护航驱逐舰
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护航驱逐舰（Destroyer escort，DE）是二战美国海军对航速20节级别、耐久力优化设计、为商船队执行大洋护航任务的军舰舰种。[1]
二战日本海军的海防舰担负类似任务。[2] 二战英国海军称这种军舰为护卫舰。1975年，美国海军把护航驱逐舰改为护卫舰（frigate，FF）。 二战后护航驱逐舰与护卫舰的排水量越来越大。[3] 冷战时期美国海军把二战时期的驱逐舰改为护卫驱逐舰(DDE)。[4]
简介
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全尺寸驱逐舰（舰队驱逐舰）必须与主力舰（如舰队航空母舰、巡洋舰）航速一样快甚至更快。二战时这要求航速达到35-37节。必须带鱼雷发射器与中口径舰炮、反潜，以警戒舰队的周边安全，驱逐敌舰渗透侦察。
护航驱逐舰的机动能力只需匹配慢速的护航商船队（二战时为10-12节），能够防空，能够反潜搜寻、追逐、打击，这大大降低了对护航舰的吨位、成本、舰员的需求。为反潜优化设计的护航驱逐舰，有更小的转弯半径与更专门的反潜装备（如向前发射点刺猬炮）。反潜时较低的航速并不会造成困扰，因为航速超过20节时声纳就无法有效作用了。
舰队驱逐舰及更大吨位军舰使用复杂的蒸汽轮机。护航驱逐舰设计采用12000马力蒸汽轮机，但是实际中蒸汽轮机产量很低，只能满足舰队各型军舰建造需要，对此设计人员决定用1500马力潜艇用柴油机来替代，但是柴油机产量也不够用。总计6级护航驱逐舰中有3级就采用4台1500马力柴油机的方案，电传驱动以避免船用变速齿轮箱，实际航速比设计航速低了4节；后来的巴克利级和拉特罗级采用通用电气提供的涡轮-电力联合驱动，省略了减速齿轮箱，总算达到预定的设计指标；最后建造的巴特勒级是唯一采用减速齿轮传动的蒸汽轮机舰队驱逐舰。
护航驱逐舰最后的配置定为3门76毫米50倍径高平两用舰炮，安装于开放式炮塔之中，后来随着127毫米舰炮产量增加，后期建造的护航驱逐舰大多数都采用2门127毫米高平两用炮的布置，舰首和舰尾各一门，还有一部分的护航驱逐舰战时也改装127炮。鱼雷武器方面，除了短舰体的艾瓦茨级没有配备鱼雷。其他级别的护航驱逐舰都配备一座三联装533毫米鱼雷发射管，发射Mk 15型鱼雷。不过，也有少数护航驱逐舰战时改装拆掉鱼雷加装高射炮。高炮配置方面，早期护航驱逐舰配备一门40毫米双管博福斯高炮和5门20毫米单管机炮，后期防空火力则增加到4座双管40毫米高炮，12座单管20毫米高炮，就高炮数量来看护航驱逐舰甚至比弗莱彻级舰队驱逐舰还强（弗莱彻级只装备5座40毫米双管高炮和7座20毫米单管机炮）。反潜武器配置方面，深水炸弹滑轨每条配置24枚深水炸弹，深水炸弹发射炮每门配置5枚深水炸弹。但是实际中备弹量远多于这种标准配置，通常一艘护航驱逐舰会带180-200枚深水炸弹。此外护航驱逐舰还配备有刺猬炮。在舰首部分安装一座24联装箱式发射器，可以在几秒内向250米范围内水域密集投放24枚178毫米深水炸弹，对付下潜深度100米内的潜艇非常有效。护航驱逐舰在舰底安装一部QC型主动声纳，还配备高频无线电测向仪、SL型对海搜索雷达（探测距离16公里）、SU型对海搜索雷达（探测距离30公里）、SA型对空搜索雷达。另外还会配置一座MK51型或2座MK52型炮控雷达控制火炮射击。大西洋之战中后期，德军潜艇面对的是以1艘护航航空母舰加6艘护航驱逐舰组成的反潜大队。
二战期间美国海军下了超过1000艘的护航驱逐舰订单，其中有561艘建成，不仅大量装备美国海军舰队，还提供给英国，自由法国，巴西等海军使用。这些护航驱逐舰击沉了超过100艘轴心国的潜艇。战后仍然在美国海军及其他国家服役超过三十年之久。
护航驱逐舰也用于滨岸反潜与雷达哨舰。二战中，7艘护航驱逐舰改装为雷达哨舰（DER）。五十年代中期，12艘护航驱逐舰改装为雷达哨舰服役至1965年，在两大洋上部署担任北美北部战略弹道导弹远程预警线的雷达哨舰。担任这一任务的还有16艘由自由轮改装的卫级雷达哨舰。
二战中，95艘护航驱逐舰改为高速运输舰(APD)。需要增加额外的舱室容纳地面部队的10名军官、150名士兵。两艘大型吊架式救生艇。
起源
[编辑]1941年3月租借法案生效。1941年6月23日，英国依法向美国提出为其设计、建造、提供100艘反潜型大洋护航舰，必须配置高平两用炮，鱼雷发射管和开放式的舰桥。7月，美国批准为英国皇家海军建造20艘这种护航驱逐舰，一个月后，罗斯福总统又把该数字提高到50艘。1941年11月，美国船级社的爱德华·科克伦（E.L. Cochrane）上校完成了了被称为“英国护航驱逐舰”即舰长级护卫舰的设计方案。由于蒸汽轮机供不应求，因此该级舰改用柴油机作动力。该级舰也有很高的干舷，不易上浪，但不很灵活，因而加剧了横摇。标准排水量1133吨，满载排水量1290吨，舰长84.8米，舰宽10.3米，吃水2.88米，航速24节，主机功率4X3000马力柴油机共12000马力，续航力6000海里/12节；由于127毫米舰炮供应量不足，改为3门76毫米单管高射炮、5门20毫米机炮，没配备鱼雷。