城巴2号线
| 城巴2号线 | |
|---|---|
| Citybus route 2 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 调度站 | 创富道车厂 |
| 使用车辆 | Enviro 50012米 Enviro 500 MMC12米/12.8米 富豪B9TL12米 富豪B8L12米 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 西湾河（嘉亨湾） |
| 途经 | 爱秩序湾、筲箕湾、西湾河、康山（西行）／太古城（东行）、鲗鱼涌、北角、炮台山、天后、铜锣湾（西行：铜锣湾道／内告士打道；东行：维园）、湾仔北、金钟、中环及上环 |
| 终点站 | 上环（港澳码头） |
| 线路长度 | 嘉亨湾开：12.6公里 港澳码头开：13.3公里 |
| 运行周期 | 65分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:45-00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:50-01:00 |
| 发车间隔 | 20-30分 |
| 票价 | $5.2 |
| 上行分段收费站点 | 太安楼往嘉亨湾：$4.5 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 城巴N8线、N8X |
| 竞争交通 | 港铁港岛线 香港电车 红色小巴 城巴2A线（湾仔至西湾河之间）、城巴2X线、城巴720线 |
城巴2号线是港岛的一条巴士路线，来往西湾河（嘉亨湾）及中环（港澳码头）。
本线是港岛东区的老牌路线，更是首条服务北角至筲箕湾沿线地区的巴士路线；另外，虽与720两端起讫点完全一样，惟两者的服务对象差别极大。
简介及历史
[编辑]本线是港岛区历史最悠久的巴士路线之一，前身为1929年由香港电车公司开办，来往中环皇家码头及太古船坞之间的一条无编号辅助路线，用作疏导电车客量。数年后，当时的香港政府实行巴士专营权制度，中巴取得港岛区的专营权。
1933年6月11日，由中巴接办，当时总站仍设于皇家码头；一年后因渡轮服务重整而迁往卜公码头。
该线在第二次世界大战期间停驶。
1946年6月3日，中巴开办临时路线往返筲箕湾及太古船坞，以接驳电车服务。
同年7月5日，电车可通行至筲箕湾，临时路线取消服务。
1947年3月16日，2号线重投服务，来往统一码头及太古船坞
1949年11月12日延长至筲箕湾。 五、六十年代港岛东区不断发展，本线的客量不断上升，在1963年1月22日，中巴首辆双层巴士派往行走本线，可见本线客量之高，这也是2号线的全盛时期。
1968年10月21日，中巴增设了特别快车（当时该线没有编号，直至1970年初起该线编为2号线“特别快车”），只停少数巴士站，方便乘客以较快的速度往返中区和东区。此服务于1973年11月1日编为20号线，取道告士打道，舒缓了本线的客量，但因东区持续发展，本线的客量没有太大动摇。
1985年5月31日地铁港岛线通车，本线路线与地铁平行，且速度较慢，客量开始下跌，长途客源大量流失，变成以服务短途乘客为主。
1998年9月1日，中巴专营权结束，新巴接办本线。与其他路线一样，本线也于2000年改以全空调巴士服务。在新巴时代，本线有一些较大型的改动。
2001年6月3日，本线延长至爱秩序湾，往中环方向改经告士打道。
2003年7月13日，往爱秩序湾方向也改经告士打道。
2006年6月24日，为配合嘉亨湾巴士总站启用，从爱秩序湾迁往该处。另外，由于嘉亨湾位于西湾河，为免乘客误会路线不途经筲箕湾，因此往嘉亨湾方向的电子显示牌会以“嘉亨湾”及“筲箕湾”交替显示[1]。
2013年7月14日，配合18X线开办，本线大幅削减班次。
2018年1月15日，增设实时抵站时间查询服务。
2021年4月19日，本线再度大幅削减班次，大部分时间减至30分钟一班。[2]
服务时间及班次
[编辑]| 西湾河（嘉亨湾）开 | 中环（港澳码头）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:45-12:00 | 25 | 星期一至五 | 06:50-08:30 | 20 |
