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南1線

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中華民國鄉道tn1線
道路資訊
道路總長12.094公里（7.515英里）
鄉道
1條支線
  • 起點
  • 終點
  • 主要結點
起點臺南市北門區北馬
281 南鯤鯓
終點臺南市將軍區巷口
總長3.169公里（1.969英里）
鄉道
地點
主要城市臺南市學甲區中洲
公路系統
中華民國鄉道


南1線，「北馬～巷口」線[1]，是位於臺南市（直轄市）境內[2]，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第1號的鄉道（暫行舊稱）[3]等級公路，目前路線北起臺南市北門區錦湖里北馬西側，經學甲區中洲，南至臺南市將軍區仁和里巷口南側，全長達 12.094 公里。

沿線路線概況

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鄉道 南1線[1]為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點連接台17線及台61線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口，位於「嘉南大橋」南側不遠處，本線實際僅直接連接台17線[4]。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋，為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋樑。

南1線於起點後，沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖里北馬（北馬仔）後，到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭[5]」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地，因日治時代洪災之故，部份村民東遷另起新莊，因此另稱為「新渡仔頭[6]」，位於另條南2線沿途。南1線在村庄內道路與東西向的南2線短暫共線後，轉向南行。南行途中，再經大白米、小白米兩處聚落後，跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止，本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀，倒是多以傳統農地、村落景色為主，偶爾見到少數漁塭散佈其中。

跨越白筏橋上的南1線，到達學甲區境內光華里[7]竿子寮，在此連接另一條重要鄉道南6線，由此路可往東直達鹽水區市區南側；本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行，經過筏仔頭[8]，在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南1-1線[9]。在學甲區北側交會縣道171號前的路段兩側，是由漁塭、漁村及墓地組成的景象；此片漁塭密集的低漥土地，正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海[10]」，在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡[11][12]。

南1線往南進入學甲區中洲里中洲[13][14]前，除縣道171號三連路，還再交會縣道174號中洲路這兩條重要東西向的縣道（暫行舊稱）[3]。學甲區中洲里中洲是南1線沿途至此所經的最熱鬧的聚落，1976年時本線的終點原也位於此處，由縣道171號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁，景色則已全然地被田地及農村所取代。

目前的南1線中洲以南路線，原屬於已廢止的南17線 路線，由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」，也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口[15]聚落時短暫地交會最後一條公路─南22線後，12公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南18線處的叉路口。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：省道台17線、省道台61線；縣道：縣道縣道171號、縣道174號縣道174號；鄉道：鄉道南1線、鄉道南2線、鄉道南6線、鄉道南17線（已廢止）、鄉道南18線、鄉道南22線；鄉道支線：鄉道支線南1-1線。）

行經行政區域

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臺南市[1][2]
  • 北門區：起點 0.0k，錦湖里（省道台17線、省道台61線共構路段叉路；嘉南大橋南側）→埤麻園、北馬→舊渡仔頭（鄉道南2線短暫共線）→大白米→小白米→區界（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水[16]）
  • 學甲區：區界，光華里[7]（白筏橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水[16]）→竿子寮→（鄉道南6線叉路）→（筏仔頭橋，跨急水溪）→筏仔頭→糞箕湖→新頭港（鄉道支線南1-1線叉路）→光華、中洲里交界處[7][13]（縣道縣道171號，三連路交叉路）→中洲里中洲（縣道縣道174號，中洲路短暫共線）→區界（箍寮橋，跨將軍溪）
  • 將軍區：區界，仁和里（箍寮橋，跨將軍溪）→巷口（鄉道南22線短暫共線）→終點 12.094k（鄉道南18線叉路）

歷史沿革

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支線

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鄉道支線 南1-1線[23][9]

  • 起訖點：新頭港～中洲
  • 里程：3.169k
  • 行經行政區域：
  • 歷史沿革：

沿線景點及寺廟

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  • 鄉道南1線沿線：
    • 北門區：北馬太興宮，舊渡仔頭吳保宮。
    • 學甲區：竿子寮巡安宮、廟主大王，筏仔頭忠臣殿，中洲陳姓桂記大宗祠、惠濟宮。
    • 將軍區：巷口陳氏宗靈閣、田都元帥、聖慈宮、天上明世宮。
  • 鄉道支線南1-1線沿線：
    • 學甲區：新頭港吳光覽紀念館，舊頭港鎮安宮、吳府元帥，中洲惠濟宮。

沿線政府機關、學校、醫院及其他設施

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  • 鄉道南1線沿線：

連接道路

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交流道

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省道南鯤鯓交流道

參見

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參考資料

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地名註釋（外部連結）

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以下為本條目內相關聯地名之註釋[24]：

臺南市北門區（北門區[永久失效連結]）：
臺南市學甲區（學甲區[永久失效連結]）：
臺南市將軍區（將軍區[永久失效連結]）：

註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南1線路線定位：南1線鄉道。
  2. ^ 2.0 2.1 2010年12月25日由省轄市臺南市和臺南縣合併升格改制為臺南市（直轄市），改制後面積2,192平方公里，人口187萬，詳見臺南市（直轄市）。
  3. ^ 3.0 3.1 未來公路法會經由修法，將直轄市區內的「縣道」改編為「市道」、「鄉道」則改編為「區道」並調整主管機關的管理及養護權責，參見交通部公路總局討論區。
  4. ^ 此段台61線為快速道路等級，需經由交流道方可進入。台17線則為台61線兩旁側線，亦為南1線實際連接道路。
  5. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區舊渡仔頭[永久失效連結]」。
  6. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區新渡仔頭[永久失效連結]」。
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 原為頭港里，2006年2月學甲鎮行政區域調整後，頭港里與光華里併為「光華里」。
  8. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區筏仔頭[永久失效連結]（筏子頭）」。
  9. ^ 9.0 9.1 Google Map上南1-1線路線定位：南1-1線鄉道支線。
  10. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區倒風內海[永久失效連結]」。
  11. ^ 麻豆美學工作室─「倒風內海[永久失效連結]」。
  12. ^ 鐵馬日記─「閱讀地圖之樂趣」。
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 中洲為大聚落，原劃有五個里：光華、白渚、民吉、光明、西進里。南1線進入中洲後的路段即為光華、白渚里界，再經民吉里。南1-1線進入中洲後的路段則為光明、白渚里界，止於西進里附近。2006年2月學甲鎮行政區域調整後，將白渚、民吉、光明、西進等四里合併為「中洲里」；光華里則與北邊之頭港里併為「光華里」。
  14. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區中洲[永久失效連結]」。
  15. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區巷口[永久失效連結]」。
  16. ^ 16.0 16.1 南臺灣河川環境資訊網 - 急水溪-水文、環境與地質. 南臺灣河川資訊網. 2009-12-30 [2010-08-12]. [永久失效連結]
  17. ^ 17.0 17.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10]. 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 當時的省、縣及鄉道是以重要性，而不是以編號來區別；而「169號」道路在公告中列在與南1線相同的鄉道列表中，所以應稱為「鄉道」，其他類似情況的還有數條公路。
  19. ^ 19.0 19.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. 
  20. ^ 20.0 20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. 
  21. ^ 21.0 21.1 根據連接道路椿號，「和港」應就是現在將軍區仁和里的前身「和巷村」。
  22. ^ 22.0 22.1 公路總局六十年專刊 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-03-09.
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 公路總局全臺鄉道路線表，（貓砂行控中心 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010-07-30.）。
  24. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南市地名清單[永久失效連結]）資料得知。


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