长项线
| 长项线 | |
|---|---|
 长项线的位置 | |
| 韩语原名 | 장항선 |
| 朝鲜汉字 | 長項線 |
| 马-赖式 | Changhang sŏn |
| 文观部式 | Janghang seon |
| 概览 | |
| 服务类型 | 干线铁道 |
| 目前状况 | 营业中 |
| 起点站 | 天安站 （忠清南道天安市东南区 (天安市)） |
| 终点站 | 益山站 （全罗北道益山市） |
| 线路编号 | 208 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 154.4公里 |
| 正线数目 | 复线（天安－新昌、蓝浦 - 熊川、大野 - 益山） 单线（新昌－蓝浦、熊川 - 大野） |
| 车站数目 | 29 |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 电气化方式 | 高架电缆 交流电 25,000 V 60 Hz （天安－新昌、大野 - 益山） |
| 信号系统 | ATS |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1922年6月1日 |
| 拥有者 | 韩国铁道设施公团 |
| 运营者 | 韩国铁道公社 首都圈电铁（天安 - 新昌） 无穷花号及新村号（全线、但不停新昌站） |
长项线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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长项线（朝鲜语：장항선／長項線 Janghang seon */?）是大韩民国一条连结忠清南道天安市的天安站为起点，途经黄海海岸，并以全罗北道益山市的益山站为终点，属于韩国铁道公社的铁路线。天安站至新昌站有首都圈电铁1号线运行。原以位于舒川郡长项邑的终点站长项站为名而称为长项线，2007年12月长项线与群山线连结后新长项站不是位于长项邑而是位于马西面，另外长项线自此也不再通过长项邑。
线路资料
[编辑]- 线路里程：154.4公里
- 线路编号：208[1]
- 运行机关：韩国铁道公社
- 轨距：1435毫米（标准轨）
- 通行方向：左侧通行
- 站数：29个
- 复线路段：天安－洪城、蓝浦 - 熊川 、大野 - 木川
- 电气化路段：天安－洪城、大野 - 益山
- 保安装置：ATS
历史
[编辑]长项线是由朝鲜日治时期京南铁路建设的私营铁路，最初称为忠南线，开通的首段是从天安到温阳温泉。1931年，蓝浦至板桥开通，长项线全线通车。然而此后这条铁路没有大规模翻新。1946年忠南线国有化，并于1955年改名长项线。1991年11月25日，开始运行从首尔站到长项站的新村号列车。直到2000年代初，长项线全线均为单线非电气化铁路，且线形非常差，经常出现延误问题。在这种情况下，长项线无法应付不断增长的需求，给列车运营带来了相当大的困难。
2000年代长项线进行了升级。2007年3月30日天安 - 温阳温泉复线电气化，并运行首都圈电铁1号线、2008年12月15日温阳温泉 - 新昌复线电气化，首都圈电铁1号线延驶至新昌。2009年6月1日首尔站至新昌站间Nuriro号开始运行。
同时新昌以南线路也陆续完成电气化、截弯取直等升级工程。2008年1月1日锦江两岸的长项线和群山线连接，群山线并入后，长项线得以直达益山站，连接湖南线和全罗线。原长项线和群山线未并入新长项线的货运段则成为长项货物线和群山货物线。2016年12月长项线Nuriro号一度停止运营，直到2017年2月恢复，但是2020年5月又再次停驶。
长项线的升级工程仍在进行，2020、2021年完成大野 - 益山复线电气化、[2]以及蓝浦 - 熊川复线化。2024年11月西海线延伸至洪城站与长项线连接，成为首都圈南下湖南地区另一重要通道。[3][4]
年表
[编辑]日治时期：
- 1922年
- 1923年
- 11月1日：礼山站至洪城站通车。
- 12月1日：洪城站至广川站通车。
- 1929年12月1日：广川站至蓝浦站通车。
- 1931年8月1日：蓝浦站至板桥站通车，本线全线通车。
非电铁时期：
- 1946年5月10日：国有化。
- 1955年9月1日：本线名称改为长项线。
- 1991年：本线开始运行新村号。
改良、复线电铁时期：
- 2007年
- 2008年
- 2009年6月1日：首尔站至新昌站间Nuriro号运行开始。
- 2015年2月5日：龙山站至益山站间观光列车--西海金光列车开始运行。
- 2016年12月9日：首尔站至新昌站间Nuriro号停驶。
- 2017年2月28日：首尔站至新昌站间Nuriro号复驶。
- 2018年4月30日：龙山站至益山站间新村号列车所用客车停驶，[5]改以无穷花号客车行驶，未来新村号将会由ITX-新村列车取代。[6]
- 2020年
- 5月22日：首尔站至新昌站间Nuriro号再次停驶。
- 12月10日：益山至大野复线电气化。
- 2021年
- 1月5日：蓝浦至熊川复线开通，熊川至艮峙直线段开通，熊川站搬迁。
- 10月30日：汤井站开通
- 2024年11月2日：新昌 - 洪城间复线电气化，开行ITX-MAUM担当列车，列车沿洪城 - （西海线） - 安仲 - （平泽线）- 平泽 -（京釜线） - 天安 - （长项线）- 洪城循环运行。[3][4]
车站列表
[编辑]| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 西 | 新 | 无 | 铁 | 站间里程 | 累积里程 | 接续线路 | 所在地 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 京釜线斗井站方向 | |||||||||||||
| 天安 | 천안 | Cheonan | ● | ● | ● | ● | 0.0 | 0.0 | 京釜线 |
忠清南道 | 天安市 | ||
| 凤鸣 | 봉명 | Bongmyeong | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 1.3 | 1.3 | |||||
| 双龙 | 쌍용 (나사렛대) |
Ssangyong | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 1.6 | 2.9 | |||||
| - | 牙山市 | （废站） | |||||||||||
| 牙山 | 아산 | Asan | ● | ● | ● | ● | 1.6 | 4.5 | 京釜高速线（天安牙山站） | ||||
| 汤井 | 탕정 | Tangjeong | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 1.8 | 6.3 | |||||
| 排芳 | 배방 | Baebang | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 4.9 | 9.4 | |||||
