses in Ipswich）
滨海绍森德 1925年10月16日 1954年10月28日 参见滨海绍森德无轨电车（英语：Trolleybuses in Southend-on-Sea）
大伦敦
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伦敦 1912年 1931年5月16日
/ 1962年5月8日 示范。参见伦敦无轨电车（英语：Trolleybuses in London）
东北英格兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
达灵顿 1926年1月17日 1957年7月31日 参见达灵顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Darlington）
哈特尔浦 1924年9月28日 1953年4月2日 参见哈特尔浦无轨电车（英语：Trolleybuses in Hartlepool）
米德尔斯堡 蒂斯河畔无轨牵引局 1919年11月8日 1971年4月4日 参见蒂斯河畔无轨电车（英语：Trolleybuses in Teesside）
泰恩河畔纽卡斯尔 1935年10月1日 1966年10月1日 参见泰恩河畔纽卡斯尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Newcastle upon Tyne）
南希尔兹 1936年10月12日 1964年4月29日 参见南希尔兹无轨电车（英语：Trolleybuses in South Shields）
西北英格兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿瑟顿 南兰开夏交通公司 1930年8月3日 1958年8月31日 参见南兰开夏无轨电车（英语：Trolleybuses in South Lancashire）
♦圣海伦斯 1927年7月11日 1958年7月1日 参见圣海伦斯无轨电车（英语：Trolleybuses in St Helens）
黑潭 1983年 示范线
曼彻斯特 曼彻斯特交通集团 1938年3月1日 1966年12月30日 参见曼彻斯特无轨电车（英语：Trolleybuses in Manchester）
♦阿什顿安德莱恩 1925年8月26日 1966年12月30日 参见阿什顿安德莱恩无轨电车（英语：Trolleybuses in Ashton-under-Lyne）
♦奥尔德姆 1925年8月26日 1926年9月5日
拉姆斯伯顿（英语：Ramsbottom） 1913年8月14日 1931年3月31日 系统在1928年正式关闭[来源请求]，偶然运营则持续至1931年3月31日[122]。参见拉姆斯伯顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Ramsbottom）
斯托克波特 1913年3月10日 1920年9月11日
威根 1925年5月7日 1931年9月30日
东南英格兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布莱顿 布莱顿交通集团 1913年12月23日 1914年9月16日 参见布莱顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Brighton）
1939年5月1日 1961年6月30日
♦布莱顿、霍夫及区域马车公司 1946年3月3日 1959年3月24日 所有布莱顿无轨电车都显示为“布莱顿、霍夫及区域交通”。
参见布莱顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Brighton）
海斯廷斯 海斯廷斯电车公司 1928年4月1日 1959年5月31日 1935年起是梅德斯通及区域汽车服务全资子公司。
参见海斯廷斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Hastings）
梅德斯通 梅德斯通交通集团（英语：Maidstone Corporation Transport） 1928年5月1日 1967年4月15日 参见梅德斯通无轨电车（英语：Trolleybuses in Maidstone）
朴茨茅斯 朴茨茅斯交通集团（英语：Portsmouth Corporation Transport） 1934年8月4日 1963年7月27日 参见朴茨茅斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Portsmouth）
雷丁 电丁电车集团（英语：Reading Corporation Tramways） 1936年7月18日[123] 1968年11月3日 参见雷丁无轨电车（英语：Trolleybuses in Reading）
西南英格兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伯恩茅斯及克赖斯特彻奇 伯恩茅斯交通集团 1933年5月13日 1969年4月20日 参见伯恩茅斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Bournemouth）
西米德兰
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
伯明翰 1922年11月27日 1951年6月30日 参见伯明翰无轨电车（英语：Trolleybuses in Birmingham）
伍尔弗汉普顿 1923年10月29日 1967年3月5日 参见伍尔弗汉普顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Wolverhampton）
♦沃尔索尔 1931年7月22日 1970年10月3日 参见沃尔索尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Walsall）
约克郡及亨伯地区
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布拉德福德 1911年6月20日 1972年3月26日 英国除博物馆线路以外最后的无轨电车[13]。参见布拉德福德无轨电车（英语：Trolleybuses in Bradford）
唐卡斯特 1928年8月22日 1963年12月14日 参见唐卡斯特无轨电车（英语：Trolleybuses in Doncaster）。示范线
1985年 1986年
格里姆斯比 1926年10月3日 1960年6月4日 参见格里姆斯比无轨电车（英语：Trolleybuses in Grimsby）
♦克里索普斯 1937年7月18日 1960年6月4日 参见克里索普斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Cleethorpes）
哈利法克斯 1921年7月20日 1926年10月24日
哈德斯菲尔德 哈德斯菲尔德交通集团无轨电车 1933年12月4日 1968年7月13日 参见哈德斯菲尔德无轨电车（英语：Trolleybuses in Huddersfield）
基斯利 1913年5月3日 1932年8月31日
赫尔河畔京斯顿 1937年7月23日 1964年10月31日 参见赫尔河畔京斯顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Kingston upon Hull）
利兹 1911年6月20日 1928年7月26日 参见利兹无轨电车（英语：Trolleybuses in Leeds）
罗瑟勒姆 1912年10月3日 1965年10月2日 参见罗瑟勒姆无轨电车（英语：Trolleybuses in Rotherham）
♦梅克斯伯勒（英语：Mexborough） 梅克斯伯勒及斯文顿牵引公司（英语：Mexborough and Swinton Traction Company） 1915年8月31日 1961年3月26日
约克 1920年12月22日 1935年1月5日

