秦石巴士总站
秦石巴士总站 Chun Shek Bus Terminus | |||||
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| 位置 | 沙田区 | ||||
| 地理坐标 | 22°22′22.548″N 114°11′13.236″E / 22.37293000°N 114.18701000°E | ||||
| 途经线路 | 作为中途站：
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1984年 | ||||
相关信息 | |||||
| 附近建筑 | 秦石邨 | ||||
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秦石巴士总站是香港一个坑状露天车站，位于沙田头秦石邨商场外。秦石总站的设计与其他沙田区坑状露天车站有明显分别，出入口皆在丰石街，转入车站后需绕过半圆形弯位后才进入总站，入口通道与车坑并无障碍物阻隔，须以双白线识别。巴士停泊位置在半圆形弯位的前面。之后因丰石街出入口曾发生致命交通意外，[1][2]为安全起见，路政署在盛田街近半圆形弯位建了入站口，而丰石街则变为出口，巴士从此可由盛田街进入总站，由丰石街离开总站，解决了巴士进出均要经丰石街的问题。
路线资料
[编辑]1990年4月20日配合城门隧道通车开办，途经乙明邨街（只往葵盛（东））、沙角邨/博康邨、沙田市中心、城门隧道、葵兴、葵芳及葵盛围。
- 注：逢星期一至五（公众假期除外）06:53-08:48及星期六（公众假期除外）06:54-08:48所有往葵盛（东）的班次均不停沙田市中心巴士总站，于上述时间内所有往葵盛（东）方向的47X线巴士车头及车身均会插上“47X早上特别班次不入沙田市中心”的纸牌以通知乘客上述安排。
1991年6月29日投入服务，途经沙田围、大老山隧道、九龙湾、牛头角、观塘市中心。另于平日早上设有特别班次，由沙田乙明邨街单向开往观塘码头，中途不停彩虹邨碧海楼及观塘道启业邨巴士站，并改经大老山隧道引道直接前往观塘道。
1984年11月1日投入服务，途经大围、九龙塘、乐富、九龙城。
途经路线资料
[编辑]过往路线
[编辑]资料来源
[编辑]- ^ 悭妇追巴士卷车底惨死 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2007年9月6日
- ^ 巴士埋站辗爆妇人头 家属疑车速太快 九巴指时速10公里 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报，2007年9月6日