東京
此條目頁介紹的是現時東京都市整體的概述。
| 東京 | |||||||||
| 日語名稱 | |||||||||
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| 漢字 | 東京 | ||||||||
| 舊字體 | 東亰（とうけい） | ||||||||
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西新宿
東京晴空塔／彩虹大橋
澀谷／國會議事堂
東京（日語：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位於日本關東地方的都市，一般指東京都、狹義上東京都區部（即東京市區）[1]，亦可泛指東京都及周邊衛星都市相連而成的「首都圈」（東京都會區）。是日本首都[註 1]。東京都人口數達1399萬（2022年4月），首都圈的人口數則達3800萬，是目前全球規模最大的都會區[2]。東京的GDP為全球第二，在2016年達9730億美元[3]，而同時東京都會區（一都三縣）則高達1.8兆美元[4]，若將東京視為一個國家，其GDP總量高於加拿大、韓國、俄羅斯等，位列世界第八。東京為亞洲最重要的世界級城市之一，也是傳統上的全球四大世界級城市[5]之一，全球城市指數排名前四。此外，東京亦為世界最宜居城市（英國Monocle生活品質調查）。
東京古稱江戶，自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一，明治維新時期改為現名後，更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展，東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮，亦為世界經濟發展及富裕程度最高的都市之一。此外，東京還擁有複雜且密集的城市軌道交通系統，其中單就東京的兩大地鐵系統管轄區段每日平均運量達880萬人次，繁忙程度居全球地鐵第三位；如將地鐵直通運轉路線、私鐵通勤路線及JR通勤路線納入計算，則每日平均運量位居世界城市軌道交通運輸系統第一位。
在正式的行政區劃定義上，東京僅限於東京都，與道、府、縣同為日本的一級行政區，轄區包含東京都區部、多摩地方以及伊豆群島、小笠原群島等離島；其中，東京都區部為日本中央政府所在地。東京都同時也囊括了日本最南端（沖之鳥礁）和最東端（南鳥島）等地理極點，擁有日本各都道府縣中最多的人口數，同時也是日本人口密度最高的都道府縣。
概況
[編輯]東京都總面積為2,187平方公里，包括23個區、26個市、5個町和8個村，並與周邊的千葉縣、神奈川縣、埼玉縣等構成「首都圈」。各區、市、町、村皆設有獨立的行政役所，東京都廳則位於西新宿。目前東京都內有約1,301萬人口（相當於全日本的1/10），整個東京都會區（包括橫濱、埼玉等周邊城區相連的衛星都市）總人口高達3700萬，是全球最大的都市區和都會區，約等於紐約都會區加倫敦都會區、或紐約都會區加巴黎都會區人口的總和。2013年4月「世界城市區域研究」（Demographia World Urban Areas）發布第9屆調查報告，東京是全世界人口最多的都會區，共有3700萬人。[6]
每天約有數百萬人從首都圈外圍地區通勤至東京上班，使得東京的中心區域白天經常人聲鼎沸，新宿、丸之內、日本橋、大手町、品川、汐留等辦公大樓林立的區域聚集了不少上班族；到了夜晚，人潮則轉移至銀座、原宿、表參道、澀谷、六本木、台場、池袋、秋葉原等休閒娛樂場所林立的區域，開啟夜生活的序幕。
東京不但人口密集，同時也是各種物資與各類資訊的巨大集散地。除了長期作為亞洲金融、貿易等經濟活動的要地之外，亦為亞洲流行文化最大的傳播中心。儘管東京在都市發展上如同許多國際大都市，經常出現日新月異的變化，但在發展的同時仍舊保留了許多歷史文物、古蹟與一些傳統儀式、活動，現代與傳統共存成為這座城市的一大特徵。
相關詞語定義
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一般習慣稱呼的「東京」通常指的是地名，而非行政區名，範圍上不一定只包含東京23區或東京都。下面是從最狹義到最廣義不同的定義，用以界定對於東京的各種稱呼所指涉的範圍：
- 東京都心：東京都中心區域包含千代田區、中央區、港區、新宿區、澀谷區等五區，其中前三者是傳統中最為核心的區域。
- 舊東京15區：包含傳統東京市23區當中的千代田區、中央區、港區、文京區、台東區全區與新宿區、墨田區、江東區局部區域，是1889年東京市最初成立時的管轄範圍。
- 東京都區部：俗稱東京23區，相當於過去東京市（存續於1889年－1943年間）轄下的35區，也是一般「東京」所指之範圍。另俗稱為都內。
