弘法口車站
弘法口* | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 弘法口 – こうぼうぐち – KŌBŌGUCHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市鏡島 | ||||||||||
| 地理座標 | Template:Location dec[1] | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1924年（大正13年）4月21日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1964年（昭和39年）10月4日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| * 在1953年前，此站曾名為弘法西口站。 | |||||||||||
弘法口站（日語：弘法口駅／こうぼうぐちえき Kōbōguchi eki */?）是位於岐阜縣岐阜市鏡島，名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站（廢站）。此站與鄰站東鏡島站都是最接近乙津寺（鏡島弘法）。在每月21日的命日，會有許多參拜客前往鏡島弘法（而實際上，此站比較近鏡島弘法的參道）。另外，此站也還近長良川的橫水渡小紅之渡。
歷史
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在1924年，美濃電氣軌道開設此站。在此站啟用時的站名為弘法西口站（日語：弘法西口駅／こうぼうにしぐちえき）[3]。後來在戰時的1944年，包含此站在內，森屋站至鏡島站之間的區間被指定為不要不急線而暫停營業[4]。在戰後的1953年（昭和28年），森屋站至此站之間重開，重開時改名為弘法口站。翌年此站至鏡島站之間重開。可是在戰後隨著機動化（汽車社會）的進展，鏡島線在1964年廢除[5]，此站只重新營運約10年後便廢除。
- 1924年（大正13年）4月21日 - 美濃電氣軌道鏡島線千手堂站至鏡島站之間開通，弘法西口站啟用[6][7]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道鏡島線的車站[7]。
- 1944年（昭和19年）12月11日 - 森屋站至鏡島站之間被指定為不要不急線而暫停營業[4]。
- 1953年（昭和28年）8月16日 - 森屋站至此站之間重開，此站同時改名為弘法口站[7]。
- 1954年（昭和29年）9月10日 - 此站至鏡島站之間重開[7]。
- 1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線全線廢除，此站也被廢除[7][8]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[9]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 國土地理院・2.5萬地形圖「墨俟（岐阜西部）」，1932年(昭和7年)修正版。
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74. ISBN 978-4-53305-883-7 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 151. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 4.0 4.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 23. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月26日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 清水武、田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 186 （日語）.
