东京
此条目页介绍的是现时东京都市整体的概述。
| 东京 | |||||||||
| 日语名称 | |||||||||
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| 汉字 | 東京 | ||||||||
| 旧字体 | 東亰（とうけい） | ||||||||
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西新宿
东京晴空塔／彩虹大桥
涩谷／国会议事堂
东京（日语：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位于日本关东地方的都市，一般指东京都、狭义上东京都区部（即东京市区）[1]，亦可泛指东京都及周边卫星都市相连而成的“首都圈”（东京都会区）。是日本首都[注 1]。东京都人口数达1399万（2022年4月），首都圈的人口数则达3800万，是目前全球规模最大的都会区[2]。东京的GDP为全球第二，在2016年达9730亿美元[3]，而同时东京都会区（一都三县）则高达1.8兆美元[4]，若将东京视为一个国家，其GDP总量高于加拿大、韩国、俄罗斯等，位列世界第八。东京为亚洲最重要的世界级城市之一，也是传统上的全球四大世界级城市[5]之一，全球城市指数排名前四。此外，东京亦为世界最宜居城市（英国Monocle生活品质调查）。
东京古称江户，自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一，明治维新时期改为现名后，更发展为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心。经过二战后的继续发展，东京不仅成为世界商业金融、流行文化与时尚重镇，亦为世界经济发展及富裕程度最高的都市之一。此外，东京还拥有复杂且密集的城市轨道交通系统，其中单就东京的两大地铁系统管辖区段每日平均运量达880万人次，繁忙程度居全球地铁第三位；如将地铁直通运转路线、私铁通勤路线及JR通勤路线纳入计算，则每日平均运量位居世界城市轨道交通运输系统第一位。
在正式的行政区划定义上，东京仅限于东京都，与道、府、县同为日本的一级行政区，辖区包含东京都区部、多摩地方以及伊豆群岛、小笠原群岛等离岛；其中，东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最东端（南鸟岛）等地理极点，拥有日本各都道府县中最多的人口数，同时也是日本人口密度最高的都道府县。
概况
[编辑]东京都总面积为2,187平方公里，包括23个区、26个市、5个町和8个村，并与周边的千叶县、神奈川县、埼玉县等构成“首都圈”。各区、市、町、村皆设有独立的行政役所，东京都厅则位于西新宿。目前东京都内有约1,301万人口（相当于全日本的1/10），整个东京都会区（包括横滨、埼玉等周边城区相连的卫星都市）总人口高达3700万，是全球最大的都市区和都会区，约等于纽约都会区加伦敦都会区、或纽约都会区加巴黎都会区人口的总和。2013年4月“世界城市区域研究”（Demographia World Urban Areas）发布第9届调查报告，东京是全世界人口最多的都会区，共有3700万人。[6]
每天约有数百万人从首都圈外围地区通勤至东京上班，使得东京的中心区域白天经常人声鼎沸，新宿、丸之内、日本桥、大手町、品川、汐留等办公大楼林立的区域聚集了不少上班族；到了夜晚，人潮则转移至银座、原宿、表参道、涩谷、六本木、台场、池袋、秋叶原等休闲娱乐场所林立的区域，开启夜生活的序幕。
东京不但人口密集，同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地。除了长期作为亚洲金融、贸易等经济活动的要地之外，亦为亚洲流行文化最大的传播中心。尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市，经常出现日新月异的变化，但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物、古迹与一些传统仪式、活动，现代与传统共存成为这座城市的一大特征。
相关词语定义
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一般习惯称呼的“东京”通常指的是地名，而非行政区名，范围上不一定只包含东京23区或东京都。下面是从最狭义到最广义不同的定义，用以界定对于东京的各种称呼所指涉的范围：
- 东京都心：东京都中心区域包含千代田区、中央区、港区、新宿区、涩谷区等五区，其中前三者是传统中最为核心的区域。
- 旧东京15区：包含传统东京市23区当中的千代田区、中央区、港区、文京区、台东区全区与新宿区、墨田区、江东区局部区域，是1889年东京市最初成立时的管辖范围。
- 东京都区部：俗称东京23区，相当于过去东京市（存续于1889年－1943年间）辖下的35区，也是一般“东京”所指之范围。另俗称为都内。
- 东京都：区域范围与过去的“东京府”相同，但在地方自治体系上则不同。
