九龙巴士43线
九龙巴士43线 | |
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KMB Route 43 | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 荔枝角车厂(L)-青衣分厂 |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE、ATEU、ATEE) |
线路信息 | |
起点站 | 青衣(长康邨) |
途经 | 长青邨、葵芳、葵兴、大窝口、荃湾 |
终点站 | 荃湾西站 |
线路长度 | 9.5公里 |
运行周期 | 51分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-00:00 |
终点站运营时间 | 06:00-00:15 |
发车间隔 | 10-20分 |
票价 | $5.2 |
上行分段收费站点 | 长青邨青桃楼往青衣(长康邨):$4.8 |
相关线路 | |
竞争交通 | 42线、42A线、42C线、43A线、43B线、43M线、243M线、948线 |
九龙巴士43线是香港一条往返青衣(长康邨)与荃湾西站的日间巴士路线,途经葵芳、葵兴、葵涌邨、大窝口及荃湾。
路线历史
[编辑]- 1977年9月1日,43线开办,当时路线青衣区总站位于长青邨,而荃湾区总站位于荃湾码头,而在长康邨第一期落成后,便延长至长康。但当时的长康总站并不是在现今之位置,而是设于现今的青盛苑外。
- 1987年8月9日,长康邨第五期(即长康邨第二商场、康美楼等)落成并入伙,此线青衣区总站迁至位于长康邨第二商场附设的室内巴士总站至今。
- 2003年10月26日,为配合九广西铁(即现时港铁西铁线)荃湾西站落成,本线之荃湾区总站迁至荃湾西站公共运输交汇处。
- 2004年10月2日,本线开始提供空调巴士服务,并于当日起提供超低地台巴士服务。
- 2005年12月25日,本线加强空调巴士服务,即有9部空调巴士,同日起,本线往长康方向绕经葵涌邨公共运输交汇处。
- 2007年12月1日,为配合两铁合并,本线荃湾区总站由荃湾西站易名为“荃湾西铁路站”。
- 2010年10月1日,改为全线空调巴士服务。[1]
- 2013年5月12日,本线延长末班车服务时间。[2]
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]
服务时间及班次
[编辑]青衣(长康邨)开 | 荃湾西站开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40-06:40 | 20 | 星期一至五 | 06:00-07:00 | 15 |
06:40-10:10 | 15 | 07:00-07:50 | 12/13 | ||
10:10-12:10 | 20 | 07:50-08:20 | 15 | ||
12:10-19:40 | 15 | 08:20-12:20 | 20 | ||
19:40-00:00 | 20 | 12:20-15:05 | 15 | ||
15:05-17:35 | 10 | ||||
17:35-18:35 | 12 | ||||
18:35-21:35 | 15 | ||||
21:35-00:15 | 20 | ||||
星期六 | 05:40-07:00 | 20 | 星期六 | 06:00-07:30 | 18 |
07:00-09:00 | 15 | 07:30-09:30 | 20 | ||
09:00-11:00 | 20 | 09:30-12:45 | 15 | ||
11:00-12:30 | 15 | 12:45-14:45 | 12 | ||
12:30-14:30 | 12 | 14:45-18:15 | 10 | ||
14:30-20:00 | 15 | 18:15-20:05 | 11 | ||
20:00-00:00 | 20 | 20:05-21:05 | 12 | ||
21:00-00:00 | 20 | 21:05-22:35 | 15 | ||
22:35-00:15 | 20 | ||||
星期日及公众假期 | 05:40-12:20 | 20 | 星期日及公众假期 | 06:00-07:30 | 18 |
12:20-16:20 | 15 | 07:30-09:30 | 20 | ||
16:20-00:00 | 20 | 09:30-14:15 | 15 | ||
14:15-16:15 | 12 | ||||
16:15-17:45 | 10 | ||||
17:45-19:45 | 12 | ||||
19:45-21:15 | 15 | ||||
21:15-00:15 | 20 |
收费
[编辑]全程:$5.2
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使用车辆
[编辑]本线开办时,曾采用新界区典型车款“亚比安”VT17AL 单层巴士行走,七十年代改派“长牛”丹拿 E 型,及 利兰珍宝/平顶宝巴士服务,并于八十年代初以“鸡车”利兰胜利二型为主力行走。
