南坑站
外观
南坑 Nankeng | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
其他名称 | 雅宝 | ||||||||||
位置 | 中国 广东省深圳市龙岗区坂田街道 五和大道家和花园附近 | ||||||||||
地理坐标 | 22°36′48″N 114°03′20″E / 22.613321°N 114.055438°E | ||||||||||
车站类别 | 一般中途站 | ||||||||||
拥有者 | 深圳市地铁集团 | ||||||||||
运营者 | 深圳市地铁集团 | ||||||||||
途经线路 | 深圳地铁10号线 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
车站层数 | 2 | ||||||||||
出口数目 | 3(首批启用) 4(规划总数) | ||||||||||
车站色系 | 蓝绿色 | ||||||||||
站台 | 1个岛式站台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 10号线:2020年8月18日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
车站服务时间 | 工作日:6:05-23:59 休息日:6:11-23:59 | ||||||||||
首班车 | 10号线 | ||||||||||
末班车 | 10号线 | ||||||||||
服务 | |||||||||||
| |||||||||||
|
南坑站,规划时名为雅宝站,是深圳地铁10号线的一个中途站,位于深圳市龙岗区五和大道家和花园附近,为地下二层岛式站台车站。于2020年8月18日随10号线第一期一同启用[1]。
沿革
[编辑]本站最早在2015年7月8日以“雅宝站”的名义出现在深圳地铁10号线的主体工程招标公告中[2]。而在深圳市规划和国土资源委员会于2017年5月15日公示的《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》中,本站被正式命名为“南坑站”[3]。
2018年7月18日,南坑站完成主体结构施工[4]。2019年11月8日,该站的1号风亭石方爆破工程完工[5]。
构造
[编辑]整体构造
[编辑]本站为如下结构的地下二层车站:
地面 | - | 出入口 | |||||||||||
地下一层 | 站厅 | 客务中心、 | |||||||||||
地下二层 | 月台 |
|
设施
[编辑]车站站内设置了自动售票机、升降机、扶手电梯、客务中心等基本设施。
站内艺术
[编辑]车站文化墙名为《梦境》,由景艳伶创作。该作由若干颜色的便签纸构成,并利用其颜色变化构建了一幅“充满梦境的”画面。[6][需要较佳来源]
出入口
[编辑]本站共设有4个出入口,惟运营初期仅启用其中3个。[6]
出口编号及设施 | 指示 | 建议前往目的地 |
---|---|---|
五和大道东侧(南) | 红音苑、天景山庄、星光之约花园、星景苑 | |
五和大道东侧(北) | 南坑北路、家和花园、南坑市场、南坑村 | |
五和大道西侧(北) | 龙岸花园 | |
预留口 | ||
注: 设有盲道 | 设有无障碍电梯 |
列车服务
[编辑]路线 | 行车方向 | 工作日 | 休息日 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
首班车 | 尾班车 | 高峰间隔 | 平峰间隔 | 首班车 | 尾班车 | 高峰间隔 | 平峰间隔 | ||
10号线 | 双拥街 | 6:37 | 23:19(全程) 23:49(半程) |
5分40秒 | 7分 | 6:39 | 23:19(全程) 23:49(半程) |
6分35秒 | 7-8分 |
福田口岸 | 6:15 | 23:34 | 6:21 | 23:34 |
接驳交通
[编辑]编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
M263 | 观湖河东村公交首末站 | ⇆ | 梅林关北广场公交首末站 | 2.5元 | 西部四分 | 原 971 | |
M281 | 南岭总站 | ⇆ | 布吉下李朗总站 | 2元 | 东部二分 | 原 994 | |
M282A | 坂田五和总站 | ↻ | 坂田五和总站 | 2元 | 东部二分 | 经天安云谷、万科城、水尾、龙华市场;原 995 | |
M300 | 民治股份商业中心公交首末站 | ⇆ | 平湖任屋村总站 | 3元 | 巴士二分 | ||
M346 | 梅林关北广场公交首末站 | ⇆ | 万国城总站 | 2元 | 东部一分 | 中午为定时班车;原 981 | |
M347 | 月亮湾公交综合车场 | ↻ | 南山区行政服务大厅 | 2.5元 | 巴士五分 | 原 76 | |