- 东京地方：东京都的辖区内除去岛屿部的区域，即东京都的本土部分。此词常用于天气预报。
- 东京圈：从东京都心向外扩张，半径70km同心圆范围内的区域。
- 首都圈：狭义上等同于东京都市圈或南关东（一都三县），广义上（依据《首都圈整备法》）则指东京都加上千叶、神奈川、埼玉、茨城、群马、栃木、山梨等县。
历史
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15世纪后半期：江户城的建成
[编辑]东京旧名江户，其名称来自于1457年筑城江户城。江户城的建造，据说是由武藏国川越（现在的埼玉县）的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令，下令家臣太田道灌督办完成的。在选择地点的时候，太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带，但四周被山和海所环绕的关东平原，于是就在今天的皇居一带建造了江户城（“江户”即“河口”之意，起源于隅田川流入当时称为“江户内海”的东京湾）。之后历史进入各地武将间连年征战的战国时代。
17世纪初：江户幕府统治日本的开始
[编辑]德川家康在关原之战中取得关键性的胜利，自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期，江户也因此成为一座政治城市。之后江户城的人口越来越多，逐渐发展成为当时的中心城市。江户城在发展的过程中，逐渐形成两种不同的区域类型：一个是平民活动区域—“下町”，这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠，他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动；另一个则是上流社会活动区域—“山之手”，包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内，是江户城内的政治中心。江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。直到今天，仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中，感受到平民文化的存在。
19世纪后半期：明治维新
[编辑]随着“大政奉还”以及戊辰战争末期，江户不流血开城后幕府体制的瓦解，日本社会进入了明治维新时期，开始积极吸收并引进西方的科技与文化，建设自己的现代化民族国家。在这段期间，皇室从京都迁至江户，并改称江户为东京，自此东京成为新的日本首都；江户城成为国家象征—天皇的居住地，并相继改名为东京城、宫城与皇居；依君主立宪制度创建的国会亦于东京开始运作。在明治政府实行现代化政策下，城市也开始出现西化后的面貌（特别是建筑）；1872年，日本首条铁路落成于东京与横滨之间，成为交通上的新创举。从此，东京逐渐朝向现代化以与国际都市化发展的方向前进。
20世纪以后
[编辑]1923年发生的关东大地震，与二战末期美军战机群的东京大轰炸，虽然使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏，但随后却也都迅速进行重建工作，到了1960年代更进入城市的高速发展期。1964年，奥林匹克运动会在东京举办，也是亚洲城市首次举办。为了迎接奥运的到来，除了体育场馆等奥运所需设施外，其他多项重大公共建设（像是首都高速道路）也同时展开兴建，整个城市进入大兴土木的阶段。自此以后，东京正式跻身国际代表性都市的行列。进入1990年代之后，随着泡沫经济崩溃，日本经济陷入长期不景气，但临海副都心的大规模开发，新宿副都心随着都厅移转进一步发展，交通系统的持续整备，以及多项都市更新与大型复合地带改造计划的执行，使得东京的发展脚步依旧不断前进。2011年发生东日本大震灾，东京经济受到轻微影响却也快速复苏；之后东京积极申办了2020年夏季奥林匹克运动会并成功取得主办权，成为第一个两次主办奥运会的亚洲城市。
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江户地图
(1844-1848年) -
地理
[编辑]- 东京都位于关东平原，面向东京湾，与神奈川县，埼玉县，千叶县相邻，西部山区与山梨县相邻。除了日本本土上的区域之外，在正式行政区划上还得再加上小笠原诸岛与伊豆诸岛等离岛。
- 东京都属于关东地方的一角。
- 日本的最南端（冲鸟岛）、及最东端（南鸟岛）亦隶属于东京都管辖。
- 今日的东京都在令制国时代，位置相当于武藏国（现埼玉县域与神奈川县川崎市域除外）、下总国（江户川以西除外）两国的范围。
气候
[编辑]东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候，与日本本州多数地方一样5月、6月上旬前半，以及日本学生放暑假期间的7月底~8月底是全年之中阳光最多、天气最晴的时候，其次是4月，至于6月、9月、10月的日照时数为全年最少。
