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利比亚航空

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利比亚航空
الخطوط الجوية الليبية
IATA ICAO 呼号
LN LAA LIBYAN
创立于1964年
开始营运1965年
枢纽机场的黎波里国际机场
重点机场贝尼纳国际机场
机队数量13
通航城市29
母公司利比亚泛非航空控股公司
总部利比亚的黎波里

利比亚航空（阿拉伯语：الخطوط الجوية الليبية‎，旧称利比亚阿拉伯航空）是利比亚的国家航空公司。利比亚航空以的黎波里为运营基地，提供前往欧洲、北非和中东地区的定期航班。利比亚航空亦是阿拉伯航空运输组织和国际航空运输协会的成员。

由于2011年利比亚内战关系，利比亚航空已于同年3月停飞，其私有化计划及预定在2010年11月与泛非航空的合并亦延期执行。

历史

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一架利比亚航空A320客机停泊在的黎波里国际机场

利比亚航空在1964年成立时命名为利比亚王国航空，1965年10月开始提供服务，最初主要提供从的黎波里及班加西往邻国及欧洲的航班，以及本国国内航班。至1968年，其航点包括雅典、贝鲁特、开罗、日内瓦、伦敦、巴黎、罗马和突尼斯市，使用快帆和福克F27飞机执行。以外利比亚航空与意大利航空、中东航空和英国海外航空有班号共用协议[1]。

1969年穆阿迈尔·格达费掌权后，利比亚王国航空更名为利比亚阿拉伯航空。在1970年代，使用波音707营运长途航班及波音727营运短途航班，为航空公司的骨干机种。1979年，由于该航空公司被怀疑将波音727用于军事用途，原计划交付利比亚阿拉伯航空的三架波音747订单被取消。[2][3]至1986年，欧洲航点包括阿姆斯特丹、贝尔格莱德、布加勒斯特、布达佩斯、法兰克福、伊斯坦布尔、马德里、米兰、莫斯科、布拉格、索菲亚、维也纳、华沙和苏黎世[4][5][6][7]。

受联合国安理会748号决议影响，认为利比亚政府有支援恐怖份子策动洛克比空难及法国联合航空772号班机（法语：Union des Transports Aériens），对利比亚实施贸易制裁，包括飞机供应和取消其在外国的飞航及起降权。这使利比亚航空无法执行任何国际航班，只能经营国内航线。由于无法取得西方国家的飞机零件供应，因此只好向苏联购入伊留申76和图-154飞机。

1999年初贸易制裁取消后，利比亚阿拉伯航空重建其国际航线，向空中客车、ATR和庞巴迪宇航公司订购飞机。安曼是利比亚航空首个重开的国际航线，2001年与Jamahiriya航空合并后[8]，其服务更迅速扩张。利比亚阿拉伯航空于2006年易名为利比亚航空，并采取积极扩张政策[9]，大力吸取欧洲商务和观光旅客，新增安卡拉[10]和雅典[11]等航线。

2007年7月31日，利比亚航空成为国有的利比亚泛非航空控股公司的子公司，与泛非航空属同一集团。利比亚泛非航空控股公司是由利比亚国家社会基金(30%)、利比亚国立投资公司(30%)、利比亚非洲投资基金(25%)和利比亚外地投资公司(15%)的旧政府组织所组成[12] 。2010年9月10日，利比亚航空与泛非航空宣布将会于11月位并，但此计划由内战而无限期搁置[13] [14]。

2011年，由于利比亚内战、北约禁飞区及联合国安理会1973号决议的影响，所有航班在3月17日暂停服务[15]。

机队

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一架在贝尼纳国际机场的A320客机

至2015年9月，利比亚航空的机队如下[16]：

利比亚航空机队
机种 拥有 订购 载客量
F J Y 总共
空中客车A320-200 3 0 0 0 177 177
空中客车A330-200 3 0 0 24 235 259
空中客车A350-900 — 6 TBA
庞巴迪CRJ900 2 0[17]787-813架取代 0 7 68 75
总共 8 6

参考资料

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  1. ^ Kingdom of Libya Airlines April 1968 timetable (international flights). [2011-09-29]. （原始内容存档于2011-12-14）. 
  2. ^ Airliner market. Flight International. 17 March 1979, 115 (3652): 816 [2019-11-06]. （原始内容存档于2012-10-18）. Libya is to receive three 747s for use by Libyan Arab Airlines on routes to Africa and Europe. The sale has been approved by the US State Department, which considers that the aircraft will not be "misused" for military purposes. No details of the version ordered by Libya are yet available. But even if they have no maindeck cargo facility, the sale has already provoked hostile reaction from the Senate foreign relations committee, which fears that the aircraft will be used to supply terrorist groups and radical regimes. The State Department has also approved the sale of three Boeing 727s to Libya 
  3. ^ Airliner market. Flight International. 9 June 1979, 115 (3564): 1978 [2019-11-06]. （原始内容存档于2013-10-20）. Boeing will not, after all, be allowed to sell three 747s to Libya. The US State Department has reversed an earlier decision to allow the sale because of concern that Libya will use the aircraft to ferry military material and troops. Libyan Arab Airlines operates Boeing 727s and it is believed that these were used to support the Libyan expeditionary force in Uganda before the overthrow of the Amin regime 
  4. ^ Libyan Arab Airlines 1971 timetable at timetableimages.com. [2011-09-29]. （原始内容存档于2011-12-18）. 
  5. ^ LAA 1974 international timetable at timetableimages.com. [2011-09-29]. （原始内容存档于2011-09-30）. 
  6. ^ LAA domestic 1974 timetable at timetableimages.com. [2011-09-29]. （原始内容存档于2011-09-30）. 
  7. ^ Libyan Arab Airlines 1986 route map. [2011-09-29]. （原始内容存档于2011-12-14）. 
  8. ^ Directory: World Airlines. Flight International. 2007-04-03: 105. 
  9. ^ (June 7, 2009), Libyan Airlines launches new routes （页面存档备份，存于互联网档案馆）, AMEInfo, Accessed June 11, 2009
  10. ^ Libyan Airlines starts first flight to Turkey's Ankara
  11. ^ (July 3, 2009), Libyan Airlines returns to Greece after a 17-year absence （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ (May 20, 2008), Endres, Gunter, Libya to restructure air transport sector （页面存档备份，存于互联网档案馆）, FlightGlobal, Accessed May 20, 2008
  13. ^ (Sep 19, 2010) Shuaib, Ali,Libya's Airlines Expect to Merge Soon （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Reuters Africa, Accessed Sep 19, 2010.
  14. ^ Dec 28, 2009, "Libyan Airlines and Afriqiyah to Merge: Libyan CEO" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, capitaleritrea, Accessed Dec 29, 2009.
  15. ^ United Nations. Security Council Approves ‘No-Fly Zone’ over Libya, Authorizing ‘All Necessary Measures’ to Protect Civilians, by Vote of 10 in Favour with 5 Abstentions. [2011-09-29]. （原始内容存档于2014-05-01）. 
  16. ^ Libyan Arab Airlines commercial fleet list at planespotters.net. [2010-03-23]. （原始内容存档于2010-03-26）. 
  17. ^ Libyan Airlines orders three CRJ900 NextGen aircraft plus three options. ATW Online. 2010-10-07 [2010-10-07]. （原始内容存档于2010-10-08）. 

外部链接

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