M383 | 坂田中浩园东苑总站 | ⇆ | 莲塘口岸公交首末站 | 2–6元 | 西部四分 | 原 335 | |
M385 | 平湖平安大道总站 | → | 新安学院总站 | 3元 | 东部三分 | 原 K354 | |
富伟厂 | ← | ||||||
M488 | 已于2023年8月1日停办 | ||||||
M491 | 海吉星公交总站 | ⇆ | 星河雅宝总站 | 2元 | 东部二分 | ||
高峰专线123深圳 | (深圳)龙岗汽车总站 | ⇆ | (东莞)京东智谷 | 2元 | 东部三分 |
编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
高峰专线33 | 融悦山居 | → | 田贝总站 | 3元 | 东部三分 | 原 313 | |
辅城坳天桥 | ← | ||||||
328 | 君子布公交首末站 | ⇆ | 南山汽车总站 | 2–9元 | 东部二分 | ||
高峰专线91 | 坂田象角糖总站 | ↺ | 华强路地铁公交接驳站 | 2.5元 | 东部二分 | 全年服务;原 391 | |
高峰专线93 | 已于2021年7月11日停办 | ||||||
612 | 中海锦城花园公交首末站 | ⇆ | 龙泽苑公交首末站 | 2元 | 西部四分 | ||
621 | 华韵路公交首末站 | ⇆ | 万科五园公交总站 | 2元 | 西部四分 | ||
982 | 坂田五和总站 | ⇆ | 雅宝小学 | 2元 | 东部二分 | ||
M155 | 已于2023年8月1日停办 | ||||||
M263 | 观湖河东村公交首末站 | ⇆ | 梅林关北广场公交首末站 | 2.5元 | 西部四分 | 原 971 | |
M271 | 吉厦总站 | ⇆ | 坂田国际中心总站 | 2元 | 东部二分 | 原 955 | |
M300 | 民治股份商业中心公交首末站 | ⇆ | 平湖任屋村总站 | 3元 | 巴士二分 | ||
M347 | 月亮湾公交综合车场 | ↻ | 南山区行政服务大厅 | 2.5元 | 巴士五分 | 原 76 | |
M383 | 坂田中浩园东苑总站 | ⇆ | 莲塘口岸公交首末站 | 2–6元 | 西部四分 | 原 335 | |
M481 | 已于2022年5月11日停办 | ||||||
M488 | 已于2023年8月1日停办 | ||||||
M491 | 海吉星公交总站 | ⇆ | 星河雅宝总站 | 2元 | 东部二分 | ||
M566 | 新田和记总站 | ⇆ | 御领公馆公交首末站 | 2元 | 东部一分 | 原 B666(第一代) | |
高峰专线22 | 万科五园公交总站 | ⇆ | 创新科技中心公交首末站 | 3元 | 巴士四分 | 全年服务 |
未来发展
[编辑]由于深圳地铁10号线北端起讫站将会由双拥街站延伸至黄阁坑站,南端起讫站亦将会由福田口岸站延伸至金琥道站[7],故本站未来预计会采用如下结构:
地面 | - | 出入口 | |||||||||||
地下一层 | 站厅 | 客务中心、 | |||||||||||
地下二层 | 月台 |
|
参考资料
[编辑]- ^ 徐兴东; 许诺. 地铁6、10号线将于8月同步开通. 《深圳特区报》. 2020-08-17: A6 [2020-08-17].
- ^ 蒋偲. 罗伯特 , 编. 地铁10号线跨3区设24个站. 《广州日报》 (深圳). 2015-07-09: A16 [2020-06-13]. (原始内容存档于2020-06-13) –通过中国网.
- ^ 市规划国土委关于《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》批准方案的公告. 深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局). 深圳市人民政府. 2017-05-15 [2020-06-13]. (原始内容存档于2020-06-13).
- ^ 深圳地铁10号线1011标南坑站主体结构顺利封顶. 中铁西南院湘粤片区项目. 石人工砼网. 2018-07-20 [2020-06-13]. (原始内容存档于2020-06-13).
- ^ 赵川江. 谢聪 , 编. 深圳地铁10号线南坑站完成关键施工节点 (新闻稿). 中铁北京工程局集团第二工程有限公司. 2019-11-08 [2020-06-13].[失效链接]
- ^ 6.0 6.1 说新线|10号线再公布2个站点~. 深圳市轨道交通. 微信公众平台. 2020-07-10 [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-13).
- ^ 徐兴东. 我市轨道四期拟增加建设87公里. 《深圳特区报》. 2019-02-26: A5 [2020-06-13]. (原始内容存档于2020-06-13).