- 東京都：區域範圍與過去的「東京府」相同，但在地方自治體系上則不同。
- 東京地方：東京都的轄區內除去島嶼部的區域，即東京都的本土部分。此詞常用於天氣預報。
- 東京圈：從東京都心向外擴張，半徑70km同心圓範圍內的區域。
- 首都圈：狹義上等同於東京都市圈或南關東（一都三縣），廣義上（依據《首都圈整備法》）則指東京都加上千葉、神奈川、埼玉、茨城、群馬、栃木、山梨等縣。
歷史
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15世紀後半期：江戶城的建成
[編輯]東京舊名江戶，其名稱來自於1457年築城江戶城。江戶城的建造，據說是由武藏國川越（現在的埼玉縣）的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令，下令家臣太田道灌督辦完成的。在選擇地點的時候，太田一眼就看中了這一片雖是潮濕地帶，但四周被山和海所環繞的關東平原，於是就在今天的皇居一帶建造了江戶城（「江戶」即「河口」之意，起源於隅田川流入當時稱為「江戶內海」的東京灣）。之後歷史進入各地武將間連年征戰的戰國時代。
17世紀初：江戶幕府統治日本的開始
[編輯]德川家康在關原之戰中取得關鍵性的勝利，自此開始了以江戶城為據點的江戶幕府統治時期，江戶也因此成為一座政治城市。之後江戶城的人口越來越多，逐漸發展成為當時的中心城市。江戶城在發展的過程中，逐漸形成兩種不同的區域類型：一個是平民活動區域—「下町」，這裡聚集了許多商人、小販與手工藝師匠，他們主要從事隅田川的水上運輸、江戶港的物資集散以及各種商業活動；另一個則是上流社會活動區域—「山之手」，包括大名的住宅區和旗本的住宅區在內，是江戶城內的政治中心。江戶城政治、經濟的發展也造就了文化的興盛。平民文化的形成也象徵江戶城的文化發展進入全盛時期。直到今天，仍然能在東京的小巷以及一些傳統儀式中，感受到平民文化的存在。
19世紀後半期：明治維新
[編輯]隨著「大政奉還」以及戊辰戰爭末期，江戶不流血開城後幕府體制的瓦解，日本社會進入了明治維新時期，開始積極吸收並引進西方的科技與文化，建設自己的現代化民族國家。在這段期間，皇室從京都遷至江戶，並改稱江戶為東京，自此東京成為新的日本首都；江戶城成為國家象徵—天皇的居住地，並相繼改名為東京城、宮城與皇居；依君主立憲制度創建的國會亦於東京開始運作。在明治政府實行現代化政策下，城市也開始出現西化後的面貌（特別是建築）；1872年，日本首條鐵路落成於東京與橫濱之間，成為交通上的新創舉。從此，東京逐漸朝向現代化以與國際都市化發展的方向前進。
20世紀以後
[編輯]1923年發生的關東大地震，與二戰末期美軍戰機群的東京大轟炸，雖然使得東京都心部兩度受到毀滅性的破壞，但隨後卻也都迅速進行重建工作，到了1960年代更進入城市的高速發展期。1964年，奧林匹克運動會在東京舉辦，也是亞洲城市首次舉辦。為了迎接奧運的到來，除了體育場館等奧運所需設施外，其他多項重大公共建設（像是首都高速道路）也同時展開興建，整個城市進入大興土木的階段。自此以後，東京正式躋身國際代表性都市的行列。進入1990年代之後，隨著泡沫經濟崩潰，日本經濟陷入長期不景氣，但臨海副都心的大規模開發，新宿副都心隨著都廳移轉進一步發展，交通系統的持續整備，以及多項都市更新與大型複合地帶改造計畫的執行，使得東京的發展腳步依舊不斷前進。2011年發生東日本大震災，東京經濟受到輕微影響卻也快速復甦；之後東京積極申辦了2020年夏季奧林匹克運動會並成功取得主辦權，成為第一個兩次主辦奧運會的亞洲城市。
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江戶地圖
(1844-1848年) -
地理
[編輯]- 東京都位於關東平原，面向東京灣，與神奈川縣，埼玉縣，千葉縣相鄰，西部山區與山梨縣相鄰。除了日本本土上的區域之外，在正式行政區劃上還得再加上小笠原諸島與伊豆諸島等離島。
- 東京都屬於關東地方的一角。
- 日本的最南端（沖鳥島）、及最東端（南鳥島）亦隸屬於東京都管轄。
- 今日的東京都在令制國時代，位置相當於武藏國（現埼玉縣域與神奈川縣川崎市域除外）、下總國（江戶川以西除外）兩國的範圍。
氣候
[編輯]東京都及關東地區多屬於海洋性亞熱帶季風氣候，與日本本州多數地方一樣5月、6月上旬前半，以及日本學生放暑假期間的7月底~8月底是全年之中陽光最多、天氣最晴的時候，其次是4月，至於6月、9月、10月的日照時數為全年最少。
