武漢站

  此條目介紹的是位於武漢市洪山區的國鐵車站。關於位於武漢市漢口地區的火車站，請見「漢口站」。關於位於武漢市武昌區的火車站，請見「武昌站」。關於與本站共構的武漢地鐵車站，請見「武漢火車站 (武漢地鐵)」。

武漢站 Wuhan Railway Station
武漢站西進站口，攝於2023年7月
位置	中華人民共和國湖北省武漢市洪山區三環線內側
地理座標	30°36′34.43″N 114°25′8.41″E
車站類別	客運站
營運者	中國鐵路武漢局集團有限公司 武漢車站（直屬站）
途經路線	京廣高速鐵路 灄武鐵路 武九客運專線 合武鐵路（京廣高速鐵路）
月台	總共11個，側式月台2個，島式月台9個，月台面20個
股道	總共20條，正線4條，到發線20條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	65800
電報碼	WHN
拼音碼	WHA
車站等級	特等站
歷史
始建日期	2006年9月
啟用日期	2009年12月26日
站線配置圖 請點這裏
位置

武漢站位於中華人民共和國湖北省武漢市洪山區，緊鄰青山區與洪山區交界的楊春湖南側，毗鄰三環線，是京廣高速鐵路的樞紐車站，亦通過灄武鐵路聯通武九客運專線、武九鐵路和京廣鐵路，於2009年12月26日隨武廣高鐵開通並啟用，其票面車站代碼為武C（武昌站為武A、漢口站為武B）。本站主要辦理京廣高鐵和武九客專列車的始發、終到及過路作業，兼顧亦辦理黃石、黃岡和咸寧方向城際列車的客運業務。

武漢站由法國AREP和中鐵第四勘查設計院集團有限公司聯合設計，中國建築第三工程局承建，曾多次獲獎。2011年，武漢站獲得「第十屆Brunel建築設計大獎」，由時任美國交通部部長頒獎；2012年武漢火車站獲得了芝加哥雅典娜建築設計博物館頒發的「2012年國際建築獎」。此前武漢站已是「中國百年百項傑出土木工程」、「第十屆中國土木工程詹天佑獎」、「中國建設工程魯班獎」三項大獎的「大滿貫」得主。

歷史

興建中的武漢站（2009年4月）

• 2006年9月29日，武漢站暨城市綜合配套工程正式開工。
• 2009年3月30日，武漢站鋼結構主拱完成。
• 2009年12月26日，武漢站正式投入使用，但是整個車站當天並沒有完全竣工，4個售票廳只有一處（售票廳2）可以使用，兩個進車站大堂僅有東進車站大堂可用。
• 2013年12月28日，武漢地鐵4號線一期開通，武漢站和武昌站加入武漢地鐵網絡，轉乘武漢地鐵2號線，可實現武昌站、漢口站和武漢站三大火車站無縫對接。
• 2014年12月10日，武漢開往荊門方向的K8138/5次列車始發站由武漢站縮至漢口站後，武漢站成為僅辦理列車組列車乘降的車站。
• 2020年1月23日凌晨，受2019冠狀病毒病疫情影響，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天10時起，武漢市全市城市巴士、地鐵、渡輪、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉，恢復時間另行通告。車站不再運送旅客，但仍辦理到達及同站旅客中轉服務。3月28日零時起，恢復辦理到達業務。4月8日零時起，恢復辦理出發業務。
• 2024年1月，春運與武漢站投入營運第15年之際，車站導向標識系統進行了更新換代，拆除靜態標識1400餘個、新建靜態標識5500餘個、更新動態顯示屏161塊。

車站佈局

站房

武漢站中庭及月台

A區候車室內景

B區候車室內景

武漢站總建築面積370,860平方米，其中站房建築面積114,602平方米、站前架空行人平台13,324平方米、無月台柱雨棚143,664平方米、地面層行人通道60,650平方米、地面層停車場38,620平方米。站房主要分為地下層、交換層、月台層、候車層，地下層為地鐵4號線月台層，交換層為車站到達層並設有售票廳、地鐵車站大堂及商業空間，四側有出站通道並設有始發巴士站場、的士站及停車場，月台層設月台及股道，架空層設東西進站通道、A候車室（A1-A8）、B候車室（B1-B8）及對應的檢票口。武漢站的立面造型設計結合了武漢獨具的特色，建築的外觀富有多層寓意：車站主站房設計猶如一隻展翅飛翔的黃鶴，立面水波狀的屋頂寓意着千湖之省，中部突出的大堂屋頂象徵着身處中部的武漢正在崛起。車站首層為鐵路橋樑結構，上層則為大跨度空間流線型金屬鋼結構，主拱最大跨度為116米，高度為50米，最高點距離地面58米。建成後將可實現「等候式」及「通過式」相結合的進站模式，而旅客更可在車站大堂俯瞰所有停靠於月台上的列車。

