跳转到内容

嘉义交流道 (国道1号)

维基百科，自由的百科全书

嘉义交流道 Chiayi Interchange
264 嘉义
嘉义交流道南下出口

所在地	台湾嘉义市西区、嘉义县太保市
途经道路	国道一号
立交编号	264
衔接道路	县道159号（北港路）
通往	嘉义市西区嘉义县新港乡云林县北港镇嘉太工业区
构造
形式	苜蓿叶型
历史
启用日期	1978年9月1日（北出南入） 1978年10月31日（南出北入）

嘉义交流道是台湾国道一号位于嘉义市西区与嘉义县太保市交界处，指标为264k，为嘉义市、嘉义县太保市、新港乡与云林县北港镇等地区主要联外交流道。

	264 嘉义		嘉义　新港　北港
	264 嘉义	嘉太工业区

邻近公路

客运接驳

嘉义县市区公车

嘉义县公车
- 105　嘉义交流道－蒜头国小
- 105A　嘉义交流道－溪厝村

一般公路客运

嘉义县公车
- 7303　嘉义－长庚纪念医院（经双溪口）
- 7320　嘉义－双溪口
- 7325　嘉义－北港
- 7326　嘉义－朴子（经湾内）
嘉义客运
- 嘉义公车捷运（7211、7212）
- 7201　嘉义－北港（经月眉潭）

国道客运

和欣客运
- 7502　嘉义－高雄
- 7501　嘉义－台南
- 7506　嘉义－台中
统联客运
- 1650　高雄－北港路－北港－北港－北港
- 1651　高雄－北港路－北港－四湖－三条仑
- 1612　台南－台北（北二高）（绕驶北港路站载客）
- 1618　嘉义－台北
- 1638　东石－台北（接驳转乘）
- 1639　布袋－台北（接驳转乘）
国光客运
- 1834　嘉义－台北
- 1835　阿里山－台北
- 1836　新营－台北
- 1870　嘉义－台中
阿罗哈客运
- 3888　嘉义－台北

邻近设施及出口预告

南下出口预告

邻近设施

北上出口预告

264 嘉义


嘉义 Chiayi	新港 Xingang 北港 Beigang
右线 RIGHT LANE

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

民雄交流道
往　大林交流道

国道一号
264k

水上交流道
往　嘉义系统交流道

示意图

257 民雄

264 嘉义

北港、新港

270 水上

264 嘉义


新港 Xingang 北港 Beigang	嘉义 Chiayi
右线 RIGHT LANE

外部链接

国道一号嘉义交流道示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒

– 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 –

中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 –

泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 –

新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 –

杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=嘉義交流道_(國道1號)&oldid=81780982”

分类：

隐藏分类：