春季前半天氣週期變化，也可能因寒冷旋渦的影響出現雷雨，不過放晴的日子比陰雨天還要多一點。春季後半~6月上旬前半仍舊是天氣週期變化，不過鋒面通過速度非常快，陰雨天的日子不僅打散分配均勻，且不會維持太久，整體而言以晴天、薄雲為主，偶爾才是陰雨天。在梅雨季時容易受滯留鋒面影響長期降雨，偶爾還是會有空檔放晴的時候。 梅雨季過後即進入夏季，此時因太平洋高壓籠罩而高溫晴朗炎熱，並時常有颱風侵襲。此外，也可能因鄂霍次克海高氣壓的影響成為陰和雨磨蹭的天氣。 秋季受颱風、秋雨鋒面的影響變得容易下雨。於冬季前後，發達的低氣壓通過，易發生強風和強雨。冬天時，南岸的低氣壓變得容易通過，幸好東京位於背風面，雨或雪的日子比較少，大多是晴朗乾燥的日子，同時是全年之中雲量最少的季節，下雪日子交通容易受到影響。
| 東京 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 22.6 (72.7) |
24.9 (76.8) |
25.3 (77.5) |
29.2 (84.6) |
32.6 (90.7) |
36.2 (97.2) |
39.5 (103.1) |
39.1 (102.4) |
38.1 (100.6) |
32.6 (90.7) |
27.3 (81.1) |
24.8 (76.6) |
39.5 (103.1) |
| 平均高溫 °C（°F） | 9.6 (49.3) |
10.4 (50.7) |
13.6 (56.5) |
19.0 (66.2) |
22.9 (73.2) |
25.5 (77.9) |
29.2 (84.6) |
30.8 (87.4) |
26.9 (80.4) |
21.5 (70.7) |
16.3 (61.3) |
11.9 (53.4) |
19.8 (67.6) |
| 日均氣溫 °C（°F） | 5.2 (41.4) |
5.7 (42.3) |
8.7 (47.7) |
13.9 (57.0) |
18.2 (64.8) |
21.4 (70.5) |
25.0 (77.0) |
26.4 (79.5) |
22.8 (73.0) |
17.5 (63.5) |
12.1 (53.8) |
7.6 (45.7) |
15.4 (59.7) |
| 平均低溫 °C（°F） | 0.9 (33.6) |
1.7 (35.1) |
4.4 (39.9) |
9.4 (48.9) |
14.0 (57.2) |
18.0 (64.4) |
21.8 (71.2) |
23.0 (73.4) |
19.7 (67.5) |
14.2 (57.6) |
8.3 (46.9) |
3.5 (38.3) |
11.6 (52.9) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | −9.2 (15.4) |
−7.9 (17.8) |
−5.6 (21.9) |
−3.1 (26.4) |
2.2 (36.0) |
8.5 (47.3) |
13.0 (55.4) |
15.4 (59.7) |
10.5 (50.9) |
−0.5 (31.1) |
−3.1 (26.4) |
−6.8 (19.8) |
−9.2 (15.4) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 52.3 (2.06) |
56.1 (2.21) |
117.5 (4.63) |
124.5 (4.90) |
137.8 (5.43) |
167.7 (6.60) |
153.5 (6.04) |
168.2 (6.62) |
209.9 (8.26) |
197.8 (7.79) |
92.5 (3.64) |
51.0 (2.01) |
1,528.8 (60.19) |
| 平均降雪量 cm（英寸） | 5 (2.0) |
5 (2.0) |
1 (0.4) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
11 (4.3) |
| 平均降水天數（≥ 0.5 mm） | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 113.9 |
| 平均降雪天數（≥ 0 cm） | 1.6 | 2.0 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.4 | 4.9 |
| 平均相對濕度（％） | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 64 | 56 | 65 |
| 月均日照時數 | 187.9 | 167.3 | 163.1 | 175.4 | 172.5 | 123.2 | 143.9 | 175.3 | 117.8 | 133.4 | 146.6 | 175.0 | 1,881.3 |
