千鸟町站 (东京都)
外观
千鸟町站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
千鳥町 – ちどりちょう – Chidorichō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都大田区千鸟一丁目20番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°34′22.5″N 139°41′29.2″E / 35.572917°N 139.691444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)8月16日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日16,130[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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千鸟町站(日语:千鳥町駅/ちどりちょうえき Chidorichō eki */?)是一个位于东京都大田区千鸟一丁目,属于东急电铁池上线的铁路车站。车站编号是IK12。
年表
[编辑]- 1926年(大正15年)8月16日 - 池上电气铁道车站庆大运动场前站启用[2]。1923年(大正12年)5月开业的光明寺站在本站开业后废站。
- 1936年(昭和11年)1月1日 - 改称千鸟町站[2]。
- 2002年(平成14年)11月30日 - 蒲田方向站台新设剪票口,废除站内天桥[2]。
车站构造
[编辑]车站站台配置为侧式站台,同时设置2条路轨。过去曾是池上线唯一有站内天桥的车站,在下行线站台增设站房、检票口后废除天桥,现在两站台间无法站内来往。
站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 池上线 | 下行 | 蒲田方向 |
2 | 上行 | 雪谷大冢、旗之台、五反田方向 |
(来源:东急电铁:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情况
[编辑]2017年平均每天上下车人次有16,130人[3]。
近年1日平均上下车人次、上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)6,159 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)6,087 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)5,962 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)5,910 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)5,477 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)5,404 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)5,258 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)5,219 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 4,907 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 4,902 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 5,071 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 5,318 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 5,258 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 11,740 | 5,484 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 11,238 | 5,773 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 12,077 | 6,160 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 12,700 | 6,485 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 13,109 | 6,672 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 13,700 | 6,952 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 13,758 | 6,970 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 13,902 | 7,252 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 14,012 | 7,104 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 14,392 | 7,296 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 14,895 | 7,551 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 15,021 | 7,603 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 15,365 | 7,776 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 15,682 | 7,923 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 16,130 |
车站周边
[编辑]站名由来
[编辑]开业当时的站名为“庆大运动场”,是取自于东京府荏原郡矢口村(现在的大田区千鸟二丁目)附近的庆应义塾大学新田运动场(附设棒球场)。设置当时是在东京六大学野球等比赛时的临时站,之后升格为正式车站。运动场之后卖给同润会。
现名“千鸟町”是取自当时地名(东京市大森区调布千鸟町)。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-06-27]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-06-27]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2015-12-21]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2018-10-16]. (原始内容存档于2019-05-02).
延伸阅读
[编辑]- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 千鸟町站(各站资讯) - 东急电铁