春季前半天气周期变化，也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨，不过放晴的日子比阴雨天还要多一点。春季后半~6月上旬前半仍旧是天气周期变化，不过锋面通过速度非常快，阴雨天的日子不仅打散分配均匀，且不会维持太久，整体而言以晴天、薄云为主，偶尔才是阴雨天。在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨，偶尔还是会有空档放晴的时候。 梅雨季过后即进入夏季，此时因太平洋高压笼罩而高温晴朗炎热，并时常有台风侵袭。此外，也可能因鄂霍次克海高气压的影响成为阴和雨磨蹭的天气。 秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。于冬季前后，发达的低气压通过，易发生强风和强雨。冬天时，南岸的低气压变得容易通过，幸好东京位于背风面，雨或雪的日子比较少，大多是晴朗干燥的日子，同时是全年之中云量最少的季节，下雪日子交通容易受到影响。
| 东京 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 历史最高温 °C（°F） | 22.6 (72.7) |
24.9 (76.8) |
25.3 (77.5) |
29.2 (84.6) |
32.6 (90.7) |
36.2 (97.2) |
39.5 (103.1) |
39.1 (102.4) |
38.1 (100.6) |
32.6 (90.7) |
27.3 (81.1) |
24.8 (76.6) |
39.5 (103.1) |
| 平均高温 °C（°F） | 9.6 (49.3) |
10.4 (50.7) |
13.6 (56.5) |
19.0 (66.2) |
22.9 (73.2) |
25.5 (77.9) |
29.2 (84.6) |
30.8 (87.4) |
26.9 (80.4) |
21.5 (70.7) |
16.3 (61.3) |
11.9 (53.4) |
19.8 (67.6) |
| 日均气温 °C（°F） | 5.2 (41.4) |
5.7 (42.3) |
8.7 (47.7) |
13.9 (57.0) |
18.2 (64.8) |
21.4 (70.5) |
25.0 (77.0) |
26.4 (79.5) |
22.8 (73.0) |
17.5 (63.5) |
12.1 (53.8) |
7.6 (45.7) |
15.4 (59.7) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.9 (33.6) |
1.7 (35.1) |
4.4 (39.9) |
9.4 (48.9) |
14.0 (57.2) |
18.0 (64.4) |
21.8 (71.2) |
23.0 (73.4) |
19.7 (67.5) |
14.2 (57.6) |
8.3 (46.9) |
3.5 (38.3) |
11.6 (52.9) |
| 历史最低温 °C（°F） | −9.2 (15.4) |
−7.9 (17.8) |
−5.6 (21.9) |
−3.1 (26.4) |
2.2 (36.0) |
8.5 (47.3) |
13.0 (55.4) |
15.4 (59.7) |
10.5 (50.9) |
−0.5 (31.1) |
−3.1 (26.4) |
−6.8 (19.8) |
−9.2 (15.4) |
| 平均降水量 mm（吋） | 52.3 (2.06) |
56.1 (2.21) |
117.5 (4.63) |
124.5 (4.90) |
137.8 (5.43) |
167.7 (6.60) |
153.5 (6.04) |
168.2 (6.62) |
209.9 (8.26) |
197.8 (7.79) |
92.5 (3.64) |
51.0 (2.01) |
1,528.8 (60.19) |
| 平均降雪量 cm（吋） | 5 (2.0) |
5 (2.0) |
1 (0.4) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
11 (4.3) |
| 平均降水天数（≥ 0.5 mm） | 5.3 | 6.2 | 11.0 | 11.0 | 11.4 | 12.7 | 11.8 | 9.0 | 12.2 | 10.8 | 7.6 | 4.9 | 113.9 |
| 平均降雪天数（≥ 0 cm） | 1.6 | 2.0 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.4 | 4.9 |
| 平均相对湿度（％） | 52 | 53 | 56 | 62 | 69 | 75 | 77 | 73 | 75 | 68 | 64 | 56 | 65 |
| 月均日照时数 | 187.9 | 167.3 | 163.1 | 175.4 | 172.5 | 123.2 | 143.9 | 175.3 | 117.8 | 133.4 | 146.6 | 175.0 | 1,881.3 |
