哈尔科夫
哈尔科夫 Харків 哈尔基夫 夏尔奇夫 | |
---|---|
城市 | |
坐标:50°0′16″N 36°13′53″E / 50.00444°N 36.23139°E | |
国家 | 乌克兰 |
州 | 哈尔科夫州 |
区 | 哈尔科夫区 |
市镇 | 哈尔科夫市镇 |
建立/城市地位 | 1654年 |
政府 | |
• 市长 | 伊霍尔·特雷霍夫 |
面积 | |
• 城市 | 350 平方公里(140 平方英里) |
海拔 | 152 米(499 英尺) |
人口(2024年) | |
• 城市 | 956,774人 |
• 密度 | 4,500人/平方公里(12,000人/平方英里) |
• 都会区 | 1,700,000 |
时区 | EET(UTC+2) |
• 夏时制 | EEST(UTC+3) |
邮政编码 | 61001—61499 |
车牌号码 | ХА, 21(旧) |
网站 | www |
哈尔科夫,又按乌克兰语名译为哈尔基夫[1][2][3][注 1](乌克兰语:Харків,罗马化:Kharkiv,发音:[ˈxɑrkiu̯] (ⓘ);俄语:Харьков[a]),是乌克兰东北部哈尔科夫州的州府,为乌克兰第二大城市,也是该国重工业,文化,教育中心[8]。面积为350平方公里,2024年人口数量为956,774人。
哈尔科夫始建于1654年,经过了几世纪的发展到19世纪末期,该城市逐渐发展为俄罗斯帝国工业、贸易和乌克兰的文化中心[9][10]。在20世纪初,这座城市的主要人口为俄罗斯人,但在苏联政府的乌克兰化政策之后,越来越多的乌克兰人居住于此。乌克兰苏维埃社会主义共和国创立初期,哈尔科夫曾被指定为首都,直到1934年1月将首都迁至基辅[11]。
当代,哈尔科夫依然是乌克兰主要的文化、科学、教育、交通和工业中心。市内拥有众多博物馆、剧院和图书馆。著名的地标包括圣母领报主教座堂和圣母安息大教堂等。工业是整个城市最重要的经济资源。哈尔科夫有数百个工业设施主要集中在机械和电子领域的开发,包括莫罗佐夫设计局和马雷舍夫工厂、哈尔科夫拖拉机厂等前苏联时期的重要工厂。
历史
[编辑]根据考古发现,现哈尔科夫地区在公元前二千年就有人类活动。当地出土的文物可追溯自青铜器时代与后来的斯基泰人、萨尔马提亚人。西元二世纪至六世纪也是切尔尼亚霍夫文化活跃的地区。
17世纪中旬,乌克兰哥萨克在此建立城市,1805年成立哈尔科夫大学。苏联时代初期,布尔什维克将哈尔科夫作为乌克兰苏维埃社会主义共和国首都(1917-1934),以对抗位于基辅的乌克兰人民共和国。
1920年代,哈尔科夫建造一座150米高的广播发射塔,但在第二次世界大战中损毁。
1930年代初期,由于饥荒,民众为了寻找食物纷纷前往城市。许多民众死亡并被当局秘密埋葬在墓地中。
1934年,数百名乌克兰作家,知识分子和文化工作者被逮捕和处决。这场大清洗一直持续到1938年。盲人街头音乐家也遭到秘密警察谋杀[12]。
1940年4月至5月,3,800名旧别利斯克集中营的波兰囚犯在哈尔科夫秘密警察大楼中被处决,随后秘密埋葬在森林之中(卡廷大屠杀)[13]。该地还埋了许多在1937至1938年斯大林大清洗中遭到处决的乌克兰文化工作者。
德苏战争中,德军与苏军在这座城市附近发生了四场战役,统称哈尔科夫战役。
2022年2月24日,2022年俄罗斯入侵乌克兰期间,哈尔科夫部分区域受到了导弹的袭击。2月27日起,入侵的俄军与乌克兰军队在哈尔科夫打响巷战。3月6日,哈尔科夫被授予乌克兰英雄城市的称号。9月6日,乌克兰军队在该城市所处的州份发动反攻。2024年,俄军再度对该州展开攻势。
地理和气候
[编辑]哈尔科夫位于乌克兰东北部,在历史上是斯沃博达乌克兰的主要城市。该市位于哈尔基夫河、洛潘河、乌迪河三条河流的交会处。 哈尔科夫属温带大陆潮湿性气候,冬季寒冷有雪、夏季炎热。1月平均温度为摄氏-4.6度,7月平均温度为摄氏20.3度。年雨量为513毫米,雨季以6月、7月为主。