反潜武器沿用2条深水炸弹滑轨+4具深水炸弹发射炮的标准配置。舰员156人。但是英国方面要求增加深水炸弹备弹量，而且要加入他们发明的反潜利器：刺猬炮；四联1.1吋防空炮1座（DE-5—11,19—44,47—50,256—265,301—315,527—530）或双联40毫米博福斯机关炮1座（DE-13—18,45），单管20毫米厄利孔机关炮9座。美国首批建造了50艘，其中前六艘移交给英国：BDE 1, 2, 3, 4, 12, 46。[5]1942年初德军潜艇部队在美国东岸实施一系列破交作战，令美国商船队损失惨重。美国海军情急之下反而先从英国引进了”花“级猎潜艇的设计图纸自行建造了100多艘，征用的44艘护航驱逐舰用于东岸商船队的护航。
1942年至1943年英国海军累计接收了78艘，将其重新定级为舰长级护卫舰[6][7]，而非原来的护航驱逐（destroyer-escort）。分为两个子级：32艘Evarts，46艘Buckley。[5][6] 英国海军修改了该型号，包括去除了鱼雷发射器。[8]战时击沉34艘德国潜艇，以及很多敌船。15艘舰长级护卫舰被击沉。战后，至1947年底所有未被击沉的舰长级护卫舰返还给美国。[9][10]
美国海军护航驱逐舰概览
[编辑]| 型号 | 首舰 | 入役 | 建造数量 | 设计指标 | 武器配备 | 电子设备 | 结局 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 艾瓦兹级护航驱逐舰[11] | “艾瓦兹”号(DE-5) | 1943年4月15日 | 计划建造105艘，实际建成97艘。有32艘交付英国。其中有6艘被击沉或重创报废。在美国海军服役的没有一艘损失 | 全长88.2米，宽10.7米，吃水3米，标准排水量1140吨，满载排水量1430吨，编制15名军官和183名士兵。4台1500马力柴油机，航速19.5节，续航力6000海里/12节。 | 3门76毫米高平两用炮，7门20毫米单管机炮，后期增加为1门40毫米4联装高炮和9门20毫米单管机炮，深水炸弹携带160枚，刺猬弹携带60枚。 | 一座SL对海雷达，一座SA对空雷达，一座MK51型炮控雷达以及一个QC型主动声纳，还配备有无线电测向仪。 | 战后除了怀弗尔斯和德克尔号移交给中华民国海军改名“太康”号DE-6护航驱逐舰、“太平”号DE-47护航驱逐舰，其他都在1946年-1947年拆毁。 |
| 巴克利级护航驱逐舰[12] | USS 巴克利号(DE-51) | 1943年4月30日 | 总共建造154艘，其中46艘移交英国海军称为海军上将级护卫舰。战争中巴克利级战沉15艘。 | 全长93.27米，宽11.28米，吃水3.43米，标准排水量1455吨，满载排水量1852吨，续航力5000海里/12节，编制15名军官和198名士兵。涡轮发电-电力推进，航速达到23.5节。 | 单管3英寸炮3座，三联21吋鱼雷发射管1具。深水炸弹投掷槽2座，深水炸弹投掷器8座，刺猬弹发射炮1座。双联40毫米博福斯机关炮1座，四联1.1英寸防空炮1座或单管40毫米博福斯机关炮4座，单管20毫米厄利孔机关炮6—10座；战争后期用127毫米炮换下了76炮，高射炮也增加到3座双管40炮和12门单管20炮 | 战后大批巴克利级被赠给台湾、韩国、墨西哥等海军，一直服役到80年代。转交台湾的有：布莱斯曼号DE-69/APD-48改名“锺山”号、布尔号DE-693/APD-78改名“庐山”号、甘特纳号DE-60/APD-42改名“文山”号、乔治·W·英格拉姆号DE-62/APD-43改名“冈山”号、施密特号DE-676/APD-76改名“龙山”号 | |
| 坎农级护航驱逐舰[13] | 坎农号(DE-99) | 1943年9月26日 | 72艘，其中6艘和8艘立即分别租借给自由法国和巴西海军 | 与“巴克利”级相同的舰体。全长93.27米，全宽11.13米，吃水2.67米。4台1500马力柴油机，航速只有21节，续航力11500海里/12节。标准排水量1270吨，满载排水量1625吨，编制15名军官和201名士兵。 | 单管3吋炮3座；三联21吋鱼雷发射管1具；双联40毫米博福斯机关炮3座，单管20毫米厄利孔机关炮10座（DE-740—762, 765—788）单管20毫米厄利孔机关炮8座（其它）；深水炸弹投掷槽2座，深水炸弹投掷器8座，刺猬弹发射炮1座。战争后期，大多数都拆掉鱼雷发射管改为高炮安装位。最早装有烟雾发射器的护航驱逐舰 | 大多作为军援给荷兰，秘鲁，意大利，泰国以及韩国，其中两艘租给了日本海上自卫队。多数在60年代退役解体。移交台湾的有：博斯特威克号DE-103改名“太仓”号、布里曼号DE-104改名“太湖”号、卡特号DE-112改名“太昭”号、托马斯号DE-102改名“太和”号 | |