| 数据来源1：[2][3]気象庁(平均値：1981年-2010年、极値：1875年-现在) | |||||||||||||
| 数据来源2：年ごとの値 | |||||||||||||
人口
[编辑]2016年的人口普查资料显示，东京都共有居民13,617,445人，其中23区共有居民8,967,665人。由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动，东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。
目前，大约有 66 万外国人居住在东京。 其中中国人为257,198人，韩国人87,955人，越南人44,087人。[1][7]
行政区划
[编辑]
日本的一级行政区划分采用都道府县制，其中唯一的“都”就是指东京都。1943年，原本的东京府与其辖下的东京市统合成为东京都，但战后（1947年）又因为地方自治法的颁布，而将东京都制废除。现在的东京都仅为单纯整合特别区与其余市、町、村而成的地方自治体，只是仍沿用原本东京都的称呼而已。
整个东京都包含了三个主要的地理分区，分别是习惯上称为“东京23区”的23个特别区，与23区西边被称为“多摩地方”的近郊地区，以及位在太平洋上、行政上由东京都管辖的多座岛屿。
东京都下辖23区、26市、1郡、4支厅（岛屿部）、5町与8村。
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多摩地方
[编辑]市部
[编辑]北多摩地区（17市）
立川市・武藏野市・ 三鹰市・ 府中市・ 昭岛市・ 调布市・ 小金井市・小平市・东村山市・国分寺市・国立市・狛江市・东大和市・清濑市・东久留米市・武藏村山市・西东京市
南多摩地区（5市）
西多摩地区（4市）
郡部
[编辑]
岛屿部
[编辑]
东京副都心
[编辑]东京都境内共有7个副都心。
经济
[编辑]东京都会区无论是在经济还是人口两方面，都是世界上最大的都会区。据统计，2008年大东京地区人口达3,520万人，按购买力平价调整后的国内生产总值达14,790亿美元[8]，2010年按国际汇率计价的名义国内生产总值达1.9兆美元[来源请求]，约近纽约都会区及韩国的两倍、更达台湾的4倍多。关系实际个人产出／收入的以购买力平价／当地物价调整后的实际人均国内生产总值在2014年为43,664美元（国际元），同年台湾的台北都会区为46,102美元（国际元）[9]。另外，东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区，于2009年达51家，几乎是第2名巴黎的两倍。
东京综合实力评价为亚洲城市第一位，国际社会惯例上将其视为与西方伦敦、纽约、巴黎并列，为已开发世界中具有全方位主导性的四大全球城市之一。参考国际相关全球城市研究调查结果：依照美国Chicago Council on Global Affairs及A.T. Kearney公告的世界都市指数（A.T.Kearney Global Cities Index, 2012）、美国杂志《对外政策》（Foreign Policy）全球城市指数、日本“财团法人森记念财团都市战略研究所”世界都市综合力排行“Global Power City Index 2013”、英国Knight Frank世界都市调查（The Wealth Report's Global Cities Survey）、中国都市竞争力研究会（China Institute Of City Competitiveness）2012年世界城市综合竞争力排行榜等，东京皆为亚洲地区一枝独秀的世界级城市。
另外依照英国偏向会计、广告、金融等特定服务领域的智库全球化及世界城市研究网络（Globalization and World Cities Research Network，简称GaWC）所发布之2012全球国际大都会综合排名，东京与巴黎、新加坡、香港、上海、北京同属Alpha+等级，仅次于英语圈资源流通实力建构的伦敦及纽约（属于Alpha++等级）。
教育
[编辑]
东京都内有12间国立大学，1间公立大学和超过100间私立大学。国立大学包括:
东京都只有一所都立大学：
较著名的私立大学有：
交通
[编辑]
铁道
[编辑]
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东京的铁道路线主要是以JR线为主，有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线、总武线。在JR山手线的内侧有众多地下铁路线，在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线。
JR（日本铁道）
[编辑]东京都内的JR路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别，以下是主要JR线的代表色：
- 山手线=黄绿色
- 东海道线=橘黄色
- 京滨东北线=天蓝色
- 中央线=橙色
