九龙巴士72线
| 九龙巴士72线 | |
|---|---|
| KMB Route 72 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 沙田车厂（S）- 上水分厂 荔枝角车厂（L） |
| 使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU) |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 太和 |
| 途经 | 大埔墟、大埔滘、中文大学、禾𪨶邨、沥源邨、沙田市中心、九龙水塘、深水埗 |
| 终点站 | 长沙湾 |
| 线路长度 | 24.7公里 |
| 运行周期 | 70分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:50-00:05 |
| 终点站运营时间 | 06:00-00:20 |
| 发车间隔 | 星期一至六：15-30分 星期日及公众假期：20-30分 |
| 票价 | $10.6 |
| 下行分段收费站点 | 石梨贝水塘往长沙湾：$7.5 |
| 上行分段收费站点 | 樟树滩往太和：$6.4 广福邨往太和：$5.2 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士N271线 |
| 竞争交通 | 港铁、九巴81线（往返沙田市中心至深水埗）、86线（往返沙田市中心至长沙湾）、红色公共小巴（往返深水埗至大埔） |
九龙巴士72线是香港的一条巴士路线，来往太和及长沙湾。72线是现时唯一途经除大窝段以外的大埔公路全路段的巴士路线。
历史
[编辑]- 1973年7月16日：来往上水及佐敦道码头的19A分拆成3条路线，本线是其中一条，最初来往大埔墟及大角咀码头，是第一条以大埔区为总站的来往市区对外路线。
- 1983年9月4日：为配合72M（当日改称72B）延长至大角咀码头，本线总站迁往深水埗码头。
- 1991年8月10日：配合72B停止服务，回归大角咀码头及延长至太和。
- 1995年5月8日：总站迁往大角咀新填海区的临时总站。
- 1998年7月19日：总站迁往奥运站。
- 2000年7月9日：总站迁往柏景湾。
- 2002年7月6日：由于往来大埔墟及旺角西的巴士服务已有72X线，总站迁往长沙湾，来往大角咀的服务由31B的转乘计划取代，同时服务深水埗、长沙湾及荔枝角。
- 2002年11月16日：增派空调巴士行走。
- 2008年9月29日：由于大围往西九龙区已有收费较便宜的86B提供服务（该线已于2012年12月1日因286X开办而取消），而大埔往大围亦有收费较便宜的72A，本线往长沙湾方向，由于青沙公路兴建，需多次在大围区改道行走，导致路线相当迂回，故当日起本线往长沙湾方向不再停大围及美林邨。
- 2008年12月7日：随着70线于2008年12月7日起永久停驶，九巴由当日起增辟本线与73、74A及81的转乘优惠以取代70线。和增设本线与6、6A（已取消）的转乘计划，填补多年来本线来往太子及旺角的空白。
- 2009年9月27日：本线联同81及86B线往九龙方向加停大埔公路近沙田岭路新巴士站，来回方向之丰乐别墅站更名为大埔道眺望处。
- 2010年11月22日：本线联同81、86B及272P线途经的北九龙裁判处站改名为萨凡纳艺术设计学院。
- 2011年9月26日：提升至全空调巴士服务[1]。
- 2012年8月18日：本线联同81、86B及272P线途经的萨凡纳艺术设计学院站改名为萨凡纳艺术设计大学（香港）。
- 2013年3月24日：往长沙湾方向，本线提早设立分段收费，由石梨贝水塘收$6.5，原本该分段收费由萨凡纳艺术设计大学（香港）开始。由石梨贝水塘登车乘客，除非前往美孚，不再需乘81再转乘6号。
- 2015年6月27日：增设到站时间预报。[2]
服务时间及班次
[编辑]| 太和开 | 长沙湾开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 开出时间 | 班次（分钟） | 日期 | 开出时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:50-06:30 | 20 | 星期一至五 | 06:00 | |
| 06:30-08:00 | 15 | 06:25-08:25 | 30 | ||
| 08:00-09:00 | 20 | 08:25-09:15 | 25 | ||
| 09:00-10:15 | 25 | 09:15-15:35 | 20 | ||
| 10:15-16:15 | 20 | 16:00、16:25、16:45、17:05 | |||
| 16:30、16:50、17:10、17:35 | 17:25-18:10 | 15 | |||
| 17:55-23:45 | 25 | 18:10-19:50 | 20 | ||