 苏格兰

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
邓迪 1912年9月5日 1914年5月13日 第一个关闭的英国系统[122]
格拉斯哥 格拉斯哥交通集团 1949年4月3日 1967年5月27日 参见格拉斯哥无轨电车（英语：Trolleybuses in Glasgow）

 威尔士

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿伯代尔 1914年1月14日 1925年7月1日 参见阿伯代尔无轨电车（英语：Trolleybuses in Aberdare）
加的夫 1942年3月1日 1970年1月11日 参见加的夫无轨电车（英语：Trolleybuses in Cardiff）
拉内利 1932年12月26日 1952年11月8日
庞特普里斯 1930年9月18日 1957年1月31日
朗德 1914年12月22日 1915年3月1日

 北爱尔兰

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
贝尔法斯特 1938年3月28日 1968年5月12日 参见贝尔法斯特无轨电车（英语：Trolleybuses in Belfast）

大洋洲

[编辑]
新西兰威灵顿无轨电车

 澳大利亚

[编辑]

 新南威尔士州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
悉尼 参见悉尼无轨电车（英语：Trolleybuses in Sydney）
♦城市 1934年1月22日 1948年4月12日
♦科格拉 1937年7月3日 1959年8月29日

 昆士兰州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
布里斯班 布里斯班市议会 1951年8月2日 1969年3月13日 参见布里斯班无轨电车（英语：Trolleybuses in Brisbane）

 南澳大利亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
阿德莱德 市电信托（英语：Municipal Tramways Trust） 1932年3月2日 1934年8月11日 实验
参见阿德莱德无轨电车（英语：Trolleybuses in Adelaide）
1937年9月5日 1963年7月12日

 塔斯马尼亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
霍巴特 霍巴特、市电信托（英语：Metro Tasmania） 1935年10月29日 1968年11月24日 参见霍巴特无轨电车（英语：Trolleybuses in Hobart）
朗塞斯顿 朗塞斯顿市议会、市交通信托 1951年12月21日 1968年7月26日 参见朗塞斯顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Launceston, Tasmania）

 西澳大利亚州

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
珀斯 西澳政府电车
（1933年10月1日至1960年6月）
珀斯市客运交通信托（英语：Metropolitan Transport Trust）
（1960年6月至1969年8月29日） 		1933年10月1日 1969年8月29日 参见珀斯无轨电车（英语：Trolleybuses in Perth, Western Australia）