| 資料來源1：[2][3]気象庁(平均値：1981年-2010年、極値：1875年-現在) | |||||||||||||
| 資料來源2：年ごとの値 | |||||||||||||
人口
[編輯]2016年的人口普查資料顯示，東京都共有居民13,617,445人，其中23區共有居民8,967,665人。由於大量人員在東京都區部和鄰近地區之間通勤移動，東京都區部在日間和夜晚的人口差距較大。
目前，大約有 66 萬外國人居住在東京。 其中中國人為257,198人，韓國人87,955人，越南人44,087人。[1][7]
行政區劃
[編輯]
日本的一級行政區劃分採用都道府縣制，其中唯一的「都」就是指東京都。1943年，原本的東京府與其轄下的東京市統合成為東京都，但戰後（1947年）又因為地方自治法的頒佈，而將東京都制廢除。現在的東京都僅為單純整合特別區與其餘市、町、村而成的地方自治體，只是仍沿用原本東京都的稱呼而已。
整個東京都包含了三個主要的地理分區，分別是習慣上稱為「東京23區」的23個特別區，與23區西邊被稱為「多摩地方」的近郊地區，以及位在太平洋上、行政上由東京都管轄的多座島嶼。
東京都下轄23區、26市、1郡、4支廳（島嶼部）、5町與8村。
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多摩地方
[編輯]市部
[編輯]北多摩地區（17市）
立川市・武藏野市・ 三鷹市・ 府中市・ 昭島市・ 調布市・ 小金井市・小平市・東村山市・國分寺市・國立市・狛江市・東大和市・清瀨市・東久留米市・武藏村山市・西東京市
南多摩地區（5市）
西多摩地區（4市）
郡部
[編輯]
島嶼部
[編輯]
東京副都心
[編輯]東京都境內共有7個副都心。
經濟
[編輯]東京都會區無論是在經濟還是人口兩方面，都是世界上最大的都會區。據統計，2008年大東京地區人口達3,520萬人，按購買力平價調整後的國內生產總值達14,790億美元[8]，2010年按國際匯率計價的名義國內生產總值達1.9兆美元[來源請求]，約近紐約都會區及韓國的兩倍、更達臺灣的4倍多。關係實際個人產出／收入的以購買力平價／當地物價調整後的實際人均國內生產總值在2014年為43,664美元（國際元），同年臺灣的臺北都會區為46,102美元（國際元）[9]。另外，東京都會區也是世界上擁有最多財富500強公司總部的地區，於2009年達51家，幾乎是第2名巴黎的兩倍。
東京綜合實力評價為亞洲城市第一位，國際社會慣例上將其視為與西方倫敦、紐約、巴黎並列，為已開發世界中具有全方位主導性的四大全球城市之一。參考國際相關全球城市研究調查結果：依照美國Chicago Council on Global Affairs及A.T. Kearney公告的世界都市指數（A.T.Kearney Global Cities Index, 2012）、美國雜誌《對外政策》（Foreign Policy）全球城市指數、日本「財團法人森記念財團都市戰略研究所」世界都市綜合力排行「Global Power City Index 2013」、英國Knight Frank世界都市調査（The Wealth Report's Global Cities Survey）、中國都市競爭力研究會（China Institute Of City Competitiveness）2012年世界城市綜合競爭力排行榜等，東京皆為亞洲地區一枝獨秀的世界級城市。
另外依照英國偏向會計、廣告、金融等特定服務領域的智庫全球化及世界城市研究網絡（Globalization and World Cities Research Network，簡稱GaWC）所發佈之2012全球國際大都會綜合排名，東京與巴黎、新加坡、香港、上海、北京同屬Alpha+等級，僅次於英語圈資源流通實力建構的倫敦及紐約（屬於Alpha++等級）。
教育
[編輯]
東京都內有12間國立大學，1間公立大學和超過100間私立大學。國立大學包括:
東京都只有一所都立大學：
較著名的私立大學有：
交通
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鐵道
[編輯]
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東京的鐵道路線主要是以JR線為主，有環繞都心行駛的JR山手線與橫切都心行駛的JR中央線、總武線。在JR山手線的內側有眾多地下鐵路線，在外側有呈放射形狀的各家私營鐵路線。
JR（日本鐵道）
[編輯]東京都內的JR路線，除了東海道新幹線屬於JR東海管轄外，其他皆屬於JR東日本管轄。JR線的電車均以不同的車身顏色作出區別，以下是主要JR線的代表色：
- 山手線=黃綠色
- 東海道線=橘黃色
- 京濱東北線=天藍色
- 中央線=橙色