| 12:00-13:00 | 20 | 08:30-21:00 | 25 | ||
| 13:00-20:30 | 25 | 21:00-01:00 | 30 | ||
| 20:30-00:00 | 30 | ||||
| 星期六 | 05:45-12:00 | 25 | 星期六 | 06:50-13:30 | 25 |
| 12:00-17:00 | 30 | 13:30-17:00 | 30 | ||
| 17:00-19:30 | 25 | 17:00-22:00 | 25 | ||
| 19:30-00:00 | 30 | 22:00-01:00 | 30 | ||
| 星期日及公众假期 | 05:45-07:00 | 25 | 星期日及公众假期 | 06:50-07:30 | 20 |
| 07:00-00:00 | 30 | 07:00-01:00 | 30 | ||
车费
[编辑]全程：$5.2
- 太安楼往西湾河（嘉亨湾）：$4.5
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 2←→8X，转乘时限为90分钟
- 2往中环 → 8X往跑马地（上），次程可获$2.5折扣优惠
- 8X往小西湾 → 2往西湾河，次程车资全免
- 2往西湾河 → 23往北角码头，次程车资全免，转乘时限为90分钟
- 2←→81，转乘时限为90分钟
- 2往西湾河 → 81往励德邨，次程可获$3.6折扣优惠
- 81往兴华邨 → 2往中环，次程可获$4.1折扣优惠
- 2←→608
- 2任何方向→ 608往九龙城，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
- 608往筲箕湾 → 2任何方向，次程车资全免，转乘时限为120分钟
- 2往中环 → 933、976、986、989往新界
- 2往西湾河 → 933、976、986往新界
- 933、976、986、989往西湾河 → 2往西湾河
- 986往西湾河 → 2往中环
- 2←→694，次程可获$1.5折扣优惠，转乘时限为150分钟
- 2往西湾河 → 694往将军澳
- 694往小西湾 → 2往中环
- 2←→A12
- 2往中环 → A12往机场，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
- A12往小西湾 → 2往西湾河，次程车资全免，转乘时限为120分钟
使用车辆
[编辑]在1950年代，香港岛区交通不及现时发达，本线成为港岛东区的皇牌路线之一，客量相当庞大，当年的用车主要是“白水箱”和佳牌阿拉伯型巴士，而佳牌阿拉伯型巴士更加包括了长车身巴士和后置前轴式巴士，这些都是当时全香港少有的。随着东区不断发展，原有单层巴士已无法应付需求，1963年1月22日中巴便派出港岛区首辆丹尼士Loline型双层巴士行走本线，后来更大量引入佳牌阿拉伯五型双层巴士行走。1972年，香港首辆后置引擎双层巴士丹拿珍宝（AX6001，编号RLX1，后改为SF1）获派本线服务；其后，丹拿珍宝巴士在1970年代起更成为主力车队，这是本路线的黄金时代。直至新巴接办本线后，才首次派出空调巴士行走，而该线亦因应1983年上半年动工的地铁港岛线（第二期）工程于1986年上半年通车而引致载客量大跌。
现时，本线主要采用Enviro400 Euro V（38XX）及Enviro 500／MMC（40XX、5500-5719、61XX），猛狮A95（6090）亦间中行走此路线，而且用车大多亦不太讲究长度，因此各种长度的同款巴士亦有可能出现在本线。
行车路线
[编辑]西湾河（嘉亨湾）开经：太安街、爱勤道、爱贤街、爱秩序湾道、东喜道、南安街、筲箕湾巴士总站、南安里、筲箕湾道、英皇道、康山道、英皇道、铜锣湾道、大坑道天桥、告士打道、内告士打道、告士打道、夏悫道、红棉路支路、金钟道、德辅道中、禧利街、干诺道中及港澳码头通道。