 新西兰

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
奥克兰 农民贸易公司 1938年12月19日 私人，1960年代由奥克兰交通局吸收
奥克兰交通局 1949年9月24日 1980年9月26日
基督城 基督城电车局 1931年7月5日 1956年11月8日
新普利茅斯 新普利茅斯市议会 1950年10月30日 1967年10月7日
达尼丁 达尼丁市交通及电力局 1950年12月24日 1982年3月31日 世界上最南端无轨电车系统
威灵顿 威灵顿市议会 1924年9月29日 1932年5月 参见威灵顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Wellington）
1949年6月20日 /

 美国

[编辑]

 夏威夷州（领土）

[编辑]
城市 系统名 启用日期 停用日期 备注
檀香山 檀香山快速交通有限公司 1936年 / 示范
1938年1月1日 1957年6月22日
  • 注释：无轨电车系统只在夏威夷成为美国州份前存在过。为简单起见，该系统亦列于美国无轨电车系统内。

注释

[编辑]
  1. ^ 过去埃德蒙顿无轨电车系统由埃德蒙顿辐射铁路（英语：Edmonton Radial Railway）（1939－46）及埃德蒙顿交通系统（1946－77）
  2. ^ 温哥华无轨电车系统曾由不列颠哥伦比亚电气铁路（英语：British Columbia Electric Railway）（1948－1962）、不列颠哥伦比亚水力（英语：BC Hydro）（1962－73）、大温哥华交通系统（1973－78）、市区交通局（1978－82）及不列颠哥伦比亚交通局（1982－99）
  3. ^ 曾由大温尼伯交通委员会（1953－60），取代温尼伯电气公司（1924－53），1972年1月由温尼伯交通（英语：Winnipeg Transit）。
  4. ^ 名称在1953年12月31日前是多伦多运输委员会（英语：Toronto Transportation Commission）。

