千里线
 千里线 | |||
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| 日语原名 | 千里線 | ||
| 假名 | せんりせん | ||
| 罗马字 | Senri sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本 大阪府大阪市北区、东淀川区、吹田市 | ||
| 起点站 | 天神桥筋六丁目站[1] | ||
| 终点站 | 北千里站[1] | ||
| 路线代号 | HK | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 13.6公里 | ||
| 最高速度 | 80公里/小时 | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车站数目 | 11个 | ||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
| 闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||
| 车辆基地 | 正雀车库·工场、桂车库 | ||
| 使用车型 | 参见使用车辆一节 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1921年4月1日 | ||
| 拥有者 | 阪急电铁 | ||
| 运营者 | 阪急电铁 | ||
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千里线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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千里线（日语：千里線／せんりせん Senri sen */?）是日本大阪府境内的阪急电铁铁路线，连接大阪市北区的天神桥筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里车站之前曾称为千里山（支）线。也曾称为北千里线，但并不是正式的名称。是千里新城的通勤和通学路线。和本线进行直通运行。千里线也是阪急电铁路线中最近开通的一条路线。
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路线资料
[编辑]- 路线距离（营业距离）：13.6公里
- 轨距：1435毫米
- 站数：11个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线电气化（直流1500 V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：80公里/小时
- 车辆基地：正雀车库、工场、桂车库
车站列表
[编辑]- 所有车站都位于大阪府。
- 堺筋准急：平日早晚与假日中午运行。堺筋线内各站停车。
- 普通：各站停车省略。
- 接续路线的（）内的英文字母和数字显示该路线的车站编号。
- ●：停靠，｜：通过
- 千里线的车站编号自2013年12月21日起引入[2][3]。天神桥筋六丁目站的车站编号沿用堺筋线。
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 堺 筋 准 急 |
接续路线 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直通运行路段 | 天神桥筋六丁目站起 ○普通、堺筋准急…直通至堺筋线天下茶屋站 | ||||||||
| K11 | 天神桥筋六丁目 | 天神橋筋六丁目 | Tenjim-bashisuji-Rokuchōme | - | 0.0 | ● | 大阪市高速电气轨道： 堺筋线（直通：参见上述）、 谷町线（T18）
|
大阪市 | 北区 |
| HK-87 | 柴岛 | 柴島 | Kunijima | 2.2 | 2.2 | ｜ | 东淀川区 | ||
| HK-63 | 淡路 | 淡路 | Awaji | 1.3 | 3.5 | ● | 阪急电铁： 京都本线（一部直通：参见下述）
| ||
| HK-88 | 下新庄 | 下新庄 | Shimo-Shinjō | 0.9 | 4.4 | ||||
| HK-89 | 吹田 | 吹田 | Suita | 1.6 | 6.0 | 西日本旅客铁道：东海道本线（ JR京都线）（吹田）
|
吹田市 | ||
| HK-90 | 丰津 | 豊津 | Toyotsu | 0.9 | 6.9 | ||||
| HK-91 | 关大前 | 関大前 | Kandai-mae | 0.9 | 7.8 | ||||
| HK-92 | 千里山 | 千里山 | Senriyama | 0.8 | 8.6 | ||||
| HK-93 | 南千里 | 南千里 | Minami-Senri | 1.6 | 10.2 | ||||
| HK-94 | 山田 | 山田 | Yamada | 1.4 | 11.6 | 大阪高速铁道：■大阪单轨电车线（16） | |||
| HK-95 | 北千里 | 北千里 | Kita-Senri | 2.0 | 13.6 | ||||
| 直通运行路段 | 淡路站起 ○普通…堺筋线天下茶屋站、天神桥筋六丁目站方向与京都本线京都河原町站方向[4] | ||||||||
废止车站
[编辑]- 长柄车站（天神桥车站 - 柴岛车站间） - 1944年2月1日废止
- （旧）吹田车站（下新庄车站 - 市役所前车站间） - 1964年4月10日和市役所前车站统合、市役所前车站改称吹田车站
- 花坛町车站（丰津车站 - 大学前车站间） - 1964年4月10日废止
- 大学前车站（花坛町车站 - 千里山车站间） - 1964年4月10日废止
- 万国博西口车站（南千里车站 - 北千里车站间） - 日本万国博览会 1969年11月10日 - 1970年9月14日间营业之临时车站
工程
[编辑]阪急京都线·千里线淡路站高架化工程
[编辑]大阪市淡路站附近7.1公里（千里线3.8公里）路线交通立体化(高架化)，正在执行中，高架系统将在2024年切换路线高架化，其余项目计划在2027年完成。完成后，将删除千里线的11处平交道，柴岛站和下新庄站也将同时成为高架站[5]。
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国土交通省铁道局监修‘铁道要覧’平成18年度版、电気车研究会・铁道図书刊行会、p.151
- ^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜“西山天王山”駅开业にあわせて、“三宫”“服部”“中山”“松尾”4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを导入しますPDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
- ^ 阪急京都线 大山崎駅〜长冈天神駅间で建设中の‘西山天王山駅’を2013年12月21日に开业します！PDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。
- ^ 往河原町只限一部分，除此以外直通至高槻市站。
- ^ 阪急电铁京都线・千里线连続立体交差事业の事业期间の见直しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪市建设局、2020年11月23日阅覧。
外部链接
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.svg){kind=logo} 西日本旅客铁道 | |||||||||||||||||
.svg){kind=logo} 东海旅客铁道 | |||||||||||||||||
 大阪市高速电气轨道 | |||||||||||||||||
 神户市交通局神户市营地下铁 | |||||||||||||||||
 京都市交通局京都市营地下铁 | |||||||||||||||||
 阪急电铁 | |||||||||||||||||
 阪神电气铁道 | |||||||||||||||||
 京阪电气铁道 | |||||||||||||||||
 南海电气铁道 | |||||||||||||||||
 近畿日本铁道 | |||||||||||||||||
 泉北高速铁道 | |||||||||||||||||
 北大阪急行电铁 |
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 山阳电气铁道 | |||||||||||||||||
| 第三部门铁道 | |||||||||||||||||
| 中小私铁 | |||||||||||||||||
| 缆车及索道 | |||||||||||||||||
  机场联络线 | |||||||||||||||||
| 交通重要枢纽场站 |
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| 计划·建设中 | |||||||||||||||||
| 相关条目 | |||||||||||||||||
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| 营业中路线 |
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| 休废止路线 | |||||||||||||||
| 计划线、未成线 | |||||||||||||||
| 互相直通路线 | |||||||||||||||
