学艺大学站
学艺大学站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
学芸大学 – がくげいだいがく – Gakugei-Daigaku | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都目黑区鹰番三丁目2番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°37′44″N 139°41′7″E / 35.62889°N 139.68528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)8月28日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日77,224[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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此图片需要更新。 (2020年7月23日) |
学艺大学站(日语:学芸大学駅/がくげいだいがくえき Gakugei-daigaku eki */?)是位于日本东京都目黑区鹰番三丁目,属于东急电铁东横线的铁路车站[2]。车站编号是TY05。
站名的由来是在1964年搬迁至小金井市的东京学艺大学,不过现时仍是东京学艺大学附属高等学校最近站[3]。
历史
[编辑]- 1927年(昭和2年)8月28日 - 碑文谷站开业[4]。
- 1936年(昭和11年)4月1日 - 改名青山师范站[4]。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 改名第一师范站[5]。
- 1952年(昭和27年)7月1日 - 改名学艺大学站[4]。
- 1964年(昭和39年)6月 - 地下通道完成[4]。
- 1970年(昭和45年)11月13日 - 高架化[4][6]。
- 1971年(昭和46年)2月 - 设置自动验票闸门(5台)
- 1999年(平成11年)5月 - 车站名变更检讨、投票结果为不变。
车站结构
[编辑]本站为岛式月台1面2线[7]的高架车站。剪票口与月台间设有电梯与电扶梯[7]。厕所在1楼付费区内[8][7]。因应2013年3月16日起与东京地下铁副都心线相互直通运转,站进行月台延长工程以停靠10辆编组的急行列车。同时进行耐震补强工程。2014年3月16日,月台门启用。
2012年4月11日,学艺大学东急store入驻的商业设施“GAKUDAI KOUKASHITA”正式开幕,设施内除了已开幕的东急store与“Gakudai-Yokocho 学大横丁”,还包含了新开幕的“Gakudai-Ichiba 学大市场”与“Gakudai-Komichi 学大小路”[9]。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 东横线 | 下行 | 自由丘、横滨、 港未来21线 元町·中华街方向 |
2 | 上行 | 涩谷、 副都心线 池袋、 池袋线 所泽、 东上本线 川越市方向 |
(来源:东急电铁:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情况
[编辑]2016年度一日平均上下车人次为77,224人[10]。近年一日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[12] |
1日平均 上车人次[13] |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)36,918 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)37,014 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)36,227 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)35,545 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)35,290 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)35,202 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)35,167 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)34,584 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 33,110 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 33,033 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 32,751 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 32,823 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 32,575 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 63,668 | 32,464 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 64,402 | 32,704 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 65,836 | 33,364 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 67,853 | 34,356 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 69,185 | 35,120 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 69,387 | 35,203 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 70,094 | 35,510 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 70,001 | [* 21] | |