Wuhan Raiway Station Plan

站場

武漢站的月台

武漢站的月台

參見：模板:武漢鐵路車站RDT/武漢站

武漢站設有月台11座（側式月台2座，其餘均為島式月台），共有20條股道，全部為到發線，其中包括4條正線和16條側線。武漢站西側15條到發線為高速場，東側5條到發線為普速城際場，第7、8道為京廣高速鐵路上下行正線，第17、18道為灄武鐵路上下行正線。

下轄車站

武漢站曾經由武昌車站下轄，2018年5月16日生產力佈局調整後成為直屬車站，下轄原由武昌東車務段管轄的咸寧北站、孝感北站、赤壁北站3個客運中間站，以及橫店東站、烏龍泉東站、L1/L2信號場3個技術作業站。2020年5月，武昌站成為本站下轄的車站，原武昌車站建制和武昌東車務段合併，新成立武昌車務段。

武漢車站現下轄車站有武漢站、武昌站，武九客專，武岡城際花山南站至黃岡東站、武咸城際全線車站以及京廣高速鐵路孝感北站、咸寧北站、赤壁北站。

公共交通

地鐵站入口

地鐵

主條目：武漢火車站 (武漢地鐵)、武漢站東廣場站和武漢站西廣場站

• █ 4號線：武漢火車站位於火車站地下一層，是武漢地鐵4號線的終點站，乘客可在洪山廣場和中南路轉乘武漢地鐵2號線分別去往天河機場（漢口火車站）方向和光谷廣場方向，也可在武昌火車站轉乘國鐵京廣鐵路、漢丹鐵路、武九鐵路、長荊鐵路、武麻鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路及武咸城際鐵路列車。
• █ 5號線：武漢站東廣場站位於站外東廣場下方，是武漢地鐵5號線的終點站。
• █ 19號線：武漢站西廣場站位於站外西廣場下方，是武漢地鐵19號線的終點站。

巴士

武漢火車站配套巴士站位於火車站的東廣場，停靠巴士118路（開往清正路大長山路）、297路（開往漢口北大道家具CBD東）、382路（開往德平路余家頭路）、392路（開往惠安路秦園路口）、513路（開往魯磨路光谷廣場）、525路（開往青化路群力村）、540路（開往武昌火車站東廣場）、551路（開往解放大道黃浦大街）、610路（開往漢口火車站）、610路區間（開往解放大道解放公園）、634路（開往後湖大道地鐵新榮）、643路（開往落雁路雁中咀）、夜610路（同610路）、夜525路（同525路）、機場巴士5號線（開往天河機場2號客運大樓）、高鐵巴士夜班車（武漢火車站↔武漢火車站）等。

乘坐巴士540路可前往武昌站，乘坐巴士610路可前往漢口站，其中610路還設有夜行通宵車（夜610路，22:30-5:00），除此之外，武漢站夜間還有高鐵巴士夜班車：武漢火車站-武漢火車站（23:00、23:15、23:30、00:00營運）。

長途大巴和的士

的士上客點位於火車站到達層的北側。配套的長途大巴站為楊春湖長途客運站，位於火車站東廣場南側。

圖集

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  站牌
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  ２號售票處（室外）
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  ２號售票處（室內）
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  一列開往北京西站的動車組列車停靠在站內
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  早上7時的武漢站
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  車站內部，近處可見一列CRH380A系高速動車組列車
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  俯瞰西側月台與股道
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  東側股道
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  商務座旅客專用通道
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  俯瞰１號月台
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  １號月台
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  導向標識系統更新後的車站中庭，攝於2024年2月

外部連結

• 新華網：武漢火車站動工建設 邁向內陸最大鐵路樞紐
• 荊楚網－湖北日報：新武漢火車站又開啟新的距離:重塑中部交通新支點

參見

• 武昌站
• 漢口站
• 武漢車廠