西直門公共運輸交匯處

西直門公共運輸交匯處
西直門公共運輸交匯處
	從東側看西環廣場和北京北站（2018年11月）
別名	西環廣場
概要
類型	交通、辦公及商業建築
地點	北京市西城區
座標	39°56′24.70″N 116°20′51.62″E / 39.9401944°N 116.3476722°E
現居租戶	凱德集團（裙房）
起造	2002年10月
竣工日	2008年5月
造價	29億元人民幣
承建商	北京金融街建設開發公司
高度
高度	100米
技術細節
建築面積	264466.8平方米
設計與建造
建築商	主體：中國建築設計研究院、AREP設計公司; 13號線車站及指揮中心：北京市城建設計院
地圖

西直門公共運輸交匯處位於北京市西城區，西直門橋西北角，是一個綜合性大型客運公共運輸交匯處，也是北京市區主要公共運輸交匯處之一^[3]。樞紐主要服務於3條城市軌道交通（西直門站）內部的轉乘，同時引入國家鐵路（北京北站）、路面巴士，以及的士等其他交通方式。與西直門公共運輸交匯處配套建設的寫字樓與商業零售建築稱作西環廣場^[4]，其主體為四座塔樓，其中三個較高的塔樓的立面呈橢圓形，為西直門地區的地標建築^[5]。

位置和佈局

西直門公共運輸交匯處位於西二環路外，西直門外大街北側，西至高簡支樑橋路，北至南長河（此段為蓋板河），規劃總用地面積5.99公頃，總建築面積26.4萬平方米，其中商業和辦公區建築面積18.2萬平方米，交通建築面積6.7萬平方米。^[1]

公共運輸交匯處分為東、中、西三個區域。西區主要為配套商業開發，亦即引言中所述的地標建築——西環廣場；中區為地鐵13號線車站；東區北部為國鐵北京北站，中部為地下轉乘大堂和巴士始發站，南部通過通道連接1980年代建成的地鐵2號線、4號線車站。^[6]

設計

整個設計圍繞東區的轉乘廳展開，轉乘大堂位於地下一層，中區三層的13號線月台通過一個連續的通道與轉乘大堂直接連接，再通過轉乘大堂連接2、4號線車站，以避免出站轉乘；同時轉乘大堂也與北京北站地下一層相連。由於樞紐內只有兩路巴士從北京北站前經過，其他巴士停在高簡支樑橋路西側，所以在西區二層設置了轉乘通道，以方便乘客由巴士轉乘地鐵13號線^[1]，但這種巴士站的佈置方式仍然造成了轉乘上的麻煩^[7]。

西區的四個塔樓中，最北端的一個是北京地鐵13號線的控制中心，與13號線統一設計建造，而南部的三座則是寫字樓，之間以裙房相連，用作商業開發（即凱德MALL·西直門）。南部三座塔樓沒有設置標準層，各層結構和平面設計均不相同，以實現橢圓形立面的效果。三個塔樓的南側都設置了遮陽用的百葉。^[1]

建造

西直門公共運輸交匯處各部分的時間跨度很長。樞紐建築於2001年開工，2002年9月地鐵13號線車站就開始投入使用，西區的商業和寫字樓於2005年9月交付使用^[4]，樞紐主體2008年5月竣工^[1]，用於地鐵轉乘的通道也於同年6月開通^[8]，但是地下混合轉乘大堂直至2011年才開通營運^[9]。單獨改造的北京北站則於2008年1月開工^[10]，次年1月投入使用^[11]。

參考文獻

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^ 朱文軼. 北京城：50年巨变. 中國國家地理. 2008年8月, (8): 95–105.
^ 东直门交通枢纽七成客流将实现地下换乘. 2006-08-25 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2006-09-10）.
^ 李強隋洪鑫王運靜張珩. 西直门地区交通换乘的主要问题. 城市問題. 2009, (6) [2012-09-05]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 西直门换乘大厅奥运前双向通行换乘时间省一半. 2008-06-10 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2008-06-16）.
^ 西直门交通枢纽混合换乘大厅正式开通. 2011-09-29 [2012-09-05].
^ 新北京北站计划在8月1日部分投入使用. 2008-07-01 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
^ 北京北站新站房启用发送旅客能力是老北站5倍. 2009-01-16 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）.

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[cng-5] 朱文軼. 北京城：50年巨变. 中國國家地理. 2008年8月, (8): 95–105.

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[7] 李強隋洪鑫王運靜張珩. 西直门地区交通换乘的主要问题. 城市問題. 2009, (6) [2012-09-05]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[8] 西直门换乘大厅奥运前双向通行换乘时间省一半. 2008-06-10 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2008-06-16）.

[9] 西直门交通枢纽混合换乘大厅正式开通. 2011-09-29 [2012-09-05].

[10] 新北京北站计划在8月1日部分投入使用. 2008-07-01 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）.

[11] 北京北站新站房启用发送旅客能力是老北站5倍. 2009-01-16 [2012-09-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）.

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閱論編北京市主要公共公共運輸交匯處
公共公共運輸交匯處	東直門公共運輸交匯處（地鐵東直門站 █ 2號線 █ 13號線 █ 首都機場線）動物園公共運輸交匯處（地鐵動物園站 █ 4號線）宋家莊公共運輸交匯處（地鐵宋家莊站 █ 5號線 █ 10號線 █ 亦莊線）四惠公共運輸交匯處（地鐵四惠站 █ 1號線）西直門公共運輸交匯處（北京北站地鐵西直門站 █ 2號線 █ 4號線 █ 13號線）西苑巴士轉乘站（地鐵西苑站 █ 4號線 █ 16號線）天通苑北公共運輸交匯處（地鐵天通苑北站 █ 5號線）
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遠期規劃	清河站北樞紐

位置和佈局

設計

建造

相關條目

參考文獻