南1線
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| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 12.094公里（7.515英里） 1條支線 |
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| 起點 | 臺南市北門區北馬 |
 281南鯤鯓 | |
| 終點 | 臺南市將軍區巷口 |
| 總長 | 3.169公里（1.969英里） |
| 地點 | |
| 主要城市 | 臺南市學甲區中洲 |
| 公路系統 | |
| 中華民國鄉道 | |
南1線，「北馬～巷口」線[1]，是位於臺南市（直轄市）境內[2]，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第1號的鄉道（暫行舊稱）[3]等級公路，目前路線北起臺南市北門區錦湖里北馬西側，經學甲區中洲，南至臺南市將軍區仁和里巷口南側，全長達 12.094 公里。
沿線路線概況
[編輯] 南1線[1]為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點連接台17線及台61線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口，位於「嘉南大橋」南側不遠處，本線實際僅直接連接台17線[4]。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋，為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋梁。
南1線於起點後，沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖里北馬（北馬仔）後，到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭[5]」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地，因日治時代洪災之故，部份村民東遷另起新莊，因此另稱為「新渡仔頭[6]」，位於另條南2線沿途。南1線在村庄內道路與東西向的南2線短暫共線後，轉向南行。南行途中，再經大白米、小白米兩處聚落後，跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止，本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀，倒是多以傳統農地、村落景色為主，偶爾見到少數漁塭散佈其中。
跨越白筏橋上的南1線，到達學甲區境內光華里[7]竿子寮，在此連接另一條重要鄉道南6線，由此路可往東直達鹽水區市區南側；本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行，經過筏仔頭[8]，在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南1-1線[9]。在學甲區北側交會縣道171號前的路段兩側，是由漁塭、漁村及墓地組成的景象；此片漁塭密集的低漥土地，正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海[10]」，在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡[11][12]。
南1線往南進入學甲區中洲里中洲[13][14]前，除縣道171號三連路，還再交會縣道174號中洲路這兩條重要東西向的縣道（暫行舊稱）[3]。學甲區中洲里中洲是南1線沿途至此所經的最熱鬧的聚落，1976年時本線的終點原也位於此處，由縣道171號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁，景色則已全然地被田地及農村所取代。
目前的南1線中洲以南路線，原屬於已廢止的南17線 路線，由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」，也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口[15]聚落時短暫地交會最後一條公路─南22線後，12公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南18線處的叉路口。
（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：
台17線、台61線；縣道：
縣道171號、
縣道174號；鄉道：南1線、
南2線、
南6線、
南17線（已廢止）、
南18線、
南22線；鄉道支線：南1-1線。）
行經行政區域
[編輯]- 北門區：起點 0.0k，錦湖里（
台17線、
台61線共構路段叉路；嘉南大橋南側）→埤麻園、北馬→舊渡仔頭（
南2線短暫共線）→大白米→小白米→區界（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水[16]） - 學甲區：區界，光華里[7]（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水[16]）→竿子寮→（
南6線叉路）→（筏仔頭橋，跨急水溪）→筏仔頭→糞箕湖→新頭港（
南1-1線叉路）→光華、中洲里交界處[7][13]（
縣道171號，三連路交叉路）→中洲里中洲（
縣道174號，中洲路短暫共線）→區界（箍寮橋，跨將軍溪） - 將軍區：區界，仁和里（箍寮橋，跨將軍溪）→巷口（
南22線短暫共線）→終點 12.094k（
南18線叉路）
歷史沿革
[編輯]| 南1線歷史沿革 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
| 本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本鄉道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
| 1966年[17] | ||||
| 1970年[19] |
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| 1976年[20] |
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| 1983年[22] |
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| 2010年[23] | ||||
支線
[編輯]| 南1-1線歷史沿革 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
| 本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本鄉道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
