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坦克登陆舰

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美国海军二战坦克登陆舰的技术图纸

坦克登陆舰（英文：Tank landing ship）是登陆舰的一种，最初是指在第二次世界大战期间建造的一种军舰，用以将坦克、车辆、货物、登陆部队在没有码头的地方直接运送到岸上，以此支援登陆战。坦克登陆舰的船首有一扇大门可以打开，作战车辆和物资可通过坡道进出。

诺曼底登陆战由于可用的坦克登陆舰不足而推迟一个月，以生产更多坦克登陆舰。登陆战的第一天有311艘坦克登陆舰参战。[1]

设计

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英国海军部根据1940年英国从敦克尔克大撤退的经验，提出同盟国需要能远洋航行的大型舰艇，在欧洲大陆的两栖作战中运送坦克等车辆靠岸。1941年8月，美国总统罗斯福和英国首相丘吉尔在阿真舍海军基地（英语：Naval Station Argentia）举行会议，同意了海军部的观点。1941年11月，海军部的代表团抵达美国，与美国海军舰船局（英语：Bureau of Ships）合作开发，决定由舰船局负责设计舰艇。舰船局的初步设计处长约翰·尼德米尔（英语：John Niedermair）几天内设计了坦克登陆舰的草图。英国海军部于1941年11月5日收到草图，立即同意，并要求美国根据租借法案为皇家海军建造200艘坦克登陆舰。草图经过修改后做成比例模型，于1942年1月在华盛顿特区的泰勒船模试验槽（英语：David Taylor Model Basin）开始测试。第一批登陆舰于1942年6月10日动工，同年10月下水。[2]:569-571

该设计采用新的压载系统，在远洋航行时汲水压舱，增加舰身吃水，以保持航行稳定；在登陆时放水减少舰身吃水，以靠近滩头。它可以载重2,100 LT（2,134 t），舰艏有两扇宽14英尺（4.3米）的门向外打开，方便卸货。下甲板是坦克甲板，可以装载20辆谢尔曼坦克。较轻的车辆装载于上层甲板。[3]

英美将该设计称为“盟军二型坦克登陆舰”[注 1]，由美国制造；英国设计的称为一型和三型坦克登陆舰，由英联邦制造[5]:827–828[6]。美国在二战期间建造了约1,052艘二型坦克登陆舰[注 2]，设计大致相同，分成三级：LST-1级、LST-491级和LST-542级。[注 3][6]由于LST-542级的首舰后来命名为奇兰郡号（英语：USS Chelan County (LST-542)）[6][21]，所以有时称为奇兰郡级[22][23]，邓志忠称为LST-542郡级。[24][25][注 4]此级比前级（LST-491级）火力强，并加装了蒸馏水设备。[21]这些设计变更（英语：Design change）使此级远洋航行时载重降为1,900 LT（1,930 t）。[30][31]

朝鲜战争前美国仅再造了两艘塔尔博特郡级坦克登陆舰（英语：USS Talbot County (LST-1153)），这是史上唯一由蒸汽机推动的一级坦克登陆舰。但朝鲜战争时仁川登陆的成功使得两栖登陆再度受到重视，美国因此建造了15艘泰勒博恩堂区级坦克登陆舰（英语：USS Terrebonne Parish (LST-1156)），此级长度增加56英尺，将柴油引擎从两具增加到四具，航速也提升为15节。武器升级为三门双联装Mk 22型3英寸50倍径舰炮。1950年代末设计了7艘德索托郡级坦克登陆舰（英语：USS De Soto County (LST-1171)），航速提升到17.5节。[2]:571

1969年开始服役的20艘新港级坦克登陆舰为了近一步提高航速，舰艏从“开口笑”改成飞剪式，抢滩时放下长度34米的登陆跳板，车辆可从舰上直接经过登陆跳板开下船，航速因此可提升为20节。此外舰尾也设置了两栖车辆出口，可让两栖车辆进行抢摊或是让小型机械登陆艇转运装备。新港级的航速使它能与船坞登陆舰及直升机登陆突击舰一起行动。[2]:571-572

