油塘公共运输交汇处
关于其他以“油塘”为名的车站，请见“油塘巴士总站”。油塘公共运输交汇处 Yau Tong Public Transport Interchange | |
|---|---|
 | |
| 位置 | 观塘区高超道油塘中心对面 |
| 途经线路 | |
| 换乘方式 | 港铁油塘站 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2012年7月2日 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 鲤鱼门道、欣荣街、嘉荣街、茶果岭道、崇信街、东源街、鲤鱼门径、鲤鱼门海旁道、四山街、崇耀街、崇德围、仁宇围、高辉道、草园街、崇山街、油塘道 |
| 附近建筑 | 油丽邨、油塘邨、高翔苑、高怡邨、高俊苑、油美苑、鲤湾天下、嘉贤居、Ocean One、Peninsula East、三家村、三家村码头、三家村避风塘、三家村游乐场、赛马会鲤鱼门创意馆、鲤鱼门天后庙、魔鬼山炮台、鲤鱼门灯塔、鲤鱼门牌坊、鲤鱼门市政大厦、油塘中心、鲤鱼门邨、高宏苑、鲤鱼门广场、大本型、圣雅各伯堂、海傲湾、亲海駅、曦台、高曦苑、油塘工业区、蔚蓝东岸、安里西村、马环村、马背村、𪨶顶村、朗誉 |
| 备注 | |
| 此为第3代油塘总站 2012年7月2日取代1999年启用的欣荣街临时巴士总站 | |
.jpg){kind=spacer}
油塘公共运输交汇处[1]（英语：Yau Tong Public Transport Interchange）位于香港九龙观塘区油塘高超道大本型港铁层，对面为油塘中心，下方为港铁观塘线及将军澳线的行车隧道[2]，为一个室内坑状公共运输交汇处，通过大本型商场连接油塘站A2出口，并设有升降机及楼梯连接油塘邨。此总站于2012年7月2日起启用，以取代1999年启用的欣荣街临时巴士总站。
虽然九龙巴士14S线以“油塘”为总站，但实际上并非停靠此站，而是在附近的鲤鱼门道近油塘邨及高超道停站。
历史
[编辑]大本型（英语：Domain）为香港房屋委员会旗下之大型商场，属油塘邨重建计划的第四期发展项目，占地48万平方呎，共设约150间商户，将于2012年落成开幕。房委会原拟与领展合作发展及管理大本型，但由于公众对领展之不满日益严重，因此房委会决定自行发展，并聘请私人顾问公司管理，令之成为房委会向领展出售旗下商场及停车场后，房委会首个大型商场项目。
大本型内附设公共运输交汇处，沿用“油塘”一名，于2012年7月2日启用，比商场部分还更早启用；当此运输交汇处启用后，旋即取代欣荣街临时总站；而原本以欣荣街临时总站为总站之巴士路线，包括九巴14、14D、62X、259D、N216以及E22P、E22X、N26及R22，均于启用当日迁入大本型交汇处。另外，九龙区专线小巴76B线以此交汇处为总站，九龙区专线小巴24与63M线改经大本型[3][4][5]。
- 2013年1月14日至2018年5月：迪士尼乐园巴士R22线一度停止服务[6]。
- 2013年3月24日：九龙巴士14X线投入服务，往中港码头（同年10月12日后为尖沙咀）方向绕经此站。
- 2013年4月29日：中港通过境巴士（东九龙快线）的总站由调景岭健明邨迁往此站。
- 2013年10月12日：九龙巴士219P线停止服务。
- 2016年5月15日：九龙巴士14线、62X及259D的总站由此站迁往鲤鱼门邨公共运输交汇处，并改为由该站开出的班次绕经此站。
- 2016年8月13日︰九龙巴士214线投入服务。
- 2018年1月8日︰九龙巴士X42C线的终点站由蓝田站伸延至此站。
- 2018年1月29日︰城巴A26线投入服务。
- 2018年3月26日︰九龙巴士14H线投入服务。
- 2019年7月22日︰九龙巴士33线投入服务。
- 2019年12月8日︰城巴A26P线投入服务，为A26线的分支路线。
- 2020年12月21日︰九龙巴士X42C线增设由此站开往青衣（长亨邨）的班次，并提升至平日全日服务。
- 2021年5月24日︰九龙巴士6P线往长沙湾（苏屋邨）方向绕经此站。
- 2021年7月12日︰九龙巴士N214线投入服务，为214线的深宵路线。
- 2021年7月12日︰九龙巴士33B线投入服务，为33线的分支路线。
- 2023年12月18日：城巴A26P线停止服务。
- 2024年7月15日：九龙巴士74线投入服务。
- 2024年10月7日：九龙巴士6E线投入服务，为6P线的分支路线，往长沙湾（苏屋邨）方向绕经此站 。
总站路线资料（巴士）
[编辑]2011年8月25日起投入服务，主要疏导九龙区专线小巴60线于早上繁忙时间的乘客，只在学校上课日繁忙时间行驶。途经康逸苑、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨及彩虹邨。
