南浦站 (上海市)
此条目页的主题是1958年至2006年间的铁路上海南站。关于其他称为“上海南站”的车站，请见“上海南站 (消歧义)”。南浦火车站  | |||||
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 废弃站场（2012年） | |||||
| 其他名称 | 日晖港站、上海南站 | ||||
| 位置 | 上海市徐汇区龙华街道兆丰路200号 | ||||
| 地理坐标 | 31°11′25″N 121°27′50″E / 31.190212°N 121.463947°E | ||||
| 运营者 | 上海铁路局 | ||||
| 途经线路 | 新日铁路 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 已撤销 | ||||
| 车站等级 | 一等站（已拆除） | ||||
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南浦火车站位于上海市徐汇区龙华地区兆丰路200号，是一座已被拆除的综合一等站，车站同时负责管理松江火车站等客运站[1]及部分货运站。
历史
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南浦火车站始建于清光绪三十三年（1907年），当时称为日晖港货栈。日晖港货栈是当时上海地区唯一自备专用码头的铁路车站，因此主要负责黄浦江上货物的装卸，并和上海南站分别负担着沪杭铁路的货运和客运业务。1908年4月20日，沪杭铁路首列上海南站至松江站的客车开行，上海南站和日晖港站正式同时开通运营。民国26年，八一三事变爆发，上海南站被炸毁，日晖港货栈接收货运业务和小部分客运业务，改称日晖港站。1958年更名为上海南站，1978年起因上海火车站（新客站）的建设，上海南站又接收了原上海东站的水陆联运等货运业务。 [2]1983年，上海南站的浦江码头进行了大规模改建，令码头能够停泊排水量达2000吨级的货轮。
2000年1月，随着新上海南站启用，原上海南站更名为南浦站。[3][4]:228
2005年5月16日，原松江车务段及金闵支线铁路车站划入南浦直属站管辖[5]。
由于南浦站站址位于2010年上海世界博览会规划展区范围内，因此车站已经在2009年6月28日关闭，其货场设备及直属站建制迁至闵行站[6]。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 大雪无情人有情 铁路南浦站妥善安置滞留旅客. [2008-04-30]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 上海鐵路志. [2019-04-15]. （原始内容存档于2009-10-20）.
- ^ 南浦站：为世博会谢幕[永久失效链接]
- ^ 上海铁路局志. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.
- ^ 上海铁路年鉴编辑部. 上海铁路局年鉴2006. 上海铁路局年鉴出版社. 2007.
- ^ 百年南浦站迁闵行 国内最先进铁路货运站投运(原载《解放日报》). 东方网. 2009-08-02 [2009-08-02]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文）.