綜合運動場站 (首爾特別市)
外觀
綜合運動場站 Sports Complex | |||||||||||||||||||||
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朝鮮語名稱 | |||||||||||||||||||||
諺文 | 종합운동장역 | ||||||||||||||||||||
朝鮮漢字 | 綜合運動場驛 | ||||||||||||||||||||
馬-賴式 | Chonghabundongjang-yŏk | ||||||||||||||||||||
文觀部式 | Jonghabundongjang-yeok | ||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 南韓首爾特別市松坡區奧林匹克路地下23 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 37°30′40″N 127°4′25″E / 37.51111°N 127.07361°E | ||||||||||||||||||||
營運者 | 首爾交通公社 | ||||||||||||||||||||
途經路線 | ●首爾地鐵2號線 ●首爾地鐵9號線 | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 側式月台 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
車站編號 | 218 930 | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1980年10月31日 | ||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 (2023年) | 平均每日34,255人次 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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綜合運動場站(韓語:종합운동장역/綜合運動場驛 Jonghabundongjang yeok */?)是首爾地鐵2號線與首爾地鐵9號線沿線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市松坡區蠶室洞。
車站構造
[編輯]兩線站體均為2面2線側式月台的地下車站,候車月台皆設有月台幕門,並有出口共9處。
本站可轉乘對向列車。
2號線月台
[編輯]蠶室新川 ↑ |
內 | | 外 |
↓ 三成 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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內環 | ●首爾地鐵2號線 | 宣陵、首爾教育大學、舍堂、新道林方向 |
外環 | 蠶室、聖水、往十里、乙支路入口、市廳方向 |
9號線月台
[編輯]奉恩寺 ↑ |
下 | | 上 |
↓ 三田 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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上行 | ●首爾地鐵9號線 | 三成中央、新論峴、鷺梁津、金浦機場、開花方向 |
下行 | 石村、奧林匹克公園、中央報勳醫院方向 |
歷史
[編輯]- 1980年5月28日:2號線決定站名為大運動場站(대운동장역)[1]。
- 1980年8月28日:大運動場站改名為綜合運動場站(종합운동장역)[2]。
- 1980年10月31日:落成啟用。
- 1982年12月23日:首爾教育大學站開通,不再作為起終點站。
- 2015年3月28日:9號線站體開通,並作為9號線終點站[3]。
- 2018年11月28日:營運9號線的首爾9號線運營再委託營運改由首爾交通公社直營。
- 2018年12月1日:9號線第3期工程完工通車,本站不再作為終點站使用。
車站周邊
[編輯]- 亞洲公園
- 亞運選手村公寓
- 首爾綜合運動場
- 首爾奧林匹克主競技場
- 蠶室棒球場
- 蠶室室內體育館
- 蠶室室內游泳場
- 蠶室學生體育館
- 蠶室7洞行政福利中心
- 道路交通公團江南駕照試場
- 蠶室汽車電影院
- 百濟古墳路
- 首爾亞洲初等學校
- 亞洲中學
- 新川中學
- 貞信女子中學、高校
圖片
[編輯]-
2號線站名牌
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9號線站名牌
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剪票閘口
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剪票閘口
-
9號線急行月台
運量
[編輯]路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
2號線 | 乘車 | 13,810 | 13,837 | 14,164 | 13,791 | 13,608 | 14,312 | 14,307 | 14,785 | 15,832 | 16,524 | [4] |
下車 | 15,025 | 14,999 | 15,608 | 15,215 | 14,846 | 15,524 | 15,336 | 15,923 | 17,513 | 17,900 | ||
上下車 | 28,835 | 28,836 | 29,772 | 29,005 | 28,454 | 29,836 | 29,643 | 30,708 | 33,345 | 34,425 | ||
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | |||
2號線 | 乘車 | 16,554 | 16,941 | 16,973 | 16,886 | 16,766 | 16,535 | 16,038 | 15,869 | 15,684 | [4] | |
下車 | 18,088 | 18,292 | 18,349 | 18,181 | 17,974 | 18,259 | 18,039 | 17,958 | 17,736 | |||
上下車 | 34,642 | 35,233 | 35,322 | 35,067 | 34,740 | 34,794 | 34,077 | 33,287 | 33,420 | 28,360 | ||
9號線 | 未開通 | 7,575 | 9,834 | 11,268 | 11,546 | 8,919 | [5] |
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 서울특별시고시 제181호 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 1980-05-28.
- ^ 서울특별시고시 제309호 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 1980-08-28.
- ^ 도시철도 9호선 2단계 영업시운전 일정 변경 알림 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), 서울특별시도시기반건설본부, 2015년 1월 17일.
- ^ 4.0 4.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-28]. (原始內容存檔於2019-04-01).
- ^ 2015年度9號線第2階段每月上下車人次現況由首爾地鐵9號線運營提供。