蔚山级巡防舰

蔚山级巡防舰
蔚山级巡防舰
概观
舰种	巡防舰
舰名出处	地名命名法
拥有国	韩国海军
次型	仁川级巡防舰
制造厂	现代重工、大宇造船、达科玛
动工	1980年 - 1992年
下水	1981年 －1993年
服役	1981年 －
现况	7艘退役 2艘现役
技术数据
标准排水量	2180吨
满载排水量	2300吨
全长	102公尺
全宽	11.5公尺
吃水	3.5公尺
燃料	F-76高硫柴油
动力	柴燃交替动力方式 2具MTU 538 TB82柴油引擎 2具通用电气LM2500燃气轮机
功率	58200匹马力
最高速度	34节
续航距离	15节/4000海浬
乘员	150人
射控装置	MW-28作战系统
武器装备	二门奥托布雷达76公厘舰炮 4门双联装30mm机炮(早期型) 三门双连装40公厘DARDO(后期型) 2具四联装鱼叉反舰飞弹发射器 2条Mk9深水炸弹施放轨 2具三联装Mk 32 Mod 5鱼雷管
电子设备	Samsung/Marconi ST-1810 DA-05雷达 AN/SRN-15/SPS-10C PHS-32声纳
电战系统	AN/ULQ-11电子支援系统 KMK-36 SRBOC干扰弹发射器*4

蔚山级巡防舰 (Ulsan class frigate)是大韩民国海军现役巡防舰，同级舰9艘。1970年代在朴正熙时代推动自制造舰计画，由现代重工在美国JJMA公司(John J. McMullen Associates, Incorporated)协助下完成，计画代号HDF-2000巡防舰。

概要

蔚山级在1970年代设计时，韩方极度重视船只的火力及速度，因此在相关硬体上可谓极度充沛；蔚山级舰体尺寸仅需1具LM-2500即可提供30节航速，但安装了2具LM-2500后，使蔚山级极速可达34节；虽然航速傲视群伦，但舰体噪音问题也为近海反潜带来一定缺陷。

蔚山级武装配置思想上延续东海级巡逻舰，采用大量火炮争取近岸交火优势，因此配置了2门76快炮、3座双连装中口径快炮，搭配鱼叉飞弹，在黄海与日本海沿岸具备强劲的反水面战力，舰上的侦搜与射控装备则以欧洲系统居多。

本级舰另一项受争议是上层结构用传统的铝合金材料没有记取福岛战争的教训，显是为了尽可能将重量馀裕用来配置更多武装，所以降低上层构造重量，但易燃易熔抵抗战损能力差；同时因为塞入过多武装，蔚山级的耐海性比外界所知的更加恶劣，在浪高超过4公尺以上（6级海象）即需返港避风，且上层铝质结构强度不足，在2000年后陆续出现龟裂状况，因此在2006年后韩国海军逐渐将蔚山级撤出一线任务，转为训练舰运用。

同级舰艇

舷号	艇名	建造商	下水日期	服役日期	退役日期/现状
第一批次
FF-951	蔚山号 (Ulsan)	现代重工	1980年4月8日	1980年12月30日	2014年12月30日
FF-952	首尔号 (Seoul)	现代重工	1984年4月24日	1985年6月30日	2015年12月31日
FF-953	忠南号 (Chungnam)	釜山 SEC	1984年10月26日	1986年6月1日	2017年12月27日
FF-955	马山号 (Masan)	达科玛	1984年10月26日	1985年7月20日	2019年12月24日
第二批次
FF-956	庆北号(Kyeongbuk)	大宇造船	1986年1月15日	1986年5月30日	2019年12月24日
第三批次
FF-957	全南号 (Jeonnam)	现代重工	1988年4月19日	1988年6月17日	2022年12月30日
FF-958	济州号 (Cheju)	大宇造船	1988年5月3日	1990年1月1日	2022年12月30日
FF-959	釜山号 (Busan)	现代重工	1992年2月20日	1993年1月1日	服役中
FF-961	清州号 (Cheongju)	大宇造船	1992年3月20日	1993年6月1日	服役中

事故

2003年9月本级舰的济州号(FFK-958)曾在航行途中发生火灾事故。

2007年12月本级舰全南号（FFK-761）发生重油外泄事故。

外销

2001年6月，孟加拉国海军采购以蔚山级舰为基础改良的班加班德胡级巡防舰（2009年易名BNS Bangabandhu），因采购过程中涉嫌贪污和设计缺陷等争议因而延宕至2007年服役。

参看

• 拉法叶军购案

外部链接

• globalsecurity.org （页面存档备份，存于互联网档案馆）