| 埃德索尔级护航驱逐舰[14] | USS 埃德索尔号(DE-129) | 10 April 1943 | 85艘，有30艘移交给美国海岸警卫队使用，战时没有移交外国海军。战争中有4艘沉没。 | “坎农”级的翻版，但对动力装置作了一些小的改进。航速21节。全长93.27米，全宽11.13米，吃水2.59米，标准排水量1273吨，满载排水量1627吨。舰员186人。 | 单管3吋炮3座；三联21吋鱼雷发射管1具。双联40毫米博福斯机关炮2座，单管20毫米厄利孔机关炮8座。深水炸弹投掷槽2座，深水炸弹投掷器8座，刺猬弹发射炮1座。战争后期拆除鱼雷发射管加装高炮。 | 战后都移交给海军管理，4艘被送给墨西哥、土耳其、南越和菲律宾。自用的在70年代全部退役。坎普号DE-251转交南越改名“陈重平”号；福斯特号DE-334转交南越改名“陈庆瑜”号参见西沙海战 | |
| 勒德洛级护航驱逐舰[15] | 勒德洛号 (DE-224) | 15 May 1944 | 72艘，50艘该级舰在建造过程中改装成了快速运输舰（APD-87—136），1艘于战争结束前完成改装（APD-139），另有两艘（APD-137—138）的改装工作由于战争结束而取消。战时没有一艘被击沉 | 是“巴克利”级的改进型，舰桥与烟囱的高度被降低，故其低矮的外形与前几级舰有明显区别。和巴克利级动力配置、舰体一样，续航力为6000海里/12节。满载排水量：1780吨；全长93.27米，全宽11.20米（DE-224,225,705—709）11.28（其它），吃水2.97米。航速24节；舰员186人； | 比巴克利级强化不少，除将主炮全部改换两座单管5英寸高平两用炮外，还在舰首方向增设一座40毫米机关炮，10门单管20炮，三联21吋鱼雷发射管1具，反潜武器配置和艾瓦茨级一样深水炸弹投掷槽2座，深水炸弹投掷器8座，刺猬弹发射炮1座 | 战后有2艘援助国外，其他在美国海军中作为训练舰服役到60年代。赖利号DE-579转交台湾改名“太原”号 | |
| 约翰·巴特勒级护航驱逐舰[16] | 约翰·巴特勒号(DE-339) | 31 March 1944 | 83艘，有4艘被击沉。 | 是“拉德罗”级的翻版，但动力装置有所改进，是唯一采用减速齿轮箱+蒸汽轮机的护航驱逐舰。全长93.27米，全宽11.20米，吃水2.90米，标准排水量1452吨，满载排水量2100吨，航速24节，续航力6000海里/12节。舰员186人 | 火力配置和拉特罗级相同。单管5吋高平两用炮2座。三联21吋鱼雷发射管1具。双联40毫米博福斯机关炮3座，单管40毫米博福斯机关炮4座或单管40毫米博福斯机关炮4座或双联40毫米博福斯机关炮3座，双联20毫米厄利孔机关炮3座，单管20毫米厄利孔机关炮10座或单管20毫米厄利孔机关炮10座。深水炸弹投掷槽2座，深水炸弹投掷器8座，刺猬弹发射炮1座。 | 战后大多数都被解体，仅有2艘移交葡萄牙海军。 | |
| Dealey级护航驱逐舰[17] | Dealey号(DE-1006) | 3 June 1954 | 13 | ||||
| Claud Jones级护航驱逐舰[18] | Claud Jones号(DE-1033) | 10 February 1959 | 4 | ||||
| Bronstein'级护航驱逐舰[19] | Bronstein号(DE-1037) | 15 June 1963 | 2 | ||||
| Garcia级护航驱逐舰[20] | Garcia号(DE-1040) | 21 December 1964 | 10 | ||||
| Brooke级护航驱逐舰[21] | Brooke号(DEG-1) | 12 March 1966 | 6 | ||||
| 诺克斯级[22] | 诺克斯号(DE-1052) | 12 April 1969 | 46 |
二战后的共同防御援助法案
[编辑]中华民国海军
[编辑]战后，中华民国海军共接收了19艘护航驱逐舰。其中以“太”字号命名的护航驱逐舰(DE)七艘：21太康、22太平、23太和、24太仓、25太湖、26太昭、以及1955年移交的太原号。在1955年“中美共同防御条约”之前，6艘美制护航驱逐舰是海军最强大的军舰。还有因应60年代海防压力激增而从美国大量引入的山字级巡防舰12艘，为上述护航驱逐舰类别当中降级装备、强化运输能力的高速运输舰类别，并一直使用至90年代。
法国海军
[编辑]根据1949年共同防御援助法案，租借给自由法国的护航驱逐舰永久赠予了正与越盟作战的法国海军。
- FFL Algérien (F-1), ex-Cronin (DE-107)
- FFL Sénégalais (F-2), ex-Corbestier (DE-106)
- FFL Somali (F-3), ex-Somali (DE-111)
- FFL Hova (F-4), ex-Hova (DE-110)
- FFL Marocain (F-5), ex-Marocain (DE-109)
- FFL Tunisien (F-6), ex-Crosley (DE-108)
