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船头埔

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船头埔
汉字 船頭埔
白话字 Chûn-thâu-po˙
台语罗马字Tsûn-thâu-poo
闽南拼音Zúntáubōo

船头埔,是台湾台中市大甲区的一个传统地域名称,位于该区最北端。相较于今日行政区,其范围大致与福德里相近。

历史

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台湾清治末期,船头埔地区为一街庄,称为“船头埔庄”,隶属于苗栗三堡。该庄西及西北临台湾海峡,东北与房里庄为邻,东及东南分别与山柑庄铜安厝庄为邻,西南边为顶后厝仔庄[1]

1901年(日明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于苗栗厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“五里牌区”,仍隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,二十厅合并为十二厅,五里牌区改隶属于台中厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,该庄改制为“船头埔”大字,隶属于台中州大甲郡大甲庄[2]。1933年,大甲庄升格为大甲街

战后大甲街改制为大甲镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,大甲镇隶属不变。2010年12月,随着台中县、市合并为直辖台中市,大甲镇改制为大甲区。

聚落

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本地区发展较早的聚落为船头埔,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有后壁寮聚落[3]

交通

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省道台61线又称“西部滨海快速公路”,是新北八里至台南安南的快速公路,大致以东北—西南走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带,可快速前往台湾西部海岸各地。

区道中2线是海边至铜安厝的道路,其西侧端点位于本地区西部船头埔二号海堤。由此向东南东蜿蜒而行,出境后可前往铜安厝并止于区道中125线路口。本道路与省道台61线相交,但被其中央安全岛分隔成两段而无法相通。

区道中2-1线是船头埔至铜安厝的道路,其西侧端点位于省道台61线路口。由此向东可前往铜安厝北部边界外不远处的台中市、苗栗县边界。续行可接苗栗县乡道苗41-1线以前往山柑尾并止于省道台1线路口。

区道中1线是船头埔至五里牌的道路,其北侧端点位于本地区船头埔聚落东南侧区道中2线路口。由此向南南西转南南东蜿蜒而行,经省道台61线路口续行出境后,可前往顶后厝子、五里牌东部并止于省道台1线路口。

产业

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《台中县大甲镇行政区域图》,内政部,2005年11月