美国援华的坦克登陆舰，中华民国将“二型坦克登陆舰”分级为“中海级”，“新港级”分级为“中和级”。

逸闻

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约翰·韦恩主演的海蜂突击队（英语：The Fighting Seabees）中有著名的一场戏，是坦克登陆舰遭敌火攻击，一名海蜂把推土机从登陆舰上开下来，活埋了碉堡中的日军[32]。这场戏是根据宝藏群岛战役（英语：Battle of the Treasury Islands）中Aurelio Tassone的事迹改编[33]，他因此获得银星勋章[34]。

美国坦克登陆舰船厂舷号列表

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船厂 城市 州 舷号
American Bridge Co.（英语：American Bridge Company） Ambridge PA 137-141, 261-295, 653-681, 754-771, 829-849, 1081-1095
Avondale Shipyard（英语：Avondale Shipyard） Avondale LI 1171, 1173-1178
巴斯钢铁厂 Bath ME 1156-1170
Bethlehem-Fairfield Co.（英语：Bethlehem Fairfield Shipyard） Baltimore MD 401-430
Bethlehem-Hingham（英语：Bethlehem Hingham Shipyard） Hingham MA 906-979, 1060-1080
Bethlehem Steel（英语：Bethlehem Shipbuilding Corporation） Quincy MA 361-382, 1004-1027
Boston Navy Yard（英语：Boston Navy Yard） Boston MA 301-310, 980-1003, 1028-1037, 1153-1154
Charleston Navy Yard（英语：Charleston Naval Shipyard） Charleston SC 353-360
Chicago Bridge & Iron（英语：Chicago Bridge & Iron Company） Seneca IL 132-136, 197-231, 511-522, 600-652, 772-774, 850-860, 1115-1152
Dravo Corp.（英语：Dravo Corporation） Pittsburgh PA 1-5, 7-15, 17-20, 22-24, 26-60, 730-753, 775-796, 884-905, 1038-1059
Dravo Corp.（英语：Dravo Corporation） Wilmington DE 6, 16, 21, 25
Jeffersonville Boat（英语：Jeffboat） Jeffersonville IN 61-84, 117-121, 181, 501-510, 523-530, 682-729, 797-805, 861-873, 1096-1100
Kaiser Inc. Vancouver WA 446-475
Kaiser Inc. Richmond CA 476-490
Missouri Valley Bridge & Iron（英语：Missouri Valley Bridge & Iron Co.） Evansville IN 122-131, 157-180, 237-247, 491-500, 531-599, 806-828, 874-883, 1101-1114
纽波特纽斯造船厂 Newport News VA 383-400
Norfolk Navy Yard（英语：Norfolk Naval Shipyard） Norfolk VA 333-352
费城海军船坞 Philadelphia PA 319-332, 1179-1198

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各国坦克登陆舰

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参见

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脚注

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  1. ^ LST, Allied Type II或Type II LST[4]，可以译成“盟军二型坦克登陆舰”或“二型坦克登陆舰”。
  2. ^ 二型坦克登陆舰完工数字有1,051与1,052艘两种说法，差别缘于取消的订单数不同。Coakley引用参谋长联席会议纪录说取消100艘合约。[5]:18美国海军部出版的《美国海军军舰辞典·第七册·附录 坦克登陆舰》中包含了互相矛盾的资料。该附录说二战期间订购（对应舷号）1,152艘，取消101艘合约，1,051艘完工。[2]:571但是在附录中列举舷号1-1152资料，其中取消合约的舷号合计100艘[7][8]:4，照此计算应该完工1,052艘，附录也收录了1,152艘中1,052艘的服役纪录[2]:572-724[6]。此后官方数字使用1,051艘[9][10]，有些来源说1,052艘[6][11][12]。
  3. ^ 除此三级，《美国海军军舰辞典》第5、6册还出现LST-511级，但同一艘舰在第7册附录就不再说是LST-511级。例如Nansemond County (LST-1064)[13][14][15]与Sedgwick County (LST-1123)[16][17][18]。USS Sedgwick County在美国海军船籍还是列为LST-542级[19]。Rottman解释LST-511级是对LST-491级的优化，车辆可以从露天甲板开到舰艏登陆舱[8]:10。分成三级见[8]:9-10[20][19]
  4. ^ 二型坦克登陆舰原本只有舷号而无舰名，1955年7月1日起美国海军人事处（英语：Bureau of Naval Personnel）开始采用美国的郡名为二型舰名[2]:571[26]，但美军并不简称二型或LST-542级为“郡级”。中华民国政府则译为“郡级坦克登陆舰”[27][28][24]。新加坡海军称为"County-class"（郡级）[29]。