- DE-1007, DE-1008, DE-1009, DE-1010, DE-1011, DE-1012, DE-1013, DE-1016, DE-1017, DE-1018, DE1019
希腊海军
[编辑]意大利海军
[编辑]- DE-1020, DE-1031
日本海上自卫队
[编辑]菲律宾海军
[编辑]葡萄牙海军
[编辑]- DE-1032, DE-1039, DE-1042, DE-1046
南韩海军
[编辑]皇家海军
[编辑]荷兰海军
[编辑]- USS Burrows (DE-105), USS Rinehart (DE-196), USS Gustafson (DE-182), USS O'Neill (DE-188), USS Eisner (DE-192), USS Stern (DE-187)
泰国海军
[编辑]乌拉圭海军
[编辑]与现代护卫舰的比较
[编辑]| 名字 | 日期 | 国家 | 排水量 | 航速 | 建造数量 | 注释 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Template:Sclass2- | 1942 | UK | 1,370 tons | 20 knots | 151 | [23] |
| Type A kaibōkan | 1943 | Japan | 870 tons | 19 knots | 18 | [2] |
| FMR class | 1943 | US | 1,200 tons | 21 knots | 85 | [14] |
| GMT class | 1943 | US | 1,140 tons | 21 knots | 72 | [11] |
| TE class | 1943 | US | 1,400 tons | 23 knots | 102 | [12] |
| DET class | 1943 | US | 1,240 tons | 21 knots | 72 | [13] |
| Tacomafrigate | 1943 | US | 1,430 tons | 20 knots | 96 | [24] |
| Type B kaibōkan | 1943 | Japan | 940 tons | 19 knots | 37 | [2] |
| Template:Sclass2- | 1944 | UK | 1,435 tons | 20 knots | 30 | [25] |
| WGT class | 1944 | US | 1,350 tons | 24 knots | 87 | [16] |
| TEV class | 1944 | US | 1,450 tons | 24 knots | 22 | [15] |
| Template:Sclass2- | 1945 | UK | 1,580 tons | 20 knots | 26 | anti-aircraft[25] |
| Dealey class | 1954 | US | 1,450 tons | 25 knots | 13 | [17] |
| Type E50 frigate | 1955 | France | 1,290 tons | 28 knots | 4 | fast[26] |
| Type 14 'Blackwood' frigate | 1955 | UK | 1,180 tons | 24 knots | 15 | "second-rate" anti-submarine warfare frigates. Cheaper to produce than Type 12.[27] |
| St. Laurentdestroyer | 1955 | Canada | 2,263 tons | 28 knots | 7 | anti-submarine[28] |
| Type B | 1956 | Japan | 1,070 tons | 25 knots | 2 | diesel[29] |
| Type 12 'Whitby' frigate | 1956 | UK | 2,150 tons | 31 knots | 6 | anti-submarine[30] |
| Type E52 frigate | 1956 | France | 1,295 tons | 28 knots | 14 | fast[31] |
| Almirante Clemente-class light destroyer | 1956 | Venezuela | 1,300 tons | 32 knots | 6 | fast[32] |
| Type 61 'Salisbury' frigate | 1957 | UK | 2,170 tons | 24 knots | 4 | aircraft direction[33] |