参考资料

[编辑]
  1. ^ http://www.metro-report.com/news/single-view/view/marrakech-trolleybus-route-inaugurated.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） Metro Report.
  2. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 164, March–April 1989, p. 40.
  3. ^ TM No. 257, Sep.-Oct. 2004, p. 111.
  4. ^ TM No. 227, Sep.-Oct. 1999, p. 112.
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22 5.23 5.24 5.25 5.26 5.27 5.28 Murray (2000), p. 78.
  6. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 286 (July–August 2009), pp. 87 and 89. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  7. ^ Murray (2000), p. 131.
  8. ^ TM Nos. 183, May–June 1992, pp. 53, 69; and 187, Jan.-Feb. 1993, p. 22.
  9. ^ 9.0 9.1 TM No. 192, Nov.-Dec. 1993, p. 158.
  10. ^ 梅利（2000年）指关闭日期为1926年5月。
  11. ^ Morrison, Allen. "The Trolleybuses of Valparaíso, Chile". Trolleybus Magazine No. 147, May–June 1986.
  12. ^ History of Valparaíso trolleybus system.. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-04-12）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia (ISBN 0-904235-18-1). Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks.
  14. ^ Trolleybus Kaunas. www.sparvagssallskapet.se. Svenska Spårvägssällskapet [Swedish Tramway Society]. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-09-30） （英语）. 
  15. ^ The Trolleybuses of Santiago, Chile, Part A (1940 and 1947–1978).. [2016-02-04]. （原始内容存档于2021-08-18）. 
  16. ^ The Trolleybuses of Santiago, Chile, Part B (1991-94).. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-06-03）. 
  17. ^ Trolleybus Magazine No. 316, July–August 2014, pp. 102–103.
  18. ^ Trolleybus Magazine No. 307, January–February 2013, p. 22.
  19. ^ 19.0 19.1 Trolleybus Magazine No. 95,日7月1977, p. 90.
  20. ^ Trolleybus Magazine No. 235, January–February 2001, p. 14.
  21. ^ Allen Morrison. Latin American Trolleybus Installations. [2009-02-15]. （原始内容存档于2013-06-13）. 
  22. ^ 存档副本. [2019-06-18]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  23. ^ Sebree, Mac; Ward, Paul. Transit's Stepchild: The Trolley Coach. 洛杉矶: Interurban Press. 1973年. LCCN 73084356. 
  24. ^ Murray (2000), p. 79.
  25. ^ 25.0 25.1 Kunz, Richard R. Twin Wires: First U.S. Trolley Buses. Bus World (Sunrise Enterprises). Spring 1986, 8 (3): 26–29. ISSN 0162-9689.  参数|magazine=与模板{{cite journal}}不匹配（建议改用{{cite magazine}}或|journal=） (帮助)
  26. ^ Los Angeles Transit Lines – The Trolley Bus in Los Angeles. Electric Railway Historical Association of Southern California. [2015-06-11]. （原始内容存档于2020-02-21）. 
  27. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 194 (March–April 1994), p. 56. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  28. ^ Laurel Canyon Utilities Company. Electric Railway Historical Association of Southern California. [2015-06-11]. （原始内容存档于2021-01-25）. 
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 29.5 29.6 29.7 Bruce, Ashley R. (2017). Lombard-Gerin and Inventing the Trolleybus. Trolleybooks (UK). ISBN 978-0-904235-25-8.
  30. ^ Sebree, Mac; and Ward, Paul (1974). The Trolley Coach in North America. Los Angeles: Interurban Press. LCCN 74-20367.
  31. ^ Facts at a Glance. Chicago Transit Authority. [2010-06-24]. （原始内容存档于2016-12-19）. 
  32. ^ Gartner, Michael. Des Moines streetcars still run on memory. Cityview magazine (Big Green Umbrella Media, Inc.). 2012-10-17 [2014-07-19]. （原始内容存档于2020-09-18）. 
  33. ^ 存档副本. [2019-06-18]. （原始内容存档于2016-08-20）. 
  34. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 260, Mar.-Apr. 2005.
  35. ^ Caffrey, W. The Caffrey Trolley Road Wagon. The Electrical Engineer: A Weekly Review of Theoretical and Applied Electricity (Williams & Company). 1898, 25 (507): 87. 
  36. ^ Box, Roland (July–August 2010). "More about the 2000s". Trolleybus Magazine No. 292, p. 82. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  37. ^ Trolleybus Magazine No. 311, September–October 2013, p. 138.