| 温阳温泉 | 온양온천 | Onyang oncheon | ● | ● | ● | ● | 3.9 | 14.3 | |||||
| 新昌 | 신창 (순천향대) |
Sinchang | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 5.1 | 19.4 | |||||
| 广域铁道不运行路段 | - | （废站） | |||||||||||
| - | （废站） | ||||||||||||
| 道高温泉 | 도고온천 | Dogo oncheon | ｜ | ｜ | ● | 5.8 | 25.2 | 乘降所 | |||||
| 新礼院 | 신례원 | Sillyewon | ｜ | ▲ | ● | 4.5 | 29.7 | 礼山郡 | |||||
| 礼山 | 예산 | Yesan | ● | ● | ● | 5.0 | 34.7 | ||||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| 插桥 | 삽교 | Sapgyo | ｜ | ▲ | ● | 7.8 | 42.5 | ||||||
| 华阳 | 화양 | Hwayang | ｜ | ｜ | ｜ | 6.7 | 49.5 | 洪城郡 | |||||
| 洪城 | 홍성 | Hongseong | ● | ● | ● | 5.3 | 54.5 | 西海线 | |||||
| 新城 | 신성 | Sinseong | ｜ | ｜ | ｜ | 4.1 | 58.6 | ||||||
| - | - | ||||||||||||
| 广川 | 광천 | Gwangcheon | ● | ● | ● | 8.6 | 67.2 | ||||||
| 元竹 | 원죽 | Wonjuk | ｜ | ｜ | ｜ | 4.1 | 71.3 | 保宁市 | |||||
| 青所 | 청소 | Cheongso | ｜ | ｜ | ▲ | 3.7 | 75.0 | ||||||
| 周浦 | 주포 | Jupo | ｜ | ｜ | ｜ | 4.3 | 79.3 | ||||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| 大川 | 대천 | Daecheon | ● | ● | ● | 8.3 | 87.6 | ||||||
| 蓝浦 | 남포 | Nampo | ｜ | ｜ | ｜ | 3.1 | 90.7 | 乘降所 | |||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| 熊川 | 웅천 | Ungcheon | ｜ | ● | ● | 10.4 | 101.1 | ||||||
| ｜ | ｜ | ｜ | - | - | |||||||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| - | - | 舒川郡 | （废站） | ||||||||||
| 板桥 | 판교 | Pangyo | ｜ | ｜ | ● | 8.3 | 112.6 | ||||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| 舒川 | 서천 | Seocheon | ｜ | ● | ● | 8.6 | 121.2 | ||||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| - | - | （废站） | |||||||||||
| 长项 | 장항 | Janghang | ● | ● | ● | 4.8 | 126.0 | ||||||
| 群山 | 군산 | Gunsan | ● | ● | ● | 7.0 | 133.0 | 全罗北道 | 群山市 | ||||
| （群山货物线 分歧） |
(군산화물선 분기) |
- | 7.2 | 140.2 | |||||||||
| 大野 | 대야 | Daeya | ｜ | ｜ | ▲ | 1.0 | 141.2 | 群山港线 | |||||
| ｜ | ｜ | ｜ | - | - | （废站） | ||||||||
| ｜ | ｜ | ｜ | - | - | 益山市 | ||||||||
| 木川 | 목천신호소 | Mokcheon | ｜ | ｜ | ｜ | - | - | 益山三角线 | （线路所） | ||||
| 益山 | 익산 | Iksan | ● | ● | ● | 3.5 | 154.4 | 湖南高速线 湖南线 全罗线 |
|||||
| ↓ 湖南线黄登站方向 | |||||||||||||
- 2008年12月15日基准[7]
车站/线路名称：废站、废线。- ●：电气化列车停靠，▲：一部分列车停靠，｜：电气化列车通过。
益山三角线
[编辑]| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间里程 | 累积里程 | 接续线路 | 所在地 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 木川 | 목천신호소 | Mokcheon | 0.0 | 0.0 | 长项线 | 全罗北道 | 益山市 | （线路所） |
| 东益山 | 동익산역 | Dongiksan | 3.4 | 3.4 | 全罗线 | |||
| ↓ 全罗线参礼站方向 | ||||||||
参考资料
[编辑]- ^ 大韩民国官报国土交通部告示第2015-332号（铁道里程标改定告示）
- ^ ≪국토매일≫ 3개 철도 노선 12월 개통. 국토매일. 2020-11-02 [2023-02-08]. （原始内容存档于2021-09-20） （韩语）.
- ^ 3.0 3.1 기자, 장병극. 서해선에 ITX-마음 투입, 평택선 경유 '서해 순환열차' 첫선. 철도경제신문. 2024-10-28 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23） （韩语）.
- ^ 4.0 4.1 조선일보. 서해안 철도 교통시대 열린다... 오늘 서해·장항·평택선 개통. 조선일보. 2024-11-01 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23） （韩语）.
- ^ 유의주. 구형 새마을호 '역사 속으로'…30일 퇴역한다. 연합뉴스. 2018-04-28 [2022-07-05]. （原始内容存档于2020-11-28） （韩语）.
- ^ 김범현. 문대통령 "2029년까지 全디젤기관차 KTX-이음으로 대체". 연합뉴스. 2021-01-04 [2023-02-08]. （原始内容存档于2021-02-05） （韩语）.
- ^ 铁道里程标（国土海洋部告示第2008-706号）