| Canopo-class frigate | 1957 | Italy | 1,807 tons | 26 knots | 4 | [34] |
| Type 41 'Leopard' frigate | 1957 | UK | 2,300 tons | 24 knots | 7 | anti-aircraft escort for convoys[35] |
| Azopardo-class frigate | 1957 | Argentina | 1,160 tons | 20 knots | 2 | [36] |
| Restigouchedestroyer | 1958 | Canada | 2,366 tons | 28 knots | 7 | anti-submarine[37] |
| Claud Jones class | 1959 | US | 1,450 tons | 22 knots | 4 | [18] |
| Type 12M 'Rothesay' frigate | 1960 | UK | 2,380 tons | 30 knots | 12 | ."Modified" Type 12. Anti-submarine[38] |
| Kölnfrigate | 1961 | Germany | 2,100 tons | 30 knots | 6 | fast[39] |
| Template:Sclass2- | 1961 | Australia | 2,100 tons | 30 knots | 6 | Originally designated as anti-submarine frigates, later re-designated as destroyer escorts.[40] |
| Isuzudestroyer escort | 1961 | Japan | 1,490 tons | 25 knots | 4 | [41] |
| Type 81 'Tribal' frigate | 1961 | UK | 2,300 tons | 28 knots | 7 | general purpose[42] |
| Bergaminifrigate | 1961 | Italy | 1,410 tons | 26 knots | 4 | [43] |
| Commandant Rivièrefrigate | 1962 | France | 1,750 tons | 25 knots | 13 | dual purpose[31] |
| Mackenziedestroyer | 1962 | Canada | 2,366 tons | 28 knots | 4 | anti-submarine[37] |
| Hvidbjørnen-class frigate | 1962 | Denmark | 1,345 tons | 18 knots | 4 | fishery protection[44] |
| Type 12I 'Leander' frigate | 1963 | UK | 2,450 tons | 30 knots | 26 | "Improved" Type 12. General purpose.[45] |
| Bronstein class | 1963 | US | 2,360 tons | 26 knots | 2 | [19] |
| Garcia class | 1964 | US | 2,620 tons | 27 knots | 10 | [20] |
| Oslofrigate | 1966 | Norway | 1,450 tons | 25 knots | 5 | [46] |
| Brooke class | 1966 | US | 2,640 tons | 27 knots | 6 | guided missile[21] |
| Peder Skramfrigate | 1966 | Denmark | 2,030 tons | 28 knots | 2 | fast[47] |
| Van Speijkfrigate | 1967 | Netherlands | 2,200 tons | 28 knots | 6 | [48] |
| Alpinofrigate | 1968 | Italy | 2,000 tons | 28 knots | 2 | [43] |
| Alvandfrigate | 1968 | Iran | 1,110 tons | 40 knots | 4 | [49] |
| Knox class | 1969 | US | 3,011 tons | 27 knots | 46 | [22] |
| Chikugodestroyer escort | 1971 | Japan | 1,470 tons | 25 knots | 11 | [41] |
海上自卫队的护航驱逐舰
[编辑]- 现役：
- 阿武隈级护卫舰：DE-229～234，共计6艘