哈尔科夫(平均数据1981−2010年,极端数据1936年至今) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
历史最高温 °C(°F) | 11.1 (52.0) |
14.6 (58.3) |
21.8 (71.2) |
30.5 (86.9) |
34.5 (94.1) |
39.8 (103.6) |
38.4 (101.1) |
39.8 (103.6) |
34.5 (94.1) |
29.3 (84.7) |
20.3 (68.5) |
13.4 (56.1) |
39.8 (103.6) |
平均高温 °C(°F) | −2.2 (28.0) |
−1.6 (29.1) |
4.3 (39.7) |
14.0 (57.2) |
20.8 (69.4) |
24.3 (75.7) |
26.4 (79.5) |
25.7 (78.3) |
19.4 (66.9) |
12.0 (53.6) |
3.6 (38.5) |
−1.1 (30.0) |
12.1 (53.8) |
日均气温 °C(°F) | −4.6 (23.7) |
−4.5 (23.9) |
0.7 (33.3) |
9.2 (48.6) |
15.5 (59.9) |
19.2 (66.6) |
21.3 (70.3) |
20.3 (68.5) |
14.4 (57.9) |
7.9 (46.2) |
0.9 (33.6) |
−3.5 (25.7) |
8.1 (46.6) |
平均低温 °C(°F) | −7.0 (19.4) |
−7.3 (18.9) |
−2.4 (27.7) |
4.6 (40.3) |
10.3 (50.5) |
14.2 (57.6) |
16.2 (61.2) |
14.9 (58.8) |
9.8 (49.6) |
4.3 (39.7) |
−1.5 (29.3) |
−5.9 (21.4) |
4.2 (39.6) |
历史最低温 °C(°F) | −35.6 (−32.1) |
−29.8 (−21.6) |
−32.2 (−26.0) |
−11.4 (11.5) |
−1.9 (28.6) |
2.2 (36.0) |
5.7 (42.3) |
2.2 (36.0) |
−2.9 (26.8) |
−9.1 (15.6) |
−20.9 (−5.6) |
−30.8 (−23.4) |
−35.6 (−32.1) |
平均降水量 mm(英寸) | 36.4 (1.43) |
33.3 (1.31) |
32.7 (1.29) |
33.8 (1.33) |
50.2 (1.98) |
61.2 (2.41) |
60.1 (2.37) |
41.8 (1.65) |
46.5 (1.83) |
44.5 (1.75) |
42.9 (1.69) |
35.9 (1.41) |
519.3 (20.44) |
平均降雨天数 | 10 | 8 | 10 | 13 | 14 | 15 | 13 | 10 | 12 | 13 | 13 | 12 | 143 |
平均降雪天数 | 19 | 18 | 12 | 2 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0.03 | 2 | 9 | 18 | 80 |
平均相对湿度(%) | 85.6 | 83.0 | 77.3 | 65.7 | 60.9 | 65.2 | 65.3 | 62.9 | 70.2 | 77.6 | 85.7 | 86.5 | 73.8 |
月均日照时数 | 41.5 | 63.3 | 123.5 | 166.7 | 252.9 | 266.6 | 278.0 | 262.4 | 176.6 | 112.8 | 51.0 | 31.4 | 1,826.7 |