| 00:05 | 20:15 | ||||
| 20:35-00:20 | 25 | ||||
| 星期六 | 05:50-06:40 | 25 | 星期六、日 及公众假期 |
06:00-07:30 | 30 |
| 07:00 | 07:55 | ||||
| 07:20-08:20 | 15 | 08:20-19:20 | 20 | ||
| 08:40、09:00、09:25 | 19:20-00:20 | 25 | |||
| 09:50-20:10 | 20 | ||||
| 20:10-23:05 | 25 | ||||
| 23:05-00:05 | 30 | ||||
| 星期日及公众假期 | 05:50-20:10 | 20 | |||
| 20:10-23:05 | 25 | ||||
| 23:05-00:05 | 30 | ||||
收费
[编辑]全程：$10.6
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 72往长沙湾 → 6往尖沙咀码头，次程可获$4.2折扣优惠
- 6往荔枝角 → 72往太和，次程可获$4.2折扣优惠
- 6往尖沙咀码头 → 72往太和，次程可获$5.1折扣优惠
- 72往长沙湾 → 6往荔枝角或6C往美孚，次程可获$5.1折扣优惠
- 6C往九龙城码头 → 72往太和，次程可获$5.8折扣优惠
- 72←→31B，次程可获$5.8折扣优惠
- 72←→71K，次程可获$4.2折扣优惠；若在同一日内采用该转乘组合来回，可额外获$2.8折扣
- 72往太和 → 71K往太和
- 71K往大埔墟站 → 72往长沙湾
- 72←→73，次程可获$6.8折扣优惠；若在同一日内采用该转乘组合来回，可额外获$2.8折扣
- 72←→74A，若在同一日内采用该转乘组合来回，可额外获$5折扣
- 72往长沙湾 → 74A往启业，次程可获$9.6折扣优惠
- 74A往太和 → 72往太和，次程可获$9.3折扣优惠
- 72←→81
使用车辆
[编辑]本路线是大埔区唯一不途经隧道来往九龙市区的全日对外巴士路线，亦曾是唯一使用12米双层巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路线，直至九龙巴士73A线及九龙巴士72A线于2017年加入12米双层巴士为止。
本线现时使用11辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士。
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| ATENU1020 | UC4283 |
| ATENU1021 | UC4331 |
| ATENU1028 | UC5066 |
| ATENU1130 | UH3695 |
| ATENU1228 | UT4639 |
| ATENU1229 | UT4821 |
| ATENU1546 | VR3493 |
| ATENU1563 | VR6044 |
| ATENU1565 | VR5241 |
| ATENU1566 | VR5685 |
| ATENU1592 | VS3872 |
行车路线
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太和开经：宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路（元州仔段、大埔滘段、马料水段、沙田段）、源禾路、担杆埔街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路—大围段、青沙公路、大埔公路（沙田岭段、琵琶山段）、大埔道、青山道、钦州街、元州街、兴华街、长沙湾道、甘泉街及长顺街。
长沙湾开经：长顺街、大南西街、青山道、大埔道、大埔公路（琵琶山段、沙田岭段）、青沙公路、美田路、大围道、大埔公路—大围段、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、大埔公路（沙田段、马料水段、大埔滘段、元州仔段）、广福道、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及宝雅路。
沿线车站
[编辑]| 太和开 | 长沙湾开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 太和巴士总站 | 1 | 长沙湾巴士总站 | ||
| 2 | 大埔政府合署 | 汀角路 | 2 | 汝州西街 | 青山道 |
| 3 | 平安里 | 3 | 集辉街 | ||
| 4 | 大埔文娱中心 | 安祥路 | 4 | 兴华街 | |
| 5 | 宝乡街 | 5 | 永隆街 | ||
| 6 | 广福道转车站-运头角里 | 广福道 | 6 | 东沙岛街 | |
| 7 | 广福邨 | 大埔公路－元洲仔段 | 7 | 九江街 | |