2011年(平成23年) | 69,522 | [* 22] | |
2012年(平成24年) | 71,950 | [* 23] | |
2013年(平成25年) | 74,405 | [* 24] | |
2014年(平成26年) | 74,384 | [* 25] | |
2015年(平成27年) | 75,775 | [* 26] | |
2016年(平成28年) | 77,224 | [* 27] | |
2017年(平成29年) | 77,864 | ||
2018年(平成30年) | 78,251 | ||
2019年(令和元年) | 77,850 | ||
2020年(令和2年) | 57,308 | ||
2021年(令和3年) | 62,867 | ||
2022年(令和4年) | 67,776 |
车站周边
[编辑]- GAKUDAI KOUKASHITA
- 学艺大学东急store
- 碑文谷公园[3]
- 东京学艺大学附属高等学校
- 东京地方裁判所民事执行中心
- 目黑邮便局
- 邮贮银行目黑店
- 喀麦隆驻日大使馆
- 目黑星美学园小学校
- 目黑区役所中央地区服务事务所
- 目黑区立目黑本町图书馆
- 目黑鹰番邮便局
- 学艺大学前邮便局
- 圆融寺
- 天主教碑文谷教会(慈幼会)
- AEON STYLE碑文谷
巴士路线
[编辑]站名与地名
[编辑]开业时的站名“碑文谷”是现在目黑区南部一带的广域地名[4]。荏原郡碑文谷村在1888年(明治21年)与衾村(日语:衾村/ふすまむら。现在的目黑区环七通以南)合并成立碑衾村(日语:碑衾村/ひぶすまむら。1927年町制施行后为碑衾町)后成为其大字。本站因设于碑衾村大字碑文谷字鹰番,因此以大字作为站名。另外,字的“鹰番”仍现在车站所在地名。
“碑文谷”的由来有多种说法,一说是以镰仓街道刻着碑文的石(现存于碑文谷八幡宫)命名[4]。“鹰番”则是源自于江户幕府设置的目黑鹰场的鹰番屋敷。
周边的目黑区侧地名有五本木、三谷(日语:三谷/さんや)、唐崎(日语:唐が崎/からがさき)(三谷与唐崎因实施住居表示中而消失),世田谷区侧有下马、野泽。
1936年(昭和11年),当时赤坂区青山北町的东京府青山师范学校迁至世田谷下马町,东京横滨电铁将其最近站更名为“青山师范站”。之后,随着该校更名再陆续改为“第一师范站”、“学艺大学站”。东京学艺大学站在1964年(昭和39年)移往小金井市。
学艺大学搬走后。大学考生陆续表示站名“令人困惑”[15]。之后,1999年(平成11年)6月,配合翌年2000年(平成12年)东横线复复线化与东急目蒲线直通营团地下铁南北线、都营地下铁三田线,路线图须大幅刷新时进行站名变更研究[15]。若是周边居民有超过三分之二以上赞成则进行改名,但最后调查显示有过半数地方居民反对更名,因而作罢[16]。
其他
[编辑]本站并非转乘站,站前也无巴士圆环,但却是急行停车站。这是由于设定急行班次时,本站周边是市区与郊外的交界,也是悠久的繁华街[17]。以前曾是目黑区役所最近站,在区役所移往中目黑站附近的旧千代田生命保险本社大厦后依然有大量通勤族,运量并未受到太大影响。早晨高峰时段有时还有出现无法搭上上行急行列车的状况。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-17]. (原始内容存档于2016-03-06).
- ^ 2.0 2.1 学芸大学駅|各駅情報. 东京急行电铁. [2015-01-11]. (原始内容存档于2015-01-11).
- ^ 3.0 3.1 学芸大学駅|沿線・駅周辺ガイド. 东京急行电铁. [2015-01-11]. (原始内容存档于2015-02-18).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 东急の駅、p.45。
- ^ ‘东急の駅・今昔’では12月1日としている。
- ^ 50年史、p.1011。
- ^ 7.0 7.1 7.2 学芸大学駅|駅構内図. 东京急行电铁. [2015-01-11]. (原始内容存档于2015-04-20).
- ^ 2006年3月以前站内没有厕所,须使用站外的目黑区公共厕所。
- ^ 东横线学芸大学駅の高架下を利用した商业施设“GAKUDAI KOUKASHITA”がグランドオープンPDF - 东京急行电铁、2012年2月23日。
- ^ 2016年度乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东急电铁
- ^ 区势要覧 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 目黒区
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-06-23]. (原始内容存档于2016-04-01).
- ^ 14.0 14.1 東急バス時刻表(学芸大学駅). 东急バス株式会社. [2015-01-11]. (原始内容存档于2015-09-08).
- ^ 15.0 15.1 駅名どうしよう? 東急東横線の都立大学駅・学芸大学駅. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1999-06-10: 东京面(朝刊).
- ^ 「学芸大学・都立大学」駅名存続へ. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1999-07-02: 35(朝刊・东京).
- ^ 本站在急行运行开始时就是停车站,规模较大的中目黑站仍是通过站。邻站祐天寺站虽有巴士总站,但也非急行停靠站。
- 东京都统计年鉴
- ^ 东京都统计年鉴(平成2年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)226ページ
- ^ 东京都统计年鉴(平成3年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)232ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2017-06-15]. (原始内容存档于2016-03-26).
延伸阅读
[编辑]- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
- 東京急行電鉄50年史. 东京急行电铁株式会社. 1973-04-18.
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 学艺大学站(各站资讯) - 东急电铁