参考文献

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  1. ^ Craig L. Symonds. World War II at Sea: A Global History. Oxford University Press. 2018: 525–526 [2020-08-27]. ISBN 978-0-19-024367-8. （原始内容存档于2020-08-28）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Naval History Division, Department of the Navy, Washington. Appendix - TANK LANDING SHIPS (LST). James L. Mooney (编). Dictionary of American Naval Fighting Ships VII. Government Printing Office. June 1981 [1959年出版第一册] [2020-08-19]. ISBN 978-0-16-002038-4. （原始内容存档于2020-08-19）.  HTML节录版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ Landing ship, tank - naval ship. 《大英百科全書》. 大英百科公司. [2020-08-13]. （原始内容存档于2020-06-14）. 
  4. ^ Christopher B. Havern Sr. Chapter 10 “Supplied Flag to Marines to Fly from Mt. Suribachi”: Confirming the Role of LST-779 in the Second Flag Raising (PDF). Breanne Robertson (编). Investigating Iwo: The Flag Raisings in Myth, Memory, & Esprit de Corps. Marine Corps University Press. 2019: 171–172,345 [2020-08-14]. ISBN 9780160953316. （原始内容存档于2020-04-15）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Robert W. Coakley; Richard M. Leighton. Global Logistics and Strategy: 1943-1945. Office of the Chief of Military History, United States Army. 1968 [2022-01-28]. （原始内容存档于2022-04-08）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Tank Landing Ship (LST). NavSource Naval History. [2020-08-13]. （原始内容存档于2015-04-29）. 
  7. ^ 取消合约的舷号是：85-116、142-156、182-196、232-236、248-260、296-300、431-445。见该书附录第586, 590, 594, 599, 601, 606, 623页。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Gordon L. Rottman. Landing Ship, Tank (LST) 1942–2002. New Vanguard 115. Bloomsbury Publishing. 20 September 2012 [2022-01-28]. ISBN 978-1-78200-489-9. （原始内容存档于2022-04-17）. 
  9. ^ H. Res. 1316 - Honoring the service of the Navy and Coast Guard veterans who served on the Landing Ship Tank (LST) amphibious landing craft during World War II, the Korean war, the Vietnam war, Operation Desert Storm, and global operations through 2002 and recognizing the essential role played by LST amphibious craft during these conflicts.110th Congress (2007-2008) [众议院1316号决议]. 美国众议院. August 1, 2008 [2020-08-17]. （原始内容存档于2020-08-19）. Whereas 1,051 LST amphibious craft were constructed during World War II 
  10. ^ Paula Ussery, Army Heritage Museum. LST in WWII. 美国陆军. 2008-06-16 [2020-08-19]. （原始内容存档于2020-08-19）. by the end of World War II, 1,051 of the vessels had been built. 
  11. ^ Indispensable Ship: The Role of LST Ship Building. Ambridge Connection. Ambridge, PA. [2020-08-19]. （原始内容存档于2020-08-19）. 
  12. ^ LST returns to Chester. County Journal. Percy, Illinois. 2018-09-06 [2020-08-19]. （原始内容存档于2020-08-19）. 
  13. ^ 'Nansemond County'. 美国海军军舰辞典. 美国海军部历史与遗产司令部（英语：Naval History & Heritage Command）. 
  14. ^ 'LST-1064'. 美国海军军舰辞典. 美国海军部历史与遗产司令部（英语：Naval History & Heritage Command）. 
  15. ^ Nansemond County (LST-1064). www.hazegray.org. [2020-08-24]. （原始内容存档于2020-01-12）. 
  16. ^ 'Sedgwick County (LST-1123)'. 美国海军军舰辞典. 美国海军部历史与遗产司令部（英语：Naval History & Heritage Command）. 
  17. ^ 'LST-1123'. 美国海军军舰辞典. 美国海军部历史与遗产司令部（英语：Naval History & Heritage Command）. 
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