荃灣西站

荃湾西 Tsuen Wan West
荃湾西站外观
位置	香港新界荃湾区荃湾码头
地理坐标	22°22′5.52″N 114°6′35.28″E
车站类别	地底车站
途经线路	港铁西铁线
换乘交通	巴士、小巴、的士、渡轮
车站构造
站体类型	地底车站
出口数目	9
电梯	3
扶手电梯数目	20
车站色系	白色及深红色
站台	2
其他信息
车站代码	TWW
历史
启用日期	2003年12月20日
营运信息
车站服务时间	0556-0046
列车服务时间	0606-0036

荃湾西站（英文：Tsuen Wan West Station）是港铁西铁线在九龙南线通车前唯一一个地底车站，位于荃湾海旁。

荃湾西站与荃湾线的荃湾站并非为正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。两站之间有专线小巴95K连接（八达通及西铁线全月通可免费从西铁线转乘），而步行全程大概需要20分钟。

车站结构

荃湾西站为一地底车站，靠近荃湾海滨。本站亦已预先建造了供上盖物业发展的基座。

车站楼层

大堂设于地底一层，两个侧式月台设于地底二层。另外，在1号月台左方墙壁后，设有一条轨道，用作停泊工程车之用。

1 一楼	C出口	C2、C3出口
		行人天桥往荃湾运输大楼
G 地面出口	出口	出口、公共运输交汇处
C 大堂	大堂	客务中心、车站商店、洗手间
		自动售卖机、自动照相机、自动柜员机
P 月台	2号月台	左边车门将会打开
	路轨	西铁线列车往红磡方向→
	路轨	←西铁线列车往屯门方向
	1号月台	左边车门将会打开
	路轨侧线	供工程车停泊，不对外开放

车站月台

荃湾西站设有两个侧式月台，设计和上环站和坑口站相同。其中1号月台是往屯门方向，而2号月台是往红磡方向。月台以深红色为主要颜色，显得比其他车站阴暗。

车站出口

• A - 祈德尊新邨
  • A1 - 巴士站、小巴站
  • A2 - 祈德尊新邨、裁判法院、湾景广场、大会堂、荃湾广场
• B - 丽城花园
  • 丽城花园、湾景花园、韵涛居、有线电视大楼
• C - 运输大楼
  • C1 - 海滨花园、荃湾公园、荃湾码头、海滨走廊、海湾花园
  • C2 - 如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、荃湾码头、荃新天地／万景峯、海滨走廊、海湾花园
  • C3 - 运输大楼、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、湾景广场、大会堂、荃湾广场
• D - 荃湾码头
  • 荃湾码头、如心海景酒店暨会议中心、如心广场、海滨花园、大河道、荃湾公园、万景峯／荃新天地、海湾花园
    • 设有升降机及失明人士引导径往返地面及运输大楼
• E - 海贵路
  • E1 - 巴士站、小巴站
  • E2 - 海贵路、湾景广场、荃湾广场
    • 设有失明人士引导径往返地面

邻接车站

荃湾西站是西铁线的中途站，乘客可在此乘坐往红磡或屯门列车，往返九龙及新界等地。

港铁西铁线（现时）

屯门--兆康--天水围--朗屏--元朗--锦上路--荃湾西--美孚--南昌--柯士甸--尖东--红磡

利用状况

因荃湾西站远离荃湾市中心和荃湾站一带，再加上当时九广西铁车费高昂，所以初期其使用量稀少。

其后，九铁公司推出月票计划，以低于巴士的车费吸引乘客使用，使更多乘客改用九广西铁，例如专线小巴路线87K及95K与九广西铁提供适用于八达通及九广西铁月票的免费转乘优惠，由于87K及95K线小巴分别直达葵芳及荃湾市中心，因此吸引更多乘客于该站转乘两条小巴线，令该站使用量稍有改善。自从万景峯入伙，以及荃新天地及等商场启用后，和珀丽湾往返荃湾的渡轮服务开办后，人流轻微上升。

接驳交通

荃湾西站地面设有荃湾西站公共运输交汇处，为11条巴士路线的总站，另车站D出口设有95K专线小巴的站头。车站邻近的荃湾运输大楼亦设有6条小巴路线的总站。

接驳交通列表

巴士 九巴： 31 - Template:HK Bus Route KLNT Show:31 32B - Template:HK Bus Route KLNT Show:32B 33A - Template:HK Bus Route KLNT Show:33A 34 - Template:HK Bus Route KLNT Show:34 36 - Template:HK Bus Route KLNT Show:36 39A - Template:HK Bus Route KLNT Show:39A 40 - Template:HK Bus Route KLNT Show:40 43 - Template:HK Bus Route KLNT Show:43 43B - Template:HK Bus Route KLNT Show:43B 43P - Template:HK Bus Route KLNT Show:43P（只在平日早上繁忙时间提供服务） 43X - Template:HK Bus Route KLNT Show:43X 51 - Template:HK Bus Route KLNT Show:51 53 - Template:HK Bus Route KLNT Show:53 73X - Template:HK Bus Route KLNT Show:73X 234A - Template:HK Bus Route KLNT Show:234A 234B - Template:HK Bus Route KLNT Show:234B 278X - Template:HK Bus Route KLNT Show:278X 城巴： 930 - Template:HK Bus Route Cross Harbour Show:930

小巴 新界专线小巴： 86 - 荃湾（海贵路） ↔ 石篱（梨贝街） 87K - 荃湾（海贵路） ↔ 葵芳站 95 - 荃湾中心 ↔ 荃湾（如心广场） 95K - 荃湾西站 ↔ 荃湾站（八达通转乘优惠） 96P - 荃湾西站 ↺ 湾景花园（只限每日早上繁忙时间服务） 97 - 99 - 荃湾（海贵路） ↔ 海滨花园（八达通转乘优惠） 141 - 301 - 荃湾广场 ↺ 荃湾站 301M - 荃湾西站 ↺ 荃湾站（只限每日早上繁忙时间服务、八达通转乘优惠） 渡轮 珀丽湾客运： 荃湾西站←→马湾珀丽湾 的士 市区的士站

所有相片

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  荃湾西站大堂
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  荃湾西站月台
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  两铁合并后荃湾西站D出口外观，上面的大型九铁公司标志仍未被拆除，只在站牌上改上港铁公司标志
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  荃湾西站D出口外观（摄于两铁合并前）
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  荃湾西站B出口（摄于两铁合并后)

历史

荃湾西站原址为旧荃湾码头。兴建时被拆除，以便作填海建站。

地铁荃湾西站

主条目：荃湾线

荃湾线是1970年研究兴建地铁时最早计划的4条路线之一，落成后的设计与初期规划大为不同，主要是车站名称和位于新界的车站建设。计划中的终点站荃湾西站是建于荃湾站西面荃景围的山谷，以便未来延伸至屯门，但在《屯门新市镇计划》当时指出造价太高，加上乘客量及荃湾西站收地问题，故搁置有关计划。

值得一提的是，九广西铁的荃湾西站所在地并非原先地铁荃湾线计划的荃湾西站选址，而是荃湾新填海地区。

除此之外，荃湾站至荔景站一段最初的设计是建于地底，并非如现在建于高架桥之上，更改设计的起因是要迁就荔景站，避免车站离地面太深，影响效率。

外部链接

相关的维基共享资源：

荃湾西站

• 港铁公司 - 荃湾西站街道图
• 港铁公司 - 所有车站街道图
• 港铁公司 - 荃湾西站列车服务时间
• 荃湾西站巴士总站启用
• 荃葵青交通总站巡礼 - 荃湾码头 (4)