太白线

太白线
太白线
	太白线的位置
韩语原名	태백선
朝鲜汉字	太白線
马-赖式	T'aebaek sŏn
文观部式	Taebaek seon
概览
服务类型	干线铁道
目前状况	营业中
起点站	堤川站; （忠清北道堤川市）
终点站	柏山站; （江原特别自治道太白市）
技术数据
运营长度	104.1公里
正线数目	2（堤川－双龙）; 1（双龙－柏山）
车站数目	22个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	高架电缆; 交流电 25,000 V 60 Hz
信号系统	ATS
运营信息
开通运营	1955年12月31日
拥有者	大韩民国政府; （委托韩国铁道设施公团）
运营者	韩国铁道公社

太白线（朝鲜语：태백선／太白線^{Taebaek seon */?}^{[注 2]}）是一条连结忠清南道堤川市的堤川站与江原特别自治道太白市的柏山站，属于韩国铁道公社的铁路线。

路线资料

路线距离：104.1公里
营运机关：韩国铁道公社（全线）
轨距：1,435毫米（标准轨）
电气化路段：全线（交流电 25,000V 60Hz）
复线路段：堤川－立石里
单线路段：立石里－柏山
保安装置：自动闭塞、ATS

概要

太白线翻越太白山脉连接韩国内陆与东海岸，虽然沿线人口较少，但仍有定期列车经本线连接首尔清凉里站和江原道东海市东海站，文曲 - 柏山间没有旅客列车，所有旅客列车经太白三角线转往岭东线。太白线全线有许多陡坡路段，其中杻田站海拔855m，是韩国海拔最高的车站。

历史

朝鲜日治时期为了连接宁越的发电站，朝鲜铁道便申请建设堤川 - 宁越的铁路，但之后该路段没有动工建设，直到韩国独立后1949年才开始建设，1955年堤川 - 宁越开通，称为宁越线；1957年宁越 - 咸白间开通，合并宁越线，形成堤川 - 咸白间的咸白线。

1966年1月10日礼美 - 甑山 (今民东山站)间开通，合并咸白线堤川 - 礼美区间，形成堤川 - 甑山间的旌善线，咸白线仅剩礼美 - 咸白区间，同月15日再开通甑山 - 古汗间的古汗线。1967年旌善线延长至旌善站。

另一方面韩国为了开发太白山脉的煤矿资源，于1962年建设黄池 (今太白站)- 柏山间的黄池支线，为铁岩线 (后来岭东线的一部分)的支线。由于黄池和古汗两站距离近，于是韩国决定将古汗线与黄池支线连接，形成一条新的东西向干线，作为岭东线的替代路线，1973年古汗 - 黄池间开通，与堤川 - 古汗、黄池 - 柏山间编成太白线。

1975年太白线电气化完工，配合1973年完成的中央线清凉里 - 堤川和1975年完成岭东线铁岩 - 东海电气化，形成太白山脉煤矿运往首尔的电气化铁路通道。1976年咸白线咸白 - 鸟洞信号场开通，成为太白线礼美 - 鸟洞间的平行通道。2006年堤川 - 双龙间复线工程动工，并于2013年完工。2023年9月1日韩国铁道公社220000系电联车担当的ITX-MAUM投入太白线运营。^[1]

车站列表

中文站名	韩文站名	英文站名	站间距离	累积距离	ITX-MAUM	无穷花号	A-train	接续路线	所在地		备注
↑ 中央线凤阳方向
堤川	제천	Jecheon	0.0	0.0	●	●	●	中央线忠北线^{[注 3]}	忠清北道	堤川市
长乐	장락	Jangnak		(5.0)	-	-	-				废站
松鹤	송학	Songhak		(9.8)	-	-	-				废站
立石里	입석리	Ipseok-ri	13.7	13.7	｜	｜	｜
双龙	쌍룡	Ssangnyong	4.6	18.3	｜	▲	｜		江原特别自治道	宁越郡
渊堂	연당	Yeondang	7.6	25.9	｜	｜	｜
清冷浦	청령포	Cheongnyeongpo	5.7	31.6	｜	｜	｜
宁越	영월	Yeongwol	3.1	34.7	●	●	●
炭釜	탄부	Tanbu	2.7	37.4	｜	｜	｜
莲下	연하	Yeonha	4.9	42.3	｜	｜	｜
石项	석항	Seokhang	6.7	49.0	｜	｜	｜
礼美	예미	Yemi	3.1	52.1	｜	▲	●	咸白线		旌善郡
鸟洞	조동	Jodong	6.6	58.7	｜	｜	｜	咸白线
紫味院	자미원	Jamiwon	4.4	63.1	｜	｜	｜
民东山	민둥산	Mindungsan	6.7	69.8	●	●	●	旌善线
舍北	사북	Sabuk	6.0	75.8	●	●	未运行路段
古汗	고한	Gohan	4.6	80.4	｜	●
杻田	추전	Chujeon	9.0	89.4	｜	｜				太白市
太白	태백	Taebaek	6.0	95.4	●	●
文曲	문곡	Mungok	3.0	98.4	｜	｜
（太白三角线）			4.5	102.9	｜	｜		太白三角线
柏山	백산	Baeksan	1.2	104.1	未运行路段	未运行路段		岭东线
↓ 岭东线荣州方向

太白三角线

中文站名	韩文站名	英文站名	站间距离	累积距离^{[注 4]}	ITX-MAUM	无穷花号	接续路线	所在地
文曲	문곡	Mungok	-	98.4	｜	｜	太白线	江原特别自治道	太白市
东柏山	동백산역	Dongbaeksan	5.8	104.2	｜	▲	岭东线	江原特别自治道	太白市
↓ 岭东线东海方向

注释

^ 咸白线并行路段（礼美－鸟洞）可达到复线机能。
^ 线路名源于忠清南道附近的太白山脉以及终点站所在的太白市，而和首末站名无关
^ 实际忠北线与太白线并不相连，但忠北线的客运列车全部经中央线直达堤川，货运列车大部分直达堤川操车场。
^ 堤川起算

参见

参考资料

^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-16]. （原始内容存档于2023-09-16）（韩语）.

[1] 咸白线并行路段（礼美－鸟洞）可达到复线机能。

[2] 线路名源于忠清南道附近的太白山脉以及终点站所在的太白市，而和首末站名无关

[4] 实际忠北线与太白线并不相连，但忠北线的客运列车全部经中央线直达堤川，货运列车大部分直达堤川操车场。

[5] 堤川起算

[3] ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-16]. （原始内容存档于2023-09-16）（韩语）.

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[注 3]

[注 4]