| 8 | 雍怡雅苑 | 8 | 上李屋花园 | 大埔道 | |
| 9 | 松涛阁 | 大埔公路－大埔滘段 | 9 | 尔登华庭 | |
| 10 | 南苑 | 10 | 郝德杰道 | ||
| 11 | 荔枝坑 | 11 | 石梨贝水塘 | 大埔公路－琵琶山段 | |
| 12 | 松仔园 | 12 | 九龙水塘 | 大埔公路－沙田岭段 | |
| 13 | 松仔园瞭望台 | 13 | 大埔道眺望处 | ||
| 14 | 鹿茵山庄 | 14 | 六合村 | ||
| 15 | 樟树滩 | 15 | 径口路 | ||
| 16 | 大埔尾 | 16 | 沙田花园 | ||
| 17 | 赤泥坪 | 大埔公路－马料水段 | 17 | 大围新村 | 青沙公路 |
| 18 | 中文大学 | 18 | 美林邨美桃楼 | 大埔公路－大围段 | |
| 19 | 崇基学院 | 19 | 铜锣湾村 | ||
| 20 | 丽坪路 | 20 | 希尔顿中心 | 沙田正街 | |
| 21 | 九肚山路 | 21 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士总站 | |
| 22 | 禾𪨶邨 | 源禾路 | 22 | 沥源邨 | 源禾路 |
| 23 | 沥源邨 | 23 | 禾𪨶邨 | ||
| 24 | 沙田大会堂 | 担杆莆街 | 24 | 落路下 | 大埔公路－沙田段 |
| 25 | 帝都酒店 | 白鹤汀街 | 25 | 九肚山路 | 大埔公路－马料水段 |
| 26 | 沙田岭路 | 大埔公路－沙田岭段 | 26 | 海恬阁 | |
| 27 | 沙田花园 | 27 | 丽坪路 | ||
| 28 | 径口路 | 28 | 崇基学院 | ||
| 29 | 六合村 | 29 | 赤泥坪 | ||
| 30 | 大埔道眺望处 | 30 | 大埔尾 | 大埔公路－大埔滘段 | |
| 31 | 九龙水塘 | 31 | 樟树滩 | ||
| 32 | 石梨贝水塘 | 大埔公路－琵琶山段 | 32 | 鹿茵山庄 | |
| 33 | 郝德杰道 | 大埔道 | 33 | 大埔滘公园 | |
| 34 | 尔登华庭 | 34 | 松仔园 | ||
| 35 | 美荷楼 | 35 | 荔枝坑 | ||
| 36 | 营盘街 | 元州街 | 36 | 翡翠花园 | |
| 37 | 永隆街 | 37 | 松涛阁 | ||
| 38 | 元州商场 | 38 | 雍怡雅苑 | 大埔公路—元洲仔段 | |
| 39 | 长沙湾径 | 长沙湾道 | 39 | 广福邨 | |
| 40 | 长荔街 | 40 | 广福道转车站 | ||
| 41 | 长沙湾巴士总站 | 41 | 安祥路 | ||
| 42 | 安慈路 | 汀角路 | |||
| 43 | 太和邨 | 大埔太和路 | |||
| 44 | 太和巴士总站 | ||||
客量
[编辑]本线是大埔区唯一来往深水埗区的全日巴士路线，虽然本线取道较迂回的大埔公路且班次亦不频密，但客量却很稳定，而且乘坐本线来往沙田市中心及长沙湾取道沙田岭段之大埔公路，较取道狮子山隧道并途经石硖尾的86线快捷，假日不少市民前往大埔公路郊游热点，例如金山郊野公园、九龙水塘、石梨贝水塘、大埔滘自然保护区及邻近的城门郊野公园郊游和观赏猴子，即使本线收费较贵，仍然深受乘客欢迎。
后来，九巴先后开办了更多途经青沙公路的路线，其中包括272E线，而因该线能更快到达深水埗区，不用绕经大埔公路及沙田市中心，故繁忙时间部分客量流失至该线，但因本线途经沙田市中心，且有来自沙田区及大埔区的流水客，加上272E线只限繁忙时间服务，所以本线仍有一定的客量保证。在上学期间，大埔公路大埔段的载客率高。
根据历年巴士路线发展计划及相关文件中的资料显示，此路线载客率如下：
- 2017年：最繁忙一小时平均载客率为91%，而非繁忙时段的平均载客率为34%。
- 2018年：最繁忙一小时内的载客率为64%。
参考资料
[编辑]- ^ 九巴72线提供全空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月23日，九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
- 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史
外部链接
[编辑]
- 九巴72线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 72线路线资料表介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 72线路线资料表[Facebook]介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
香港巴士大典上的相关条目：九巴72线