数据来源1:Pogoda.ru.net[14] | |||||||||||||
数据来源2:世界气象组织[15] |
行政区划
[编辑]此章节需要扩充。 (2023年12月24日) |
哈尔科夫既是哈尔科夫州的首府,也是哈尔科夫区的行政中心。作为市镇级别的哈尔科夫市镇与哈尔科夫市范围相同(即哈尔科夫市镇只包含一个城市哈尔科夫)。
该市共划分为九个市辖区(乌克兰语:район у місті),其下又分别有若干小区(乌克兰语:місцевість / мікрорайон)。
- 哈尔基夫旧城区(横跨多个市辖区)
霍洛德纳霍拉区
[编辑]舍甫琴科区
[编辑]基辅区
[编辑]萨尔蒂夫卡区
[编辑]内梅什利亚区
[编辑]工业区
[编辑]斯洛博达区
[编辑]敖斯诺瓦区
[编辑]新巴伐利亚区
[编辑]其他哈尔基夫市镇管辖的村落
[编辑]经济
[编辑]2016-2020年哈尔科夫的经济发展战略被称为哈尔科夫成功战略[16][17][18]。哈尔科夫拥有多元化的服务性经济,就业岗位广泛分布在专业性的服务业领域,包括金融服务、制造业相关服务、旅游业和高科技产业。
交通
[编辑]哈尔科夫市是乌克兰最大的枢纽中心之一,借由航空、铁路和公路交通与世界众多城市相连。该市有多种交通方式,包括公共交通、计程车、铁路和航空交通。全市约有25万辆汽车[19]。
本地交通
[编辑]作为乌克兰重要的交通中心,哈尔科夫有多种交通工具可供居民或是旅客选择。哈尔科夫地铁是该市自1975年开始营运的大众交通系统。开设包括3条不同的线路,共设有30个车站。哈尔科夫公共汽车、无轨电车、有轨电车和苏式小巴也是哈尔科夫的重要交通工具[20][21]。
铁路
[编辑]哈尔科夫的第一条铁路于1869年开通。第一列抵达哈尔科夫的火车于1869年5月22日从北方驶来,1869年6月6日,从库尔斯克启程,中途到达哈尔科夫,终点站为亚速的铁路正式通车。哈尔科夫车站于1901年重建和扩建,后在第二次世界大战中被摧毁。目前所见的站体建于1952年。哈尔科夫借由定期铁路列车与乌克兰各地和国外的所有城市相连。被称为通勤列车[22]。
航空
[编辑]哈尔科夫国际机场是该城市最近的机场。
姐妹城市
[编辑]哈尔科夫与下列城市结为姐妹城市:[23]
- 意大利波隆那(1966年)
- 捷克布尔诺(2005年)
- 黑山采蒂涅王家旧都(2011年)
- 美国辛辛那堤(1989年)
- 韩国大田广域市(2013年)
- 拉脱维亚陶格夫匹尔斯(2006年)
- 土耳其加济安泰普(2011年)
- 塞浦路斯耶罗斯基普(2018年)
- 中国济南(2004年)
- 立陶宛考纳斯(2001年)
- 格鲁吉亚库塔伊西(2005年)
- 法国里尔(1978年)
- 斯洛文尼亚马里博尔(2012年)
- 德国纽伦堡(1990年)
- 塞浦路斯波利斯(2018年)
- 波兰波兹南(1998年)
- 以色列里雄莱锡安(2008年)
- 格鲁吉亚第比利斯(2012年)
- 中国天津(1993年)
- 阿尔巴尼亚地拉那(2017年)
- 斯洛伐克特尔纳瓦(2013年)
- 保加利亚瓦尔纳(1995年)
注释
[编辑]- ^ 俄语罗马化:Kharkov ,发音:[ˈxarʲkəf] (ⓘ)
参考文献
[编辑]- ^ Kharkiv (Kharkov) - 哈爾基夫(哈爾可夫). terms.naer.edu.tw. [2022-03-30]. (原始内容存档于2022-04-13).
- ^ 陈正杰. 烏克蘭人社群對抗俄羅斯觀點 盼拉近與台灣距離. 中央社 CNA. 2022-07-26 [2022-07-27] (中文(台湾)).
- ^ 浦洛基. “红色沙皇”权力欲望催生的大饥荒:通过种族灭绝瓦解数代乌克兰人的抵抗能力. 钝角网. 2022-03-01 [2024-09-02] (中文).
- ^ 卡爾可夫國立大學(烏克蘭). terms.naer.edu.tw. [2022-05-02]. (原始内容存档于2022-03-30).