- 中央·总武缓行线（中央线、总武线相互直通运转慢车）=黄色
- 总武快速线=上乳白下深蓝色
- 埼京线=深绿色
- 京叶线=紫红色
- 武藏野线=橙色加上黑白线
新干线部分，东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站，同时也是列车最主要的起讫站；此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线（九州新干线除外）的列车自此发车。除了东京站外，新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个转运车站，以分担东京站的旅运量，并方便乘客搭乘。
地下铁
[编辑]
东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁（東京地下鉄株式会社），所经营的路线也改称为“东京地下铁线”（東京メトロ線）；而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”（都営線）。
各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号（例如东京站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号）。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。
地下铁路线所属的事业体、路线名称、代号与代表色如下：
- 东京地下铁
- 都营地下铁
在东京乘坐地铁，可以购买一日券，这样可以在当日无限次任意乘坐指定的地铁而无需支付别的费用。目前，一日券分为两种类型：
- 东京地下铁一日券：可以无限次任意乘坐东京地下铁线的全部线路
- 都营・东京地下铁共通一日券：除了可以乘坐“东京地下铁一日券”所包含的路线，还可无限次任意乘坐都营地下铁的四条路线。
私铁（私营铁路）
[编辑]东京都内相对于JR的主要私营铁路公司：
其他私营铁路公司：
新都市交通
[编辑]单轨铁路
[编辑]巴士
[编辑]
路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌；都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线（如涩谷站～六本木新城），以及几条观光巴士路线（如东京、银座～台场）。都心以外的地区巴士多由私铁业者（东武、西武、东急等）兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。
另外还有往返于都心部主要饭店、东京城市航空总站（T-CAT）与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”（利木津巴士）[10]。往返机场和东京市区的Airpot BUS(成田机场)[11]、京浜急行巴士(羽田机场)[12]，其中，利木津巴士会直达部分住宿饭店门口[13]，非常方便。 在几个大型转运站（东京站、新宿站等）附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。此外还有在各旅游景点环游的观光巴士。
计程车
[编辑]在铁路车站附近与主要街道上可以找到计程车站，而且原则上可以在任何地方搭乘计程车。当计程车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时，则表示这辆计程车可以搭乘。
航空
[编辑]位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场（又称羽田机场），过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场；目前转以提供国内航线班机起降为主，维持日本国内航线枢纽的地位，国际航线部分则有往返上海虹桥机场、北京首都机场、香港国际机场以及台北松山机场等东亚城市之间的航班，维持有限度的区域航线服务。
至于飞往东京的国际定期航线班机，大部分均在位于东京都以东的千叶县境内，距离东京市区约65公里的成田国际机场（过去曾称为“新东京国际机场”）起降；此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与东京市区之间有JR、京成电铁等铁道路线连结，亦有高速巴士往返于两地之间。
2010年3月11日，位于茨城县小美玉市、距离东京市区约80公里的茨城机场（又称“百里飞行场”）正式启用，成为东京的第三个联外机场。
城市景观
[编辑]东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响。东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏：其一是1923年的关东大地震，其二是第二次世界大战中的东京大轰炸。由于这两次时间造成的破坏，东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成，而较老的建筑则很少见。东京的建筑中包括两座著名的塔：东京塔和东京晴空塔，其中后者是全世界第二高的建筑物，仅次于迪拜的哈利法塔。东京的摩天大楼集中在新宿、丸之内、银座、六本木等几个地区。
