玉水站 (韩国)
此条目介绍的是首尔的地铁车站。关于其他地区的同名车站，请见“玉水站”。玉水站 Oksu | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 谚文 | 옥수역 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 朝鲜汉字 | 玉水驛 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 马-赖式 | Oksu-yŏk | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文观部式 | Oksu-yeok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  韩国首尔特别市城东区东湖路21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°32′26″N 127°1′8″E / 37.54056°N 127.01889°E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 配置简易站 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | ●首都圈电铁3号线 京元线 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | ● 高架车站 ● 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 侧式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 335 K114 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1985年10月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2021年） | 平均每日16,052人次 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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玉水站（朝鲜语：옥수역／玉水驛 Oksu yeok */?）是首都圈电铁3号线与京义·中央线沿线会让的一座换乘车站，位于韩国首尔特别市城东区玉水洞。本站有ITX-青春列车停靠。
车站构造
[编辑]两线站体均为2面2线的侧式站台，3号线为高架车站，京义·中央线则是地面车站，候车站台皆设有高站台门，并有出口共7处。
3号线站台
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| 金湖 ↑ |
| 下 | | 上 |
| ↓ 狎鸥亭 |
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈电铁3号线 | 忠武路、延新川、大化方向 |
| 下行 | 良才、道谷、梧琴方向 |
京义·中央线站台
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| ↑ 汉南 |
| ２ | | １ |
| 鹰峰 ↓ |
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈电铁京义·中央线 | 往十里、清凉里、回基、杨平、龙门方向 |
| ITX-青春 | 往十里、清凉里、加平、春川方向 | |
| 2 | ●首都圈电铁京义·中央线、ITX-青春 | 龙山、孔德、文山方向 |
历史
[编辑]- 1983年9月13日：站名决定为玉水站（옥수역）[1]。
- 1985年10月18日：首都圈电铁1号线（京元线）及首尔地铁3号线站体同时开通[2]。
- 2001年7月1日：京元线站台移前开始营业。
- 2005年12月16日：1号线龙山－城北运行系统废止运营，重新编入首都圈电铁中央线，车站编号并由 K128 改为 K114。
- 2009年11月20日：汉江市民公园出口完工启用。
- 2012年11月1日：ITX-青春列车开始停靠。
- 2014年12月：首都圈电铁中央线编入首都圈电铁京义·中央线。
车站周边
[编辑]图片
[编辑]-
3号线站名牌 -
3号线站台 -
京元线站台 -
3号线站台门信息板 -
换乘通道 -
3号出口 -
6号出口
运量
[编辑]ITX-青春的2012年资料由运行开始日2012年2月28日起计至12月31日为止共308日为基准换算。
| 线路 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 3号线 | 乘车 | 8,284 | 9,123 | 9,236 | 8,915 | 9,174 | 9,372 | 9,442 | 9,220 | 9,155 | 9,156 | [3] |
| 下车 | 7,803 | 8,410 | 8,625 | 8,456 | 8,834 | 9,102 | 9,199 | 9,003 | 9,307 | 8,955 | ||
| 上下车 | 16,086 | 17,533 | 17,862 | 17,372 | 18,009 | 18,474 | 18,641 | 18,224 | 18,462 | 18,111 | ||
| 1号线（中央线） | 乘车 | 2,391 | 1,535 | 1,829 | 1,771 | 6 | 2,184 | 2,233 | 2,184 | 2,217 | 2,245 | [4] |
| 下车 | 1,422 | 1,449 | 1,286 | 1,193 | 0 | 2,016 | 2,072 | 2,079 | 2,090 | 2,134 | ||
| 线路 | 每日平均乘车人数（人次） | 备注 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 3号线 | 乘车 | 9,450 | 9,495 | 9,861 | 10,601 | 10,885 | 10,624 | 10,428 | 10,341 | 10,230 | [3] | |
| 下车 | 9,172 | 9,221 | 9,707 | 10,580 | 11,126 | 10,898 | 10,854 | 10,744 | 10,661 | |||
| 上下车 | 18,622 | 18,716 | 19,568 | 21,181 | 22,011 | 21,523 | 21,282 | 21,085 | 20,891 | |||
| 京义·中央线 | 乘车 | 2,335 | 2,411 | 2,474 | 2,735 | 2,834 | 2,992 | 2,999 | 2,942 | 2,848 | [4] | |
| 下车 | 2,205 | 2,265 | 2,360 | 2,634 | 2,783 | 2,957 | 3,050 | 2,996 | 2,920 | |||
| ITX-青春 | 乘车 | 未开通 | 40 | 71 | 65 | 54 | 50 | 52 | 48 | [4] | ||
| 下车 | 53 | 78 | 76 | 63 | 59 | 60 | 58 | |||||
相邻车站
[编辑]- 韩国铁道公社
- ●首都圈电铁京义·中央线
参考资料
[编辑]- ^ 서울특별시고시 제475호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 1983년 9월 13일.
- ^ 地下铁(지하철)3.4호선 완전开通(개통) （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- ^ 3.0 3.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-01]. （原始内容存档于2019-04-01）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-04-01]. （原始内容存档于2019-07-09）.
