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巴黎大众运输公司

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巴黎大众运输公司
公司类型公立工商业机构
SIREN编号775663438
成立1948年
总部法国 Quai de la Rappée, Paris
业务范围法国, 义大利, 德国, 美国
产业大众运输基础建设的营运、管理与工程。
所有权者法国国家参股管理局 编辑维基数据
母公司法国政府交通部
网站www.ratp.fr

巴黎大众运输公司（法语：Régie Autonome des Transports Parisiens，简称 RATP）是一间公共企业，承法兰西岛运输联合会指派，负责市区及近郊大众运输工具之营运，包括：巴黎地铁、公共汽车、巴黎路面电车及大区快铁的 A、B 两线。

RATP 成立于 1949年，取代巴黎都会铁路公司（Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris，简称 CMP）的位置，负责经营先前由私人企业掌管的巴黎地上及地下大众运输工具。其属性为工商业性质之公共机构（EPIC）。

路网

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RATP 经营的路网包括了：

  • 巴黎地铁：已有 16 条路线，包括 297 个车站，长度达 211 公里，其中有 168 公里处于巴黎市区。
  • 区域快铁RER：A 线（西边 Nanterre-Préfecture - Cergy 与 Poissy 的支线除外）、B 线（巴黎北站以北的路段除外）以及 D 线在巴黎北站与巴黎里昂车站之间的路段，长约 115 公里。
  • 路面电车：迄今已有有4条路线，其中3条为RATP经营。
  • 公共汽车：路线长度达 3403 公里，遍及全区，其中有 569 公里处于巴黎市区。
  • 蒙马特缆车 ，长约 100 公尺。
  • 马恩河谷公交专线（Trans-Val-de-Marne，TVM），一种专用道公车。

运量

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RATP 总部

2002年的运量（以百万人次计算）

  • 总量：2663.3，其中：
    • 地铁：1283.3 (48 %),
    • 公共汽车：915.9 (34 %),
    • 大区快铁：410.0 (15 %),
    • 路面电车：52.2 (2 %)

2006年的总运量已达到 28 亿 6 千万人次，较2005年增加了 1.9%。

RATP事业集团

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法国的 SRU 法容许 RATP 以成立子公司的方式经营全国规模的大众运输事业。RATP France 于2001年成立，并参与了 Mulhouse、Clermont-Ferrand、Annemasse、Chelles、Saint-Quentin-en-Yvelines 等法国城市的大众运输建设。一年后 RATP France 更名为 RATP Développement，以谋开拓国际市场。

在法国之外，RATP Développement 曾协助雅典经营区域快速铁路（计 3 条路线，总长度 260 公里）。RATP Développement 是义大利铁路公司（La Ferroviaria Italiana，简称 LFI）的股东之一，在托斯卡纳经营铁公路交通网。RATP Développement 还在达尔贝达经营部分的公车路网。

此外，RATP Développement 也将事业扩展至维护与谘询（管理、市场）领域。在工程领域，RATP 创立了 Xelis 公司。

RATP 在2006年的收入达 37 亿欧元，上升 5.4 %；纯收入 4千3百万欧元，下降 22.8 %，主因是能源消耗。

历任总经理

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  • 克里斯蒂安‧布朗 ( Christian Blanc ) : 1989-1992
  • 弗朗西斯‧洛伦茨 ( Francis Lorentz ) : 1992-1994
  • 让-保罗‧巴伊 ( Jean-Paul Bailly ) : 1994-2002
  • 安妮-玛丽‧伊德拉克 ( Anne-Marie Idrac ) : 2002-2006
  • 皮埃尔‧蒙然 ( Pierre Mongin ) : 2006年7月2日起

RATP的政策

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Église d'Auteuil 车站

在 1980 年代，人们估计有三分之一的巴黎人在坐地铁时逃票。RATP 从 1990 年代起开始决心收复失土，并让路网得以赢利，其政策包括：查票员数量加倍、创设警卫团队 GIPR（Groupe d'Intervention et Protection des Réseaux — 路网保护与介入团队），随后是 GPSR（Groupe de Protection et de Sécurité des Réseaux（法语：Groupe de protection et de sécurisation des réseaux）) — 路网保护与安全团队）与 CSA（Contrôle, Sécurité, Assistance — 管制、安全、协助）。

许多使用者组织抗议这些措施。在1995年，TRAUM（Tribune de Résistance Active des Usagers du Métro — 地铁使用者反抗论坛，也是 métro（地铁）的倒置发音）指出 GIPR 目的在驱逐车站中的无家可归者。TRAUM 还揭露几起 RATP 警卫殴打无家可归者的案例。另一个组织 Réseau pour l'Abolition des Transports Payants（付费交通废止网，简称 RATP）于 2001年 成立，旨在推动大众运输工具免费化，也揭发 RATP 警卫对逃票者的暴力行为。这些警卫人员常被指控滥权与暴力。

自2003年起，地铁广告的争议浮上台面。这些“反广告者”组织了许多行动对付地铁里的广告板，方式包括撕毁或以涂鸦覆盖。

RATP 同全国民间保护联盟（Fédération nationale de protection civile、简称 FNPC）合作创立了一种急救文凭：道路急救补习教育证书（简称 AFCPSSR）。FNPC 也下辖一个 RATP 急救员协会。

外部链接

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