东京还拥有许多公园和花园，东京境内有四座国家公园，其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园。
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全球推广
[编辑]旅游
[编辑]
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- 东京迪士尼渡假区（包括迪士尼乐园、迪士尼海洋，实际位置在千叶县浦安市境内）
- 浅草：浅草寺、仲见世通
- 上野：上野公园、上野动物园、博物馆群
- 水道桥：小石川后乐园、东京巨蛋城、LaQua
- 秋叶原：电气街、交通博物馆（已闭馆）
- 两国：两国国技馆、江户东京博物馆
- 九段下：日本武道馆
- 神保町：古书店街
- 日本桥
- 芝：芝公园、增上寺、东京铁塔
- 丸之内：皇居、二重桥、东京站、丸大厦
- 银座：步行者天国、有乐町
- 日比谷：日比谷公园
- 筑地：筑地市场
- 汐留：汐留SIO-SITE、滨离宫恩赐庭园
- 御台场（临海副都心）：彩虹大桥、调色板城大摩天轮、东京国际展示场、MEGA WEB、FCG大楼
- 月岛：月岛文字烧街
- 葛西：葛西临海公园、钻石与花大摩天轮
- 麻布：麻布十番商店街
- 六本木：六本木新城、东京中城、国立新美术馆
- 惠比寿：惠比寿花园广场
- 涩谷
- 原宿：表参道、竹下通、神宫外苑
- 代代木：明治神宫、代代木公园（国立代代木竞技场）
- 新宿：东京都厅舍、新宿新都心、歌舞伎町、新宿御苑
- 池袋：太阳城、丰田Amlux
- 练马：丰岛园
- 吉祥寺
- 自由之丘
- 下北泽
- 三鹰：三鹰之森吉卜力美术馆
- 墨田：东京晴空塔、押上
- 其他：
体育
[编辑]继成功举办1964年夏季奥林匹克运动会后，东京再次取得2020年夏季奥林匹克运动会的主办权，成为第一个两度举办奥运会的亚洲城市。
日本相扑协会总部位于东京的两国国技馆，这里每年会举办三场相扑大赛。
球队
[编辑]
- 足球俱乐部：东京FC、东京绿茵（主场均位于东京体育场）
- 棒球俱乐部：东京养乐多燕子（主场位于明治神宫棒球场）、读卖巨人（主场位于东京巨蛋）
- 篮球：日立SUN ROCKERS东京・涩谷（主场位于青山学院纪念馆）、Alvark东京（主场位于国立代代木竞技场第二体育馆）、东京EXCELLENCE（主场位于板桥区立小豆泽体育馆）
特产
[编辑]| 水果、蔬菜 | |
|---|---|
| 南国果树 | 父岛·母岛位于与冲绳同样的纬度，栽培芒果、百香果等南国果树。 |
| 鱼贝类、海产 | |
| 江户前的鱼 | 渔获量少，不过在东京湾出产鳗、鲽、花蛤等。 |
| 乡土料理 | |
| 下町的食文化 | 浅草等江户情调留存的街道，可品味下町的食文化。 |
| ちゃんこ | 相扑力士火锅。 |
| 兰姆酒 | 小笠原的地酒。 |
| 雷おこし | 浅草的名物菓子。 |
| クサヤ | 伊豆群岛、小笠原群岛独特的干物。 |
| 工艺品、民俗艺品 | |
| 村山大岛䌷 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 东京染小纹 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 东京手描友禅 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 多摩织 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 本场黄八丈 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 东京银器 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 江户切子 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 江户木目込人形 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 江户和竿 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 江户指物 | 国家指定的传统工艺品。 |
| 江戸からかみ | 国家指定的传统工艺品。 |
| 江户风铃 | |
| 参考资料：[14] | |
姊妹或友好城市
[编辑]| 国家 | 城市/行政区 | 缔结日期 |
|---|---|---|
 美国
|
纽约（纽约州） | 1960年2月29日 |
 中华人民共和国
|
北京 | 1979年3月14日 |
 法国
|
巴黎（法兰西岛大区） | 1982年7月14日 |
 澳大利亚
|