- 退役：
参考文献
[编辑]注释
[编辑]- ^ DE-574 was originally provided to the United Kingdom under the Lend-Lease (Public Law 77-11) scheme, DE-574 was returned to the US custody under the provisions of the Lend-Lease scheme on the 25 April 1952 and simultaneously transferred back to the United Kingdom under the Mutual Defence Assistance Program.
文献源
[编辑]- ^ Blackman（1971年），第393-394页
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- ^ 11.0 11.1 Silverstone, pp. 153-157
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书目
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在线资源
[编辑]- Mooney, James L. Hotham. Dictionary of American Naval Fighting Ships. The Naval Historical Foundation. [22 August 2007]. OCLC 2794587. （原始内容存档于31 March 2004）.
进一步阅读
[编辑]- On the subject of a particular example of this type of ship in World War II, the USS Abercrombie (DE-343), see Little Ship, Big War: The Saga of DE-343 by Edward Peary Stafford. Naval Institute Press (2000) ISBN 1-55750-890-9
- On the subject of the Captain-class frigate variant of the destroyer escort in World War II, see The Captain Class Frigates in the Second World War by Donald Collingwood. published by Leo Cooper (1998), ISBN 0-85052-615-9
外部链接
[编辑]- 《大英百科全书》中的条目：Destroyers and escort ships（英文）
- DESA - Destroyer Escort Sailors Association （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Destroyer Escort Historical Museum, Albany, NY （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Seawolf Park （页面存档备份，存于互联网档案馆） GALVESTON
- Free cardstock model plan of Butler class Destroyer Escort （页面存档备份，存于互联网档案馆）, to print off and assemble.
- USS Slater （页面存档备份，存于互联网档案馆） Photos on board the Destroyer Escort USS Slater DE-766
- USS Bangust （页面存档备份，存于互联网档案馆） WWII Photos of life on board the Destroyer Escort USS Bangust DE-739 in WWII
- Destroyer Escort Bangust DE-739 Home Page （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Captains Class Frigates
- Escort http://www.uboat.net/ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- [2]
- Why DE boats are death to subs （页面存档备份，存于互联网档案馆） August 1943 Popular Science article on destroyer escort with large illustration