A-12攻击机
| A-12伯劳鸟式攻击机 | |
|---|---|
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| 概况 | |
| 类型 | 攻击机 |
| 制造商 | 寇蒂斯-莱特 |
| 主要用户 | 美国陆军航空队 中华民国空军 |
| 制造数量 | 46架 |
| 历史 | |
| 起役日期 | 1933年 |
A-12伯劳鸟式攻击机是美国寇蒂斯-莱特在1933年为了取代旧式的A-3和英制DH-4这两种双翼机而研制的，此型机在抗战前也为中华民国空军采用，当时把Shrike音译为“许来克”，中国飞行员简称其为“许机”。
基本资料
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- 机长：9.83米
- 翼展：13.41米
- 机高：2.84米
- 翼面积：26.38平方米
- 空重：1,768公斤
- 最大起飞重量：2,611公斤
- 最快时速：285公里/小时
- 航程：838公里
- 昇限：4,620米
- 发动机：一俱莱特旋风式R-1820风冷式发动机（690匹马力）
- 武装：4支7.62毫米口径M1919机枪+1支同型后方防卫机枪+4个55公斤炸弹
设计
[编辑]A-12的机身被分成两部分，翼根梁柱和发动机架为钢管焊接而成为一体，翼根下方为固定式起落架，两机轮之间为人字形可调校式连杆连接，左右翼之上也各有人字形可调校式连杆连接到机身以增加结构强度，后段机身为铝合金制骨架外加簿铝蒙皮，机翼为下单翼，机翼前缘装有滑动式自动开缝翼，翼后部分为襟翼，总的来说，A-12以1930年代来说是先进的设计，但其机身和机翼之间仍如同一战时的双翼机一样有张线
实战
[编辑]A-12在抗战爆发时装中国空军第9大队，初期用于支援华北战场但不久中日两军在上海进行淞沪会战，第9大队的A-12进驻浙江曹娥，8月15日正当上弹准备出击之际，日军13架九四式俯冲轰炸机突然来袭，结果变成俯冲轰炸机对俯冲轰炸机的空战，在空战中日机被击落4架而国军的A-12被击落1架，中国空军小胜，而在地面上被炸毁4架，另一架在起飞时失事损毁，空袭后国军完好的A-12原要飞去长兴机场，但一架A-12又在起飞时坠毁，其余在途中又遇上9架敌机而又有一架被击落，经此一役，国军的A-12死伤惨重而唯有撤退去河南许昌。
8月25日，国军的A-12原要用炸弹攻击沿长江登陆的日军运兵船，但由于炸弹未能及时运到，唯有祇用机枪扫射日军但战果甚差，反而有两架被日舰的防空炮火击落，其余多架受伤。
9月开始，国军的A-12支援华北战场，11月炸毁漳州铁桥以解安阳之危，之后转战南京，之后由于A-12使用频繁而损伤太多，故退出战线改为飞行训练用机，1938年8月21日，3架第12中队的A-12在武汉上空作飞行训练突然遇上日机来袭而惨被击落。
使用国家
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相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]参考文献
[编辑]- 天马蹄痕－我的战斗日记，徐华江和翟永华著，ISBN 978-986-6958-18-2