新南威尔斯州 | 1984年5月9日 |
 韩国
|
首尔 | 1988年9月3日 |
 印度尼西亚
|
雅加达 | 1989年10月23日 |
 巴西
|
圣保罗州 | 1990年6月13日 |
 埃及
|
开罗省 | 1990年10月23日 |
 俄罗斯
|
莫斯科 | 1991年7月16日 |
 德国
|
柏林 | 1994年5月14日 |
 意大利
|
罗马（拉齐奥） | 1996年7月5日 |
 英国
|
伦敦（大伦敦） | 2015年10月14日 |
另外，东京都也与亚洲地区数个主要都市合组21世纪亚洲主要都市网（ANMC21），作为互相分享资讯与提携的管道。
图片集
[编辑]
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注释
[编辑]相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 デジタル大辞泉「東京」の解説. [2021-09-29]. （原始内容存档于2022-01-07）.
- ^ RICHARD L. FORSTALL, RICHARD P. GREENE, JAMES B. PICK. WHICH ARE THE LARGEST? WHY LISTS OF MAJOR URBAN AREAS VARY SO GREATLY. Royal Dutch Geographical Society: 34. 2009 [2014-03-20]. （原始内容存档于2014-01-22）.
- ^ 都民経済計算（都内総生産等）平成28年度年報. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-09）.
- ^ 県内総生産 [ 2016年第一位 東京都 ]. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-08）.
- ^ 伦敦、纽约、巴黎、东京
- ^ [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 外国人人口｜東京都の統計. www.toukei.metro.tokyo.lg.jp. [2024-11-24].
- ^ PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook November 2009. web.archive.org. 2011-05-04 [2021-10-15]. 原始内容存档于2011-05-04.
- ^ Global Metro Monitor. [2020-10-01]. （原始内容存档于2019-01-07）.
- ^ Limousine Bus by Airport Transport Service Co., Ltd.. webservice.limousinebus.co.jp. [2024-04-24]. （原始内容存档于2008-08-31）.
- ^ TYO-NRT【官方】東京成田機場巴士. TYO-NRT【官方】东京成田机场巴士. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-04-24） （日语）.
- ^ 空港バス | 京浜急行バス. www.keikyu-bus.co.jp. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-05-15）.
- ^ 東京利木津巴士飯店 | 53間住宿酒店，機場巴士停靠門口 - 好想去日本. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-04-24） （美国英语）.
- ^ 東京. 日本の名物特产品・特产物. [2010-08-22]. （原始内容存档于2010-09-23）.
- ^ 其他链接/东京都的姊妹城市（州） - 东京都. [2014-04-21]. （原始内容存档于2014-02-17）.
外部链接
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- 东京都官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆） （日语）（英文）（简体中文）（朝鲜文）
- 东京观光官方网站 GO TOKYO（页面存档备份，存于互联网档案馆）（多语言对应）
- 东京地下铁（东京Metro地铁）（页面存档备份，存于互联网档案馆） （多语言对应）
- 东京都交通局（都营交通）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（多语言对应）
- 东京卫星图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 东京今昔
| 前任者： 平安京 |
日本首都 1868年至今 |
现任 |
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