西九條車站

西九條站
阪神車站東口(2024年6月30日)
日语名称
西九条 – にしくじょう – Nishikujō
车站概览
位置	日本大阪府大阪市此花區西九條
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 阪神電氣鐵道（詳細資料）
位置

西九條車站（日语：西九条駅／にしくじょうえき ^{Nishi-kujō eki */?}）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與阪神電氣鐵道（阪神電車）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區西九條。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線、櫻島線與阪神電氣鐵道所屬的阪神難波線（原本的西大阪線）之交會車站，當2001年日本環球影城（Universal Studio Japan，USJ）開園時，西九條成為遊客要前往該主題樂園時最主要的轉車站，櫻島線也配合這點而追加了「JR夢咲線」（JRゆめ咲線）的官方暱稱。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線的車站，也是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站，根據JR的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。

由於大阪車站站區的路線已趨飽和，包括遙（關西國際機場特快車）、海洋之箭（オーシャンアロー，往返和歌山地區的特快車）在內，一些原本來自大阪西南方向並停靠大阪車站的長途列車，都會自本站開始改行梅田貨物線（東海道本線的貨物支線）並不再在大阪車站停靠，而使西九條成為進入大阪前最後一個可以轉乘大阪環狀線的車站。

構造

JR西日本

西九條車站
JR西九條站（2020年1月）
日语名称
西九条 – にしくじょう – Nishikujō
车站概览
位置	日本大阪府大阪市此花區西九條一丁目32番18號
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	ニク
历史
启用日期	1898年10月1日
上車人次 統計年度	平均每日28,217人次（不含下車乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 野田 JR-O13 1.4km 外環 大阪環狀線 JR-O14 距離大阪3.6km 弁天町 JR-O15 1.5km 內環 直通至大阪環狀線 櫻島線（JR夢咲線） JR-P14 起點 安治川口 JR-P15 2.4km 往櫻島
位置
备注
直營站（管理站） 設有綠窗口 大阪市內車站 * 設有福島站分岐直通梅田貨物線新大阪方向（野田站、福島站沒有月台）。

島式月台2面4線的高架車站。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1	大阪環狀線 （外環）	大阪、京橋方向	一部分於2號月台
2	JR夢咲線	環球城、櫻島方向
	JR京都線	新大阪、京都方向
3	JR夢咲線	環球城、櫻島方向	一部分於4號月台
	紀國線	白濱、新宮方向
4	大阪環狀線 （內環）	新今宮、天王寺方向
	關西機場線	鳳、關西機場方向
	阪和線	鳳、和歌山方向
	大和路線	王寺、奈良方向

配線圖

西日本旅客鐵道（JR西日本） 西九條站 鐵道配線略圖

	↑ 大阪環狀線 新今宮、天王寺 方向
← ■大阪環狀線 大阪、京橋 方向 ■梅田貨物線 新大阪、京都 方向 ←		→ 櫻島線 櫻島 方向
图例 参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 湯川徹二、「図－2 西九条駅構内進路」、「大阪環状線 探検」、『鉄道ピクトリアル』、 電気車研究会、第59巻6号（通巻第819号）、2009年6月、43頁。 ※ 桜島線△は非常時の双単線運用での入線可能方向。

阪神電氣鐵道

阪神 西九條站
3號出入口（2024年6月30日）
日语名称
西九条 – にしくじょう – Nishikujo
车站概览
位置	日本大阪府大阪市此花區西九條三丁目15
地理坐标	34°40′57.59″N 135°28′0.44″E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1964年（昭和39年）5月21日
上下車人次 統計年度	平均每日29,079人次 2014年
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站 九條 HS 44 1.3km 往大阪難波 阪神難波線 ○HS 45 距離尼崎6.3km 千鳥橋 HS 46 0.8km 往尼崎
站线配置图 ↑九條 ↓千鳥橋
位置

對向式月台2面2線的高架車站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	阪神難波線	上行	巨蛋前、難波、奈良方向
2		下行	尼崎、神戶（三宮）、明石、姬路方向

利用狀況

• JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為31,300人，該公司車站當中排行第25位。
• 阪神電氣鐵道 - 2018年次1日平均上車人次為18,173人，上下車人次為36,738人，阪神難波線內僅次於尼崎站排行第2多。

各年度1日平均上車、上下車人次數如下表。

年度 (JR) 年次（阪神）	JR西日本	阪神電氣鐵道		來源
	上車人次	上下車人次	上車人次
1997年（平成09年）	27,178	21,133	10,432
1998年（平成10年）	26,208	20,543	10,140
1999年（平成11年）	25,099	19,786	9,763
2000年（平成12年）	24,873	19,271	9,421
2001年（平成13年）	24,838	19,460	9,659
2002年（平成14年）	23,669	19,380	9,612
2003年（平成15年）	23,603	18,919	9,352
2004年（平成16年）	23,279	19,380	9,499
2005年（平成17年）	23,151	19,280	9,611
2006年（平成18年）	23,723	19,552	9,644
2007年（平成19年）	23,985	20,104	9,941
2008年（平成20年）	24,556	20,634	10,118
2009年（平成21年）	22,892	21,361	10,555
2010年（平成22年）	22,920	22,715	11,352
2011年（平成23年）	23,491	22,874	11,429
2012年（平成24年）	24,329	24,502	12,033
2013年（平成25年）	25,486	26,291	13,058
2014年（平成26年）	26,355	29,079	14,304
2015年（平成27年）	28,217	31,528	15,551
2016年（平成28年）	29,535	32,053	15,921
2017年（平成29年）	31,037	33,214	16,513
2018年（平成30年）	31,300	36,738	18,173

相鄰車站

西日本旅客鐵道

• 特急「黑潮」一部分停車站

大阪環狀線

■大和路快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速

福島（JR-O12）－西九條（JR-O14）－弁天町（JR-O15）

■區間快速、■直通快速、■普通

野田（JR-O13）－西九條（JR-O14）－弁天町（JR-O15）

JR夢咲線（櫻島線）

■普通（包括穿梭列車）

野田（JR-O13）（大阪環狀線）－西九條（JR-O14/JR-P14）－安治川口（JR-P15）

梅田貨物線（途經東海道本線貨物支線、大阪環狀線，旅客列車只限特急）

新大阪（JR-A46）－（梅田信號場）－（福島<通過>）－西九條（JR-O14）（－天王寺方向）

• 新大阪－福島途經東海道本線貨物支線，福島－此站途經大阪環狀線的貨物專用線。

阪神電氣鐵道

阪神難波線

■快速急行

尼崎（HS 09）－西九條（HS 45）－九條（HS 44）

■準急、■區間準急、■■普通

千鳥橋（HS 46）－西九條（HS 45）－九條（HS 44）

參見

• 日本鐵路車站列表

參考資料

統計資料

從數據看見JR西日本

大阪府統計年鑑

外部連結

• 西九條站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
• 西九條站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道（日語）