洛宁OL
| Loening OL | |
|---|---|
 美国陆军泛美飞行队的OA-1A "San Francisco"(26-431) | |
| 概观 | |
| 类型 | 水上观察机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1923年 |
| 生产 | 洛宁航空机械公司 |
| 产量 | 165架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 美国陆军航空兵团、美国海军、美国海岸防卫队[1][2] |
| 技术数据 | |
| 长度 | 34英尺9英寸（10.59米） |
| 翼展 | 45英尺0英寸（13.72米） |
| 高度 | 12英尺9英寸（3.89米） |
| 翼面积 | 504平方尺（46.82平方米） |
| 空重 | 3,649磅（1,655公斤） |
| 正常起飞重量 | 5,404磅（2,451公斤） |
| 发动机 | 1具普惠R-1340-4黄蜂风冷星型引擎 |
| 推力 | 450马力（336千瓦） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 122英里/小时（196公里/小时，106节） |
| 最大升限 | 14,300 英尺（4,360米） |
| 最大航程 | 625英里（1,006公里，543海里） |
Loening OL是一款由格罗弗·洛宁为美国陆军航空兵团和美国海军研制的双座两栖双翼飞机。
发展
[编辑]OL于1923年首飞，是一款高性能两栖飞机，拥有大型单体机身，每个下翼下方均安装有稳定浮筒。起落架可透过驾驶舱内的手摇曲柄进行伸缩，飞机还配备了尾橇，以便在陆地上运行。它有一个可供两名机组人员乘坐的串联开放式驾驶舱。这架飞机可以从任一驾驶舱驾驶，前座舱有一个轮式控制器，后座舱有一个可拆卸的操纵杆控制器。导航和引擎仪表位于前驾驶舱内。
船体部分由杜拉铝制成，并安装在木框架上。该机有五个水密舱，透过选择开关连接到后座舱的舱底泵。每个隔间底部有塞子，使其能向地面排水。并且机身直接安装在船体顶部。该飞机在哥伦比亚大学进行了强度测试。[3]
美国陆军航空兵团订购了四架XCOA-1原型机，装配Liberty V-1650-1发动机，发动机倒置安装，以便与三叶可变螺距钢螺旋桨保持间隙。该引擎配备了灭火洒水系统，并被封装在流线型整流罩中，以保护其免受海水的影响。机身油箱中的油通过暴露在整流罩顶部滑流中的螺旋铜管进行冷却。油箱安装在船体内部，机翼下方有一个140加仑（530升）的汽油箱，驾驶舱之间有一个60加仑（230升）的备用汽油箱，能提供约十小时飞行所需的总燃料容量。
该机型为陆军以及海军推出了许多变体。在后来该公司与基斯通飞机公司合并。
目前尚存一架OA-1A“旧金山号”(英语：San Francisco)展示于维吉尼亚州尚蒂利的美国国家航空太空博物馆史蒂文·乌德沃尔哈齐中心。旧金山号参加了1926年至1927年穿越墨西哥、中美洲和南美洲的泛美亲善航班。旧金山号于1927年被捐赠给史密森尼学会，并于1964-1965年修复。[4]1977年至2006 年间，它被借给位于俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆。
型号
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- XCOA-1
- 配备V-1650-1发动机的原型机，共四架，其中三架后来更名为COA-1
- COA-1
- 为美国陆军航空兵团提供的三架原型机和九架量产版本
- OA-1A
- 陆军的量产版本，采用重新设计的垂直尾翼，并装配水冷Liberty V-12发动机，共生产15架
- XOA-1A
- 原型机，带有单个可伸缩主轮和安装在机翼浮筒上的滑橇，倒置装配V-12莱特台风发动机，[3]共一架并在1929年交付之前重新命名成XO-10
- OA-1B
- 配备水冷式V-1650-1引擎的OA-1A，共9架
- OA-1C
- 重新设计了尾翼和方向舵的OA-1B，共10架
- OA-2
- 配备莱特IV-1460-1发动机的OA-1C，改装后尾翼，前向射击机枪移至左上翼，共8架
- XO-10
- 一架在交付美国陆军之前被重新命名的XOA-1A[5]
- OL-1
- 装配Packard 1A-1500发动机的海军版本，带有第三座舱，有两架原型机
- OL-2
- 类似COA-1的海军版，共生产5架
- OL-3
- 装配Packard 1A-1500并有其他改动的OL-1，共4架
- OL-4
- V-1650-2发动机的OL-3，共6架
- OL-5
- 1926年为美国海岸防卫队建造的版本，共3架。[1][2]
- OL-6
- 具有与OA-1C一样具有重新设计的垂直尾翼的OL-3，共 28 架
- XOL-7
- 一架配备实验性加厚机翼的OL-6
- XOL-8
- 一架改装了Pratt & Whitney R-1340-2发动机的OL-6
- OL-8
- 配备两个驾驶舱和R-1340-4发动机的XOL-8，共生产20架
- OL-8A
- 装有刹车装置的OL-8，共生产20架
- OL-9
- 更换了设备的OL-9，共生产26架
- XO2L-1
- OL-6的改良版本，仅1架原型机
- XO-37
- OA-2的改良版本，计划随后取消
参考
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- ^ 1.0 1.1 "Air Stations", Historic Coast Guard Air Stations, U.S. Coast Guard Historian's Office
- ^ 2.0 2.1 Record of Movements, p 665
- ^ 3.0 3.1 Sport Aviation. May 1960. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ Loening OA-1A San Francisco. National Air and Space Museum. Smithsonian Institution. [1 January 2020]. （原始内容存档于2019-07-21）.
- ^ Popular Mechanics. December 1929. 缺少或
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