九龙巴士33、33B线
[编辑]提供荃湾市中心往来油塘的巴士服务，途经环宇海湾、黄大仙及观塘商贸区，于2019年7月22日起投入服务 ，只在星期一至五提供服务。
提供荃湾市中心往来油塘的巴士服务，途经环宇海湾、黄大仙及观塘道，于2021年10月16日起投入服务 ，只在星期六、日及公众假期提供服务。
2024年7月15日投入服务，途经富亨邨、大埔旧墟、白石角、香港科学园、大老山隧道、九龙湾商贸区及观塘商贸区，只限平日繁忙时间服务。
首条英文字头X的全日巴士路线，于2020年12月21日起双向服务，途经观塘市中心、牛头角、九龙湾、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、长青邨、长康邨及青衣邨。
1994年7月11日凌晨起投入服务，路线编号为216S，是观塘半山第二条通宵巴士路线。1996年5月1日起，路线编号改为N216。同年12月16日起，从蓝田（广田邨）延长至油塘（高超道）。详细行车路线不断作出修改，途经高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨、彩虹邨、新蒲岗、九龙城（太子道西 / 亚皆老街）、旺角、油麻地及尖沙咀。
2018年1月29日起投入服务，为高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪、四顺、乐华邨、彩霞邨、彩盈邨、彩虹邨、钻石山、黄大仙及大窝坪一带提供日间来往机场的巴士服务。
城巴E22P、E22X线
[编辑]2000年6月28日起投入服务，祗在星期一至五特定时间行走，提供路线E22的特快班次。2003年3月17日起，从蓝田（北）延长至油塘。2011年9月26日起，为配合城巴E22B线线取消，来回程改经秀茂坪、四顺及彩云邨一带，方便居民以较便宜的车费往来机场。途经高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、青屿干线、国泰城、民航处总部、香港国际机场客运大楼及亚洲国际博览馆。
2012年1月16日起投入服务，祗在星期一至五特定时间行走，提供路线E22的特快班次。行车路线与2011年9月26日前行走的E22P线完全相同。途经高俊苑、广田邨、德田邨、康逸苑、汇景花园、丽港城、观塘市中心、牛头角、彩虹邨、钻石山、黄大仙、大窝坪、青屿干线、国泰城、民航处总部、香港国际机场客运大楼及亚洲国际博览馆。
1999年12月20日起投入服务。八个月后，重组路线并提升为双向服务，增设午夜班次从东涌（经机场）前往蓝田（广田邨）。2003年4月22日起延长至油塘。现时途经高俊苑、广田邨、德田邨、兴田邨、秀茂坪邨、顺天邨、顺利邨、彩云邨、彩虹邨、钻石山、黄大仙、竹园邨、大窝坪、青屿干线、香港国际机场客运大楼、国泰城、机场后勤区、亚洲空运中心及东涌缆车站。
- 迪士尼乐园 → 油塘
2005年8月16日开办，2013年1月14日取消常规服务，改为只于有需要时以临时形式提供服务。
总站路线资料（专线小巴）
[编辑]途经路线资料（巴士）
[编辑]途经路线资料（专线小巴）
[编辑]过往总站路线资料
[编辑]- 油塘→尖沙咀→丽港城(循环线)（上午繁忙时间班次）
- 尖沙咀(香港科学馆)→油塘（下午繁忙时间班次）
1997年5月12日起投入服务，祗在平日繁忙时间行走，是路线219X的晨早特别班次，用以取代路线14X（第一代）的服务。途经蓝田汇景花园、茶果岭丽港城、九龙湾国际展贸中心、红磡香港理工大学、尖沙咀东部商业区、尖沙咀弥敦道等地方。最终因为配合路线重组，由另一路线14X（第二代） 及219X线取代，于2013年10月12日取消服务。
九龙区专线小巴63M线（已取消）
[编辑]2002年8月3日起投入服务，来往此站与油塘地铁站（鲤鱼门道），以配合前地铁将军澳线的油塘站启用。受到其他公共运输服务的竞争及客量偏低，小巴营办商曾经不派车行走。其后于2012年7月2日，总站由鲤鱼门道迁往油塘公共运输交汇处，一度重新派车行走，最后亦因客量持续偏低而于2013年7月28日取消服务。
车坑分布
[编辑]| 车坑分布（由内至外） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 编号 | 宽度 | 路线 | |||
| 1 | 双坑 | 九龙巴士214线 | |||
| 2 | 单坑 | 九龙巴士14D、14H、74、N216线 | |||
| 3 | 九龙巴士6E、6P、14、14X、62X、259D、N214线 | ||||
| 4 | 九龙巴士33、33B、X42C线 | ||||
| 5 | 城巴A26、E22P、E22X、N26线 | ||||
| 6 | 双坑 | 过境穿梭巴士站 | |||
| 7 | 单坑 | 专线小巴24、24M线 | |||
| 8 | 专线小巴76B线 | ||||
