两栖货物运输舰
两栖货物运输舰是美国海军舰艇，专门设计用于运载部队、重型装备和物资以支持两栖攻击，并在攻击期间提供海军炮火支援。 1943 年至 1945 年间，总共建造了 108 艘此类船舶，平均每八天建造一艘。 随后几年又建造了六个具有新设计和改进设计的 AKA。 它们最初被称为攻击货船并指定为 AKA。 1969年，它们更名为两栖货船并重新命名为LKA。
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与其他类型的货船相比，这些船可以携带登陆艇，速度更快，武器更多，舱口和吊杆更大。 他们的货舱针对战斗装载进行了优化，这是一种货物存储方法，其中首先需要上岸的物品位于货舱的顶部，而后来需要的物品则位于较低的位置。 由于这些舰艇进入前沿作战区域，因此它们拥有作战信息中心和大量无线电通信设备，而其他货舰则没有这些设备。
随着两栖作战在第二次世界大战中变得越来越重要，规划者们看到了对一种特殊货船的需求，这种货船既可以运载货物，也可以运载用于攻击海滩的LCM和LCVP船，并且可以携带枪支来协助反舰作战。 - 防空和海岸轰炸。规格制定完毕，从 1943 年初开始，首批 16 艘美国攻击货船是由之前被指定为 AK 的海军货船改装而来。战争期间，共建造了 108 艘此类舰艇；其中许多是由非军用船只改装而成，或者最初是非军用船体。
攻击货船在太平洋战争中发挥了至关重要的作用，其中许多货船遭到神风特攻队和其他飞机的袭击，有几艘被鱼雷击中，但没有一艘被击沉或以其他方式摧毁。 1945 年 9 月 2 日，九名AKA出席了在东京湾举行的投降仪式。
战后，不少AKA被编入国防后备舰队。其他的则被改装用于其他用途，例如海洋测量、海底电缆铺设和修理其他船只。
1954 年至 1969 年间又建造了六艘两栖货船，速度更快、更大，并且在货物装卸方面进行了改进的设计：图莱里号 (APA/LKA-112) 和查尔斯顿级。
1969年，美国海军将所有剩余的AKA攻击货船重新命名为LKA两栖货船。 与此同时，其他几艘两栖舰的“A”代号也改为类似的“L”代号； 例如，所有攻击部队运输 APA 都被重新指定为 LPA。
20世纪60年代，美国海军和英国皇家海军都开发了两栖运输船坞，逐渐承担起这种独特的两栖角色，直到今天已经完全承担了这一角色。美国海军最后一艘两栖货船埃尔帕索号 (LKA-117)于 1994 年 4 月退役。
参考舰艇
[编辑]- C1型船
- C2型船
- “Alhena”号AKA-9 (3)
- 11 Arcturusattack cargo ship（范围 AKA-1～AKA-14)
- 32 Tollandattack cargo ship（范围 AKA-64～AKA-108)
- 30Andromedaattack cargo ship（AKA-15 范围内～AKA-100）
- C3型船
- S4型船
- 32Artemisattack cargo ship（AKA-2～AKA-52)
- C4型船
- 5Charlestonamphibious cargo ship(LKA-113～LKA-117）
参考舰种
[编辑]- 美国海军两栖作战舰艇列表（APA/LPA）。用于运输部队和登陆艇的船只几乎完全相同。
- 美国海军两栖战舰列表§攻击货船（AKA）
- 美国海军两栖战舰列表§两栖货船 (LKA)
参考资料
[编辑]- 亚历山大，约瑟夫 H.风暴登陆：中太平洋史诗般的两栖战斗。 1997年。马里兰州安纳波利斯：海军学院出版社。ISBN 1-55750-032-0 。
- 托马斯·E·船员， 《战斗满载：在泰特号航空母舰上横渡太平洋》 。 2007年。德克萨斯州大学城：德克萨斯 A&M 大学出版社。ISBN 1-58544-556-8国际标准书号 1-58544-556-8 。
- 弗里德曼、诺曼。美国两栖舰艇和工艺：图解设计史。 2002年。马里兰州安纳波利斯：海军学院出版社。ISBN 1-55750-250-1国际标准书号 1-55750-250-1 。
- 弗雷德里克·莱恩 (Frederic C. Lane)， 《为胜利而造船：二战期间美国海事委员会的造船史》 。 1951 年、2001 年。马里兰州巴尔的摩：约翰霍普金斯大学出版社。ISBN 0-8018-6752-5国际标准书号 0-8018-6752-5 。
- 导航源在线。攻击货船（AKA）、两栖货船（LKA） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 北卡罗来纳造船公司。北卡罗来纳州造船五年。 1946年。北卡罗来纳州威尔明顿：北卡罗来纳造船公司。
- 美国海军历史中心。美国海军战舰词典
外部链接
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