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白雲站 (地鐵)

座標23°11′33.61″N 113°14′27.71″E / 23.1926694°N 113.2410306°E / 23.1926694; 113.2410306
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白雲站
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市白雲區新市街道棠景街道石井街道
廣州白雲站地底
地理座標23°11′33.61″N 113°14′27.71″E / 23.1926694°N 113.2410306°E / 23.1926694; 113.2410306
途經路線廣州地鐵12號線
廣州地鐵22號線
廣州地鐵24號線
車站構造
站體類型地下車站
站廳類型地下站廳
轉乘方式#站台及換乘
建築設計廣州地鐵設計研究院[1]
月台12號線24號線:共用3個島式月台
其餘線路各設1個島式月台
歷史
預計啟用時間12號線:2025年
站線配置圖
Up arrow 黃石
南航新村 Right arrow
Left arrow 聚龍
Down arrow 棠景
Up arrow 夏茅
Down arrow 廣州火車站
位置
地圖

白雲站廣州地鐵的在建換乘站,位於中國廣東省廣州市白雲區,是廣州白雲站的配套接駁車站,預計2025年啟用。

地鐵白雲站以「廣州白雲(棠溪)站綜合交通樞紐一體化建設工程」的地鐵預留工程名義先行建設,包含12號線22號線北延段(芳白城際)、24號線佛山6號線和預留新線等5條線路的車站,以及連接8號線石潭站的換乘通道[2]

車站結構

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地鐵白雲站大致呈「H」型佈置,可分為三個部分:位於東廣場下方的南北向12號線24號線車站,位於西廣場下方的南北向22號線北延段(芳白城際)車站,以及位於國鐵站房下方的東西向佛山6號線和預留新線車站[3]

12、24號線

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12、24號線部分共設有三層。

地面 廣州白雲站東廣場
地下一層 廣州白雲站出站大廳
地下二層 站廳 售票機客服中心商店警務室安檢設施
地下三層 設備層 車站設備
夾層 換乘平台 連接 佛山6號線 站台
地下四層 24號線 紀念堂方向(下站:棠景
5 站台
4 站台
島式站台
12號線 潯峰崗方向(下站:聚龍
2 站台
1 站台
島式站台
12號線 大學城南方向(下站:南航新村
3 站台
6 站台
島式站台
24號線 廣州北站方向(下站:黃石

22號線

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22號線部分共設有三層。

地面 廣州白雲站西廣場
地下一層 預留層 預留未來商業開發
換乘通道 連接 8號線 石潭站
地下二層 站廳 售票機客服中心商店警務室安檢設施
地下三層 設備層 車站設備
夾層 換乘平台 連接預留新線站台
地下四層 8 站台 22號線 番禺廣場方向(下站:廣州火車站
島式站台
7 站台 22號線 機場北方向(下站:夏茅

佛山6號線、未來新線

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佛山6號線和未來新線部分共設有兩層。

地面 廣州白雲站站廳
地下一層 廣州白雲站出站大廳
地下二層 站廳 售票機客服中心商店警務室安檢設施
地下三層 預留未來新線
預留島式站台結構
預留未來新線
預留 佛山6號線
預留島式站台結構
預留 佛山6號線
夾層 換乘平台
未來新線
連接 22號線 站台
換乘平台
佛山6號線
連接 12號線 24號線 站台

站廳

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地鐵白雲站各線共用一個站廳,位於地下二層。

站台及換乘

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12號線和24號線部分設有三個並排的島式站台,為24號線外包12號線[4]。其餘三線則各設有一個島式站台。值得一提的是,佛山6號線和預留新線原設計在東側,為並排的雙島四線佈局,但為減少站廳東側付費區擁堵,同時改善22號線的換乘服務水平,新線站台被調整至西側,使得該兩線的島式站台為錯開式佈置[5]

12號線和24號線車站採用順向跨月台轉車站設計,因此部分方向的乘客可直接前往對面站台換乘。12/24號線車站與佛山6號線車站為「L」型節點換乘,22號線車站與預留新線車站為「T」型節點換乘,上述線路間可直接通過夾層的換乘平台來往站台實現換乘。其他換乘情況則需繞經站廳。