- ^ 存档副本. [2024-06-12]. (原始内容存档于2024-06-12).
- ^ 莫斯科戴拿模 VS 夏爾奇夫冶金工人 | 賽事中心 - Now Sports. sports.now.com. [2024-08-23] (中文(香港)).
- ^ 夏爾奇夫 電話區號 - Cybo. xn----htbbarkeraie3b3a9w.cybo.com. [2024-08-23].
- ^ Kharkiv "never had eastern-western conflicts" (页面存档备份,存于互联网档案馆), Euronews (2014-10-23)
- ^ Государственный архив Харьковской области. Ф. Р-2982, оп. 2, дело 16, стр. 53–54 State archive of the Kharkiv oblast F. R-2982, op. 2, delo 16. : 53–54.
- ^ Демоскоп Weekly – Приложение. Справочник статистических показателей.. www.demoscope.ru. [2021-08-11]. (原始内容存档于2022-02-25).
- ^ Liber, George. Soviet Nationality Policy, Urban Growth, and Identity Change in the Ukrainian SSR, 1923–1934. Cambridge University Press. 1992 [2022-02-24]. ISBN 978-0521522434. (原始内容存档于2022-02-24).
- ^ Ukrainian minstrels: and the blind shall sing (页面存档备份,存于互联网档案馆) by Natalie Kononenko, M.E. Sharp, ISBN 0-7656-0144-3/ISBN 978-0-7656-0144-5, page 116
- ^ Fischer, Benjamin B., "The Katyn Controversy: Stalin's Killing Field (页面存档备份,存于互联网档案馆)", Studies in Intelligence, Winter 1999–2000, last accessed on 10 December, 2005
- ^ Weather and Climate - The Climate of Kharkiv. Weather and Climate (Погода и климат). [2019-12-13]. (原始内容存档于2015-07-13) (俄语).
- ^ World Meteorological Organization Climate Normals for 1981–2010. World Meteorological Organization. [2021-07-18]. (原始内容存档于2021-07-17).
- ^ Розробка стратегії розвитку міста Харкова на 2016-2020 роки "Харків – стратегія успіху". strategy.kharkov.ua. [2017-06-18]. (原始内容存档于2016-06-18).
- ^ Круглий стіл "Розробка Стратегії розвитку міста Харкова до 2020 року: наука і освіта" >> ХНУ імені В. Н. Каразіна. univer.kharkov.ua. [2017-06-18]. (原始内容存档于2016-08-17).
- ^ Hulu LLC. В університеті Каразіна обговорять перспективи розвитку освіти. city.kharkiv.ua. [2017-06-18]. (原始内容存档于2023-07-01).
- ^ Andrew Rybka. Харьков транспортный. Новости. Останови автомобиль. Сколько стоит минута простоя в ежедневных пробках. Харьковские изобретатели бьются над проблемой разгрузки города. Gortransport.kharkov.ua. 2008-05-31 [2013-03-12]. (原始内容存档于2015-04-24).
- ^ Metro. Basic facts. City transportation Kharkiv. [2011-03-01]. (原始内容存档于2015-06-08) (乌克兰语).
- ^ Poroshenko opens new subway station in Kharkiv (页面存档备份,存于互联网档案馆), Interfax-Ukraine (2016-08-19)
- ^ Railway Stations :: Euro-2012 :: Офіційний веб-сайт Укрзалізниці. uz.gov.ua. [2017-06-18]. (原始内容存档于2022-03-06).
- ^ Города-партнеры. city.kharkiv.ua. Kharkiv. [2020-03-29]. (原始内容存档于2023-05-13) (俄语).
外部链接
[编辑]- 官方网站 (乌克兰语和俄语)
- 哈尔科夫市议会的Facebook专页
- 哈尔科夫的X(前Twitter)账号
- 哈尔科夫的Instagram账户
- Citynet UA (页面存档备份,存于互联网档案馆) – Official website of Kharkiv City Information Centre (英语和乌克兰语)
- Study in Kharkiv (页面存档备份,存于互联网档案馆) – Official website of Kharkiv national Universities (英语、法语和西班牙语)