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馬來西亞峇迪航空

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馬印航空
Malindo Air
Syarikat Penerbangan Malindo Air
மலின்டோ ஏர்
IATA ICAO 呼號
OD MXD MALINDO
創立於2012年9月11日，​12年前​（2012-09-11）
樞紐機場 吉隆坡國際機場（[1]）
次要樞紐機場梳邦機場[1]
飛行常客
獎勵計劃		Malindo Miles
貴賓休息室Malindo Executive Lounge
機隊數量35正服役（+3訂購中）
通航城市38
公司口號Smarter Way to Travel
母公司國家航空及國防工業私人有限公司(51%)
獅子航空(49%)
總部 馬來西亞雪蘭莪州八打靈再也
重要人物Chandran Ramamurthy（首席執行官）
網站www.malindoair.com
馬印航空總部 Oasis Damansara

馬來西亞峇迪航空（英語：Batik Air Malaysia，馬來語：Syarikat Penerbangan Malindo Air，坦米爾語：மலின்டோ ஏர்，IATA代碼：OD；ICAO代碼：MXD，呼號：MALINDO），又稱作馬印航空(以下多簡為稱此名)、峇迪航空，商業營運名稱仍為馬來西亞峇迪航空（英語：Batik Air Malaysia），亦譯為馬來西亞蠟染航空，是馬來西亞的一家航空公司，也是馬來西亞國內規模僅次於馬來西亞航空、亞洲航空以及亞洲航空X的國際航空公司。其主要樞紐設於吉隆坡國際機場，次要樞紐則設於梳邦機場，總部辦公處則設於雪蘭莪八打靈再也。[2]

馬來西亞峇迪航空主要經營大馬國內航線，以及橫跨亞太、澳洲和中東的國際航線。馬來西亞峇迪航空有時被視作廉價航空公司[3]，但乘客亦可以付費選購其他一般航空公司會提供之服務（例如行李限額及商務客位等）[4]。主要航線集中在馬來西亞和印尼。

歷史

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馬印航空創立於2012年9月，由馬來西亞國家航空及國防工業私人有限公司（National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd）與印尼獅子航空以「51% : 49%」的股份比例合資而成，於2013年3月正式開航。其公司名稱「Malindo」取自馬來西亞（Malaysia）和印度尼西亞（Indonesia）兩國英文名字的前半段。2017年美國波音所生產最新型的窄體客機737MAX，首架出廠的飛機已於5月在西雅圖波音公司總廠，交付給馬印航空（Malindo Air），並領先世界其他航空業者投入商業運轉[5]。

2022年7月11日，馬印航空商業名稱改為「馬來西亞峇迪航空」（Batik Air Malaysia），並加入一支由波音737-8組成的機隊，成為馬來西亞航空業首個採用該機型的航空公司，並開拓一條飛往巴基斯坦的新航線[6][7]。

航點

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 馬來西亞
臺灣
 澳大利亞
 孟加拉
中國大陸
 香港
 日本
 印度
 印度尼西亞
 尼泊爾
 沙烏地阿拉伯
 新加坡
 斯里蘭卡
 泰國
 越南

 阿聯酋

機隊

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馬印航空波音737-900ER在古晉國際機場
馬印航空波音737-900ER正在降落於伍拉·賴國際機場
馬印航空波音737-900ER在廊曼國際機場
馬印航空波音737-900ER在廊曼國際機場

截止2024年9月，馬印航空的機隊平均機齡為7.9年，機隊如下：

馬印航空機隊
機型 數量 已訂購 乘客數 備註
J Y 總數
空中巴士A330-343 3 - 12 365 377
波音737-8U3/8GP/86N(WL) 15 3 12 150 162 首架飛機於2014年10月
波音737-8 MAX 17 - 12 168 180
總數 35 3

事故

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  • 2014年3月26日，馬來西亞峇迪航空公司一架機型為ATR72的OD1804航班，上午因在高空飛行時渦輪發動機着火而被迫折返，事故未造成人員傷亡。OD1804於當天7點30分從位於馬來西亞吉隆坡的梳邦國際機場起飛，飛往該國的登嘉樓。機上乘客包括登嘉樓足球隊隊員。一名名叫法依茲•蘇博里（Faiz Subri）的登嘉樓球員在社交網站Facebook上發布了飛機起火的照片。馬印航空公司發表聲明證實了這起事故。該飛機在7000英尺(約2100米)的高空上發生意外，觸動飛機火災警報器。機組人員迅速展開緊急機制，根據標準作業程序控制情況。聲明稱，「機長決定回返梳邦，飛機較後也安全降落在梳邦，沒有進一步意外發生，也沒有人受傷」， 所有乘客較後轉乘另一輛航班前往登嘉樓，同時指出，當局仍在調查意外起因，並已向有關當局、引擎與飛機製造商報告。

參考文獻

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  1. ^ Malindo Air: About Us. Malindo Air. [10 January 2015]. （原始內容存檔於2015-09-05）. 
  2. ^ "Contact Us （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  3. ^ Budget carriers' passenger traffic continues to soar. [2020-09-28]. 
  4. ^ Our Business Class. [2020-09-28]. （原始內容存檔於2021-05-09）. 
  5. ^ 張佩芬，波音歷史上銷售最快的737 MAX客機首架交付 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中時電子報，2017-05-20
  6. ^ Malindo Air's rebranding as Batik Air marks beginning of exciting transformation, says Dr Wee. The Star. [2022-07-11]. （原始內容存檔於2022-10-14） （英語）. 
  7. ^ 马印航空易名峇迪航空 魏家祥促确保机票价可负担. 東方網 馬來西亞東方日報. 2022-07-11 [2022-07-11]. （原始內容存檔於2022-07-11） （中文（簡體））. 
  8. ^ 8.0 8.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2021-01-09）. 
  9. ^ 9.0 9.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-06-21）. 
  10. ^ 10.0 10.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-12-01）. 
  11. ^ 11.0 11.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-12-03）. 
  12. ^ 存档副本. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-11-27）. 
  13. ^ Malindo Air Schedules late-Nov 2015 for Perth Launch. Airlineroute.net. 5 October 2015 [5 October 2015]. （原始內容存檔於2015-10-06）. 
  14. ^ Malindo Air soars into Brisbane with daily flights to Kuala Lumpur and Bali. bne.com.au. 3 April 2017 [21 April 2017]. （原始內容存檔於2017-04-22）. 
  15. ^ Tore, Ozgur. Malaysia's first hybrid airline launches flights to Trivandrum, India. [2015-12-26]. （原始內容存檔於2015-12-27）. 
  16. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. Malindo Air Ends Visakhapatnam Service in Feb 2016. Routesonline. [2017-09-01]. （原始內容存檔於2020-09-21）. 
  17. ^ Social WIFI DUBAI. indo-aviation.com. （原始內容存檔於2015-04-06）. 
  18. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. Airlineroute :: Routesonline. airlineroute.net. 
  19. ^ Malindo introduces Colombo, Ho Chi Minh flights. [2015-12-26]. （原始內容存檔於2015-12-22）. 
  20. ^ https://www.malindoair.com/news-events/2023/09/12/BATIK-AIR-EXPANDS-ROUTE-TO-DUBAI-STRENGTHENS-CONNECTIVITY-TO-THE-MIDDLE-EAST

外部連結

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