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粟生线

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（重定向自神戶電鐵粟生線）
神户电铁 粟生线
驶入志染站的神电5000系电联车（日语：神戸電鉄5000系電車）
(2024年5月)
日语原名粟生線
假名あおせん
罗马字Ao sen
概览
运营范围 日本
 兵库县神户市、三木市、小野市
起点站铃兰台站
终点站粟生站
路线代号KB KB
技术数据
路线长度29.2公里
最高速度85公里/小时
正线数目复线（西铃兰台－蓝那、川池信号所－押部谷）
单线（上记以外的路段）
车站数目20个
轨距1,067毫米（窄轨）
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
信号系统神铁型ATS
车辆基地铃兰台车辆基地（日语：鈴蘭台車両基地）、见津车库（日语：見津車庫）
使用车型参见神户电铁#车辆
运营信息
开通运营1936年12月28日
拥有者三木电气铁道→神有三木电气铁道→神户电气铁道→ 神户电铁
运营者 神户电铁

粟生线（日语：粟生線／あおせん Ao sen */?）是一条连结日本兵库县神户市北区的铃兰台站至同县小野市粟生站，属于神户电铁的铁路线。粟生线中铃兰台站－木津站之间有斜率达50‰的急峻弯道。是连接神户市西区至三木市的住宅区和神户市中心之间的通勤通学路线。粟生线几乎全部列车均直通运行至有马线。

路线资料

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  • 路线距离（营业距离）：29.2公里[1]
  • 轨距：1067毫米[1]
  • 站数：20个（包括起终点站）[1]
  • 复线路段：西铃兰台站－蓝那站间、川池信号所－押部谷站间
  • 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
  • 闭塞方式：自动闭塞式
  • 编组辆数：3辆或4辆

车站列表

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车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 准急 急行 快速 接续路线 轨道 所在地
KB06 铃兰台 鈴蘭台 Suzurandai - 0.0 ● ● ● 神户电铁：有马线（新开地方向直通运行） ∨ 神户市北区
KB41 铃兰台西口 鈴蘭台西口 Suzurandai-Nishiguchi 0.8 0.8 ● ● ●   ｜
KB42 西铃兰台 西鈴蘭台 Nishi-Suzurandai 0.5 1.3 ● ● ●   ∧
KB43 蓝那 藍那 Aina 1.7 3.0 ● ｜ ｜   ∨
- 川池信号所（日语：川池信号所） 川池信号所 / - (5.3) ｜ ｜ ｜   ∧
KB44 木津 木津 Kizu 3.4 6.4 ● ｜ ｜   ∥ 神户市西区
- 见津信号所（日语：見津信号所） 見津信号所 / - (7.2) ｜ ｜ ｜   ∥
KB45 木幡 木幡 Kobata 1.7 8.1 ● ● ｜   ∥
KB46 荣 栄 Sakae 1.5 9.6 ● ● ｜   ∥
KB47 押部谷 押部谷 Oshibedani 1.6 11.2 ● ● ●   ∨
KB48 绿丘 緑が丘 Midorigaoka 1.6 12.8 ● ● ●   ｜ 三木市
KB49 广野高尔夫场前 広野ゴルフ場前 Hirono Golf-jō-mae 0.7 13.5 ● ● ●   ◇
KB50 志染 志染 Shijimi 2.1 15.6 ● ● ●   ◇
KB51 惠比须 恵比須 Ebisu 2.0 17.6 ● ● ●   ｜
KB52 三木上之丸
（三木城址前） 		三木上の丸
（三木城址前） 		Miki-Uenomaru 1.0 18.6 ● ● ●   ｜
KB53 三木 三木 Miki 0.7 19.3 ● ● ●   ◇
KB54 大村 大村 Ōmura 1.5 20.8 ● ● ●   ｜
KB55 㭴山 樫山 Kashiyama 2.4 23.2 ● ● ●   ◇ 小野市
KB56 市场 市場 Ichiba 0.7 23.9 ● ● ●   ｜
KB57 小野 小野 Ono 2.3 26.2 ● ● ●   ◇
KB58 叶多 葉多 Hata 1.5 27.7 ● ● ●   ｜
KB59 粟生 粟生 Ao 1.5 29.2 ● ● ● 西日本旅客铁道： 加古川线
北条铁道：北条线 		｜

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’14号 3页
  2. ^ 全駅に駅ナンバリングを导入しますPDF - 神戸电铁、2014年3月3日

外部链接

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=粟生線&oldid=84763231”