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柳南城際鐵路

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柳南城際鐵路
HXD1D擔當T25次列車Z286次列車在柳州客技站附近交會
概覽
營運範圍 中華人民共和國
服務類型城際高速鐵路
目前狀況運營中
主要車站柳州站南寧東站南寧站
技術數據
線路等級客運專線
最高速度200km/h(2018年7月1日前),250km/h(2018年7月1日後)
正線數目複線鐵路
車站數目5個
軌距1,435 mm(標準軌
最小曲線半徑5500 m
最大坡度12‰
電氣化方式50Hz 25,000V(交流電
使用車型和諧號電力動車組復興號電力動車組、其他客運電力機車
營運資訊
開通營運2013年12月30日
擁有者柳南鐵路客運專線有限公司
營運者南寧局集團

柳南城際鐵路,也稱柳南客運專線,位於廣西壯族自治區境內,北起工業重鎮柳州市,經由來賓市到達自治區首府南寧市,全長226千米。

簡介

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柳南城際鐵路是廣西境內的客運專線,也是湘桂鐵路擴能改造工程的一個子項目。該線路於2007年12月和衡柳鐵路同時開工,2012年6月29日在賓陽縣黎塘鎮開始鋪軌,同年12月開通。投入運營後,柳州至南寧區間的鐵路實現客貨分線,湘桂鐵路既有線承擔貨運職能,而客運職能則主要由城際線承擔。

歷史

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  • 2007年12月27日:湘桂鐵路(衡陽至南寧)及此線開始進行擴能改造工程。[1]
  • 2013年11月18日:湘桂鐵路(衡陽至南寧)與此線對接成功。[2]
  • 2013年12月30日:線路通車。
  • 2018年7月1日:該線將按照最高時速250公里運營[3]

主要技術指標

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  • 鐵路等級:客運專線;
  • 正線數目:雙線;
  • 限制坡度:12‰;
  • 速度目標值:250km/h;
  • 最小曲線半徑:5500m,柳州、南寧樞紐內路段根據限速確定;
  • 牽引種類:電力;
  • 機車類型:和諧號電力動車組復興號動車組、其他客運電力機車
  • 到發線有效長度:650m;
  • 列車運行方式:自動控制;
  • 行車指揮方式:綜合調度。

參考資料

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  1. ^ 楊清. 柳南城际铁路项目正式启动 南宁桂林2小时互通. 人民網. 2007年12月28日. (原始內容存檔於2013年12月24日). 
  2. ^ 石才學. 广西衡柳高铁和柳南城际铁路成功对接. 人民網. 2013年11月22日 [2014年1月21日]. (原始內容存檔於2020年4月28日). 
  3. ^ 劉偉娟. 南京至武汉高铁时速将达250公里. 現代快報. 2018-05-06 [2018-05-06]. (原始內容存檔於2018-05-11).