- 中央·總武緩行線（中央線、總武線相互直通運轉慢車）=黃色
- 總武快速線=上乳白下深藍色
- 埼京線=深綠色
- 京葉線=紫紅色
- 武藏野線=橙色加上黑白線
新幹線部分，東京站是東海道新幹線與東北新幹線的端點站，同時也是列車最主要的起訖站；此外也有許多經由這兩條新幹線而直通其他新幹線（九州新幹線除外）的列車自此發車。除了東京站外，新幹線另外還在東京站以北、以南分別設有上野站、品川站兩個轉運車站，以分擔東京站的旅運量，並方便乘客搭乘。
地下鐵
[編輯]
東京的地下鐵系統由兩個不同的事業體經營，其中由日本政府及東京都政府合資成立的「帝都高速度交通營團」所經營的路線原本稱為「營團線」，不過隨著營團於2004年4月1日公司化，改名為東京地下鐵（東京地下鉄株式会社），所經營的路線也改稱為「東京地下鐵線」（東京メトロ線）；而由東京都交通局經營的路線則稱為「都營線」（都営線）。
各路線都有專屬的英文字母代號，主要是與數字組合，作為各路線車站的快速辨識代號（例如東京站西北方地下的大型轉乘站—大手町站，是丸之內線與東西線的交會點，它分別為丸之內本線編號第18站，與東西線編號第9站，因此有「M18」與「T09」兩個代號）。至於專屬路線代表色，則是與車站內的導引指標用色，以及地下鐵車廂上的彩色裝飾線條配合，方便搭乘民眾辨識。
地下鐵路線所屬的事業體、路線名稱、代號與代表色如下：
- 東京地下鐵
- 都營地下鐵
在東京乘坐地鐵，可以購買一日券，這樣可以在當日無限次任意乘坐指定的地鐵而無需支付別的費用。目前，一日券分為兩種類型：
- 東京地下鐵一日券：可以無限次任意乘坐東京地下鐵線的全部線路
- 都營・東京地下鐵共通一日券：除了可以乘坐「東京地下鐵一日券」所包含的路線，還可無限次任意乘坐都營地下鐵的四條路線。
私鐵（私營鐵路）
[編輯]東京都內相對於JR的主要私營鐵路公司：
其他私營鐵路公司：
新都市交通
[編輯]單軌鐵路
[編輯]巴士
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路線眾多而複雜，大多以鐵路車站或重要地點為端點站或主要換乘站，主要街道上也經常可見巴士站牌；都心部的市區巴士以都營路線為主，兼有里程較長路線與短程接駁路線（如澀谷站～六本木新城），以及幾條觀光巴士路線（如東京、銀座～台場）。都心以外的地區巴士多由私鐵業者（東武、西武、東急等）兼營，因此經常以私鐵車站作為端點站。
另外還有往返於都心部主要飯店、東京城市航空總站（T-CAT）與成田機場、羽田機場間的「Airport Limousine」（利木津巴士）[10]。往返機場和東京市區的Airpot BUS(成田機場)[11]、京浜急行巴士(羽田機場)[12]，其中，利木津巴士會直達部分住宿飯店門口[13]，非常方便。 在幾個大型轉運站（東京站、新宿站等）附近，也有數條長途高速巴士路線，可以搭乘前往本州島各地。此外還有在各旅遊景點環遊的觀光巴士。
計程車
[編輯]在鐵路車站附近與主要街道上可以找到計程車站，而且原則上可以在任何地方搭乘計程車。當計程車前擋風玻璃左下角的信號燈顯示為紅色時，則表示這輛計程車可以搭乘。
航空
[編輯]位於都心部南邊東京灣岸的東京國際機場（又稱羽田機場），過去曾為日本國內航線與國際航線班機共用的起降機場；目前轉以提供國內航線班機起降為主，維持日本國內航線樞紐的地位，國際航線部分則有往返上海虹橋機場、北京首都機場、香港國際機場以及臺北松山機場等東亞城市之間的航班，維持有限度的區域航線服務。
至於飛往東京的國際定期航線班機，大部分均在位於東京都以東的千葉縣境內，距離東京市區約65公里的成田國際機場（過去曾稱為「新東京國際機場」）起降；此外亦有極少數國內航線班機於成田機場起降。成田機場與東京市區之間有JR、京成電鐵等鐵道路線連結，亦有高速巴士往返於兩地之間。
2010年3月11日，位於茨城縣小美玉市、距離東京市區約80公里的茨城機場（又稱「百里飛行場」）正式啟用，成為東京的第三個聯外機場。
城市景觀
[編輯]東京的建築和城市構造受到了其歷史的深刻影響。東京近現代歷史上的兩個事件對城市造成了極大的破壞：其一是1923年的關東大地震，其二是第二次世界大戰中的東京大轟炸。由於這兩次時間造成的破壞，東京的城市景觀主要由現代和當代建築所構成，而較老的建築則很少見。東京的建築中包括兩座著名的塔：東京塔和東京晴空塔，其中後者是全世界第二高的建築物，僅次於杜拜的哈利法塔。東京的摩天大樓集中在新宿、丸之內、銀座、六本木等幾個地區。
東京還擁有許多公園和花園，東京境內有四座國家公園，其中包括覆蓋伊豆群島全境的富士箱根伊豆國立公園。
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全球推廣
[編輯]旅遊
[編輯]