于1986年丹尼士巨龙11米巴士及利兰奥林比安投入服务后,便以它们为主力巴士。至2004年10月2日,此线提供空调巴士服务后,由于此线途经多个旧区,较多长者乘客乘搭,所以九巴派出三辆丹尼士三叉戟(超低地台巴士)加入此线服务。
随着非空调巴士遂渐退役,数量不断减少,九巴在2010年9月下旬在网页上发出新闻稿,宣布在2010年10月1日起,本线全线改派空调巴士服务。在2010年9月30日晚上,最后一班非空调巴士从长康总站开出后,本线正式全线空调化。
2022年8月17日,九巴派出一辆亚历山大丹尼士Enviro 400 10.45米ATSE(ATSE41 RW3143)行走43。
现时本线使用10辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(7辆ATE、2辆ATEU、1辆ATEE),均属青衣车厂。
车队编号 | 车牌 |
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ATE260 | MM2817 |
ATE264 | MM3254 |
ATE265 | MM3327 |
ATE266 | MM3372 |
ATE269 | MM4148 |
ATE270 | MM4313 |
ATE271 | MM4353 |
ATEU52 | NZ1753 |
ATEU44 | PC7486 |
ATEE17 | RG9091 |
行车路线
[编辑]青衣(长康邨)开经:青康路、青衣路、葵青路、兴芳路、葵兴站通道、葵兴路、禾塘咀街、大窝口道、德士古道、沙咀道及大河道。
荃湾西站开经:大河道、沙咀道、德士古道、大窝口道、禾塘咀街、葵兴路、兴芳路、葵青路、青衣路及青康路。
沿线车站
[编辑]青衣(长康邨)开 | 荃湾西站开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 长康巴士总站 | 1 | 荃湾西站巴士总站 | 荃湾西站公共运输交汇处 | |
2 | 青盛苑 | 青康路 | 2 | 戴麟趾夫人诊所 | 沙咀道 |
3 | 长青巴士总站 | 3 | 宝石大厦 | ||
4 | 长青邨青槐楼 | 青康路 | 4 | 名逸居 | |
5 | 长青邨青桃楼 | 青衣路 | 5 | 大窝口邨富安楼 | 大窝口道 |
6 | 葵泰路 | 葵青路 | 6 | 大窝口邨富贵楼 | |
7 | 葵青交汇处 | 7 | 葵涌邨茵葵楼 | ||
8 | 葵涌运动场 | 兴芳路 | 8 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 |
9 | 智芳街 | 9 | 葵涌街坊会 | 禾塘咀街 | |
10 | 林士德体育馆 | 10 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 | |
11 | 葵兴站 | 葵兴站公共运输交汇处 | 11 | 新葵兴花园 | 兴芳路 |
12 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 | 12 | 葵芳邨葵信楼 | |
13 | 健康街 | 禾塘咀街 | 13 | 新都会广场 | |
14 | 葵馥苑 | 大窝口道 | 14 | 葵青交汇处 | 葵青路 |
15 | 葵涌邨茵葵楼 | 15 | 长青邨青桃楼 | 青衣路 | |
16 | 大窝口邨富华楼 | 16 | 美景花园 | 青康路 | |
17 | 大窝口邨富安楼 | 17 | 长青巴士总站 | ||
18 | 尚翠苑 | 沙咀道 | 18 | 青盛苑 | |
19 | 宝石大厦 | 19 | 长康巴士总站 | ||
20 | 戴麟趾夫人诊所 | ||||
21 | 荃湾西站巴士总站 | 荃湾西站公共运输交汇处 |
客量
[编辑]本路线服务青衣40年,在青荃桥通车前,本路线是青衣南部往来荃湾的唯一主要路线,但青荃桥于1988年2月15日通车后,由青衣南往来荃湾的大部分乘客改乘较直接的43B及243M,客量开始回落,九巴曾有建议把本路线缩短至大窝口,但被葵青区议会强烈反对下搁置。因此本路线主要服务青衣南居民往来葵涌、大窝口及葵涌来往大窝口、荃湾,甚少乘客坐毕全程。
意外
[编辑]2023年10月18日上午10时57分,一辆43线巴士驶离长青巴士站,转入青康路慢线后,被对面行车线一架客货车先铲上石壆,然后越过对面线撞倒。客货车乘客重创不治,司机亦一度被困,巴士车长亦受伤。
参看
[编辑]- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)九巴新闻稿─全线改派空调巴士服务
- ^ [2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)延长服务时间的通告
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
- 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.