喀里多尼亚航空
此条目介绍的是一家以新喀里多尼亚为服务对象的国际航空公司“Aircalin”。关于另一家同样设于新喀里多尼亚的区域航空公司“Air Calédonie”，请见“喀里多尼亚空中运输”。| 喀里多尼亚航空 Aircalin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 创立于 | 1983 | ||||||
| 枢纽机场 | 努美阿国际机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | 蓝天飞行（Flying Blue）、Club 500 | ||||||
| 航空联盟 | Interline agreements | ||||||
| 机队数量 | 6 | ||||||
| 通航城市 | 11 | ||||||
| 母公司 | Caisse d'Epargne Group | ||||||
| 总部 | 新喀里多尼亚努美阿 | ||||||
| 重要人物 | Charles Lavoix（president） Jean-Michel Masson（managing director） | ||||||
| 网站 | http://www.aircalin.com/ | ||||||
喀里多尼亚航空（法语：Société Aircalin），通常又称为喀里多尼亚国际航空（Air Calédonie International）以便与另一家以新喀里多尼亚为服务对象的区域航空公司喀里多尼亚空中运输（Air Calédonie）作区隔，是一家成立于1983年9月，于同年12月2日开始营运的航空公司。
喀里多尼亚航空的首条航线是与澳洲航空合作使用波音747飞航于努美阿和墨尔本间。这项服务后来更名为喀里多尼亚快运。用从诺鲁航空租借的波音737-200服务扩展到布里斯本、维拉港、瓦利斯及富图纳群岛和楠迪。1985年购买卡拉维尔10B3，1987年起用DHC-6营运瓦利斯及富图纳群岛航线。1988年卡拉维尔从机队中除役并引进波音737。在1995-96年期间，麦道DC-10-30使用在努美阿、布里斯本和帕皮提航线。1996年航空公司商标公开，在7月11日与澳洲航空协议备忘录为联盟，联合服务因此创立。从1997年波音767开始营运。2000年3月开始用空中客车A310飞行新航点大阪。2001年订购2架空中客车A330-200，并在2003年开始服务。在2004年2月，空中客车A320交付给公司和服务在努美阿和雪梨之间。
航点
[编辑]
机队
[编辑]
截至2021年11月，喀里多尼亚航空机队如下[1]：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | 总数 | ||||
| 空中客车A320neo | 1 | 1[2] | 8 | — | 160 | 168 | |
| 空中客车A330-900neo | 2 | — | 26 | 21 | 244 | 291 | |
| 德哈维兰加拿大DHC-6 | 2 | — | — | 16 | 16 | ||
| 总数 | 5 | 1 | |||||