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- 東京迪士尼渡假區（包括迪士尼樂園、迪士尼海洋，實際位置在千葉縣浦安市境內）
- 淺草：淺草寺、仲見世通
- 上野：上野公園、上野動物園、博物館群
- 水道橋：小石川後樂園、東京巨蛋城、LaQua
- 秋葉原：電氣街、交通博物館（已閉館）
- 兩國：兩國國技館、江戶東京博物館
- 九段下：日本武道館
- 神保町：古書店街
- 日本橋
- 芝：芝公園、增上寺、東京鐵塔
- 丸之內：皇居、二重橋、東京站、丸大廈
- 銀座：步行者天國、有樂町
- 日比谷：日比谷公園
- 築地：築地市場
- 汐留：汐留SIO-SITE、濱離宮恩賜庭園
- 御台場（臨海副都心）：彩虹大橋、調色板城大摩天輪、東京國際展示場、MEGA WEB、FCG大樓
- 月島：月島文字燒街
- 葛西：葛西臨海公園、鑽石與花大摩天輪
- 麻布：麻布十番商店街
- 六本木：六本木新城、東京中城、國立新美術館
- 惠比壽：惠比壽花園廣場
- 澀谷
- 原宿：表參道、竹下通、神宮外苑
- 代代木：明治神宮、代代木公園（國立代代木競技場）
- 新宿：東京都廳舍、新宿新都心、歌舞伎町、新宿御苑
- 池袋：太陽城、豐田Amlux
- 練馬：豐島園
- 吉祥寺
- 自由之丘
- 下北澤
- 三鷹：三鷹之森吉卜力美術館
- 墨田：東京晴空塔、押上
- 其他：
體育
[編輯]繼成功舉辦1964年夏季奧林匹克運動會後，東京再次取得2020年夏季奧林匹克運動會的主辦權，成為第一個兩度舉辦奧運會的亞洲城市。
日本相撲協會總部位於東京的兩國國技館，這裡每年會舉辦三場相撲大賽。
球隊
[編輯]
- 足球俱樂部：東京FC、東京綠茵（主場均位於東京體育場）
- 棒球俱樂部：東京養樂多燕子（主場位於明治神宮棒球場）、讀賣巨人（主場位於東京巨蛋）
- 籃球：日立SUN ROCKERS東京・澀谷（主場位於青山學院紀念館）、Alvark東京（主場位於國立代代木競技場第二體育館）、東京EXCELLENCE（主場位於板橋區立小豆澤體育館）
特產
[編輯]| 水果、蔬菜 | |
|---|---|
| 南國果樹 | 父島·母島位於與沖繩同樣的緯度，栽培芒果、百香果等南國果樹。 |
| 魚貝類、海産 | |
| 江戶前的魚 | 漁獲量少，不過在東京灣出產鰻、鰈、花蛤等。 |
| 鄉土料理 | |
| 下町的食文化 | 淺草等江戶情調留存的街道，可品味下町的食文化。 |
| ちゃんこ | 相撲力士火鍋。 |
| 蘭姆酒 | 小笠原的地酒。 |
| 雷おこし | 淺草的名物菓子。 |
| クサヤ | 伊豆群島、小笠原群島獨特的乾物。 |
| 工藝品、民俗藝品 | |
| 村山大島紬 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 東京染小紋 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 東京手描友禪 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 多摩織 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 本場黃八丈 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 東京銀器 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 江戶切子 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 江戶木目込人形 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 江戶和竿 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 江戶指物 | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 江戸からかみ | 國家指定的傳統工藝品。 |
| 江戶風鈴 | |
| 參考資料：[14] | |
姊妹或友好城市
[編輯]| 國家 | 城市/行政區 | 締結日期 |
|---|---|---|
 美國
|
紐約（紐約州） | 1960年2月29日 |
 中華人民共和國
|
北京 | 1979年3月14日 |
 法國
|
巴黎（法蘭西島大區） | 1982年7月14日 |
 澳洲
|
新南威爾斯州 | 1984年5月9日 |
 南韓
|
首爾 | 1988年9月3日 |
 印度尼西亞
|
雅加達 | 1989年10月23日 |
 巴西
|
聖保羅州 | 1990年6月13日 |
