郑州铁路枢纽

郑州铁路枢纽
连接京广铁路往北京方向   连接京广客运专线往北京西方向 连接陇海铁路往兰州方向  黄河南岸 荥阳 广武 关帝庙 东双桥 铁炉  连接徐兰高速铁路往徐州东方向 欢河 南阳寨 郑州北 海棠寺 中原 郑州东 郑州  连接陇海铁路往连云港方向 荥阳南 圃田 连接徐兰高速铁路往兰州西方向  五里堡 小李庄  连接京广高速铁路往广州南方向 连接京广铁路往广州方向

郑州铁路枢纽是中国大陆最大的铁路枢纽之一，中国《中长期铁路网规划（2008年调整）》中八个重点建设的铁路枢纽之一，是《铁路“十一五”规划》确定的十大区域性客运中心。

主要车站

郑州站

郑州东站

郑州北站

• 郑州站：特等站，中国枢纽客运站之一，7站台19线。
• 郑州东站：特等站，中国高铁枢纽客运站之一，16站台32线，分京广、徐兰两个场，2条正线。
• 郑州航空港站：中国高铁枢纽客运站之一，16站台30线
• 郑州北站：编组站。
• 圃田西站：中国内陆一类口岸。
• 郑州西站
• 五里堡站
• 郑州铁路集装箱中心站
• 圃田站
• 铁炉站
• 广武站
• 欢河站
• 海棠寺站
• 南阳寨站
• 东双桥站
• 马寨站
• 小李庄站

铁路线

作为京广铁路与陇海铁路的交汇点，郑州枢纽曾与京广沪昆两线相交的株洲枢纽并称“北郑南株”。进入高铁时代后，郑州枢纽在十余年的时间内形成了“米”字形高速铁路网。

既有铁路

• 陇海铁路：兰州~郑州~连云港，双线电气化铁路，国铁I级，亚欧铁路大陆桥组成部分。
• 京广铁路：北京~郑州~广州，双线电气化，国铁I级。
• 徐兰高速铁路：徐州~郑州~西安，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，线路在徐州东连接京沪高速铁路，加强了华中地区与华东地区的交通联系，促进中原经济发展。
• 京广高速铁路：北京~郑州~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时。
• 郑开城际铁路：郑州~开封，双线电气化。中原城市群城际轨道交通先期开工部分，为郑汴融城战略的配套工程之一。
• 郑焦城际铁路：郑州~焦作，双线电气化。中原城市群城际轨道交通先期开工部分。
• 郑机城际铁路：郑州~新郑机场，双线电气化。中原城市群城际轨道交通先期开工部分，是连接郑州主市区与郑州新郑国际机场的重要交通动脉。
• 郑渝高速铁路郑州至襄阳段：郑州~襄阳，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时。
• 郑阜高速铁路：郑州~周口~阜阳（在阜阳西连接商合杭客运专线），加强了中原地区与长三角地区的联系。
• 济郑高速铁路：郑州~济南，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时。

规划建设铁路

• 郑洛城际铁路：郑州~洛阳，双线电气化，中原城市群城际轨道交通组成部分。
• 机登洛城际铁路：新郑机场~登封~洛阳，双线电气化，中原城市群城际轨道交通组成部分。
• 郑新城际铁路：郑州~新乡，双线电气化，中原城市群城际轨道交通组成部分。

相关机构

• 中国铁路郑州局集团
• 郑州动车段（由原郑州东动车运用所升级改建）
• 郑州动车运用所（又称五里堡动车运用所）
• 郑州机务段
• 中铁八局
• 郑州铁路运输中级法院
• 郑州铁路运输法院

外部链接

[1]

• 郑州铁路枢纽:中国铁路网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）