214级潜艇
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| 214级 | |
|---|---|
 希腊海军帊帊尼科里斯号（S-120），摄于2008年德国基尔的哈德威造船厂 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 柴电潜艇 |
| 拥有国 |  希腊 韩国 土耳其 葡萄牙 |
| 前型 | 209级 |
| 同型 | 212A级 |
| 数量 | 24艘 |
| 制造厂 | 哈德威造船厂（HDW，德国） 希腊造船厂（Hellenic Shipyards Co.，希腊） |
| 下订 | 希腊6艘 韩国10艘 土耳其6艘 葡萄牙2艘 |
| 建造 | 土耳其2艘 |
| 下水 | 希腊4艘 韩国10艘 土耳其1艘 葡萄牙2艘 |
| 服役 | 希腊4艘 韩国10艘 葡萄牙2艘 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 水上排水量：1690吨 潜航排水量：1860吨 |
| 潜航深度 | 250米（理论值400米） |
| 全长 | 65米 |
| 全宽 | 6.3米 |
| 吃水 | 6米 |
| 动力方式 | 柴油引擎发电，燃料电池 绝气推进系统（AIP） MTU 16V 396 x 2（6.24 MW）（德意志） MTU 16V 396 x 1（3.12 MW）（韩国） HDW PEM燃料电池 x 2（240 KW）（德意志） HDW PEM燃料电池 x 9（306 KW）（韩国） 西门子 永磁同步电动机（Permasyn Motor） x 1（2.85 MW） |
| 最高速度 | 水上极速：12节（22公里/小时） 10节（19公里/小时）（葡萄牙） 潜行极速：20节（37公里/小时） 燃料电池：2~6节 |
| 续航距离 | 浮航：19,300公里（12,000海里） 潜航：780公里（420海里）/ 8节（14公里/小时） 燃料电池潜航：2311公里（1,248海里）/ 4节（7公里/小时） |
| 自持力 | 84天 |
| 乘员 | 5名军官、22名水手 |
| 武器装备 |
|
214级潜艇是德国研制的一级柴电潜艇，也是目前国际市场上的主流产品。鉴于209级潜艇自1960年量产以来一直是国际上的主要购买选项，因此哈德威造船厂在209级潜艇基础上做动力性能提升的潜艇，同时将212A级潜艇的优点引进214级设计里，因此214级被看作是209级的接替产品，相较于专门针对德国海军近岸环境设计的212A级，214级体型较大，续航与持续作战性能有所提升，目前已被多国海军采购，214级拥有绝气推进系统。
设计与特点
[编辑]- 与209级、212A级相比，214级减少了下潜深度。
- 耐压艇体由HY80和HYl00低磁钢建造，强度高、弹性好，下潜深度大于250米（理论值400米），不易被敌方磁探测器发现。艇体进行光顺设计，尽量减少表面开口，开口采用挡板结构以便尽可能地减小海水流动噪声。
- 光顺的外形及涂敷在艇体外表面的声波吸附材料对大幅度降低水下目标强度发挥了很大作用，减少了被敌人探测到的几率，增加了自身的声纳探测距离。
- 潜艇采用模块化设计，所有的模组、管系和电缆都装在弹性基座上。
- 配备了供30名艇员居住的标准舱室，每个艇员都有自己的固定床位。
使用国
[编辑]自2001年起，该型潜艇技术已转移给韩国、希腊以及土耳其的造船厂，由该国自行生产该型潜艇。
至目前为止，希腊拥有四艘，韩国拥有十艘，葡萄牙拥有两艘，而土耳其亦下订六艘。[1]
韩国海军称为孙元一级。
同级舰
[编辑]| 舷号 | 艇名 | 建造商 | 下水日期 | 服役日期 |
|---|---|---|---|---|
| 希腊
| ||||
| S120 | Papanikolas | 哈德威造船厂 | 2004年4月 | 2010年11月2日 |
| S121 | Pipinos | 希腊造船厂 | 2006年10月 | 2015年中 |
| S122 | Matrozos | 2007年11月 | 2016年6月23日 | |
| S123 | Katsonis | 2007年 | 2016年6月23日 | |
| 未知 | ||||
| 未知 | ||||
| 韩国
| ||||
| SS072 | 孙元一号 | 现代重工业 | 2006年6月9日 | 2007年12月27日 |
| SS073 | 郑地号 | 2007年6月13日 | 2008年12月2日 | |
| SS075 | 安重根号 | 2008年6月4日 | 2009年12月1日 | |
| SS076 | 金佐镇号 | 大宇造船 | 2013年8月13日 | 2014年12月30日 |
| SS077 | 尹奉吉号 | 现代重工业 | 2014年7月3日 | 2016年6月21日 |
| SS078 | 柳寛顺号 | 大宇造船 | 2015年5月7日 | 2017年7月10日 |
| SS079 | 洪范图号 | 现代重工业 | 2016年4月5日 | 2018年1月23日 |
| SS081 | 李范奭号 | 大宇造船 | 2016年11月8日 | 2019年5月13日 |
| SS082 | 申乭石号 | 现代重工业 | 2017年9月7日 | 2020年1月31日 |
| 葡萄牙
| ||||
| S160 | 三叉戟号 | 哈威德造船厂 | 2010年 | 2010年5月 |
| S161 | 鱼叉号 | 2010年 | 2011年4月 | |
| 土耳其
| ||||
| S-330 | TCG Pirireis | 高尔居克海军造船厂 | 2019年12月22日 | |
| S-331 | TCG Hizirreis | |||
| S-332 | TCG Murat Reis | 建造中 | ||
| S-333 | TCG Aydin Reis | |||
| S-334 | TCG Seydi Ali Reis | 建造中 | ||
| S-335 | TCG Selman Reis | |||
图库
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参见
[编辑]- 干甲板掩蔽舱（DDS）
资料来源
[编辑]- ^ 南韓海軍展示國產最新型214級AIP動力潛艇. [2009-12-29]. （原始内容存档于2009-07-26）.
外部链接
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