廣瀨車站 (石川縣)

廣瀨車站
日語名稱
広瀬 – ひろせ – Hirose
車站概覽
位置	日本石川縣白山市廣瀨町
地理座標	36°24′38.9″N 136°37′48.9″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1926年（大正15年）2月1日
關閉日期	1987年（昭和62年）4月29日
上下車人次 統計年度	平均每日44人次 1984
鄰近車站
上一站 北陸鐵道 下一站 手取中島 0.3km 往加賀一之宮 金名線 距離加賀一之宮 3.0km 距離野町 18.9km 瀨木野 1.5km 往白山下
位置

廣瀨車站（日語：広瀬駅／ひろせえき ^{Hirose eki */?}）是位於石川縣白山市廣瀨町，北陸鐵道金名線的鐵路車站（廢站）。

概要

在1926年（大正15年）2月，金名鐵道第一期開通時，此站啟用。當時，來自白山下方向前往鶴來方向的乘客在此站下車，隨後需要步行經過廣瀨橋，以跨越手取川至對面岸的鶴來町中島。在當時，有許多進出白山的人士使用此站並跨越手取川。在1927年（昭和2年），路線延伸至加賀一之宮站後，上下車人次數目大幅下降。

在廢站前，此站是無人車站，設有1面1線的單式月台，站內設有木製小型候車室。由於此站開業時是金名鐵道北端的終點站，因此設有車庫和2條側線。另外在全線開通後，側線會被用作貨物線。此外，在車庫內的側線在開業前的1925年（大正14年）12月19日被定在「臨時建築物」的情況下批准使嶺，該車庫在名義上來說是時臨時建造。在1984年，一日平均上下車人次44人。。

歷史

• 1926年（大正15年）2月1日：金名鐵道白山下至此站之間開通，加賀廣瀨車站啟用。當時為金名鐵道北端的終點站。
• 1927年（昭和2年）6月12日：此站至神社前（後來為加賀一之宮）之間開通，金名鐵道全線開通，此站成為中途站。
• 1929年（昭和4年）8月28日（申請許可）：由於於此站到發的貨物較少，部分側線被撤走，並增設維修機車專用的坑道。
• 1933年（昭和8年）12月20日（通知）：側線的用途由貨物線變為車庫線。貨運量都是慢慢下降，沒有增加的跡象。當時1個月平均只有20公噸。
• 1934年（昭和8年）8月10日（變更設計申請許可）：成為招呼站。
• 1943年（昭和18年）10月13日：金名鐵道合併為北陸鐵道，成為北陸鐵道金名線車站。
• 1949年（昭和24年）：在當年12月6日全線電氣化後，車庫被廢除。
• 1955年（昭和30年）：此站一度廢除。
• 1957年（昭和32年）：車站重開，並改名為廣瀨車站。
• 1984年（昭和59年）12月12日：由於手取川橋梁處於一個危險狀態。當天起加賀一之宮至白山下之間的金名線全線暫停營業，此站也暫停營業。
• 1987年（昭和62年）4月29日：金名線在沒有重開情況下全線廢除，此站也被廢除。

相鄰車站

北陸鐵道

金名線

手取中島－廣瀨－瀨木野

相關計畫

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