武漢站位於中華人民共和國湖北省武漢市洪山區，緊鄰青山區與洪山區交界的楊春湖南側，毗鄰三環線，是京廣高速鐵路的樞紐車站，亦通過灄武鐵路聯通武九客運專線、武九鐵路和京廣鐵路，於2009年12月26日隨武廣高鐵開通並啟用，[3]其票面車站代碼為武C（武昌站為武A、漢口站為武B）。本站主要辦理京廣高鐵和武九客專列車的始發、終到及過路作業，兼顧亦辦理黃石、黃岡和咸寧方向城際列車的客運業務[4][5]。
武漢站由法國AREP和中鐵第四勘查設計院集團有限公司聯合設計，中國建築第三工程局承建，曾多次獲獎。[6]2011年，武漢站獲得「第十屆Brunel建築設計大獎」，由時任美國交通部部長頒獎；2012年武漢火車站獲得了芝加哥雅典娜建築設計博物館頒發的「2012年國際建築獎」。[7]此前武漢站已是「中國百年百項傑出土木工程」、「第十屆中國土木工程詹天佑獎[8]」、「中國建設工程魯班獎[9]」三項大獎的「大滿貫」得主。[10]
興建中的武漢站（2009年4月）
- 2006年9月29日，武漢站暨城市綜合配套工程正式開工。
- 2009年3月30日，武漢站鋼結構主拱完成。
- 2009年12月26日，武漢站正式投入使用，但是整個車站當天並沒有完全竣工，4個售票廳只有一處（售票廳2）可以使用，兩個進車站大廳僅有東進車站大廳可用。
- 2013年12月28日，武漢地鐵4號線一期開通，武漢站和武昌站加入武漢地鐵網路，轉乘武漢地鐵2號線，可實現武昌站、漢口站和武漢站三大火車站無縫對接。[11]
- 2014年12月10日，武漢開往荊門方向的K8138/5次列車始發站由武漢站縮至漢口站後，武漢站成為僅辦理列車組列車乘降的車站。[12]
- 2020年1月23日凌晨，受2019冠狀病毒病疫情影響，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天10時起，武漢市全市城市公車、地鐵、輪渡、長途客運暫停營運，機場、火車站離漢通道暫時關閉，恢復時間另行通告[13]。車站不再運送旅客，但仍辦理到達及同站旅客中轉服務[14]。3月28日零時起，恢復辦理到達業務。4月8日零時起，恢復辦理出發業務[15]。
- 2024年1月，春運與武漢站投入營運第15年之際，車站導向標識系統進行了更新換代，拆除靜態標識1400餘個、新建靜態標識5500餘個、更新動態顯示螢幕161塊[16]。
武漢站總建築面積370,860平方米，其中站房建築面積114,602平方米、站前高架人行平台13,324平方米、無月台柱雨棚143,664平方米、地面層人行通道60,650平方米、地面層停車場38,620平方米。站房主要分為地下層、交換層、月台層、候車層，地下層為地鐵4號線月台層，交換層為車站到達層並設有售票廳、地鐵車站大廳及商業空間，四側有出站通道並設有始發公車站場、計程車招呼站及停車場，月台層設月台及股道，高架層設東西進站通道、A候車室（A1-A8）、B候車室（B1-B8）及對應的檢票口。武漢站的立面造型設計結合了武漢獨具的特色，建築的外觀富有多層寓意：車站主站房設計猶如一隻展翅飛翔的黃鶴，立面水波狀的屋頂寓意著千湖之省，中部突出的大廳屋頂象徵著身處中部的武漢正在崛起。車站首層為鐵路橋梁結構，上層則為大跨度空間流線型金屬鋼結構，主拱最大跨度為116米，高度為50米，最高點距離地面58米。建成後將可實現「等候式」及「通過式」相結合的進站模式，而旅客更可在車站大廳俯瞰所有停靠於月台上的列車。
Wuhan Raiway Station Plan
武漢站設有月台11座（側式月台2座，其餘均為島式月台），共有20條股道，全部為到發線，其中包括4條正線和16條側線。武漢站西側15條到發線為高速場，東側5條到發線為普速城際場，第7、8道為京廣高速鐵路上下行正線，第17、18道為灄武鐵路上下行正線。
武漢站曾經由武昌車站下轄[17]，2018年5月16日生產力布局調整後成為直屬車站，下轄原由武昌東車務段管轄的咸寧北站、孝感北站、赤壁北站3個客運中間站，以及橫店東站、烏龍泉東站、L1/L2號誌站3個技術作業站[18][19]。2020年5月，武昌站成為本站下轄的車站，原武昌車站建制和武昌東車務段合併，新成立武昌車務段。
武漢車站現下轄車站有武漢站、武昌站，武九客專，武岡城際花山南站至黃岡東站、武咸城際全線車站以及京廣高速鐵路孝感北站、咸寧北站、赤壁北站[20]。
武漢火車站配套公車站位於火車站的東廣場，停靠公車118路（開往清正路大長山路）、297路（開往漢口北大道家具CBD東）、382路（開往德平路余家頭路）、392路（開往惠安路秦園路口）、513路（開往魯磨路光谷廣場）、525路（開往青化路群力村）、540路（開往武昌火車站東廣場）、551路（開往解放大道黃浦大街）、610路（開往漢口火車站）、610路區間（開往解放大道解放公園）、634路（開往後湖大道地鐵新榮）、643路（開往落雁路雁中咀）、夜610路（同610路）、夜525路（同525路）、機場公車5號線（開往天河機場第2航廈）、高鐵公車夜班車（武漢火車站↔武漢火車站）等。
乘坐公車540路可前往武昌站，乘坐公車610路可前往漢口站，其中610路還設有夜行通宵車（夜610路，22:30-5:00），除此之外，武漢站夜間還有高鐵公車夜班車：武漢火車站-武漢火車站（23:00、23:15、23:30、00:00營運）[21]。
計程車上車點位於火車站到達層的北側。配套的長途客車站為楊春湖長途客運站，位於火車站東廣場南側。
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站牌
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２號售票處（室外）
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２號售票處（室內）
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早上7時的武漢站
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車站內部，近處可見一列
CRH380A系高速動車組列車
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俯瞰１號月台
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１號月台
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| 前一站
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中國鐵路
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後一站
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京廣高速鐵路
← 武漢高速場 →
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正線起點
京廣線武漢北、北京豐臺方向
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灄武鐵路
← 武漢普速場 →
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經丹水池聯絡線
漢口聯絡線漢西方向
京廣線廣州方向
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註：以 下劃線標註的車站提供對外客運服務，以*標註的車站為 號誌站。 |
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註釋：灰色字體為預留車站，斜字體車站 為非客運車站。 |
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註釋：武漢站貨車外繞線至武東客場併入 武九鐵路正線。 |
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此條目介紹的是位於武漢市洪山區的國鐵車站。關於位於武漢市漢口地區的火車站，請見「漢口站」。關於位於武漢市武昌區的火車站，請見「武昌站」。關於與本站共構的武漢地鐵車站，請見「武漢火車站 (武漢地鐵)」。
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中華人民共和國湖北省武漢市洪山區三環線內側
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站牌
２號售票處（室外）
２號售票處（室內）
一列開往北京西站的動車組列車停靠在站內
早上7時的武漢站
車站內部，近處可見一列CRH380A系高速動車組列車
俯瞰西側月台與股道
東側股道
商務座旅客專用通道
俯瞰１號月台
１號月台
導向標識系統更新後的車站中庭，攝於2024年2月
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