  38. ^ Trolleybus Magazine No. 275, September–October 2007, p 119.
  39. ^ "Czech consortium to rebuild Kabul trolleybus network", Agence France-Presse, 8日11月2003.. [2016年2月4日]. （原始内容存档于2012年5月26日）. 
  40. ^ Trolleybus Magazine No. 254, March–April 2004, p. 42. ISSN 0266-7452.
  41. ^ Trolleybus Magazine No. 259, January–February 2005, p. 12.
  42. ^ 城市电车风景 留是不留. [2016-02-04]. （原始内容存档于2018-09-30）. 
  43. ^ 43.0 43.1 全民办现代化交通事业的又一范例：天水出现城乡无轨电车. 人民日报 1. 1958-07-14. 
  44. ^ 44.0 44.1 Trolleybus Magazine No. 291, May–June 2010, p. 61.
  45. ^ Столица Грузии отказалась от трамваев и троллейбусов - новости Украины на ЛІГА.Новости. [2016-02-04]. （原始内容存档于2011-10-02）. 
  46. ^ 46.0 46.1 Haseldine, Peter (March–April 2015). "Tehran Closure". Trolleybus Magazine No. 320, pp. 40–43. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
  47. ^ 47.0 47.1 47.2 原口隆行 Haraguchi, Takayuki. 2000. 日本の路面电车 III (廃止线路西日本编) Nippon no romendensha III (Haishi Rosen Nishi-Nippon-hen) (JTB Can Books series). Tokyo: Japan Travel Bureau.
  48. ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 原口隆行 Haraguchi, Takayuki. 2000. 日本の路面电车 II (廃止线路东日本编) Nippon no romendensha II (Haishi Rosen Higashi-Nippon-hen) (JTB Can Books series). Tokyo: Japan Travel Bureau.
  49. ^ 国内唯一のトロリーバス消滅へ 立山黒部貫光、EV転換. 日本経済新闻. 2023-05-31 [2024-10-31] （日语）. 
  50. ^ 立山トンネルにおける無軌条電車（トロリーバス）事業廃止の届出及び電気バスへの変更計画について (PDF). 立山黒部贯光. 2023-12-11 （日语）. 
  51. ^ 51.0 51.1 Trolleybus Magazine No. 273, May–June 2007, p. 66.
  52. ^ Defunct service staff still paid. eKantipur.com. 2009-02-19 [2009-07-14]. （原始内容存档于2009-09-07）. 
  53. ^ 53.0 53.1 53.2 민추본. www.unikorea.or.kr. [2021-01-25]. （原始内容存档于2023-06-14）. 
  54. ^ NK조선. nk.chosun.com. [2021-01-20]. （原始内容存档于2023-06-14）. 
  55. ^ Sariwon. transphoto.org. [2020-12-21]. （原始内容存档于2021-01-12）. 
  56. ^ 목숨처럼 지켜야 할 본태. www.uriminzokkiri.com. [2021-01-25]. （原始内容存档于2021-01-31）. 
  57. ^ 57.0 57.1 북한지역정보넷. www.cybernk.net. [2021-01-21]. （原始内容存档于2021-01-29）. 
  58. ^ 북한지역정보넷. www.cybernk.net. [2021-01-22]. （原始内容存档于2023-01-10）. 
  59. ^ 통일부 북한자료센터 | 자료검색. unibook.unikorea.go.kr. [2021-08-24]. （原始内容存档于2023-06-15）. 
  60. ^ Onsong. transphoto.org. [2020-12-21]. （原始内容存档于2021-01-12）. 
  61. ^ Huichon. transphoto.org. [2020-12-06]. （原始内容存档于2021-01-12）. 
  62. ^ 存档副本. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  63. ^ Trolleybusstadt: Haeju [Nordkorea]. [2023-06-14]. （原始内容存档于2023-06-14） （德语）. 
  64. ^ Jonchon. transphoto.org. [2021-11-24]. （原始内容存档于2023-06-14） （英语）. 
  65. ^ Trolleybusstadt: Ryongdae [Nordkorea]. [2021-01-29]. （原始内容存档于2023-06-14） （德语）. 
  66. ^ 66.0 66.1 Lehmann, J. Riad/Riyadh [SA] - Opening of the New Campus of the King Saud bin Abdulaziz University. TrolleyMotion. 2013-05-06 [2014-04-11]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  67. ^ Istanbul transport history, IETT.. [2016-02-04]. （原始内容存档于2009-09-07）. 
  68. ^ Box, Roland (July-Aug. 2010). "More about the 2000s". Trolleybus Magazine No. 292, pp. 78–82.
  69. ^ Электротранспорт в городах бывшего СССР. （原始内容存档于2012-12-16）. 
  70. ^ "Farewell journey of Innsbruck's trolleybuses, on 25.02.2007" (German). [2016-02-04]. （原始内容存档于2007-09-30）. 
  71. ^ Trolleybus de Seraing (RELSE). [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-08-09）. 
  72. ^ Trolleybus Magazine No. 323, September–October 2015, p. 148.
  73. ^ Proseckou ulici zaplní elektrobusy a trolejbusy. dpp.cz. Prague Public Transport Company, a.s. [2017-10-10]. （原始内容存档于2017-10-11）. 
  74. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-11-23）. 
  75. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-11-29）. 
  76. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-10-23）. 
  77. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-10-28）. 
  78. ^ Teaduste akadeemiast trolliga otse hullumajja Archive.is的存档，存档日期2012-09-07 (Estonian)
  79. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-11-24）. 