中环（港澳码头）开经：港澳码头通道、干诺道中、民光街、民耀街、港景街、中环（交易广场）巴士总站、干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、轩尼诗道、分域街、骆克道、军器厂街、天桥、告士打道、维园道、天桥、告士打道、高士威道、英皇道、筲箕湾道、爱秩序街、南安街、筲箕湾巴士总站、宝文街、望隆街、爱秩序湾道、爱贤街、爱勤道、太安街及太康街。
沿线车站
[编辑]
| 西湾河（嘉亨湾）开 | 中环（港澳码头）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 西湾河（嘉亨湾） | 西湾河（嘉亨湾）公共运输交汇处 | 1 | 中环（港澳码头） | 中环（港澳码头）巴士总站 |
| 2 | 东旭苑东晓阁 | 爱勤道 | 2 | 中区政府码头 | 民光街 |
| 3 | 爱蝶湾 | 爱贤街 | 3 | 中环3号码头 | |
| 4 | 筲箕湾 | 筲箕湾巴士总站 | 4 | 中环5号码头 | |
| 5 | 新成街 | 筲箕湾道 | 5 | 中环天星码头 | |
| 6 | 海晏街 | 6 | 国际金融中心二期 | 民耀街 | |
| 7 | 西湾河文娱中心 | 7 | 中环（交易广场） | 中环（交易广场）巴士总站 | |
| 8 | 太祥街 | 8 | 怡和大厦 | 干诺道中 | |
| 9 | 康怡广场 | 康山道 | 9 | 大会堂 | |
| 10 | 宝峰园 | 英皇道 | 10 | 金钟站 | 金钟道 |
| 11 | 鲗鱼涌街 | 11 | 金星大厦 | 骆克道 | |
| 12 | 太古坊 | 12 | 入境事务大楼 | 告士打道 | |
| 13 | 民新街 | 13 | 维多利亚公园 | ||
| 14 | 模范邨 | 14 | 高士威道 | ||
| 15 | 健康村 | 15 | 银幕街 | 英皇道 | |
| 16 | 港运城 | 16 | 七海商业中心 | ||
| 17 | 新都城大厦 | 17 | 电厂街 | ||
| 18 | 长康街 | 18 | 糖水道 | ||
| 19 | 炮台山站 | 19 | 琴行街 | ||
| 20 | 清风街 | 20 | 港运城 | ||
| 21 | 皇仁书院 | 铜锣湾道 | 21 | 健康村 | |
| 22 | 中华游乐会 | 22 | 模范邨 | ||
| 23 | 百德新街 | 告士打道 | 23 | 北角官立小学 | |
| 24 | 景隆街 | 24 | 新威园 | ||
| 25 | 马师道 | 25 | 惠安苑 | ||
| 26 | 杜老志道 | 26 | 太古城中心 | ||
| 27 | 柯布连道 | 27 | 太安楼 | 筲箕湾道 | |
| 28 | 分域街 | 28 | 海晏街 | ||
| 29 | 海富中心 | 夏悫道 | 29 | 爱秩序湾道 | |
| 30 | 置地广场 | 德辅道中 | 30 | 南康街 | |
| 31 | 中环街市 | 31 | 筲箕湾 | 筲箕湾巴士总站 | |
| 32 | 金龙中心 | 32 | 爱东商场 | 爱贤街 | |
| 33 | 中环（港澳码头） | 中环（港澳码头）巴士总站 | 33 | 东旭苑东晓阁 | 爱勤道 |
| 34 | 西湾河（嘉亨湾） | 西湾河（嘉亨湾）公共运输交汇处 | |||
参考资料
[编辑]- ^ 存档副本. [2007-08-27]. （原始内容存档于2020-09-29）.
- ^ 路線2班次調整 (PDF). [2021-04-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-17）.
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部链接
[编辑]
- 城巴2号线 城巴/新巴官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴2号线路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴2号线详细时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）