弘法口站
弘法口* | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 弘法口 – こうぼうぐち – KŌBŌGUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市镜岛 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）4月21日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1964年（昭和39年）10月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| * 在1953年前，此站曾名为弘法西口站。 | |||||||||||
弘法口站（日语：弘法口駅／こうぼうぐちえき Kōbōguchi eki */?）是位于岐阜县岐阜市镜岛，名古屋铁道镜岛线的铁道车站（废站）。此站与邻站东镜岛站都是最接近乙津寺（镜岛弘法）。在每月21日的命日，会有许多参拜客前往镜岛弘法（而实际上，此站比较近镜岛弘法的参道）。另外，此站也还近长良川的横水渡小红之渡。
历史
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在1924年，美浓电气轨道开设此站。在此站启用时的站名为弘法西口站（日语：弘法西口駅／こうぼうにしぐちえき）[3]。后来在战时的1944年，包含此站在内，森屋站至镜岛站之间的区间被指定为不要不急线而暂停营业[4]。在战后的1953年（昭和28年），森屋站至此站之间重开，重开时改名为弘法口站。翌年此站至镜岛站之间重开。可是在战后随着机动化（汽车社会）的进展，镜岛线在1964年废除[5]，此站只重新运营约10年后便废除。
- 1924年（大正13年）4月21日 - 美浓电气轨道镜岛线千手堂站至镜岛站之间开通，弘法西口站启用[6][7]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道镜岛线的车站[7]。
- 1944年（昭和19年）12月11日 - 森屋站至镜岛站之间被指定为不要不急线而暂停营业[4]。
- 1953年（昭和28年）8月16日 - 森屋站至此站之间重开，此站同时改名为弘法口站[7]。
- 1954年（昭和29年）9月10日 - 此站至镜岛站之间重开[7]。
- 1964年（昭和39年）10月4日 - 镜岛线全线废除，此站也被废除[7][8]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台[9]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国土地理院・2.5万地形图“墨俟（岐阜西部）”，1932年(昭和7年)修正版。
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 151. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 4.0 4.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 23. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1924年4月26日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 清水武、田中义人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 186 （日语）.