 埃及
|
開羅省 | 1990年10月23日 |
 俄羅斯
|
莫斯科 | 1991年7月16日 |
 德國
|
柏林 | 1994年5月14日 |
 義大利
|
羅馬（拉齊奧） | 1996年7月5日 |
 英國
|
倫敦（大倫敦） | 2015年10月14日 |
另外，東京都也與亞洲地區數個主要都市合組21世紀亞洲主要都市網（ANMC21），作為互相分享資訊與提攜的管道。
圖片集
[編輯]
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注釋
[編輯]相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 デジタル大辞泉「東京」の解説. [2021-09-29]. （原始內容存檔於2022-01-07）.
- ^ RICHARD L. FORSTALL, RICHARD P. GREENE, JAMES B. PICK. WHICH ARE THE LARGEST? WHY LISTS OF MAJOR URBAN AREAS VARY SO GREATLY. Royal Dutch Geographical Society: 34. 2009 [2014-03-20]. （原始內容存檔於2014-01-22）.
- ^ 都民経済計算（都内総生産等）平成28年度年報. [2019-01-08]. （原始內容存檔於2019-01-09）.
- ^ 県内総生産 [ 2016年第一位 東京都 ]. [2019-01-08]. （原始內容存檔於2019-01-08）.
- ^ 倫敦、紐約、巴黎、東京
- ^ [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 外国人人口｜東京都の統計. www.toukei.metro.tokyo.lg.jp. [2024-11-24].
- ^ PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook November 2009. web.archive.org. 2011-05-04 [2021-10-15]. 原始內容存檔於2011-05-04.
- ^ Global Metro Monitor. [2020-10-01]. （原始內容存檔於2019-01-07）.
- ^ Limousine Bus by Airport Transport Service Co., Ltd.. webservice.limousinebus.co.jp. [2024-04-24]. （原始內容存檔於2008-08-31）.
- ^ TYO-NRT【官方】東京成田機場巴士. TYO-NRT【官方】東京成田機場巴士. [2024-04-24]. （原始內容存檔於2024-04-24） （日語）.
- ^ 空港バス | 京浜急行バス. www.keikyu-bus.co.jp. [2024-04-24]. （原始內容存檔於2024-05-15）.
- ^ 東京利木津巴士飯店 | 53間住宿酒店，機場巴士停靠門口 - 好想去日本. [2024-04-24]. （原始內容存檔於2024-04-24） （美國英語）.
- ^ 東京. 日本の名物特産品・特産物. [2010-08-22]. （原始內容存檔於2010-09-23）.
- ^ 其他链接/东京都的姊妹城市（州） - 东京都. [2014-04-21]. （原始內容存檔於2014-02-17）.
外部連結
[編輯]
- 東京都官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）（英文）（簡體中文）（韓文）
- 東京觀光官方網站 GO TOKYO（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（多語言對應）
- 東京地下鐵（東京Metro地鐵）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （多語言對應）
- 東京都交通局（都營交通）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（多語言對應）
- 東京衛星圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 東京今昔
| 前任者： 平安京 |
日本首都 1868年至今 |
現任 |
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警告：默認排序鍵「Tokyo」覆蓋了之前的默認排序鍵「Tokyo to」。