  80. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-10-29）. 
  81. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-08-11）. 
  82. ^ Trolleybus Magazine No. 237 (May–June 2001), p. 67.
  83. ^ 83.0 83.1 Webb, Mary (ed.) (2009). "World Urban Tram and Light Rail Systems" and "World Urban Trolleybus Systems" (lists). Jane's Urban Transport Systems 2009-2010. Coulsdon, Surrey (UK): Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2903-6.
  84. ^ Box, Roland (ed.). "Is it a Bus? Is it a Tram". Trolleybus Magazine No. 230 (March–April 2000), p. 26. National Trolleybus Association. ISSN 0266-7452.
  85. ^ Trolleybus Magazine No. 258 (Nov.-Dec. 2004), p. 137.
  86. ^ 86.0 86.1 Zenz, Emil. 75 Jahre Städtische Verkehrsbetriebe, 1905–1980 [75 Years of City Transit Service]. Stadtwerke Trier. 1980: 60, 98–99 （德语）. 
  87. ^ 87.0 87.1 Trolleybus Magazine (TM) No. 289, January–February 2010, p. 15/17.
  88. ^ TM No. 291, May–June 2010, p. 64.
  89. ^ TM No. 286, July–August 2009, p. 92.
  90. ^ TM No. 320, March–April 2015, p. 56.
  91. ^ TM No. 338, March–April 2018, p. 66.
  92. ^ 92.0 92.1 Isgar, Carl. "In the Shadow of Vesuvius", Part 1. TM No. 282, Nov.-Dec. 2008, p. 125.
  93. ^ TM No. 327 (May–June 2016), p. 88.
  94. ^ TM No. 271, Jan.-Feb. 2007, p. 19.
  95. ^ TM No. 233, Sep.-Oct. 2000, p. 116.
  96. ^ Morgan, S. (Oct. 2000). "Obusse kehren nach Modena zurück". Stadtverkehr. Freiburg, Germany: Eisenbahn-Kurier Verlag.
  97. ^ 97.0 97.1 97.2 97.3 97.4 Gregoris, et al. (2003). Giro d'Italia in filobus. ISBN 88-7785-193-7.
  98. ^ TM No. 281, Sep.-Oct. 2008, p. 109.
  99. ^ TM No. 279, May–June 2008, p. 66.
  100. ^ Svenska Spårvägssällskapet English Atlas. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-09-29）. 
  101. ^ Trolleybus Kaunas. www.sparvagssallskapet.se. Svenska Spårvägssällskapet [Swedish Tramway Society]. [2016-02-04]. （原始内容存档于2020-09-30） （英语）. 
  102. ^ Trolleybus Vilnius. www.sparvagssallskapet.se. Svenska Spårvägssällskapet [Swedish Tramway Society]. [2016-02-04]. （原始内容存档于2019-10-29） （英语）. 
  103. ^ Tarkov, Sergei. "The Solonceni Trolleybus". Trolleybus Magazine No. 200, March–April 1995.
  104. ^ Trolleybus Magazine No. 305, September–October 2012, p. 120.
  105. ^ Trolleybus Magazine No. 290, March–April 2010, p. 45.
  106. ^ Translated article from local media.. [2016-02-04]. （原始内容存档于2018-10-03）. 
  107. ^ STTS. [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-08-10）. 
  108. ^ Tramvaj.ru. [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-10-30）. 
  109. ^ Murray, p. 33.
  110. ^ Murray, p. 40.
  111. ^ Trolleybus Magazine (TM) No. 278, March–April 2008, p. 45.v
  112. ^ Russian Wikipedia
  113. ^ Angrapa.ru. [2019-06-18]. （原始内容存档于2012-03-01）. 
  114. ^ TM No. 257, Sep.-Oct. 2004, p. 122.
  115. ^ Tarkhov (2000), "Empire of the Trolleybus: Vol 1 - Russia", p. 135.
  116. ^ Haseldine, Peter. "Trolleybuses Return to Spain". Trolleybus Magazine, No. 281, Sep.-Oct. 2008, p. 98.
  117. ^ Brown, Terry. "Trolleybuses in Sweden, Once Again". Trolleybus Magazine No. 253, Jan.-Feb. 2004, p. 14
  118. ^ Murray, Alan. "Farewell to a Rural Trolleybus". Trolleybus Magazine No. 94, May-June 1977. p. 65. National Trolleybus Association (UK).
  119. ^ 2007年6月17日举办了公投，州选民驳回无轨电车系统继续运营的计划。选民接受州政府购买巴士取代无轨电车系统的反计划。因此，当时唯一运营的无轨电车线路在2008年6月停运：Referendum results （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  120. ^ Box, Roland. "A Short History of the Genève System." Trolleybus Magazine No. 278, March-April 2008, p. 26. National Trolleybus Association (UK).
  121. ^ Trolleybus Magazine No. 240 (November-December 2001), p. 141.
  122. ^ 122.0 122.1 Joyce, J.; King, J. S.; and Newman, A. G. (1986). British Trolleybus Systems. London: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1647-X.
  123. ^ Reading Corporation Transport - Trolleybuses. Bus Zone. [2008-02-28]. （原始内容存档于2008-08-27）. 