| 1966年[17] －1970年 [19] |
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| 1976年[20] | ||||
| 1983年[22] | |
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| 2010年[23] | ||||
沿線景點及寺廟
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南1線沿線：
- 南1-1線沿線：
- 學甲區：新頭港吳光覽紀念館，舊頭港鎮安宮、吳府元帥，中洲惠濟宮。
沿線政府機關、學校、醫院及其他設施
[編輯]連接道路
[編輯]- 南1線沿線可連接以下公路：
- 南1-1線沿線可連接以下公路：
交流道
[編輯]參見
[編輯]- 臺灣交通
- 臺灣省道
- 臺灣縣道
- 臺灣鄉道
- 臺南市（直轄市）鄉道列表（暫行舊稱）
參考資料
[編輯]- 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
- 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
- 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
- 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
- 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
- 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
地名注釋（外部連結）
[編輯]以下為本條目內相關聯地名之注釋[24]：
- 河流：八掌溪[永久失效連結]、急水溪[永久失效連結]
- 村里：錦湖里[永久失效連結]
- 聚落：北馬仔[永久失效連結]（北馬）、舊渡仔頭[永久失效連結]、新渡仔頭[永久失效連結]、大白米[永久失效連結]、小白米[永久失效連結]
- 村里：頭港里[永久失效連結]（2006年2月併入光華里）、光華里[永久失效連結]、白渚里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）、西進里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）、光明里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）、民吉里[永久失效連結]（2006年2月併為中洲里）
- 聚落：筏仔頭[永久失效連結]（筏子頭）、畚箕湖[永久失效連結]（糞箕湖）、新頭港仔[永久失效連結]（新頭港）、頭港仔[永久失效連結]（舊頭港）、中洲[永久失效連結]（現為中洲里）、箍寮[永久失效連結]（關聯橋名─箍寮橋）
- 道路：三連路[永久失效連結]（縣道171號）
- 其他：倒風內海[永久失效連結]
注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南1線路線定位：南1線鄉道。
- ^ 2.0 2.1 2010年12月25日由省轄市臺南市和臺南縣合併升格改制為臺南市（直轄市），改制後面積2,192平方公里，人口187萬，詳見臺南市（直轄市）。
- ^ 3.0 3.1 未來公路法會經由修法，將直轄市區內的「縣道」改編為「市道」、「鄉道」則改編為「區道」並調整主管機關的管理及養護權責，參見交通部公路總局討論區。
- ^ 此段台61線為快速道路等級，需經由交流道方可進入。台17線則為台61線兩旁側線，亦為南1線實際連接道路。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區舊渡仔頭[永久失效連結]」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區新渡仔頭[永久失效連結]」。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 原為頭港里，2006年2月學甲鎮行政區域調整後，頭港里與光華里併為「光華里」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區筏仔頭[永久失效連結]（筏子頭）」。
- ^ 9.0 9.1 Google Map上南1-1線路線定位：南1-1線鄉道支線。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區倒風內海[永久失效連結]」。
- ^ 麻豆美學工作室─「倒風內海[永久失效連結]」。
- ^ 鐵馬日記─「閱讀地圖之樂趣」。
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 中洲為大聚落，原劃有五個里：光華、白渚、民吉、光明、西進里。南1線進入中洲後的路段即為光華、白渚里界，再經民吉里。南1-1線進入中洲後的路段則為光明、白渚里界，止於西進里附近。2006年2月學甲鎮行政區域調整後，將白渚、民吉、光明、西進等四里合併為「中洲里」；光華里則與北邊之頭港里併為「光華里」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區中洲[永久失效連結]」。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區巷口[永久失效連結]」。
- ^ 16.0 16.1 南臺灣河川環境資訊網 - 急水溪-水文、環境與地質. 南臺灣河川資訊網. 2009-12-30 [2010-08-12].[永久失效連結]
- ^ 17.0 17.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- ^ 18.0 18.1 18.2 當時的省、縣及鄉道是以重要性，而不是以編號來區別；而「169號」道路在公告中列在與南1線相同的鄉道列表中，所以應稱為「鄉道」，其他類似情況的還有數條公路。
- ^ 19.0 19.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
- ^ 20.0 20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
- ^ 21.0 21.1 根據連接道路椿號，「和港」應就是現在將軍區仁和里的前身「和巷村」。
- ^ 22.0 22.1 公路總局六十年專刊 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-03-09.
- ^ 23.0 23.1 23.2 公路總局全臺鄉道路線表，（貓砂行控中心 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-07-30.）。
- ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南市地名清單[永久失效連結]）資料得知。
