柴燃交替动力方式

柴燃交替动力方式简称柴-燃交替（英语：Combined diesel or gas 简称：CODOG），是结合柴油机或涡轮燃气机动力的一种类型（另一常见方式是柴燃联合动力方式）。

柴燃交替动力方式示意图

简介

在柴-燃交替系统中，每个螺旋桨传动轴都连接着用于低速巡航的柴油发动机和高速巡航时的燃气涡轮机。在同一时间只有一个推进器可以使用，相当于一套全燃联合加一套全柴联合。而柴-燃联合系统，可以使用两个引擎的联合力量。柴-燃交替的优点是低速时较为经济，使舰艇在经济性与高速型得到了不错的兼顾，亦使其获得了不错的续航能力。与柴-燃联合系统相比传输系统更简单，但是燃气涡轮机工作时柴油机只能闲置，然而在柴-燃交替系统中的柴油机和燃气轮机功率差距悬殊，假设将两者并联也只会对航速产生极小影响。

还拥有子分类，柴电燃交替动力方式（CODLOG），将柴燃交替系统中的柴油机直驱改成了柴电动力。

应用实例

• 汉密尔顿级巡逻舰，1967年
• 阿勒万德级护卫舰，1971年
• 达特·萨瓦里级护卫舰，1973年
• 尼泰罗伊级护卫舰，1976年
• 飞马级水翼艇，1977年
• 狼级护卫舰，1977年
• 威林根级护卫舰，1978年
• 蔚山级护卫舰，1980年
• 石狩号护航驱逐舰，1981年
• 西北风级护卫舰，1982年
• 不莱梅级护卫舰，1982年
• 阿拉度号护卫舰，1982年
• 夕张级护航驱逐舰，1983年
• 东海级巡逻舰，1983年
• 浦项级轻型护卫舰，1984年
• 阿武隈级护航驱逐舰，1989年
• 瓦斯科·达伽马级护卫舰，1990年
• 卡尔·多尔曼级护卫舰，1991年
• 哈利法克斯级巡防舰，1992年
• 海德拉级护卫舰，1992年
• 杜兰德·泽拉·潘尼级驱逐舰，1993年
• 052型驱逐舰，1994年
• 萨尔5型护卫舰，1994年
• 纳来颂恩级护卫舰，1994年
• 勃兰登堡级护卫舰，1994年
• 安扎克级护卫舰，1996年
• 查克里·纳吕贝特号航空母舰，1997年
• 巴巴洛斯级护卫舰，1997年
• 广开土大王级驱逐舰，1998年
• 伟士比级护卫舰，2002年
• 阿尔瓦罗·巴赞级护卫舰，2002年
• 猎豹级护卫舰，2003年
• 忠武公李舜臣级驱逐舰，2003年
• 052B型驱逐舰，2004年
• 052C型驱逐舰，2005年
• 安德烈亚·多里亚级驱逐舰，2007年
• 佛宾级驱逐舰，2008年
• 什瓦利克级护卫舰，2010年
• 仁川级护卫舰，2013年
• 052D型驱逐舰，2014年
• 霍巴特级驱逐舰，2017年
• 戈尔什科夫海军元帅级护卫舰，2018年
• 白嘴鸦级护卫舰，2019年
• 尼尔吉里级护卫舰 (2019年)
• TF2000级驱逐舰

参见

• CODOD
• CODAD、CODLAD
• CODOG、CODLOG
• CODAG、CODLAG
• COGOG
• COGAG、COGLAG
• COSAG
• CONAS
• IFEP

参考文献

• 基于CODOG实验台的动力装置机动性能研究 （页面存档备份，存于互联网档案馆）