歷史

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途徑本站的各線中,最早規劃的12號線起初並未途徑本站[6]。隨着棠溪站改造為廣州白雲站的規劃落實,8號線石潭站由於距離車站過遠,加上線路已開工無法更改規劃,故安排12號線更改走線增設本站,以滿足接駁鐵路車站的需求[7];22號線北延段及由8號線北延段拆解形成的24號線亦獲設置白雲站。與此同時,服務佛山南海北部的佛山8號線規劃明朗,獲安排延長至廣州並設有本站,不過廣州段線路在佛山更新線網規劃後劃歸佛山6號線。當局此外還規劃了一條東西向線路,定位為連接花都與白雲、填補八號線西側的軌道交通空白,該線雖未被納入廣州地鐵線網規劃中,但當局規劃白雲站交通配套時,亦決定為該線作出預留[5]

本站於2018年12月28日隨廣州白雲站及其綜合交通樞紐一體化工程正式開工建設[8]。佛山6號線、預留新線部分率先於2021年6月19日封頂[9],整座車站於2022年11月17日全面封頂[10]

連接石潭站的換乘通道的則於2020年8月開始建設[11],2023年12月初完成「三權」移交[12],同月26日隨廣州白雲站開通而啟用。

註釋

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參考資料

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  1. ^ 广州地铁设计研究院承担总体设计的白云站综合交通枢纽一体化工程开通运营. 廣州地鐵設計研究院. 2023-12-27 [2023-12-27]. (原始內容存檔於2023-12-27) –透過南方網. 
  2. ^ 馬燦. 广州白云火车站“全貌”首次揭开 6条地铁线路经过. 羊城晚報. 2018-10-31 [2023-06-17]. (原始內容存檔於2022-06-16). 
  3. ^ 广州白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程1标、3标招标公告. 廣州公共資源交易中心. 2018-09-30 [2023-06-17]. (原始內容存檔於2018-10-15). 
  4. ^ 棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程-地铁预留工程-土建工程1标-招标设计说明 (rar). 廣州地鐵設計研究院. 2018-09-27 [2023-06-17] –透過廣州公共資源交易中心. 
  5. ^ 5.0 5.1 棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程-地铁预留工程-土建工程3标-招标设计说明 (rar). 廣州地鐵設計研究院. 2018-09-27 [2023-06-17] –透過廣州公共資源交易中心. 
  6. ^ 鄭佳欣. 广州新一轮地铁规划将杀到 15条线路详解. 南方日報. 2015-12-22 [2023-04-16]. (原始內容存檔於2015-12-25) –透過騰訊新聞. 
  7. ^ 李丹. 广州地铁十二号线、七号线二期计划今年开工. 南方日報. 2018-03-08 [2023-04-16]. (原始內容存檔於2018-06-30) –透過金羊網. 
  8. ^ 許素華. 广州白云站及配套综合交通枢纽工程正式开工. 白雲時事. 2018-12-29 [2023-06-17]. (原始內容存檔於2022-07-06) –透過廣州市人民政府. 
  9. ^ 李志文. 广州白云站建设有新进展,地铁预留工程封顶. 羊城晚報. 2021-06-20 [2023-06-17]. (原始內容存檔於2021-07-26). 
  10. ^ 李佳文. 广州白云站综合交通枢纽地铁预留工程顺利封顶. 新快報 A10. 2022-11-19 [2023-06-17]. (原始內容存檔於2022-11-18). 
  11. ^ 鄭慧梓. 地铁石潭站可直达白云火车站,石白换乘通道“三权”移交. 南方日報. 2023-12-08 [2023-12-08]. (原始內容存檔於2023-12-08). 
  12. ^ 芳白城际白云站及棠溪通道按期实现“三权”移交. 中國建設基礎設施有限公司華南分公司. 2023-12-07 [2023-12-08]. (原始內容存檔於2023-12-08) –透過官方微信公眾號.