书籍

[编辑]
  • Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; and Serra, Claudio. 2003. "Giro d'Italia in filobus" (ISBN 88-7785-193-7). Cortona: Editore Calosci.
  • Jones, David. Australian Trolleybuses. Wellington: City Tramway Publications.
  • Mackinger, Gunter. 1979. "Obus in Österreich" (ISBN 3-900134-62-6). (Eisenbahn-Sammelheft Nr. 16.) Wien: Verlag Slezak.
  • Millar, Sean. 1986. "Trolleybuses in New Zealand" (ISBN 0-908726-20-1). Auckland: Millar Publishing.
  • Murray, Alan. 2000. "World Trolleybus Encyclopaedia" (ISBN 0-904235-18-1). Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks.
  • Pabst, Martin. 1989. "Tram & Trolley in Africa" (ISBN 3-88490-152-4). Krefeld: Röhr Verlag GMBH.
  • Peschkes, Robert. "World Gazetteer of Tram, Trolleybus, and Rapid Transit Systems."
    • Part One, Latin America (ISBN 1-898319-02-2). 1980. Exeter, UK: Quail Map Company.
    • Part Two, Asia+USSR / Africa / Australia (ISBN 0-948619-00-7). 1987. London: Rapid Transit Publications.
    • Part Three, Europe (ISBN 0-948619-01-5). 1993. London: Rapid Transit Publications.
    • Part Four, North America (ISBN 0-948619-06-6). 1998. London: Rapid Transit Publications.
  • Sebree, Mac, and Paul Ward. 1974. "The Trolley Coach in North America" (Interurbans Special 59). Los Angeles: Interurban Press.
  • Stock, Werner. 1987. "Obus-Anlagen in Deutschland" (ISBN 3-926882-00-X). Bielefeld: Hermann Busch Verlag.
  • "Straßenbahnatlas ehem. Sowjetunion" / "Tramway Atlas of the former USSR" (ISBN 3-926524-15-4). 1996. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, in conjunction with Light Rail Transit Association, London.
  • "Straßenbahnatlas Rumänien" (compiled by Andreas Günther, Sergei Tarkhov and Christian Blank; ISBN 3-926524-23-5). 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn.
  • Tarkhov, Sergei. 2000. "Empire of the Trolleybus: Vol 1 - Russia" (ISBN 0-948619-02-3). London: Rapid Transit Publications.
  • 吉川文夫 (Yoshikawa, Fumio). 1995.　日本のトロリーバス (Nippon no "trolleybus") (ISBN 4-88548-066-3). Tokyo: kk Denkisha-kenkyûkai.

期刊

[编辑]
  • "Trolleybus Magazine" (ISSN 0266-7452). National Trolleybus Association (UK). Bimonthly.
  • Tarkhov, Sergei and Dmitriy Merzlov. "North Korean Surprises - Part 3". (Trolleybus Magazine No. 246, November–December 2002).

参见

[编辑]

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：无轨电车系统列表
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=无轨电车系统列表&oldid=84796959”