春申站
提示：此条目页的主题不是春申路站。春申站  Chunshen Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 春申站站房，为金山城际所用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国上海市松江区新桥镇站前路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 31°4′42″N 121°21′18″E / 31.07833°N 121.35500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 上海铁路局南翔站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 沪昆铁路 上海南线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 总共9条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 32081[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | CWH[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拼音码 | CSH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 五等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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春申站是沪昆铁路、金山铁路上的一个小站，连接上海南站的上海南线于该站出岔，位于中国上海市松江区新桥镇春申村北侧，随南新铁路环线工程建于1966年1月，为五等中间站，不办理货运业务，办理金山铁路客运业务[5]。
自2022年3月9日零时起，作为沪苏湖铁路工程建设的一部分，沪春线春申至莘庄间上行线工程将组织施工，预计工期7个月。期间原经由春申至莘庄间沪春上行线运行的列车改由新桥至春申至莘庄间的金山上行线运行。因此受运输能力限制，施工期间原金山铁路大部分上行列车取消春申站的客运业务[6]。
车站结构
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(2015).jpg)
站房
[编辑]春申站站房为侧式站房，面积2000平方米。站房设有一座候车室、一个售票厅，但售票系统设在候车室内而不再预定的售票厅内；进站口设在车站正门，进站后即是安检处，旅客需接受安检才能被允许进站；安检左侧是候车处、卫生间和实际上的售票处，设有两台自动售票机。服务中心设在候车室中央，提供交通卡充值、问询等服务[7]。进出站闸机则各设在问讯处两侧。
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春申站候车室 -
候车室内的自助售货机 -
春申站行车室
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站场
[编辑]春申站在2013年金山线通车后有9条股道、31组道岔。两条金山铁路所用的股道外包既有站场[8]，每条股道旁设有长230米的侧式站台各一座[7]。站场中部设有四条正线、3条侧线。中间两条系沪昆正线，沪昆正线在上行咽喉出岔出通往上海南站的沪春线。沪春线原莘庄站和本站区间原为单线，在上海南站建设过程中进行复线化[9][10]。金山上行线在出站后设有春申特大桥上跨沪昆正线[11]，与沪昆高速线松江特大桥和嘉闵高架路立体交叉[12]。
沪苏湖铁路计划通过联络线引入上海南站，占用部分既有线路线位，因此本站在2024年4月26日拨接施工后启用新站型[13]。春申站新站型重组西咽喉、东咽喉，拆除原西侧咽喉的沪春、沪昆线出岔道岔，使得沪昆正线在本站正进正出；沪昆进出沪春线列车则于本站经渡线利用原由金山线列车使用、外包站场的10、7道[14]：金山上行线经春申特大桥越过沪昆正线、下穿沪苏湖、沪昆高铁正线后于并于东咽喉汇入莘庄站沪苏湖铁路上行联络线；金山下行线在东咽喉从沪苏湖下行联络线出岔、下穿沪苏湖上行联络线后进入本站。自莘庄站开始，沪苏湖联络线、沪昆高速上海南联络线四线平行进入上海南站[15]。
| 北↑ | 站房 | ||
| 侧式站台 | |||
| 10道 | 1站台 | （新桥站）沪春铁路、金山铁路 上行列车 （莘庄站） | |
| 8道 | 沪昆铁路 到发线 | ||
| 6道 | 沪昆铁路 |
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| 4道 | 沪昆铁路 |
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| Ⅱ道 | （新桥站）沪昆铁路 上行正线 （ |
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| Ⅰ道 | （新桥站）沪昆铁路 下行正线 （ |
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| 岛式站台 | |||
| 3道 | 沪昆铁路 到发线 | ||
| 5道 | 沪春铁路 到发线 | ||
| 7道 | 2站台 | （新桥站）金山铁路 下行列车 （莘庄站） | |
| 侧式站台 | |||
| 南↓ | |||
接驳交通
[编辑]春申站站前设有一座5313.6平方米的公交枢纽，共设有6个站台，有1814路、1811路、松江49路等线路停靠。公交枢纽地下为面积3400平方米的地下停车场，可同时容纳90辆机动车和143辆非机动车停放[16]。
参见
[编辑]临近车站
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参考资料
[编辑]- ^ 师培华. 既有线多方向接发列车安全风险控制的思考. 上海铁道科技 (上海铁路局). 2013, (2): 11. ISSN 1673-7652.
既有干线的黄渡、封浜、翔南、七宝、李家塘、江桥镇、春申、莘庄、新桥站及翔西线路所，也有车墩、金山园区、北郊等支线车站，还有编组站内下行到达场、下行出发场、上行到达场
- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 6．
- ^ 中华人民共和国铁道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中国铁道出版社. 2012: 19. CSBN 15113·3468.
- ^ 改建铁路上海南至金山扩能改造工程非重大变动环境影响分析说明. 中国铁路上海局集团、中铁第四勘察设计院集团. 2021-06-28.
- ^ 上海市地方志. [2019-04-15]. （原始内容存档于2014-01-16）.
- ^ 配合沪苏湖铁路工程建设 金山铁路列车将调整运行方案. 新民网. 2022-02-22 [2022-02-22]. （原始内容存档于2022-02-22）.
- ^ 7.0 7.1 项宝余. 金山铁路公交化运行探索和实践 ——金山铁路开通运营两周年. 上海市交通运输行业协会. 2014 [2019-06-08]. （原始内容存档于2019-07-01）.
- ^ 符萌. 普速铁路无配线股道的方向电路优化设计研究. 铁道工程学报. 2016. doi:10.3969/j.issn.1006-2106.2016.04.017.
- ^ 高永红; 熊耿; 郑志强. 提速铁路60kg／m轨30号道岔施工工艺——七海南站-春申复线P6030号道岔的铺设. 城市道桥与防洪. 2009.
- ^ 上海春申站信号改造工程竣工开通. 中国通号. 2016-11-03.
- ^ 张池权. 上海金山铁路春申特大桥主桥设计与施工. 铁道标准设计. 2012. doi:10.3969/j.issn.1004-2954.2012.07.017.
- ^ 赵文聘. 特殊环境下上跨铁路高架桥关键技术应用研究. 铁道标准设计. 2015. doi:10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.016.
- ^ 中铁二局沪苏湖铁路项目金山改线及春申下行顺利拨接. 中铁二局新运公司｜publisher=微信公众号. 2024-04-26.
- ^ 【一周电讯】直击这场5个多小时的攻坚战. 上海电务段 (微信公众号). 2024-04-26.
- ^ 改建铁路上海南至金山扩能改造工程非重大变动环境影响分析说明. [2021-12-22]. （原始内容存档于2021-12-22）.
- ^ 金山铁路支线公交枢纽春申站今年底试运行，设4条公交线路、3400平方米地下车库. 松江报 (搜狐网). 2017-10-27 [2022-02-22]. （原始内容存档于2022-03-03）.
外部链接
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